TRX770是什麼牌子的山地車

1. 捷安特atx770山地車怎麼樣 有什麼缺點沒啊

沒什麼大缺點，非要說缺點的話，那就只有一條就是這輛車升級空間不是很大。捷安特ATX7系列車架不能安裝油壓碟剎的油管，老款的都不能，新款的不知道改沒改進。不過這個價位的車也沒必要升級成油壓碟剎，反正作為入門車輛，很不錯了，沒什麼重大缺陷。

2. 捷安特 Giant ATX 770山地車與捷安特 Giant ATX 690 有什麼不同

GIANT
ATX770：1998
ATX790：2998
這是本人覺得可以入手的價
ATX
770：其實就是以前的ATX
755，後來型號改為770。本來覺得770還不錯，Alivio的前後撥，新款Acera的牙盤，Manitou可調前叉，這個配置賣到1998元還是可以的。新款又恢復ALIVIO級別的變速器了b]GIANTATX770參考價格：1998元
尺寸:
26x17M/26x19M/26x21M車架:
GIANT鋁合金硬模成型梯型車架
前叉:
MANITOU避震前叉變速系統:
SHIMANO
ALIVIO
24S
（FD-M410、RD-MC410、EF-35變把
）
輪圈:
GIANT雙層鋁圈（鉚釘式）
輪胎:
正新26*1.95胎
其他:
鋁合金蝶剎花鼓、SHIMANO
ACERA大齒盤、鋁合金SAND
BK零件彥豪自動中心定位設計鋁合金夾器（帶可調導管），維樂座墊和把套CNC
座墊桿、預留專用後置式停車架設計
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09年5月上的新款ATX770，在原有750的基礎上改進的變速系統和制動系統，由原來的V剎換成了前後鋁合金碟剎。本人覺得2000RMB是一個可以和專賣周旋的價格，也是個很值得入手的價格。性價比還是很高，770D是許有其表，雞肋一個。770很適合學生騎.如果再發燒一些，建議更換一套油碟。制動會更好。至於顏色，我覺得低調一點好，避免上來就被小賊盯上。
以上均為個人建議，回答完畢請採納！！！
690.應該不到一千，690最大的特點是入門級別的山地，沒有碟剎。而且配備一般。總體還是可以的有的地方竟然賣1180740.1380750.1580

3. 捷安特山地車型號上的770、780是什麼意思

是一款車的型號
屬於ATX系列的
從6系一直到8系都有
770和780代表用ATX7的
車架
裝出來的整車

4. 捷安特770d山地車

178買個17的就行，操控性好，19的車架顯大了
想一步到位不想再麻煩的話可以選擇770D，如果以後了解這兩款車了估計該後悔了。
推薦770，或者770+BB5，性價比強過770D
1、變速系統不一樣，雖然代步感覺不出來，實際上770要強過770D
2、兩者前叉不一樣，樓上說的770D可以鎖死，這個算是優勢，但是兩者單價相差不大，有我們這邊論壇上歸為「菜叉」
3、雖說770D用BB5了，但那有點蒙人，與單獨安裝的BB5沒有可比性，實際上代步用V剎足夠了
4、770這個配置屬於比較均衡的，基本上沒有大的升級空間了，也算是一步到位了，能升級的有前叉，剎車系統，輪組，但是想升級還不如再換一輛車

5. 捷安特atx770山地車圖片

每年山地車塗裝都會不一樣的，一般一個車某一年新換塗裝會延續使用1-2年。你想問770哪年款的。如果你是怕假車的話，告訴你把還沒人在山地車上造假，山地車里山寨是沒發生村的。所以如果是車架上標識770 方向買好了

