為什麼LTC和STC形狀相同

① 簡述短期成本曲線之間的關系如何

短期成本曲線的特徵關鍵取決於邊際成本的性質，而邊際成本曲線先下降後上升的性質被稱之為邊際成本遞增規律：在生產中，隨著可變投入的增加，邊際成本在開始時是遞減的，然而，隨著可變投入的繼續增加，邊際成本最終會不斷上升。

短期成本曲線共7 條，分別是總成本TC 曲線、總可變成本TVC 曲線、總固定成本TFC 曲線以及相應的平均成本AC 曲線、平均可變成本AVC 曲線、平均固定成本AFC 曲線和邊際成本MC 曲線。

（1）TC 曲線、TVC 曲線和MC 曲線之間的關系：每一產量點上的MC 值就是相應的TC 曲線和TVC 曲線的斜率。在邊際報酬遞減規律的作用下，當MC 曲線逐漸的由下降變為上升時，相應的，TC 曲線和TVC 曲線的斜率也由增加的越來越慢變為增加的越來越快。當MC曲線達到最低點時，TC 曲線和TVC 曲線相應的各自存在一個拐點。

（2）AC 曲線、AVC 曲線和MC 曲線之間的關系：U 型的AC 曲線與U 型的MC 曲線相交於AC曲線的最低點。在AC 曲線的下降階段，MC 曲線在AC 曲線的下方，在AC 曲線的上升階段，MC 曲線在AC 曲線的上方。U 型的AVC 曲線與U 型的MC 曲線相交於AVC 曲線的最低點。在AVC 曲線的下降階段，MC 曲線在AVC 曲線的下方，在AC 曲線的上升階段，MC 曲線在AVC曲線的上方。對於產量變化的反應，邊際成本MC 要比平均成本AC 和平均可變成本AVC 敏感得多。反映在圖5-3 中，不管是上升還是下降，MC 曲線的變動都快於AC 曲線和AVC 曲線。

（3）比較圖中AC 曲線和MC 曲線的交點D 與AVC 曲線和MC 曲線的交點F，可以發現，前者的出現慢於後者，並且前者的位置高於後者。也就是說，AVC 曲線降到最低點F 時，AC 曲線的最小值大於AVC 曲線的最小值。這是因為：在平均總成本中不僅包括平均可變成本還包括不變成本。正是由於平均不變成本的作用，才使得AC 曲線的最低點D 的出現既慢於、又高於AVC曲線的最低點F。

② 長期邊際成本的長期成本悖論

當人們試圖將長期成本與短期成本聯系起來進行解釋時，就會出現長期成本悖論。具體推論如下：
首先，可以確定的是：
（1）每條STC與LTC都只有一個公共點。這是因為對於每條STC來說，都只有一個點與從原點出發的直線相切。或者，也可以說，對於每條SAC來說，都只有一個點與SMC相交，在這一點SAC降至最低點。
（2）STC只能位於LTC的上方，即除公共點以外，每條STC上所有其它各點都大於相同產量狀態下的LTC。否則，如果STC降到LTC的下方，就意味著短期平均成本SAC小於長期平均成本LAC，這與LAC是SAC最低點的連線矛盾。
（3）只有在LAC達到最低點時，STC才會與LTC相切。這是因為在LTC上每一點處，都是它與一條STC的公共點，在這些公共點處，對應的STC都分別與一條從原點出發的直線相切，但是，對於LTC來講，只有當LAC降至最低點時，才與一條從原點出發的直線相切。因此，除了LAC降到最低點時所對應的LTC上的那一點以外，LTC與STC都呈相交關系，且只有一個交點。（注意：高鴻業主編西方經濟學第五章成本論中，認為LTC與每一條STC都相切，這是不正確的。）
根據上述各條，繼續推論：
在LAC到達最低點之前：
（4）對於每條STC來講，在它到達它與LTC的交點之前，由於STC在LTC的上方，STC的斜率必然小於LTC的斜率，即SMC小於LMC，否則兩條線就不會相交了。
（5）由於LMC在LAC的下方，SMC上升階段到達LAC之前，必然經過一點，在這一點處，SMC與LMC相交，此時SMC=LMC，LTC與STC平行。
（6）SMC經過與LMC的交點之後，繼續上升，SMC會大於LMC，即STC斜率大於LTC，此後，兩條線的距離越拉越大，不可能再相交。
（7）SMC過了與LMC的交點之後，繼續上升，與LAC相交，其交點也就是LAC與SAC的公共點。按前述LTC的定義，此時LTC與STC相交或相切。這怎麼可能？這顯然與上述第6條矛盾了。
（8）要避免上述矛盾，只有一個辦法，那就是LMC與LAC重合，但這樣一來，LAC與LMC將一起成為一條水平線，這樣就又與規模收益遞減規律矛盾了。
接著繼續分析：
在LAC到達最低點之後，由於LMC大於LAC，前述矛盾消失了，但新的問題又來了：
（9）對於每條STC來講，當它到達它與LTC的交點之後，顯然，SMC都一定會大於LMC。
（10）但是，SMC與SAC相交後，還需要繼續上升一段距離，才會與LMC相交。在此之前，SMC依然小於LMC。而根據長期總成本的基本定義，當SMC=SAC時，LTC即與STC相交。這又是一個無法解釋的矛盾。
導致上述悖論的原因，就在於將兩組適用前提條件不同，函數關系不同，自變數不同的曲線不加區別地混為一談。
（詳細參看：山西農業大學經貿學院張建華的博客）

