gas和eth
㈠ 幣圈前十名幣種的發行量
1. 比特幣 (BTC)，總發行量為2100萬枚。作為目前最廣泛採用的數字貨幣，比特幣常被視為數字黃金。它於2009年1月3日問世，並採用點對點（P2P）技術進行傳輸。比特幣的發行是有限的，每10分鍾會有一定數量的比特幣進入流通，直至2140年達到預設的2100萬枚的極限。
2. 以太幣 (ETH)，以太坊平台的原生代幣，主要用於支付交易費用和網路運算服務費，被稱為GAS。以太幣不僅能夠作為交易媒介，還可以與其他加密貨幣或法定貨幣進行交換，是除了比特幣之外最具價值的加密貨幣之一。以太幣於2014年7月24日發布，首次眾籌時的發行總量約為7200萬枚ETH。
㈡ 以太坊中的 Gas：關於交易費用你需要知道的一切
要了解以太坊網路，首先需要理解「Gas」這個術語。以太坊網路上的計算單位類似於汽車需要汽油來運行，Gas 是以太坊網路上的汽油，用於支付計算和交易費用。Gas 與任何其他數量一樣，也有自己的單位，比如以太幣（Ether 或 ETH）。
在倫敦升級前的以太坊中，計算費用通過一個簡單的公式計算：Gas 費用 = Gas 花費 * Gas 價格。Gas 價格以 Gwei 計價，Gwei 是以太幣的計價單位，代表 Giga-Wei，等於 1,000,000,000 wei。智能合約在被編譯為 OPCODES 之前，每個 OPCODE 都有自己的 Gas 成本。合約中特定函數的 Gas 成本是所有 OPCODES 成本之和。因此，Gas 費用 = Gas 花費 * Gas 價格。
在倫敦升級後，以太坊網路對單個區塊允許的最大氣體量有限制，即區塊氣體限制。這是為了確保每個塊都保持在合理的計算成本范圍內。同時，引入了基本費用和小費的概念。基本費用是讓交易包含在區塊中所需的最低金額，它由網路根據對塊空間的需求量計算得出，並在每次區塊中銷毀，以抵消 ETH 的發行。小費用來補償礦工執行和傳播用戶交易，大多數錢包會自動設置此設置，但也可以手動更改。較高的小費交易通常被優先考慮。
此外，倫敦升級帶來了可變塊大小的功能，每個區塊的目標氣體限制為 1500 萬氣體，但大小可以根據網路需求變化，最高可達 3000 萬氣體。通過調整區塊大小和基本費用，網路通常在 1500 萬氣體時達到平衡。
Gas 成本對於以太坊網路的安全至關重要。通過強制為網路上的每個計算付費，防止不良行為者向網路發送垃圾郵件。交易的 Gas 限制限制了交易可能需要的處理，防止智能合約中的意外或惡意無限循環，導致所有以太坊節點無限期地卡住。
了解 Gas 是理解以太坊交易費用的關鍵。通過閱讀更多關於 Gas 及其代碼實現的信息，可以更深入地了解這個主題。以下是相關資源：以太坊氣體解釋、倫敦升級和智能合約中的氣體優化。
㈢ Web3系列教程之入門篇---2：什麼是Gas
理解以太坊網路的核心要素之一就是「Gas」。Gas就像是汽車所需的汽油，為以太坊提供運行所需的能量。在交易時，用戶需要支付一筆交易費用，也就是所謂的Gas費用。
當以太坊網路進行升級，如2021年8月的倫敦升級時，交易費用的計算方式和Gas的運作方式也有所變化。因此，本教程將分為兩個部分，前部分易於理解，後部分提供升級的動力。
在倫敦升級前，交易費用的計算是基於簡單的公式：Gas費用 = Gas使用的數量 × Gas價格。Gas價格以gwei為單位，1Gwei等於0.000000001ETH。
