rc車和trx有什麼區別

A. 攀爬車用多少安電調

60A。那麼選擇40*15=60A的電調比較合適。理論上來說，電調的耐電流能力越大，越不容易在炸雞的時候損壞電調但是考慮到重量，價格的因素等因素，選擇電。trx4攀爬車換1080電調+35T電機效果，低速和拖剎性能超出預期攀爬車RC模型。

B. trx轉賬需要多少能量

轉賬1個TRR代幣大概需要315能量。

轉賬TRC20代幣或交易等，都會消耗能量和帶寬。比如以轉賬TRR代幣為例：轉賬89個TRR代幣需要消耗345帶寬和28031能量，該地址沒有足夠的能量，則抵扣了3.92434TRX作為手續費。

眾所周知，波場代幣主要分為TRC10和TRC20代幣，資源主要分為三種：能量、帶寬和存儲。在波場獨特的網路中，存儲幾乎是無限的。那麼能量和帶寬是有限的，用完了就需要花TRX來租賃或者凍結獲得能量和帶寬。

RC10代幣是一種是通過TRON公鏈內置的通證。主要消耗帶寬。

TRC20代幣是在TRON區塊鏈上通過部署智能合約的方式來發行資產的一套標准，主要消耗能量和帶寬。

每個波場賬戶每天擁有1500帶寬，用完會自動慢慢恢復至1500.目前轉賬TRC10代幣一筆大概需要消耗300-400帶寬，即每個賬戶每天可以免費轉3-4筆TRC10代幣，比如TRX。如果當日轉賬次數過多，沒有足夠的帶寬來消耗，就會直接抵扣賬戶上面的TRX估為手續費。

能量是比較「珍貴」的資源了，賬戶每天沒有免費的能量，如果想要獲得能量有2種方式可以獲得：

1、凍結TRX獲得能量。TRON網路中凍結1萬TRX，可以獲得257431能量。

2、租賃。通過波場助手tronenergy.app能量平台，用1TRX可以租賃10800能量。

C. EXCEL VBA 中引用怎麼理解 TRXDEV!RC[-7]:R[3766]C[-4],4,0)"

TRXDEV!RC[-7]:R[3766]C[-4],
TRXDEV是表名
RC[-7]是相對參考單元格往左7列的位置。
R[3766]C[-4]是相對參考單元格往左4列，第3766行的位置。
RC[-7]:R[3766]C[-4]就是上述兩個單元格之間的區域。
,4,0)"因為前面的函數你沒有寫就不說了。

