Trx4舵機什麼牌子好

① 遙控飛機什麼牌子好+

O第一步，整體設計。
1。確定翼型。我們要根據模型飛機的不同用途去選擇不同的翼型。翼型很多，好幾千種。但歸納起來，飛機的翼型大致分為三種。一是平凸翼型，這種翼型的特點是升力大，尤其是低速飛行時。不過，阻力中庸，且不太適合倒飛。這種翼型主要應用在練習機和像真機上。二是雙凸翼型。其中雙凸對稱翼型的特點是在有一定迎角下產生升力，零度迎角時不產生升力。飛機在正飛和到飛時的機頭俯仰變化不大。這種翼型主要應用在特技機上。三是凹凸翼型。這種翼型升力較大，尤其是在慢速時升力表現較其它翼型優異，但阻力也較大。這種翼型主要應用在滑翔機上和特種飛機上。另外，機翼的厚度也是有講究的。同一個翼型，厚度大的低速升力大，不過阻力也較大。厚度小的低速升力小，不過阻力也較小。因為我做的是練習機，那就選用經典的平凸翼型克拉克Y了。因偉哥有一定飛行基礎，速度可以快一些，所以我選的厚度是12%的翼型。
實際上就選用翼型而言，它是一個比較復雜、技術含量較高的問題。其基本確定思路是：根據飛行高度、翼弦、飛行速度等參數來確定該飛機所需的雷諾數，再根據相應的雷諾數和您的機型找出合適的翼型。還有，很多真飛機的翼型並不能直接用於模型飛機，等等。這個問題在這就不詳述了。
機翼常見的形狀又分為：矩形翼、後掠翼、三角翼和紡錘翼（橢圓翼）。
矩形翼結構簡單，製作容易，但是重量較大，適合於低速飛行。後掠翼從翼根到翼梢有漸變，結構復雜，製作也有一定難度。後掠的另一個作用是能在機翼安裝角為0度時，產生上反1-2度的上反效果。三角翼製作復雜，翼尖的攻角不好做准確，翼根受力大，根部要做特別加強。這種機翼主要用在高速飛機上。紡錘翼的受力比較均勻，製作難度也不小，這種機翼主要用在像真機上。因為我做的是練習機，就選擇製作簡單的矩形翼。
翼梢的處理。由於機翼下面的壓力大於機翼上面的壓力，在翼梢處，從下到上就形成了渦流，這種渦流在翼梢處產生誘導阻力，使升力和發動機功率都會受到損失。為了減少翼梢渦流的影響，人們採取改變翼梢形狀的辦法來解決它。一般方法有三種，如圖。
因為我做的是練習機，翼載荷小，損失些升力和發動機功率不影響大局，所以，我的翼梢沒有作處理。
2。確定機翼的面積。模型飛機能不能飛起來，好不好飛，起飛降落速度快不快，翼載荷非常重要。一般講，滑翔機的翼載荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飛機的翼載荷為35-100克/平方分米，像真機的翼載荷在100克/平方分米，甚至更多。我選擇60克/平方分米的翼載荷。40級的練習機一般全重為2.5公斤左右。又因為考慮到方便攜帶和便於製作，翼展定為1500毫米。那麼，整個機翼的面積應該為405000平方毫米。通過計算，得出弦長為270毫米。還有，普通固定翼飛機的展弦比應在5-6之間。通過驗算得知，這個弦長在規定的范圍之內。
3．確定副翼的面積。機翼的尺寸確定後，就該算出副翼的面積了。副翼面積應占機翼面積的20%左右,其長度應為機翼的30-80%之間。因為是練習機，不需要太靈敏，我選15%。因為我用一個舵機帶動左右兩個副翼，所以副翼的長度要達到翼展的90%左右。通過計算，該機的副翼面積因為60750平方毫米，那麼，一邊副翼的面積就是30375平方毫米。
4．確定機翼安裝角。以飛機拉力軸線為基準, 機翼的翼弦線與拉力軸線的夾角就是機翼安裝角。機翼安裝角應在正0 -3度之間。機翼設計安裝角的目的，是為了為使飛機在低速下有較高的升力。設計時要不要安裝角，主要看飛機的翼型和翼載荷。有的翼型有安裝角才能產生升力，如雙凸對稱翼。但是，大部分不用安裝角就能產生升力。翼載荷較大的飛機，為了保證飛機在起飛著陸和慢速度飛行時有較大的升力，需要設計安裝角。任何事物都是一分為二的，設計有安裝角的飛機，飛行阻力大，會消耗一部分發動機功率。安裝角超過6度以上的，更要小心，在慢速爬升和轉彎的的情況下，很容易進入失速。像我的這種平凸翼型，可產生較大的升力，翼載荷又小，不用設計安裝角。如果非要設計安裝角的話，會造成飛機起飛後自動爬高。
4．確定機翼上反角。機翼的上反角，是為了保證飛機橫向的穩定性。有上反角的飛機，當機翼副翼不起作用時還能用方向舵轉彎。上反角越大，飛機的橫向穩定性就越好，反之就越差。如圖。
但是，上反角也有它的兩面性。飛機橫向太穩定了，反而不利於快速橫滾，這恰恰又是特技機所不需要的。所以，一般特技機採取0度上反角。因我做的是練習機，以橫向穩定性為希望，所以我選擇了3度上反角。
5．確定重心位置。重心的確定非常重要，重心太靠前，飛機就頭沉，起飛降落抬頭困難。同時，飛行中因需大量的升降舵來配平，也消耗了大量動力。重心太靠後的話，俯仰太靈敏，不易操作，甚至造成俯仰過度。一般飛機的重心在機翼前緣後的25~30%平均氣動弦長處。特技機27~40%。在允許范圍內，重心適當靠前，飛機比較穩定。