例如，如果Alice想向Bob支付1ETH，交易的Gas成本為21,000Gas，假設Gas價格為200Gwei，那麼Gas費用為4,200,000Gwei，即0.0042ETH。這筆費用會被礦工從包含Alice交易的區塊中獲得。
用戶可以使用錢包如Metamask，根據當前網路條件為要執行的交易提供合理的Gas價格估算。
在執行交易時，每個智能合約被編譯成位元組碼，然後在以太坊虛擬機上運行。這個過程涉及到一系列操作，稱為OPCODES。每個OPCODE都有固定的Gas成本。這些成本相加，構成了智能合約執行所需的總Gas費用。
為了確保每個區塊的計算成本不超過允許范圍，以太坊網路對單個區塊中的最大Gas量施加了限制。這確保了節點不會由於計算復雜性的增加而與網路的其他部分脫節。
在倫敦升級後，每個區塊都會設置基本Gas費用，這是包含交易的每單位Gas的最低價格。這個價格由網路根據對塊空間的需求本地計算，這些基本費用將被銷毀，以減少ETH的供應量並達到平衡。此外，引入了小費的概念，用於補償礦工執行和傳播用戶交易。錢包會自動設置小費，但用戶可以選擇手動設置。
升級後的Gas費用計算公式為：Gas費用 = Gas使用的數量 × (基本費用 + 小費)。
在倫敦升級之前，所有區塊的區塊Gas限制是恆定的，為15MGas。然而，倫敦升級引入了可變塊大小，每個區塊有一個15MGas的目標Gas限制，但大小可以根據網路需求增加或減少，最高可達30MGas。平均而言，網路通過修改區塊大小和基本費用達到了1500萬左右的平衡。
以太坊的目標是成為一個高度安全和去中心化的區塊鏈網路，執行智能合約。然而，高昂的Gas費用是一個熱門話題。因此，正在進行多項工作來降低Gas費用和改善用戶體驗，包括以太坊2.0升級和第2層擴展。
最後，推薦使用以下資源獲取更多關於Gas的詳細信息：[1] GitHub上的EVM操作碼列表[2] 有關Gas的YouTube視頻[3] 倫敦升級的官方文檔[4] 智能合約中的Gas優化[5] 更多關於第2層擴展的信息。
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㈤ eth gas是什麼
ETH Gas是以太坊網路中的燃氣機制。
以太坊是一個開源的區塊鏈平台，允許開發者在其上建立和部署去中心化應用。在這些應用中，需要進行各種交易和操作，為了保障網路的安全和穩定運行，以太坊採用了燃氣機制。
詳細解釋如下：
ETH Gas的概念
以太坊中的燃氣是一種用於衡量執行某個操作所需計算資源的單位。在以太坊網路中，每一次交易或智能合約的每一次執行都需要消耗一定量的燃氣。這些燃氣用於支付網路中的計算費用和確保交易的可靠執行。燃氣機制確保了網路資源得到合理分配和利用。燃氣的消耗和價格直接關聯著以太坊網路的運行效率和安全性。簡單來說，Gas是以太坊區塊鏈上驅動交易和智能合約執行的能量單位。
燃氣的重要性
以太坊網路中交易的成敗與燃氣的選擇和使用密切相關。燃氣過多過少都不合適，太少可能會導致交易失敗，無法完成預期操作；過多則可能增加交易成本。因此，用戶需要了解不同操作的燃氣消耗情況，並據此選擇合適的燃氣量進行交易。同時，燃氣的價格也是動態變化的，它會根據網路的使用情況和需求進行波動。因此，理解並正確使用燃氣機制對於以太坊用戶來說至關重要。
總結
ETH Gas是以太坊區塊鏈中用於衡量交易和智能合約執行所需計算資源的單位。它確保了網路資源的合理分配和利用，保障了交易的安全和網路的穩定運行。對於以太坊用戶來說，了解和正確使用燃氣機制是實現交易成功的關鍵所在。
㈥ ETH升級2.0官方解讀分析-ETH雞肋升級
