錢江貝納利trx

A. 錢江貝納利黃龍600 屬於重型機車嗎 本人很喜歡 四萬多 這輛車怎麼樣 不是什麼有

屬於重機了。這車跑高速不錯，很穩；但是跑低速就有點晃了，畢竟自重太大，低速過彎操控不當很容易摔車，而且一旦摔車，估計能獨自把車扶起來的車手不會太多。

B. 錢江貝納利150都有什麼款

Jaccio 和 benelli italie 是100年歷史的義大利品牌，你說的車是兩個品牌和一個國有品牌的結合。一開始雅喬選了宗申，貝內利選了錢江。只有錢江和宗申，在十大品牌中可以說是旗鼓相當，質量信譽也有很高的基礎。而且，雅克歐和貝內利，義大利。是義大利百年品牌企業，技術力量是不言而喻的，雅馳歐是滑板車之父，貝內利義大利大排量跑車研發能力在業內是一流的。所以我個人更喜歡 benelli italie 和錢江的150-19a，不管這項技術是多麼純粹的義大利技術，但是這兩家國內廠商不會拿這項技術不成熟的產品來欺騙消費者。事實上，都是合資性質的，你看一下報價看車型的選擇，技術在中國的牛 b 也有變數 ~ ~ 哈，僅供參考 ~ ~

C. 錢江貝納利將推公升級旅行摩托，三缸動力134馬力，不輸日系歐系

貝納利（Benelli）摩托作為錢江旗下收購的品牌（來自歐洲），也是國內摩托這兩年在歐美地區最知名的品牌。畢竟誰讓它的老家就來自歐洲區域呢！在去年底的義大利米蘭車展上，貝納利展示了800cc的概念車，而且據說在今年就會正式亮相。雖然800cc還沒看到，但如今貝納利再次放出了新的消息，那就是他們計劃推出1200cc的公升級排量旅行摩托。

作為普通車迷還是希望從2020年開始，國產摩托在中大排量方面有更多的車款出現，除了目前已經有消息的隆鑫、宗申、春風、豪爵、貝納利之外，也希望有更多的國產品牌能夠加入。

對此，你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 錢江貝納利摩托車質量到底怎麼樣，誰個曉得。求老摩友說個實話，網上水軍太多，

本人春風車主，貝納利沒騎過，網上水軍的話基本不用信了，這年頭鍵盤車神太多。春風和貝納利在國產品牌里算是不錯的了。

E. 這輛錢江貝納利150摩托車,改裝車架,油冷,加裝後泥瓦,16年,9000公里,大約值多少錢

如果是買家砍到5000，如果是賣家爭取賣到6000

F. 我想買輛11000的新錢江貝納利摩托車。這11000裡面有沒有算購置稅

你好，購置稅需要到當地的稅務部門去繳納購買車輛的時候是不含購置稅的。

G. 國產大排量摩托錢江貝納利黃龍600質量到底怎麼樣

口碑不錯。TnT600不是一個全新的車型，其於2006年左右公布，並在2012年的米蘭展上發布。目前貝納利被中國的錢江摩托收購。

輸出82馬力（60千瓦）的TnT600，理應和KTM的690 Duke，雅馬哈的FZ-07，鈴木的SV650相比較。 不過，後面那三款車，峰值功率都能在8500-9000轉內獲得，而TnT600卻需要11500轉才能達到峰值功率。

為了達到更大的功率，其也犧牲了中段的扭矩輸出。比如其在9000轉的扭矩為52牛米，但鈴木的SV650在8100轉時，扭矩就達到了60牛米。

TnT600的前叉，必須滿足各種騎行的需求，從通勤到跑山。這是一個很大的挑戰，貝納利表現得不錯，但其實可以做得更好。比如50毫米的前叉可以升級為可調的版本。

說到直列4缸600CC的街車時，貝納利的TnT600幾乎是沒有對手的。和它同樣價位的產品，大多數只有兩個氣缸，如本田的CB500F（6099美元）、川崎的Z650（6999美元）、雅馬哈的FZ-07（7199美元）、鈴木的SV650（6999美元）。