R代錶行，C代表列，這是R1C1引用格式。

D. 日本摩托車像(雅馬哈.本田.鈴木.川崎)的賽車型號是怎麼分類的

呵呵，光看就難啊~YAMAHA有：YAMAHAnbsp;XJR1300nbsp;1300nbsp;RP01Jnbsp;98nbsp;街車XJR1300nbsp;1300nbsp;RP03Jnbsp;2000nbsp;街車VMAX1200nbsp;1200nbsp;3UFnbsp;84nbsp;街車nbsp;VMAX1200nbsp;1200nbsp;2LTnbsp;93nbsp;街車nbsp;VMAX1200nbsp;1200nbsp;2WEnbsp;92nbsp;街車nbsp;XJR1200nbsp;1200nbsp;4KGnbsp;94nbsp;街車nbsp;XJR1200nbsp;1200nbsp;4PUnbsp;94nbsp;街車nbsp;XJR1200Rnbsp;1200nbsp;4KGnbsp;96nbsp;街車nbsp;XJR1200Rnbsp;1200nbsp;50Knbsp;96nbsp;街車nbsp;TDM850-1nbsp;850nbsp;4EPnbsp;92nbsp;街車nbsp;TDM850-2nbsp;850nbsp;RN03Jnbsp;98nbsp;街車nbsp;TDM850-2nbsp;850nbsp;4TXnbsp;96nbsp;街車nbsp;TRX850nbsp;850nbsp;4NXnbsp;95nbsp;街車nbsp;FZX750nbsp;750nbsp;3XFnbsp;90nbsp;街車nbsp;SRX600-4nbsp;600nbsp;3SXnbsp;90nbsp;街車nbsp;FZ400nbsp;400nbsp;4YRnbsp;97nbsp;街車nbsp;SRX400-4nbsp;400nbsp;3VNnbsp;90nbsp;街車nbsp;XJR400nbsp;400nbsp;4HMnbsp;93nbsp;街車nbsp;XJR400Rnbsp;400nbsp;4HMnbsp;95nbsp;街車nbsp;XJR400R2nbsp;400nbsp;4HMnbsp;96nbsp;街車nbsp;XJR400R-2nbsp;400nbsp;4HMnbsp;98nbsp;街車nbsp;XJR400R-3nbsp;400nbsp;RH02Jnbsp;2001nbsp;街車nbsp;XJR400RSnbsp;400nbsp;4HMnbsp;94nbsp;街車nbsp;R1-Znbsp;250nbsp;3XCnbsp;90nbsp;街車nbsp;ZEALnbsp;250nbsp;3YXnbsp;91nbsp;街車nbsp;FJ1200nbsp;1200nbsp;4CCnbsp;91nbsp;跑車nbsp;FJ1200Anbsp;1200nbsp;4CCnbsp;91nbsp;跑車nbsp;FZR1000nbsp;1000nbsp;3GMnbsp;87nbsp;跑車nbsp;FZR1000nbsp;1000nbsp;2GHnbsp;91nbsp;跑車nbsp;YZF1000Rnbsp;1000nbsp;4SVnbsp;96nbsp;跑車nbsp;YZF-R1nbsp;1000nbsp;RN011nbsp;98nbsp;跑車nbsp;YZF-R1nbsp;1000nbsp;RN041nbsp;98nbsp;跑車nbsp;YZF-R1nbsp;1000nbsp;RN091nbsp;98nbsp;跑車nbsp;YZF750SPnbsp;750nbsp;4JDnbsp;93nbsp;跑車nbsp;YZF-R6nbsp;600nbsp;RG031nbsp;99nbsp;跑車nbsp;YZF-R6nbsp;600nbsp;RG036nbsp;99nbsp;跑車nbsp;FZR750nbsp;750nbsp;2LMnbsp;87nbsp;跑車nbsp;FZR400-1nbsp;400nbsp;1WGnbsp;86nbsp;跑車nbsp;FZR400-2nbsp;400nbsp;1WGnbsp;88nbsp;跑車nbsp;FZR400-3nbsp;400nbsp;1WGnbsp;89nbsp;跑車nbsp;FZR400RRnbsp;400nbsp;3TJnbsp;92nbsp;跑車nbsp;FZR250R-1nbsp;250nbsp;3LNnbsp;89nbsp;跑車nbsp;FZR250R-2nbsp;250nbsp;3LNnbsp;90nbsp;跑車nbsp;TZR250-3nbsp;250nbsp;3MAnbsp;89nbsp;跑車nbsp;TZR250-4nbsp;250nbsp;3MAnbsp;90nbsp;跑車nbsp;TZR250Rnbsp;250nbsp;3XVnbsp;91nbsp;跑車nbsp;TZR250RSnbsp;250nbsp;3XVnbsp;92nbsp;跑車nbsp;TZR250SPRnbsp;250nbsp;3XVnbsp;95nbsp;跑車nbsp;ROADnbsp;STAR1600nbsp;1600nbsp;VP12Jnbsp;99nbsp;太子車nbsp;ROYALnbsp;STARnbsp;1300nbsp;4WYnbsp;96nbsp;太子車nbsp;ROYALnbsp;STARnbsp;TOURnbsp;CLASSICnbsp;1300nbsp;4WYnbsp;98nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR1100nbsp;1100nbsp;VP10Jnbsp;99nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR1100nbsp;1100nbsp;VP13Jnbsp;2000nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR1100CLASSICnbsp;1100nbsp;VP13Jnbsp;2000nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR250nbsp;250nbsp;VG02Jnbsp;2000nbsp;太子車DRAGnbsp;STAR400nbsp;400nbsp;4TRnbsp;95nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR400nbsp;400nbsp;VH01Jnbsp;2000nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR400CLASSICnbsp;400nbsp;4TRnbsp;98nbsp;太子車nbsp;DRAGnbsp;STAR400CLASSICnbsp;400nbsp;VH01Jnbsp;2000nbsp;太子車XV1100nbsp;VIRAGOnbsp;1100nbsp;4PPnbsp;95nbsp;太子車nbsp;VIRAGO750nbsp;750nbsp;55Rnbsp;86nbsp;太子車nbsp;VIRAGO400-1nbsp;400nbsp;2NTnbsp;87nbsp;太子車nbsp;VIRAGO400-2nbsp;400nbsp;2NTnbsp;89nbsp;太子車nbsp;VIRAGO250nbsp;250nbsp;3DMnbsp;88nbsp;太子車nbsp;XT400ARTESIAnbsp;400nbsp;4DWnbsp;91nbsp;越野車nbsp;TDR250nbsp;250nbsp;2YKnbsp;88nbsp;越野車nbsp;TT250Rnbsp;250nbsp;4GYnbsp;93nbsp;越野車nbsp;TT250RAIDnbsp;250nbsp;4

