trx4波箱齒輪是塑料的

A. 山地車的後齒輪都是塑料的嗎

山地車的後齒輪叫飛輪，飛輪沒有塑料的，都是鋼的，你說的塑料的有可能是山地車上面的護盤，就是防止鏈條掉到輪軸裡面！

B. 山地車前變速器上貼著的塑料片與前齒輪摩擦怎樣調整 就是上面畫著齒牙寫1mm的那個塑料片

那個直接撕掉,那是安裝的時候方便定位用的指示標,安裝完成後就必須撕掉了

C. 變速自行車變速器上的塑料齒輪是否容易磨損

個人感覺塑料的還是便宜的配置，因為我買的某個品牌差距200元左右的車子價高的是金屬輪子，價低的是塑料輪子，就是後輪變速器上的！而且都是所謂的一個牌子的變速器！

D. 塑料齒輪的技術要求

1、高強度
齒輪作為機械傳送零部件，需要承受一定的扭矩，這就需要齒輪符合一定的強度要求。
2、高耐磨、自潤滑
塑料齒輪一般都要有較高的耐磨、自潤滑要求，常見的材料有POM,PA，以及其他高耐磨改性的工程塑料。

E. 捷安特山地車後變速齒輪的塑料盤有什麼用嗎看著很不順眼 可不可以拆掉會有什麼影響嗎

就怕哪天變速器出問題 你變速的時候把鏈條給變到了輻條里去了 那時候就完了= =
你也可以拆掉 只是 不好拆 拆的話要下輪子 下飛輪 再拆- - 我試過了 拆的很麻煩

F. 調速齒輪為什麼用塑料

因為導輪轉速很高 鏈條的所有動作都要經過導輪,為防止沒有必要對鏈條的磨損所以用塑料做。由於這個位置沒有關鍵性用力,要求強度不是很高,

G. 汽車變速器齒輪一般用什麼材料

汽車變速器齒輪一般用20CrMnTi，此外，22CrMnMo、、20CrMnMoH、20CrMoH等合金滲碳鋼在汽車齒輪上的應用也較多。

20CrMnTi是滲碳鋼的一種，為合金滲碳鋼。含碳量為0.17%-0.24%，汽車上多用其製造傳動齒輪，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。

主要用途有：用於軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。

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齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和製造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易製造，因此現代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占絕對多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。

製造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用於尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用於輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼製造齒輪 ；塑料齒輪多用於輕載和要求雜訊低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

H. 變速箱有些齒輪為什麼和軸是一體的，那些是什麼齒輪啊

齒輪和軸是一體的應該是副軸，還有一軸（就是輸入軸），正常情況就是這樣的，離合器帶動輸入軸，然後通過輸入軸的齒輪跟副軸齒合；輸出軸則套在輸入軸的正中間，上面套了2345檔齒輪跟副軸上面的各檔齒輪齒合，空擋的時候是空轉；輸出軸上面一般有2個或者3個同步器（根據檔位而定），掛檔的時候就通過同步器來齒合各檔的齒輪

I. 列印機塑料齒輪是什麼材料的啊

不怎麼清楚,一般都是POM,也有尼龍的等等,我司是專業做列印機上的塑料齒輪上的潤滑油,潤滑脂的.
其中有一款是屬於乾性潤滑劑(現國內只有我一家有),即塗上去後是乾性的,但潤滑效果不變.