道奇1500trx什麼時候發布
Ⅰ 百公里加速4.5秒 造型極具力量感 道奇Ram 1500 TRX皮卡下線
日前，我們從外媒獲取了一組道奇Ram1500TRX的下線照片。據悉，新車已於2020年8月發布，而在該車也於日前在SterlingHeights工廠正式下線。據外媒報道，首台道奇Ram1500TRX將通過慈善拍賣形式售出。
動力部分，道奇Ram1500TRX搭載「地獄貓」同款的6.2升HemiV8機械增壓發動機，最大功率為702馬力，峰值扭矩為881牛·米，百公里加速僅需4.5秒，動力非常強勁。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 道奇RAM 1500純電皮卡最新消息 概念車將於2022年內亮相
易車訊 近日，有海外媒體報道，道奇RAM 1500純電皮卡的概念車版本將於2022年內亮相，而量產版本則將於2024年推出，新車的續航里程為500英里（約合805公里）。
根據易車App「熱度榜」顯示的數據，道奇品牌排名第175名。如需更多數據，請到易車App查看。
Ⅲ Ram Rebel TRX實拍 將於今年晚些發布
日前外媒發布了一組RamRebelTRX的實拍，新車作為Ram皮卡的性能版車型，未來對手將鎖定福特F-150Raptor，將在2020年第三季度內正式亮相。
動力方面新車將提供3.6LV6和5.7LV8發動機兩種動力配置。這兩台發動機的最大功率分別為309馬力和401馬力，峰值扭矩分別為365牛米和556牛·米，匹配的是8速變速箱。
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Ⅳ 來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了
「猛獸出籠」。
作為經典的美式皮卡之一， 道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。 雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。
畢竟，近些年來福特為F-150相繼推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版與主打極致性能的Shelby（謝爾比）版，牢牢地佔據了相應的細分市場。 而道奇Ram在這一方面則就顯得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撐。
不過就在前兩天，道奇終於搞出了一個「大動靜」，或許能讓它在與福特之間的這場「軍備競賽」中奪回一分。
8月18日， 克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發布了Ram 1500 TRX 。新車定位於高性能越野皮卡，起售價為69995美元（摺合人民幣48.5萬元）。
如果要用一句話來形容這台洪水猛獸，那一定是「 前無古人，後無來者 」。
老規矩先來看外觀，Ram 1500 TRX的整體輪廓和標准版Ram1500基本一致， 依舊是美式皮卡「虎背熊腰」的設計風格 。不過基於視覺效果和性能方面的考慮，道奇為TRX版本設計了專屬的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的鍍鉻件都經過了黑化處理 ，且在發動機兩側的位置還額外增加了黑色進氣口（是否為裝飾不得而知）。
同時為了容納下體積巨大的機械增壓器， 全鋁合金材質的引擎蓋上還預留了額外的凸起機構 ，並集成來三盞LED氛圍燈，進一步強化了整車力量感。
不僅如此， 在車頭位置還配備了一條重型鋼制前保險杠 。造型相較普通版來說更加戰斗，接近角更大且防護性更好，在下方還有兩個裸露的黑色拖車鉤，擺明了就是為野外而生的設計。
側面造型也是新車的亮點之一，雖然輪廓線條與比例並未發生改變， 但Ram 1500 TRX使用了更寬的輪眉，對比普通版本車身足足寬了203mm 。而這一些都是為了了能容納下18英寸輪輞和固特異專為TRX設計的35英寸Territory全地形輪胎（325/65R18）。
毫不誇張的說， 這套行走裝置已經可以征服世界上90%以上的非鋪裝路面 ，可以說是非常良心了。
車尾部分， 新車最大的改變就是升級了更高強度的鋼制後保險杠 ，並在中間位置預留了美規方形拖車口，兩旁還放置了外露的黑色金屬材質拖車鉤，直接將免去了車主後期改裝的步驟。
同時尾門中央位置的「RAM」標示也被一同黑化 ，彰顯了TRX版本的獨到之處。
Ram 1500 TRX的內飾部分絕對值得細說，原本Ram 1500的設計就已經足優秀， 但TRX版本在此基礎上獲得了新的升華。