③ 螺紋扣型LTC和LCSG的區別

LTC和LCSG長圓扣石油套管是應用比較廣泛的一種石油套管的扣形,管體兩端的螺紋形狀似長圓，所以叫做長圓扣石油套管。長圓扣石油套管英文簡稱為Ltc.。API長圓扣石油套管規定長度有三種：即R-1為4.88～7.62m，R-2為7.62～10.36m，R-3為10.36m至更長。
主要的材質包括J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150。其中以H-40鋼級最低，以P-110鋼級強度最高，根據鋼級不同，套管上所塗顏色也不同，常用鋼級J-55塗綠色、N-80塗紅色、P-110塗白色三種長圓扣石油套管力學性能檢測主要有靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應力腐蝕開裂試驗、硬度試驗、拉伸試驗和橫向沖擊試驗。在地質條件復雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能。長圓螺紋具有加工容易、密封性好、有一定的連接強度、現場維護和使用較簡單、價格便宜等優點，在套管連接中被大量使用。LTC螺紋和STC螺紋形狀一樣，可以連接，但是一般不允許連接，因為他們所能承受的最大扭矩值不一樣。

④ LTC曲線和STC曲線曲線為什麼斜率相等

認為圖中上方的曲線是f(x)，下方曲線是g(x)，交點是x=x0，至於如何得到結論，高中生直觀看斜率可得出，大學生則可以利用多種方法，區間的存在性也可以

⑤ 包絡曲線的推導過程

在長期成本的分析中需要指出的是，所有的生產要素都可以改變，對於某一特定的產量水平，廠商可以任意調整生產要素的投人量並實現在此基礎上的特定的生產規模，那麼廠商總會找到一個最佳的生產規模—即使用成本最低的生產規模進行生產—這個生產規模就是在長期分析中所要尋求的生產規模。沿著這一思路，並根據長期與短期的辯證關系，長期總成本曲線就可以描述了，見圖1:

在圖1中，假定STC1,STC2,STC3分別代表三條不同的短期總成本曲線，也表示三種可供選擇的生產規模。當產量為Q1時，則Q1A1 < Q1A2，廠商選擇STC1代表的生產規模;當產量為Q2時，廠商選擇STC2代表的生產規模。由此可知，廠商的長期總成本曲線是各短期總成本曲線相交點之下的弧線段相連構成的一條不規則的曲線(圖中粗線所代表的曲線)。這是生產要素不可細分條件下的長期總成本曲線的推導。如果生產要素可無限細分，包絡曲線的推導過程是完全一樣的，長期總成本曲線形狀與走勢沒有變化，只是上述的弧線段被換成了「點」—即特定產量下所需總成本的最低點，相應的包絡曲線也就變成了一條由一系列最低點連接而成的光滑的曲線(如圖lb中的LTC曲線)。從圖上看，LTC曲線是由特定產量水平下相應STC曲線上的最低點的連線構成的，即LTC曲線與所有STC曲線的最低點相切。由推導可見，長期總成本曲線是對所有相應短期總成本曲線的「包絡」，這條長期總成本曲線就被稱為對應的短期總成本曲線的包絡曲線。
包絡曲線不僅指長期總成本曲線對短期總成本曲線的包絡，而且還包括長期平均成本曲線對短期平均成本曲線的包絡。長期平均成本的地位在成本分析中尤為重要。長期平均成本可以由長期總成本與產量之商獲得，由於長期總成本曲線上的每一點都代表一個最佳生產規模即這點對應的是特定產量下的短期成本的最低點，所以長期平均成本也就表示:在長期分析中廠商生產各種產量所需要的最低平均成本。根據這一點，長期平均成本曲線也可以描繪了。