H. 錢江什麼時候收購的貝納利摩托車啊 這車怎麼樣!

2005年10月，成功收購義大利百年摩托車製造企業BENELLI（貝納利）。
一、錢江經營理念
企業願景：打造世界級的摩托車製造企業
企業使命：永續經營 造福社會
企業精神：牢記使命 盡心盡職 善於經營 勇往直前
企業宗旨：為用戶創造價值
質量方針：改善，改善，再改善。
安環方針：安全第一，環保健康，以人為本，全員參與；科學管理，遵紀守法，卓著績效，持續改進。
營銷理念：大營銷、服務營銷，差異化策略，鞏固強勢市場、拓展弱勢市場，並力爭取得最高佔有率。
錢江耐磨技術
耐磨技術：錢江自1998年起開始引進美國航天減磨技術，並全面投入到產品的應用之中。多年來在廣大用戶中已經深植了其耐磨、省油的良好口碑。錢江在自身研發優勢的基礎上進一步加強與美國航天減磨技術的結合，於2004年成功推出了錢江耐磨二代產品，將耐磨指標進一步提升。這在國內所有本土及合資品牌中是絕無僅有的。二代耐磨是錢江產品獨有的技術優勢。五千公里內不換機油，五萬公里接近零磨損指標，以及兩千公里放機油行駛{2005年七月由浙江省公證處對錢江摩托放掉機油行駛進行了公證（公證書號：2005浙證字第012031），錢江耐磨二代摩托車在放機油狀態下的正常行駛了2198公里，仍然可以正常行駛。}實驗數據已經證明了錢江與其他品牌在耐磨本質上的區別。
耐磨二代
四重保護
第1重保護
錢江獨有的預變設計：考慮到零部件在高溫高壓環境下可能發生的變化，進行反變形加工，令經過磨合期的零部件回復到正常狀態。
第2重保護
錢江固體保護膜：完善引進的美國道康寧技術，通過物理和化學的方法植入固體表面，形成一層完整的覆蓋運動件表面的固體保護膜，質地堅硬，覆蓋范圍廣，使磨損趨近於零。
第3重保護
優化發動機潤滑系統設計：開發出比納米顆粒更均勻的錢江摩托第二代專用機油，使發動機的潤滑效果大大提升。
第4重保護
錢江離子修復技術：在錢江摩托第二代專用機油中添加錢江專用抗磨劑，具備了相同的自我修復功能。在機械運動中，熱能與壓力共同作用，激活抗磨劑中的納米級離子物質INO，它會自動滲入金屬表面當中，改變金屬結構，填補金屬表面的凹陷。
錢江品質的恆久價值與眾不同，它是錢江人幾代鑽研，幾代磨礪「磨」出來的。耐磨，就是錢江！錢江耐磨二代產品體系的形成，是錢江人「耐磨」精神的一次完美演繹，同時針對耐磨特點形成一套與之相輔相成的服務體系——"555"服務，真正做到了「將技術變為品牌價值體系」。

錢江FAI電噴技術
全球FAI技術在中國率先應用
2005年10月，錢江FAI電噴產品隆重上市。FAI電噴技術，以其技術的獨特性、領先性，必將對中國摩托車產業產生巨大的影響。有媒體稱「錢江FAI，開啟中國摩托電噴時代」，說明這是一項在業內具有劃時代意義的技術創新。FAI是專門應用於中小排量發動機的電子燃油噴射技術體系，它成功地解決了電噴系統應用於摩托車領域的技術、成本、安全和維護等幾大難題。
錢江FAI電噴產品特點
①節油：節油15%-30%、一箱油多跑100多公里。
②動力性好：加速性能提高23%，操控靈敏、隨心所馭，爬坡性能強，最高時速提高15%-25%。
③冷啟動好：低溫啟動，性能卓越，風雪嚴寒一觸即發。
④環保：不必採用二次進氣，輕松超越歐Ⅱ排放標准。
⑤動力可調：動力模式電腦五級調整，高科技彰顯駕駛樂趣。
⑥遠程維護：電腦遠程維護系統。服務零距離，電話一線牽。

服務承諾
所謂"555"服務就是公司秉承「為用戶創造價值」的企業宗旨，倡導理性消費。在為用戶提供高品質產品的同時率先在行業內推行「555服務標准」，並得到了中國消費者協會的高度認可與大力支持，被業界稱之為「行業創舉、服務革命」。在中國消費者協會的監督下，錢江力求讓用戶的使用和維護保養費用降低到同行業的最低水平。
標准：五萬公里免費使用專用機油
五萬公里免費上門換油保養
五萬公里兩年內發動機包換
電噴技術：摩托電噴，從錢江FAI開始

企業榮譽
中國名牌證書,自主品牌(行業內最具成長力的自主品牌),第一品牌,綠色產品獎,ISO9001.
錢江摩托網路：http://ke..com/view/52769.htm

一句話：不錯的國產摩托車，我騎的的就是錢江摩托。我的是錢江龍、

I. 請問這個是什麼牌子的車 是不是錢江 貝納利 皇龍 假如不是請各位高手告訴我

是貝納利 但不是錢江貝納利

J. 錢江摩托車貝納利官網

咨詢記錄 · 回答於2021-07-31