道奇公羊trx解說
1. 【車主點評:解鎖夢想的一半-道奇公羊長角號】
#選車理由 小時候游歷美利堅的經歷讓美系皮卡拖掛房車成為了人生的夢想之一，2014年回到國內的第一件事就是有計劃的解鎖這項人生目標-想要達成拖掛房車游歷祖國大好河山的前提是要先有一輛車頭。
老生常談 分別看了F150和道奇公羊，150確實不錯，但是沒有空氣懸掛，由於我不是越野愛好者，以家庭健康出行為主要目標。試駕之後覺得f150的一切都非常好，動力充足只是後懸掛太硬了所以果斷放棄，最終選擇了公羊#最滿意 空間大 動力足 舒適性高 載貨能力強#最不滿意 油耗高 懸掛容易發生故障 英文菜單#空間 空間足夠 一家4 5個人出行 滿載行李毫無壓力#外觀 符合沒事皮卡應有的氣場 和姿態#內飾 長角號版本是公羊的最豪華版本，凡是手可以觸及的地方 均用真皮包裹 座椅和扶手箱帶有刺綉#動力 5.7的排量在任何行車階段均游刃有餘 動力充沛#操控 方向盤過於輕 在低速時非常靈活 但在高速時需要充足的駕駛經驗#舒適性 空氣懸掛提供了極佳的舒適性 是皮卡中唯一一款帶空氣懸掛的型號#油耗 市區行駛油耗較大 雖然有可變缸技術的加持 但在高速長途時才能體現的淋漓盡致
2. 美國道奇公羊
天津保稅區展廳裡面有。。
經銷公司：天津市恆義汽車貿易有限公司
地 址：天津港保稅區（世貿保稅展廳）
經銷電話：022-66270613 13820860030 13821928888 89757609
傳 真：022-66270613
聯 系 人：關少雄
車輛狀況：價格: 63萬元，數量: 2 ，貨期:現貨 提貨地: 天津-
顏色: 白
白色普通漆車身外部條紋設計側推拉車門·中控門鎖冷/暖氣系統彩色倒車電子影像系統內部改裝布料牆、地毯、燈飾108塊桃木裝飾車內側置夜間炫彩裝飾燈光車內頂置夜間滿天星照明燈光真皮桃木方向盤原木櫃儲物櫃（車頂內部兩側及後部）雙色真皮航空座椅（任意角度旋轉調節）座椅背「PM」刺綉司機電動座椅（前後上下調節）AURORA組合座椅、沙發可拆卸安全帶（6套）後排電動三折沙發床折疊式柔軟私密窗簾（7套）前排腳踏純地毯（2套）後排腳踏純寬幅地毯（2套）插卡車載電話/手機座充電子游戲機介面（任天堂）電影院音響系統6×9三路喇叭AM/FM收放機外裝車身天線（音響/一套）高頻揚聲器卡式錄音機組個人音響耳機（4套）VHS放像機內嵌式碟DVD/VCD/CD/MP3一體機碟一體機超輕薄遙控器吸頂式17英寸彩色電視（液晶顯示屏）電子時鍾/溫度計/濕度計實木車載電冰箱製冷制熱茶杯座後排迷你香檳酒吧台（可折疊）雪茄盒附加煙灰缸（2套）椅背原木可折疊航空桌板（4套/金色「STAR」）工具儲物袋手提緊急救助電筒隨車維修工具（1套）
3. 道奇RAM 1500 TRX 8月17日亮相 大馬力V8發動機 強勁越野性能
日前，有外媒透露，道奇RAM1500TRX將於美國東部時間?8月17日正式發布。此前，道奇汽車發布了一條最新的預告片，該預告片中疑似露出了RAM1500TRX車型的前部諜照，使即將發布的新車有了更多的懸念。
據悉，道奇RAM1500TRX車型將於美國東部時間?8月17日（下周一）正式發布，並預計在今年第四季度開始生產，並將於2021年正式上市並同步開啟銷售。
有關新車的更多消息，我們將繼續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 最強量產皮卡 道奇Ram1500 TRX正式發布
8月18日，克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發布了Ram1500TRX，動力搭載的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同時外觀上有多項硬核的車身套件。新車將於今年晚些時候投入生產，起售價為69995美元（摺合人民幣48.5萬元）。
在全球小排量趨勢下，美式皮卡代表的福特F150都已經用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能會是美式大排量V8最後的瘋狂。但對於國內來說，官方是肯定不可能引進的。而且因為超大排量將會讓它的價格遠超F150，所以平行進口的可能性也相當渺茫，對於國內的美式皮卡愛好者來說，這款車或許也只存在於想像的階段了。
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5. 道奇公羊trx國六通過了沒有
摘要 親，您好！我正在幫你查詢相關的信息，請您稍等片刻，馬上回復您
6. 2021款公羊叛逆者TRX路試照片曝光
近日，我們從海外媒體獲取了一組道奇公羊叛逆者TRX原型車，這台測試車沒有進行任何偽裝，該車的前臉依舊是經典的前格柵，引擎蓋上還有巨大的凸起，兩側設有通風口。
該車有可能搭載的是一台6.2LV8發動機，最大馬力707匹，最大扭矩877Nm，採用ZF8速變速箱，並且帶有越野模式，這款皮卡的強悍之處在於不僅有四種越野模式，還有高度可調的懸架、後橋電子差速器等，具備很強的越野性能。
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7. 道奇公羊行車記錄儀使用說明
走頂棚內飾板然後進過右邊A立柱下來就可以瞭然後在找線接上或者是插點煙器【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
8. 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽
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9. 極致酷炫的道奇公羊改裝：網友回憶說！
說到「酷炫」、
你或許會想到上個世紀在街上看到的，
花臂身上紋、有著朋克造型，
和雲霧吐煙的男孩和女孩們。
而這種堅定和自信的感覺，