假定生產規模可以無限細分，每一個Q對應有一條SAC曲線，每條SAC曲線都有一個最低平均成本點，這些最低點就是長期分析中各產量水平所對應的最低平均成本，把這些點連起來就是長期平均成本曲線，見圖2。同樣，長期平均成本曲線也是與所有短期平均成本曲線的最低點相切的曲線。
到此，長期成本曲線對相應短期成本曲線的兩條包絡曲線已經得到了—所有短期總成本曲線的最低點與對應長期總成本曲線相切，即所有的短期平均成本曲線的最低點與長期平均成本曲線相切—所以筆者將包絡曲線定義為，包絡曲線是由所有短期成本曲線(總成本曲線和平均成本曲線)最低點軌跡構成的相應的長期成本曲線。

⑥ 長期成本曲線和短期成本曲線有什麼區別聯系

短期總成本STC是指短期內生產一定產品所需成本的總和。它是固定成本和可變動成本的總和。短期總成本隨產量的增加而增加，是產量的增函數。
長期總成本LTC是指廠商在長期中在每一個產量水平上通過選擇最優的生產規模所能達到的最低總成本。
長期總成本曲線是無數條短期總成本曲線的包絡線。在這條包絡線上，在連續變化的每一個產量水平上，都存在著LTC曲線和一條STC曲線的相切點，該STC曲線所代表的生產規模就是該產量的最優生產規模，該切點所對應的總成本就是生產該產量的最低總成本。所以，LTC曲線表示長期內廠商在每一產量水平上由最優生產規模所帶來的最小生產總成本。
供參考。

⑦ tc和ltc之間的關系西方經濟學

LTC是STC的包絡線 總成本 TC

⑧ 沖管扣型如何加工

扣型是工具中最常見的部分，也是比較難區分的一部分。扣型對於工具師或是監督是很重要的，一個工具師如果不了解扣型，要料、准備到指揮作業都是行不通的，要出大問題的。這一周主要是學習認識各種常見扣型，包括油管扣型，沖管扣型，篩管盲管扣型，密封單元連接扣形，鑽桿扣型等。
1. 常見油管扣型(Tubing Joint)

油管常用扣型分為三種分別是EU、NU和NewVam。這三種扣型在工具車間都能找到，其中EU和NU單獨從扣的外觀上很難區分，都是三角扣型，但是從整個管柱就能很容易區分，那就是EU表示外加厚NU表示沒有外加厚。New Vam實際是一種梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不帶外加厚的，所以也很容易區分。下面將用示意圖詳細介紹三種扣型。

1)EU(External upset)外加厚

EU扣是一種外加厚油管扣型。在車間貨架上認識變扣接頭過程中還會發現三種和EU有關的biano標識。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。

圖1-1 EU扣型

2)NU(Non-upset)沒有外加厚

NU表示是沒有外加厚的油管接頭。除了沒有外加厚外和EU一般還有一種區別就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者說端部非加厚。同樣E表示End。[以上說法來源《石油大典》。]

圖1-2 NU扣型

3)New VAM

這種扣型特點是扣截面基本為矩形，螺距間隔相等，錐度不大，沒有外加厚。在車間的生產滑套套筒端部見到。

圖1-3 New VAM扣型

2.鑽桿常用扣型總結

鑽桿扣一般常見為REG和IF扣，其他如FH等在工具車間沒有找到。根據師傅經驗REG扣和IF扣一般分別是5扣/in和4扣/in，但是大於4-1/2」即使是4扣/in也是REG扣，也就是說大於4-1/2」一般都是REG扣，小於4-1/2」IF扣較多。

1)REG(API Regular Thread)API標准里的正規扣型

正規型鑽桿接頭採用的螺紋。該型螺紋曾用於連接內加厚鑽桿，形成鑽桿接頭內徑小於鑽桿加厚端內徑，而鑽桿加厚端內徑又小於鑽桿管體內徑的通徑。[見於95-96頁《油氣田井下作業修井工程》聶海光 王新河等，石油工業出版社2002年2月北京第一版]

REG扣和IF扣摸起來，手感不一樣。REG扣細膩一些，IF扣粗糙一些，原因就是單位長度的扣密度不同。圖1-4是REG扣的剖面示意圖，圖1-5為實物圖。

圖1-4 REG扣型

圖1-5 REG扣型實物圖

2)IF(API Internal Flush)API標准里的內平扣型

內平型鑽桿接頭採用的螺紋。該型螺紋用於連接外加厚或外內加厚鑽桿，形成鑽桿接頭內徑，鑽桿加厚端內徑與鑽桿管體內徑相等或相近的通徑。[見於95-96頁《油氣田井下作業修井工程》聶海光 王新河等，石油工業出版社2002年2月北京第一版]。圖1-6是IF扣的剖面示意圖。