E. MYSQL的事務隔離級別，MVCC，readView和版本鏈小結

MVCC(Mutil-Version Concurrency Control)，就是多版本並發控制。這種並發控制的方法，主要應用在RC和RR隔離級別的事務當中，利用執行select操作時，訪問記錄版本鏈，使得不同事物的讀寫，寫讀可以並發執行，提高系統性能。

Innodb 有兩個隱藏欄位 trx_id(事務id)和roll_pointer(回滾指針)。
transaction id ：
innoDB裡面每個事務有一個唯一的事務ID，叫作transaction id，它是在事務開始的時候向InnoDB的事務系統申請的，是按申請順序嚴格遞增的。
roll_pointer ：
指向上一事務版本的指針。
版本鏈 ：
是一個單鏈表結構，對於同一行數據，每一個事務對其進行更新的時候都會產生一個新的版本，就會存儲在這個鏈表當中。

一個存儲事務id的列表。

readview的幾個參數：
m_ids:表示活躍事務id列表
min_trx_id:活躍事務中的最小事務id
max_trx_id:已創建的最大事務id
creator_trx_id:當前的事務id。
readview的生成時機：
RC隔離級別：每次讀取數據前，都生成一個readview；
RR隔離級別：在第一次讀取數據前，生成一個readview；

使用場景：
[ 創建事務節點 ] 當我創建一個新的事務需要讀塵春握取森者一行數據, 我會查詢活躍的事務列表; 假設我當前的事務id是200, 當前活躍的事務id沒有我的200, 因此需要去拷貝一個最新的不活躍事務並在版本鏈最後插入一個新節點200; mysql會去對比版本鏈和readView, 假設版本鏈數據為[1,50,100,150], 活躍列表為[100,150], 說明100和150都是未提交的活躍事務, 再向前一個節點50不在活躍事務列表說明事務50已經提交, 所以事務200拷貝事務50並插入版本鏈最後, 且將200追加到readView活躍列表的最後一個元素

[ 使用事務節點 ] 當我再次進行200號事務的查詢或修改, 我需要讀版本鏈的數據, 因為上一次操作已經在版本鏈做了200號節點, 因此我讀的數據都是200號節點的數據, 這樣就隔離了其他未提交的事務; 我的全部增刪派慶查改都在200號版本鏈上進行

[ readView實現事務隔離級別 ]以上兩點都是基於隔離級別"讀已提交"來進行說明的; 當mysql設置為"可重復讀"時, 不同事務仍然是保存在版本鏈的不同節點上, 只不過新的事務創建的時候拷貝了當下的readView列表, 只要新事物不提交就一直使用這個拷貝的活躍列表; 假設此時100號數據提交了, 我在新事務執行了select 會去查活躍列表發現100號事務還是未提交狀態, 因此讀取到的還是50號事務提交的記錄。

原子性，一致性，隔離性，持久性。

未提交讀（read uncommitted）、提交讀（read committed）、可重復讀（repeatable read）、序列化讀（serializable）