可能就是公羊改裝用戶心目中的「酷炫」感！
你認為最「酷炫」的皮卡改裝應該是什麼樣的？
（評論區里告訴小編吧）
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10. 道奇Ram的道奇公羊回顧
它很結實，碩大的身軀看不出一絲臃腫，它很強壯，只需告訴它要去哪裡，它就可以拖拽將近10噸的貨物安全抵達目的地，從不疲倦。但是它卻很平和，它會讓你感受的舒適豪華，而不是粗糙暴躁。這就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，從1981年誕生至今，短短30年時間便成為了全球知名的皮卡之一，與福特F系列皮卡並駕齊驅。下面編輯將和大家一起回顧道奇Ram皮卡的發展歷程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基於1972年的道奇D系列皮卡打造，當時這款車的設計思路是要比D系列皮卡動力更強勁更實用同時擁有更好的舒適性。在命名時設計師希望能夠給這款車取一個更加有力的名字，經過設計師們的選擇道奇的公羊標志引起了人們的主意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。最初的Ram有兩驅和四驅兩種驅動形式供選擇，D或者Ram模式為兩驅模式，W或Power Ram模式為四驅模式，這樣的設計使消費者可以根據自己的實際需要選擇車型。道奇借鑒了福特F系列皮卡的設計，根據不同的載重量劃分車型，Utiline版本擁有兩米長的車後斗，Sweptline則擁有2.4米的車斗。此外駕駛室也分為單排座雙門和雙排座四門等不同版本。動力方面,最初的車型有直列6缸發動機和5.9L V8發動機可供選擇，1988年，道奇為Ram升級了動力系統，3.9L V6電噴發動機替代了之前的直列6缸化油器發動機。1988年更換發動機後，道奇還為Ram配備了更多實用的配置，包括發動機檢測燈、ABS等配置。1989年改進型的5.9L V8發動機開始為頂配車型提供動力。1993年全新車型的發動機都開始配備多點電噴系統。
第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鑒於第一代不盡如人意的銷量，道奇做了廣泛的市場調查，在調查中他們發現，對於這種全尺寸皮卡，消費者們更希望獲得更大氣的視覺效果，自己買的車看起來更強壯，是消費者所期望的。根據市場調查的結果，道奇於1994年推出了擁有全新外觀設計的第二代Ram。這一代Ram看起來更大更彪悍。動力方面，第二代車型沿用了一代車型上搭載的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油發動機，還提供了一台5.9L直列6缸柴油發動機。除了這些標配型發動機，一款排量高達8.0L的V10發動機也出現在了配置單中。道奇根據不同的載重量使用數字方式來區分不同款的Ram，Ram 1500核定載重量0.5噸、Ram 2500核定載重量0.75噸、Ram 3500核定載重量1噸。報了保證足夠的載重能力，道奇為Ram 3500配備了後輪四車輪設計，左右各有兩只車輪以分擔重量。改變不僅僅局限於外觀，第二代Ram的內部設計也有了很大的變化，車內擁有非常充足的儲物空間，包括手套箱、前排中央扶手箱等。儀表盤也變得更加具有現代感。通過由內而外的改變，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年銷售就達到了24萬輛，是第一代車型總銷售量的兩倍。1995年銷售28萬輛，而到了1996年，這個數字達到了將近40萬輛。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇發布了第三代Ram，先期僅僅推出了Ram 1500，並於2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500車型。第三代車型基於全新的平台打造，擁有全新的車架、懸掛系統、動力系統和內飾設計。出於舒適性的考慮Ram 1500採用了獨立式的前懸掛，而Ram 2500和Ram 3500車型依然採用傳統的整體式車橋以保證足夠的強度和耐用性。2006年，第三代改款車型亮相，除了外形部分的改動外，道奇為Ram配備了5.7L HEMI V8發動機，這款發動機可以迸發出345馬力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，兩款更加強悍的車型發布了，分別是Ram 4500和Ram 5500，這兩款車的載重量分別達到了7.5噸和8.8噸，與一輛標准中型卡車無異。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律國際車展，第四代Ram正式亮相。第四代車型延續了上一代的設計理念，既保持了道奇的傳統設計又有了更多新的元素。第四代搭載有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油發動機和一款6.7L柴油發動機。其中5.7L發動機是克萊斯勒最新的HEMI V8發動機，最大功率比第三代車型上的老款HEMI發動機增加了45馬力，達到了390馬力，燃油消耗也減少了4%。道奇在第四代車型上用彈簧懸掛替代了之前的鋼板彈簧以改善Ram的乘坐舒適性。在這一代車型上依然保持了多樣的車型選擇，除了常見的1500、2500、3500外，上代車型出現的大載重量的4500/5500車型也延續了下來。安全性方面，這一代Ram全系標配四輪碟剎，側面安全氣簾、ESP電子穩定系統等安全系統都出現在了Ram上。此外，在美國國家公路交通安全管理局碰撞試驗中，這一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成績。