例如車內使用了性能車上最經典的黑紅配色，將戰斗感直接拉滿； 座椅也採用了奢華的Natura Plus真皮材質 ，並帶有打孔絨面革拼接和縫線點綴；另外新車還在儀表台、中央扶手等處，加入了「TRX」專屬標識，時時刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新車在配置方面也是相當有誠意，諸如 12英寸的豎式中控屏幕 （內嵌Uconnect信息 娛樂 系統，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯等）、 液晶儀表、無線充電系統、HUD抬頭顯示系統應有盡有 。
此外為了讓這個「巨無霸」更易於駕駛， 新車還集成了360度全景影像、盲點監控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等安全配置 。
說完這些看得見摸得到的部分，接下來咱們在說說Ram 1500 TRX最為硬核的部分。
首先就是整車的動力系統， Ram 1500 TRX使用了「地獄貓」同款的6.2升Hemi V8機械增壓發動機 ，可產生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，傳動匹配埃孚8速自動變速箱。
在如此強悍的動力儲備下， Ram 1500 TRX的極速可達 190km/h，可在4.5s內完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成績也僅為12.9s，對比一些主流性能車也絲毫不遜色。（別忘了這是一台皮卡）
與此同時， 新車還提供了普通/雨雪/越野/Baja共4種駕駛模式 ，且越野模式中包含沙地與岩石兩種不同的工況選擇。Baja模式還能通過校準四輪驅動，轉向，懸架和穩定性控制來進行設置，以應對需要高速騰躍的越野路段。
既然已經決定了要為野外而生，那麼懸掛系統自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前雙叉臂+後整體橋的懸掛結構 。其中前懸上下支臂均為鍛造鋁合金材質，後懸採用了Dana 60全浮式後軸，終傳比為3.55，結實耐用且性能強悍。
避震部分新車使用了Bilstein Black Hawk e2自適應減振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics懸掛管理系統 ，支持連續調節阻尼力以實現最佳的車身控制和地形隔離，可提供最極致的駕駛體驗。
除此之外，這台車還配備了車身跳躍檢測系統， 該系統通過監測輪速和行駛高度感測器以及加速度來判斷車輛姿態。
當檢測器感應到發生狀況時，系統會在幾毫秒內工作 ，以匹配發動機速度和扭矩，檔位選擇，分動箱扭矩分配，阻尼以及跳躍結束時的其他動力總成和懸掛組件的狀態以提供最佳性能。
總體來說， 道奇Ram 1500 TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡 。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram 1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。
只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。
-The End-
Ⅳ 售價達300萬美元 「軒尼詩」Ram1500 TRX6*6將問世
美國著名改裝廠軒尼詩向來以改裝內燃機聞名，軒尼詩曾經做出過1000匹馬力的Jeep角鬥士、750匹馬力的福特F-150猛禽、350匹馬力的Ranger和基於雪佛蘭索羅德Z71所打造的Goliath6X6皮卡等改裝車型，不過他們似乎並不會止步。
近日，中國皮卡網從外媒處獲悉，軒尼詩將基於道奇Ram1500TRX進行改造，從內而外全面革新。
在軒尼詩加持下，RamTRX被改裝成了一台六輪驅動車型。動力數據上，「RamTRX6*6」將搭載7.0機械增壓V8發動機，該發動機的原廠動力達到一千匹，經過了軒尼詩的調校後，這款發動機最終將達到1200匹左右的馬力輸出。
據悉，這台「RamTRX6*6」售價或約50萬美元（或約341萬元人民幣），新車將限量打造三台，該公司將於美國中部時間9月4日開始接受訂單。據悉，這將是軒尼詩有史以來最強大的越野皮卡。
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Ⅵ 福特猛禽迎來最強對手 道奇Ram 1500 TRX將於8月17日亮相
在皮卡領域，福特猛禽系列可謂是當仁不讓的霸主，不過在熱門的北美市場，其實還有不少優秀的皮卡廠商。近日，道奇Ram系列宣布將於8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。經過10多年的挑戰，新車將成為猛禽最合適的對手。
