外貿訂艙時LTC是什麼
Ⅰ 外貿術語：FOB,CIF,C&F，CFR分別都是什麼意思有什麼區別
FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同：
一、四者的概述不同：
1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。
2、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。
3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。
4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
二、四者的相關規定：
1、FOB的相關規定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、CIF的相關規定：賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
3、C&F的相關規定：在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
4、CFR的相關規定：在《2000年通則》中，明確規定CFR術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。
三、四者的注意事項不同：
1、FOB的注意事項：
（1）我國外貿企業應嚴格按出口合同規定裝運貨物，製作單據，以防止買方找到借口拒付貨款。
（2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應事先徵得托收行同意。
（3）對貿易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹慎。
2、CIF的注意事項：
按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。
CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
3、C&F的注意事項：
在CFR術語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關重要的問題。因此INCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。
4、CFR的注意事項：
（1）賣方應及時發出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。
（2）按CFR進口應慎重行事：在進口業務中，按CFR條件成交時，鑒於由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，並對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。
Ⅱ 外貿中訂艙約號是什麼約號里都有什麼內容
是客戶與船運公司簽的協議號，里邊是運費的價格。
Ⅲ 外貿出口中，你知道什麼是訂艙（booking）嗎
就是向船公司提交託運委託單，要求船公司按照托運單的規定時間，安排艙位，或者安排集裝箱，以便貨物的運輸。
Ⅳ LTA代表年降價，請問LTC代表什麼意思就是有一筆包裝費需要通過LTC的方式收回
你好朋友
Ltc的吧，可能代表這個漲價了吧，
包裝的話需要通過ltc的，有可能是一個機構吧，祝你好運。
Ⅳ 什麼是LTC
LTC是萊特幣的簡寫，萊特幣受到了比特幣（BTC）的啟發，並且在技術上具有相同的實現原理，萊特幣的創造和轉讓基於一種開源的加密協議，不受到任何中央機構的管理。
有關萊特幣LTC的行情可以在英為財情查詢到
萊特幣
Ⅵ 外貿出口，訂艙都需要什麼材料，有什麼流程。我們是賣方。謝謝
問明白客戶要到哪個港口，找貨代詢價，選好貨代後就可以訂艙了，訂艙的時候給貨代發一份訂艙委託，委託上最少要有收發貨人的信息和品名，件重尺可以先編一個，不過要在截單前確認好，不然會產生改單費。做信用證的話，信用證上的對海運方面的要求一定要在訂艙前跟貨代確認好，因為有些要求船公司滿足不了。如果一切都OK的話，就可以正常的訂艙出號了。訂艙出號後，貨代會給你們發入貨通知，上面有截港和截單的時間和入貨場站的聯系方式，你們可以根據入貨通知上的信息和工廠協調，安排提箱或送貨。（注意：提箱前和貨代確認好免箱期，大部分船公司默認的起運港免箱期是7天，超了是要交錢的）。貨送到之後就是等場站的運抵報告了，有了運抵之後才可以報關，（報關資料包括箱單，發票，合同，還有報關委託）海關審查之後放行，然後等著上船就可以了。一班船開後的1到2個工作日內會出賬單，跟貨代對好賬單之後就可以付款買單了。由於是做信用證的，會有一個交單期，所以做好盡早去貨代那把提單買出來，以免耽誤銀行交單。拿到提單之後，就可以去銀行交單了。交單比較簡單，只要銀行核對之後，單據都沒有問題的話，就可以等著收錢了，如果產生的不符點的話，要麼改單，要麼給銀行錢，具體一個不符點多少錢我也忘了。大體就這些了
Ⅶ ifs和ltc是什麼意思
IFS互聯網金融服務；LTC(LeadsToCash)，從線索到現金，就是從營銷視角建立的一套端到端業務流程。
華為就是用LTC來推動整個企業營銷領域能力的提升的。賢牛是LTC思想的踐行者，賢牛通過打通IT服務商內部、外部各系統中的數據，整合IT服務不同環節的物流、人流、資金流和信息流，利用數字化的技術與工具推動IT服務商轉型升級，實現企業業務的卓越運營。
Ⅷ LTC是什麼
LTC是萊特幣的簡寫，萊特幣受到了比特幣（BTC）的啟發，並且在技術上具有相同的實現原理，萊特幣的創造和轉讓基於一種開源的加密協議，不受到任何中央機構的管理。
有關萊特幣LTC的行情可以在英為財情查詢到
萊特幣
Ⅸ ltc流程是什麼
LTC 是華為的主流程，從線索發現開始，直至收回現金，端到端地拉通。
在不同的流程環節捲入不同的角色，並且和其他流程集成協作，在流程中把質量、運營、內控、授權、財經的要素放到流程中去，一張皮運作。LTC流程主要分三大段：管理線索、管理機會點、管理合同執行。
LTC即 L2C（Leads To Cash），是從線索到現金的企業運營管理思想，華為的LTC流程也深入的應用了這一思想，L2Cplat是這一思想的踐行者。
是以企業的營銷和研發兩大運營核心為主線，貫穿企業運營全部流程，深度融合了移動互聯、SaaS技術、大數據與企業運營智慧，旨在打造一個從市場、線索、銷售、研發、項目、交付、現金到服務的閉環平台型生態運營系統。
Ⅹ 外貿訂艙術語R.O是什麼意思
回復僅供參考
這個問題是國外的客戶直接和你溝通說的這個條款嗎？如果是的話。很大可能性。使收貨人要求指定貨代訂艙。
RO一般是指Routing Order的意思。指定貨，與Free hand shipment 自攬貨相對應。一般有選擇指定貨代訂艙，或者是指定約號訂艙兩種方式。
你在前期報價的時候就要確認好這個運輸條款。關繫到你的報價是否含運費。之後確認好。到底是約號還是指定貨代。正常國外都會告訴我們的。當然最終請以給你運輸的貨代或者客戶解釋為准。