② 銳龍CPU,TRX4什麼介面

TRX4 介面是 AMD 銳龍 Zen2 架構的 HETD 平台 ，成員有 ：
【3960X（24c 48t）】
【3970X（32c 64t）】
【3990X（64c 128t）】

③ TRX4電池2S標號30C和50C哪個好

這是代表電池的放電能力,這個C,在電池專業術語里叫""放電倍率"",即放電電流數值除以電池容量數值的倍數, 比如,一個電池的容量是1000mAh,那麼我們用2000mA電流來放電,就叫2C放電,這個電池要是說用5C來放電,那麼電流就是5000mA,如果是20C,那麼就是20000mA(即20A)電流.平時大家說的C數,比如,20,表達的就是說這個電池可以20C放電,它代表這電池的最大正常放電能力。
50c的放電能力比30C要大，但是你需要考慮的時候，你是不是需要這么大的放電能力，因為放電能力越大，功耗也越大，會很燙的。同時電路設計也會越復雜，價格也高。

④ TRX4硬殼好還是軟殼好

我覺得軟殼比較好，因為軟殼手感更好，而硬殼的話。相對於來說，手感觸摸不是那麼好。

⑤ 航模舵機哪個牌子好

其實每個牌子在相同價位的舵機質量和性能也都在伯仲之間，不過不少高手都喜歡用hitec的！

⑥ 國外品牌的航模舵機有哪幾種哪裡有具體資料呢

德國Volz的不錯，好像在國內有辦事處了，北京太航時代科技是他們代表處..

⑦ 航模遙控器什麼牌子的好

思翼XT32 還不錯， 16通道、觸摸屏，可升級擴展數傳、增程、圖傳，我用了沒失控過

⑧ 飛機航模什麼牌子好

航模總體一般不看牌子，因為各部分配件用的牌子幾乎都不一樣，如舵機中銀燕較好，電機里初學者適合用新西達的，遙控器天地飛不錯……把這些東西組裝在空機上就成了航模。

⑨ 關於舵機的選擇，請教

15KG的春天舵機還不錯，我的94155和94122用的那種，防水，精度也不錯。挺耐用的

⑩ 模擬舵機，哪個品牌質量好

天津服務細致的模擬舵機品牌更值得信賴中山市三鄉鎮國華遙控模型廠是一家集開發、生產、銷售於一體的專業型舵機企業，要求嚴謹，採用高起點、守信用、重質量、積極開拓創新、追求卓越的路線，用真誠來感動每一位客戶，以質量及服務贏得每一位客戶的信賴，業務在不斷地擴大發展。數字舵機及其控制原理數字舵機從根本上了舵機的控制系統設計。數字和模擬舵機相比在兩個方面有明顯的優點。、防抖。、響應速度快。模擬舵機由於使用模擬器件搭建的控制電路，電路的反饋和位置伺服是基於電位器的比例調節方式。電位器由於線性度的影響，精度的影響，個體差異性的問題，會導致控制匹配不了比例電壓，比如我期望得到.5V的電壓位置，但第一次得到的是.3V，經過個調節周期後，電位器轉過的位置已經是.6V了，這樣控制電路就會給電機一個方向脈沖調節，電機往回轉，又轉過頭，然後有向前調節，以至於出現不停的震盪，這就是我們所看到的抖舵現象。我們購買一批舵機會發現有的很好用，有的在空載的時候也會在抖動，有的是在加一定的負載後就開始抖動。我們不用裝出機器人就可以預期一個事實，不停抖動的舵機裝出來的仿人機器人是不可能走的很好的，用不停抖動的舵機裝出來的機械臂是不可能寫字的。可惜的是，現在的數字舵機還是很貴的，更別提用伺服直流電機 伺服驅動器 運動控制卡搭建的機器人系統了。模擬舵機的調節周期是0ms（看看模塊卡的舵機程序），也就是它的反應時間是0ms。根據舵機的不同，假設我們估計舵機的速度是0.s/60°，那麼0ms舵機最快的時候轉過0.6度才會進行調節，這就是關節在突然出現大負載的情況下，會被扭矩擺動0.6度，然後才糾正回來，我們的直觀感覺就是這個舵機不「硬」我們掰動舵盤，可以掰動一個位置。數字舵機可以以很高的頻率進行調節，這個周期和角度會變得非常小，並且有PID調節方式的存在，能夠在以很適當的PID參數進行調節，能夠讓舵機有很高的響應速度，不會出現超調。