圖1-6 IF扣型接頭示意圖

3)FH(API Full Hole)API標准里的貫眼扣型

貫眼扣顧名思義，就是眼一般大。那個眼呢？就是指鑽桿接頭內徑和鑽桿加厚端內徑。而不是與鑽桿管體內徑，二者一般要比鑽桿管體內徑小。圖1-7是三種扣型比較圖。

圖1-7三種鑽桿扣型比較

3.盲管篩管常用扣型總結

1)LTC(Long Thread Connector)長螺紋連接

LTC螺紋和STC螺紋形狀一樣，可以連接，但是一般不允許連接，因為他們所能承受的最大扭矩值不一樣。

圖1-8 LTC扣型實物圖

2)STC(Stub(Short) Thread Connector)短螺紋連接

STC和LTC兩種螺紋都屬於API標准螺紋，區別只有造扣長度的不同，較長為LTC，較短為STC，4-1/2」的外徑管，經過我測量超過3英寸的造扣長度一般為LTC，小於3英寸為STC。此經驗對錯還需要考證，請師傅不吝賜教。

3)BTC(Buttress Thread Coupling)偏梯形螺紋接箍

BTC和LTC以及STC很好區別，至於和NewVam就很像了，要區分只有從管柱的外徑和用途來區分了。

圖1-9 BTC偏梯形螺紋

4.沖管常用扣型

沖管是防砂完井常用管柱，主要用途是做為完井段充填液的流道。因此管柱基本沒有接箍，也沒有加厚，只有1.9in的沖管有外加厚。原因應該是1.9in的沖管壁太薄，如果不外加厚直接造扣將會影響整個管柱的力學特性。沖管扣在車間常見為Hydrill 511，Hydrill CS和TSWP三種。2-7/8」一般為Hydrill 511，1.9」一般為Hydrill CS，其他如4」為TSWP。其中Hydrill CS和TSWP都是偏梯形階梯扣，從外形上難區分，只有從外徑尺寸區分。

1)TSWP(BAKER OIL TOOLS WASHPIPE)

圖1-10a TSWP扣剖面圖

圖1-10bTSWP扣實物圖

2)TSS(BAKER OIL TOOLS SPECIAL)

圖1-11TSS剖面圖(BAKER一種沖管扣)

3) Hydrill 511

圖1-12 Hydrill 511實物圖

5.密封短截常用扣型

Acme 梯形螺紋

圖1-13 ACME扣

密封短截多用ACME扣，ACME扣型特點，截面多呈梯形(近似為矩形)，扣長短，通常公扣前有段沒有扣的伸長段。

6.其它扣型

FL-4S扣型

FL-4S扣見於試壓堵頭，該扣型為為近似直角梯形截面。

LP扣型

LP扣型見於變扣接頭，通常造扣短，牙尖角小，公扣根部直徑與筒體一樣。

⑨ 長期成本曲線與短期成本曲線的關系是什麼怎麼區別

答：您好，長期總成本曲線是無數條短期總成本曲線的包絡線。在這條包絡線上，在連續變化的每一個產量水平上，都存在著LTC曲線和一條STC曲線的相切點，該STC曲線所代表的生產規模就是該產量的最優生產規模，該切點所對應的總成本就是生產該產量的最低總成本。所以，LTC曲線表示長期內廠商在每一產量水平上由最優生產規模所帶來的最小生產總成本。

長期平均成本曲線和短期平均成本曲線都是先下降而後上升的「U」形曲線。但二者的區別在於長期平均成本曲線無論在下降時還是上升時都比較平坦，這說明在長期中平均成本無論是減少還是增加都變動較慢，這是由於在長期中全部生產要素可以隨時調整，從規模收益遞增到規模收益遞減有一個較長的規模收益不變階段，而在短期中，規模收益不變階段很短，甚至沒有。

一、關於LAC的理解
LAC曲線表示廠商在長期內在每一產量水平上可以實現的最小的平均成本。
長期內廠商總是可以找到生產某一產量的最佳規模以達到用最低平均成本來生產。
規模經濟帶來長期平均成本下降;規模不經濟引起長期平均成本上升。
規模經濟和規模不經濟都是由廠商變動自己的生產規模所引起的，所以也被稱為內在經濟和內在不經濟。
規模報酬變化表現為先是遞增，不變，然後遞減決定了LAC曲線表現出先降後升的特徵。
研究結果表明，在大多數行業的生產過程中，企業在得到規模內在經濟的全部好處之後，規模內在不經濟的情況將會隨後出現，但一般要在很高的產量水平時才會出現。
此外，長期平均成本曲線的形態與行業的不同特徵有關。有些行業在規模報酬不變階段持續的時間較短，有些則很長，但是最終總會達到規模報酬遞減的狀況。