寫在最後：一直以來福特F-150系列都是皮卡屆的明星車型，無論是名氣還是實力都是第一梯隊。不過道奇的Ram系列也是專業皮卡車型，從其Ram1500TRX的推出來看，道奇有挑戰猛禽霸主的地位的野心。新車將於8月17日亮相，屆時讓我們拭目以待。
（圖片源自Motor1.com）
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Ⅶ 又見機械增壓大V8！超700馬力里的越野皮卡 簡直太殘暴了
[汽車之家新聞]?近日，Ram官方發布了全新道奇Ram1500TRX的預告片，預告中雖然沒有新車的細節展示，但是展示出了沙漠、山丘、峽谷和荒漠等地貌，預示著新車強大的越野性能。據悉，新車將於8月17正式亮相，並於今年年底前上市。
『配圖為此前曝光的RamRebelTRX諜照』
至於TRX的外觀，我們能知道與標準的Ram1500相比，它的車身高度將升高，並且新車會採用獨特的車輪樣式和寬體輪眉。與福特的F-150猛禽以及自家的RamRebel概念車相比，我們期待TRX型號將擁有更具侵略性的前進氣格柵和越野范兒十足的前後保險杠，使用更加霸氣的外觀以便能配得上機械增壓V8發動機兇猛的動力。
編輯點評：
自2016年TRX的概念批改亮相以來，Ram用了好幾年的時間才把最終的外觀敲定下來。可以確定的是，以道奇Ram1500TRX兇猛的外觀和動力總成，福特F-150猛禽將成為其最直接的競爭對手。不過國內消費者對於道奇Ram這款車型的高性能型號比較陌生，加之國內部分地區對皮卡車型的限制較多，預計新車應該還是和國內無緣。不管怎樣，我還是很期待海外能有道奇Ram1500TRX對比福特F-150猛禽的對比測試，那個場面一定非常勁爆！（文/汽車之家畢業）
Ⅷ 最強量產皮卡 道奇Ram1500 TRX正式發布
8月18日，克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發布了Ram1500TRX，動力搭載的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同時外觀上有多項硬核的車身套件。新車將於今年晚些時候投入生產，起售價為69995美元（摺合人民幣48.5萬元）。
在全球小排量趨勢下，美式皮卡代表的福特F150都已經用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能會是美式大排量V8最後的瘋狂。但對於國內來說，官方是肯定不可能引進的。而且因為超大排量將會讓它的價格遠超F150，所以平行進口的可能性也相當渺茫，對於國內的美式皮卡愛好者來說，這款車或許也只存在於想像的階段了。
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Ⅸ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702馬力PK猛禽
作者：郝懿
主編意見：道奇Ram系列的皮卡國內並不多見，更常見的還是福特F-150猛禽。不過都是做皮卡的，憑什麼你猛禽就能賣到全世界，我RAM就要遜色一籌？所以道奇這次也下足了心思，針對高性能越野皮卡市場推出了Ram1500TRX，動力則是選擇了6.2升HemiV8機械增壓引擎，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，這回動力足夠了吧。對於不喜歡「撞衫」感覺的國內消費者而言，也算是在猛禽之外又有了一個新的選擇值得期待了。現在的問題很簡單了，就是它將在何時以何種渠道引入中國市場了……
其動力系統搭載了與Hellcat(地獄貓)系列車型上相同的6.2升HemiV8機械增壓發動機，702馬力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自動變速箱的加持下，可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。
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Ⅹ 對手鎖定福特F-150 raptor，道奇Ram1500 TRX發布
日前，道奇正式發布了Ram1500TRX和Ram1500TRXLaunchEdition車型，該車定位為一款高性能越野皮卡，競爭對手鎖定為福特F-150raptor，其中Ram1500TRXLaunchEdition將限量打造702台。
動力方面，新車將搭載一台6.2升V8發動機，最大功率523千瓦，峰值扭矩881牛·米，0-96公里/小時加速時間為4.5秒，0-161公里/小時加速時間為10.5秒，四分之一英里加速時間為12.9秒，極速為190公里/小時。
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