trx4門橋的好處
① 最大功率523kW,來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了
「猛獸出籠」。
作為經典的美式皮卡之一,道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。雖然經歷了多年發展之後,二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲,可在高性能玩具的領域,福特依舊是當之無愧的王者。
總體來說,道奇Ram1500TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram1500系列一貫的舒適性,並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。
只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品,畢竟如果能以皮卡的身份進入國內,那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。
*部分圖片來源於網路,如有侵權請聯系刪除
原創文章,轉載需授權
-TheEnd-
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② trx4鍙浠ョ帺鍑犲勾
1. TRX-4浣滀負涓縐嶆攢鐖杞︼紝鍏朵嬌鐢ㄥ垮懡鍙栧喅浜庝嬌鐢ㄩ戠巼鍜岀淮鎶ょ姸鍐點傞氬父鎯呭喌涓嬶紝鍙浠ヤ韓鍙椾袱鍒頒笁騫寸殑涔愯叮銆
2. TRX-4鏄疶RXXAS鎺ㄥ嚭鐨勯栨炬攢鐖杞︼紝鍏舵樉钁楃壒寰佹槸闂ㄦˉ緇撴瀯璁捐★紝騫墮厤澶囦簡鍓嶅悗宸閫熼攣銆傚畠鐨勯嬌杞娉㈢辮捐′負涓ゆ。鍙橀燂紝浠ラ傚簲涓嶅悓鐨勬攢鐖鐜澧冦
3. 鏀鐖鑷琛岃濺錛屽湪鍥介檯涓婅縐頒負鈥淏iketrial鈥濓紝鏄涓縐嶈嚜琛岃濺榪愬姩錛岃濺鎵嬮渶楠戣濺璺ㄨ秺鍚勭嶉殰紕嶃傝繖縐嶈繍鍔ㄥ垎涓轟袱縐嶄富瑕佺帺娉曪細琛楃帺鍜岀煶澶寸帺銆傝楃帺鍦ㄥ競鍖虹殑琛楅亾涓婏紝鍒╃敤浜轟負璁劇疆鐨勯殰紕嶈繘琛岋紱鑰岀煶澶寸帺鍒欐槸鍦ㄥぉ鐒剁殑宀╃煶闅滅嶄腑榪涜屻
4. 榪欓」榪愬姩璧鋒簮浜20涓栫邯70騫翠唬鐨勬ф床錛屾槸浠庨殰紕嶆懇鎵樿濺榪愬姩婕斿彉鑰屾潵鐨勩傛攢鐖鑷琛岃濺榪愬姩瑕佹眰杞︽墜鍦ㄤ繚鎸佸鉤琛°佸姏閲忕殑鎺у埗涓庤繍鐢ㄣ佽韓浣撳崗璋冪瓑鏂歸潰鍏峰囬珮姘村鉤鐨勬妧鑳姐
③ RC攀爬的TRX4真有那麼好嗎
RC攀爬領域中的TRX4自2017年Traxxas推出以來,確實聲名大噪,但其實際表現是否真的如雷貫耳?
評價TRX4是否優秀,關鍵在於個人的玩車風格。對於模擬愛好者,授權的車殼如路虎、福特等的確有詳細的模擬細節,但比例問題和細節處理上,相較於其他廠家的軟殼,還是有一定差距。TRX4的門橋和差速設計的確曾引領潮流,但其車架的創新似乎停滯在了2017年,盡管OP件市場豐富,但大多隻是在原有框架上的小改動,缺乏實質性突破。
從玩法多樣性來看,TRX4提供了娛樂性強的平台,可以滿足裝模擬件、優化性能、調整姿態等不同需求。然而,這種「全能」特性也可能限制了產品的進步,過於注重娛樂性,使得TRX4失去了追求和進步的空間,成為了「天下第一」的標簽,而不是真正的技術進步。
總的來說,TRX4在某些方面表現出色,但可能並非每個模友心中的完美選擇。對於尋求不斷進化的玩家來說,它可能已經失去了吸引力。最終,TRX4可能只適合那些尋求「全都有」、「都能玩」的玩家,但對於那些追求新穎和創新的模友,它可能已經不是首選。
④ trx4可以玩幾年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車,主要特點是採用門橋結構,並且帶有前後差速鎖,齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
攀爬自行車又稱障礙自行車,國際稱之為「Biketrial」,指車手騎自行車跨越障礙的運動。攀爬車一般有兩種玩法:一種叫玩街,就是在市區的街道上,以各種人為建築為障礙;另外一種玩法叫做玩石頭或玩岩石,就是在天然的岩石障礙上玩攀爬車。這項運動於上世紀70年代起源於歐洲,是由障礙摩托車(mototrial)演變而來的一項運動。攀爬車的玩法要求車手在平衡、力量控制與運用、身體協調等方面有良好的能力。
⑤ FMS小奇性能到底怎麼樣
1. 基礎性能
動力系統:
小奇搭載 無刷電機(部分版本為有刷電機),動力輸出平順,低速線性好,適合攀爬和地形穿越。1/18的小比例設計使其在狹小空間操控靈活,但極速不高(約10-15km/h),更注重扭力而非速度。
懸掛與通過性:
採用 四輪獨立懸掛 + 門橋結構,離地間隙大,能輕松應對碎石、泥土等復雜地形。輪胎為軟質橡膠,抓地力優秀,但極端地形可能需要升級。
電池續航:
標配 2S鋰電池(7.4V 380mAh),續航約 30-40分鍾(實際因地形和操作而異),可更換更大容量電池提升續航。
2. 亮點功能
差速鎖:
手動切換的前後差速鎖(部分型號需選配),大幅提升攀爬時的脫困能力,接近真車體驗。
燈光系統:
標配LED車燈(大燈、尾燈、轉向燈),部分版本支持聯動聲組(需另購),增強模擬度。
金屬傳動部件:
金屬齒輪、傳動軸和連桿,耐用性優於同價位塑料車型,適合高強度玩耍。
3. 適合場景
室內/小范圍戶外:1/18比例適合在家中的桌面、花園小徑或公園地形玩耍,但復雜野外環境可能受限。
攀爬愛好者:門橋設計和差速鎖使其成為小型攀爬車中的性能佼佼者。
改裝潛力:配件豐富(如避震、輪胎、燈光),適合DIY玩家。
4. 不足與注意事項
小比例限制:通過性不如1/10或1/12的大比例攀爬車,深溝、大坡需謹慎。
原廠遙控器:基礎版遙控功能簡單,高階玩家可能需升級遙控設備。
價格:相比其他1/18車型(如SCX24),小奇價格略高,但配置更全面。
5. 橫向對比
| 車型 | FMS小奇 FCX18 | Traxxas TRX-4M | Axial SCX24 |
|-||||
| 比例 | 1/18 | 1/18 | 1/24 |
| 差速鎖 | 有(手動) | 無(需改裝) | 無 |
| 電機 | 無刷/有刷 | 有刷 | 有刷 |
| 懸掛 | 門橋 | 門橋 | 直橋 |
| 價格 | 中高 | 高 | 低 |
結論
FMS小奇 是一款 性能均衡、模擬度高 的小比例攀爬車,適合追求細節和可玩性的玩家。若你偏好室內或輕度戶外攀爬,且願意為金屬結構和差速鎖買單,它是性價比不錯的選擇。但若追求極速或更大通過性,可能需要考慮1/10比例車型。
建議參考最新評測(如YouTube或RC論壇),因廠商可能更新版本配置。