以太坊ETH 2.0升級並非雞肋，而是一次具有深遠影響的轉型嘗試，但確實存在一些局限性和挑戰。以下是針對此次升級的官方解讀分析：
1. 合並升級與質押機制 質押鎖定與收益補償：合並升級後，質押在信標鏈的ETH將暫時無法取出，需等待上海升級後才能逐步解鎖。質押期間，質押者將獲得收益作為補償。 gas費調整與銷毀機制：EIP1599協議調整了gas費的分配，大部分gas費將被銷毀，未來可能分配給質押者更多。這一機制旨在減少ETH的流通量，但gas費是否繼續燃燒以及ETH的通脹情況尚不確定。
2. 技術轉型與挖礦方式變化 直接過渡至POS模式：升級過程中，以太坊網路不會中斷，直接由POW模式過渡至POS模式。 質押挖礦的影響：質押挖礦的引入降低了大礦池的形成風險，但可能出現較大的質押節點。此轉變確保了以太坊的強勢地位，但技術上並無顯著創新。
3. 對以太坊生態的影響 高昂gas費的挑戰：盡管升級對ETH價值有所提升，但高昂的gas費仍限制了以太坊生態的發展。此次升級對生態的實質性幫助有限，主要體現在估值提振上。 L2與側鏈的機遇：盡管面臨挑戰，L2解決方案和側鏈的發展仍為以太坊生態帶來了機遇。這些技術有助於緩解高昂gas費帶來的壓力，促進生態的多元化發展。
4. ETH分叉後的前景 不確定性與升級策略：ETH分叉後的前景存在不確定性。若技術團隊和基金會能推動逐步升級，實現POW和POS並存，並調整升級策略，ETHW或許能迎來成功的機會。
總結：以太坊ETH 2.0升級是一次具有深遠影響的轉型嘗試，旨在通過質押挖礦和gas費調整等機制提升ETH價值並促進生態發展。然而，高昂的gas費、質押機制的局限性以及分叉後的不確定性等因素限制了此次升級的實質性效果。未來，以太坊仍需探索更有效的路徑以克服這些挑戰。
㈦ 以太坊的gas費被誰賺了
gas主要是被消耗了，收益比較少。
Gas費的組成主要有以下幾個要素：GasFeeCap、GasPremium、GasLimit、GasUsed、BaseFee。
GasLimit是消耗資源的最大限制，GasFeeCap是用戶所能支付給礦工的最大單價限額。在Filecoin鏈上，在打包前要檢查賬戶是否有足夠的余額，不然交易不會被打包。所以GasLimit和GasFeeCap可以得到用戶的最高能支付的費用，是用戶自主設置的。但要注意的是，GasLimit不要隨意設置，多餘的GasLimit會被燃燒一部分，這是和ETHGas費機制最大的不同點。
BaseFee相當於一個基礎價位，同樣用汽車燃料費來看，可以理解為政府根據整個市場的交易情況設置了一個油價，這個價位會浮動，因此這里起到的類似於一個宏觀調控的作用。同樣也可以比喻為計程車的起步價，如果用戶不願意支付起步價，司機就不願意載人，因此如果用戶想要乘車就必須接受起步價，而這個起步價在FilecoinGas費中就是BaseFee。當然在Filecoin中這個起步價是動態的，當總GasLimit超過某個區塊（網路擁塞信號）的GasLimit目標時，它將增加；低於GasLimit目標時將降低。換句話說，在區塊擁堵或者區塊交易不夠的情況下，BaseFee都會按照12.5%進行相應的調節。
GasPremium在這個機制里被描述為小費，即在網路擁堵的情況下支付給礦工的小費，這個也意味著礦工有優先選擇權。如果你支付了GasPremium，礦工就會優先打包你區塊的數據。最終給到礦工的酬勞是小費（GasPremium）*最大消耗量（GasLimit）