6. 捷安特atx770 最近想入手輛山地車，看了下捷安特770不錯

ATX770算是正兒八經的山地車了，比起690，730之類的休閑入門級要強不少，可以在高坡度和崎嶇的山路上騎行，外觀也非常漂亮。2011款ATX770價格2298,2012款ATX770價格2398，車架、變速系統、鏈條無變化，前叉由11款的giant twins前叉改為XCT帶鎖死鎂合金前叉；牙盤、飛輪相比2011有升級。2012款的770-D價格2798，比11款貴了200，配置當然更好，不過比來比去預算會越來越大。類似水平的有美利達公爵600系列。最近群里活動比較多，這幾輛我最近都在專賣店看過，我個人推薦770，一是變速系統ATX770的是全套ALIVIO（M410/430),而DUKE600是ACERA (EF60/M360)，當然傳動系統如牙盤、鏈條捷安特沒用shimano，用的是KMC和其它，而美利達是shimano鏈條和牙盤；二是美利達從11年開始採用更名小升級不加價的方式，比如11款DUKE600變12款DUKE650，價格不變，甚至09年的公爵跟11年公爵350都一個價格，但是在耐用性方面新款比不上舊款（比如中軸、飛輪），這個可以在俱樂部騎友之間了解。三是這個車性價比比較合適、比上不足，比下有餘，屬於山地車的人氣車型，再說捷安特的車圈要比美利達的強度高，車架我見過12款公爵650撞車後龍頭跟下管撞折起來的。我買過3部車了，09款捷安特ATX690（3個月被偷），09款美利達公爵（內蒙古被偷），現在用的11款捷安特ATX770（在外面絕不離開視線超過5分鍾）。這其中的選擇也是自己體驗過了才最終選的。具體問題不便細說，畢竟差異不算太大（也許是自己太挑剔），免得有槍、黑一類的嫌疑。參加了仲愷美利達和捷安特騎跡俱樂部，經常跟團去越野、郊遊、沖山。

7. 捷安特山地車atx770

770還是比較好的，美利達公爵也可以啊！！價格差不多。預算再多點可以找個車行裝車了

8. 什麼牌子什麼型號的山地車性價比較高

強烈推薦-MERIDA公爵(Duke):性價比相當高的車

一、車型推薦:

GIANT (捷安特)

ATX 755 1998元 新款車，很值得推薦購買，使用了全套shimano的傳動。

ATX 770 1998元，除了一個shimano的牙盤，全車沒有一個日本零件。

ATX 790 2998元，超過2千很多，但是性價比超高。

ATX 830 4998元，比較貴，但性能對得起它的價格，作為有錢人的入門車還算稱職。

MERIDA (美利達)

勇士 998元，推薦的入門車型，好看，實用。

勇士pro 1298元，稍微有米點的推薦入門車型，幾乎沒啥子要改的。

公爵 1598元，性價比超高，米人一步到位的選擇，推薦。

挑戰者 價格2898元，與ATX790的檔次和級別差不多。

另外，美利達還有勇士COMP、亞歷山大、維多利亞幾款車可以作為入門選擇，價格相差不大，性價比還算不錯，

美利達(Merida)山地車:

勇 士:最大的優勢在於價格，998塊錢。大概對應捷安特的ATX 670，tourney後撥+低檔鋁架+3*6速指撥+一根菜前叉，不過前輪是帶快拆的。

勇士pro:非常普及的車型，屬於勇士的增強版。後撥換成了Atlus的，前叉可調(調節幅度很小)，前後快拆，1298元，性價比很高。不足之處在於勇士 pro的飛輪還在用7速旋飛，強度有問題而且升級的時候需要大換血。

勇士 comp:換上線控碟剎的勇士pro，要1699，如果不是經常通過極端泥濘地段或者茂密草地並且預算實在有限的話還是別考慮了，這個價格的碟剎山地車實在是……

公爵(Duke):性價比相當高的車，價格1600左右，06款和07款都很常見，07款的車架作了強化處理。公爵屬於比較標準的運動用車了，8速系統，密封中軸，TGs可調前叉，後撥是Acrea的。這款車作為入門級，還是值得強烈推薦的。

至於新出的挑戰者，價格相當比較高，性能也有了很大的提升，對於資金相對充裕的人來說，作為單車才鳥，強烈推薦此車作為入門車，當然，價格也不低，約2998元。

另 外美利達的入門山地還有亞歷山大(約1698元)和維多利亞(約1298元)兩款女式車，價格和配置分別對應公爵和勇士pro，只是架子換成了斜梁架，塗 裝也比較女性化，比較漂亮，適合女性選擇。

9. magna是什麼牌子的山地車

瑪格納是中國製造，出口東南亞和日本的一款山地車品牌，車架是義大利MAGNA公司產品，因而得名。車的質量和外觀非常好，在國內銷售不多。