㈧ 以太坊 Gas 費介紹和如何節省手續費
以太坊的 Gas 費用是維持其網路運作的關鍵要素，如同汽油對汽車不可或缺。作為普通用戶，無論是交易 Token 還是使用去中心化應用程序，都繞不開這一費用。因此，了解 Gas 費用的概念、原因以及如何節約成本顯得尤為重要。
Gas 費用指的是在以太坊網路上執行特定操作所需的計算工作量，每筆交易都需要支付。這個費用以 ETH 為單位，單位是 Gwei，1 Gwei 等於 0.000000001 ETH。Gas 價格由用戶自己設定，Gas 使用量則是用戶執行操作時消耗的 Gas 總量，通常與交易復雜度相關。
以太坊就像一個手機上的安卓系統，用戶在上面進行各種操作，包括轉賬、存儲數據或部署智能合約，都需要支付 Gas 費用。設置 Gas 費用有助於保護網路的安全，防止無意義的垃圾交易，同時激勵礦工參與記賬，獲取 ETH 獎勵。通過銷毀部分 Gas 費用中的 Base 部分，以太坊能夠控制流通中的 ETH 數量，避免貶值。
想要節省 Gas 費用，最直接的方法是關注實時的 Gas Price。當 Gas Price 低時，執行交易可以減少費用支出。此外，使用工具如 etherchain.org 或 Blocknative 插件可以實時查看 Gas 費用。EIP-1559 協議的引入優化了 Gas 費用的支付方式，通過（基礎費用 + 礦工小費）* Gas Price 的公式，既減少了礦工人為製造擁堵的動機，又通過銷毀部分費用降低了整體通脹壓力，使得費用更加透明和可預測。
在交易記錄中，Gas limit 和 Gas Used 是關鍵概念。Gas limit 是用戶設定的允許消耗的最大 Gas 數量，而 Gas Used 是實際消耗的數量。如果 Gas limit 小於 Gas Used，交易會失敗，但用戶仍需支付「燃料費」。通過合理設定 Gas limit，用戶可以有效控制費用支出，避免因合約問題導致的不必要費用。
總的來說，理解 Gas 費用的機制、關注實時 Gas Price、合理設置 Gas limit 以及了解 EIP-1559 協議的改進，都是節省費用、優化以太坊交易體驗的有效途徑。
㈨ 以太坊是什麼幣
以太坊是一種數字貨幣，但它同時也是一個開源的區塊鏈公共平台。以下是關於以太坊的詳細解釋：
作為數字貨幣：
- 以太坊建立了屬於自己的數字貨幣體系，這種數字貨幣就是我們通常所說的「以太坊幣」或「ETH」。
- 以太坊幣在以太坊網路中充當支付手段，用戶可以用它來購買執行智能合約所需的Gas，即作為手續費使用。
作為區塊鏈平台：
- 以太坊是一個開源的區塊鏈公共平台，允許開發者自由開發智能合約。
- 它提供了一套專門的腳本語言，使得開發者可以在其上構建各種區塊鏈應用程序。
- 以太坊是強去中心化的，整個系統的更改由平台上的開發用戶決定，確保了權力和數據的分散性。
Gas機制：
- 在以太坊中，智能合約的執行需要消耗網路資源，這種資源消耗通過Gas來衡量。
- Gas是智能合約的運行燃料，用戶需要購買Gas來執行智能合約。
- 以太坊通過數字貨幣體系來交易Gas，從而解決了跨境支付和匯率轉換的問題。
規劃路線：
- 以太坊自2013年白皮書發布以來，已經有了清晰的規劃路線。
- 其開發分為前沿、家園、大都會、寧靜四個階段，每個階段都對以太坊網路進行了改進和優化。
- 未來的寧靜階段將徹底從PoW機制轉向PoS機制，標志著以太坊2.0時代的到來。
綜上所述，以太坊不僅是一種數字貨幣，更是一個具有強大功能和潛力的區塊鏈平台。