trx路虎衛士暴力玩

① 全新路虎衛士性能如何值得下手嗎

說到路虎衛士之前它給人帶來的更多印象是與Jeep牧馬人、賓士G-Class相類似的野性有餘，時尚不足，但是對於全新一代路虎衛士而言它則完全不會給你帶來這種感受。
從外觀設計來看，全新一代路虎衛士採用了路虎全新的家族式設計風格，在車身造型方面保留了衛士傳統的方體車身，讓這個方盒子的經典造型得以保留，但在車輛的稜角方面其要明顯相比於前代車型有著一定的改變，變得更加圓潤，而這種圓潤也帶來了更好的時尚感。全新採用的帶「下眼皮」的大燈燈組造型可以說是全新一代路虎衛士前臉處最萌的細節，而它的發動機蓋則並沒有採用路虎傳統的蚌式造型，而是採用了嵌入式設計。從前臉來看，全新一代路虎衛士的全新設計在保留原有風格的同時進一步帶來了更多的時尚感，讓這款之前的「硬漢」不再給人帶來冷冰冰的感覺。
全新一代路虎衛士側面的造型則充分的表明著它經典的一面，更多豎直的線條的使用讓這種極簡風格所帶來的美感充分發揮。路虎此次為全新一代路虎衛士提供了四種選裝風格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風格。同時提供了18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多種輪轂可選擇，分別對應野外和城市。不僅如此，路虎這次還分別推出了軸距為2590毫米的全新一代路虎衛士90車型和軸距為3020毫米的全新一代路虎衛士110車型，可以說為更多消費者提供了更多的選擇。
與車側相同，全新一代路虎衛士的尾部也採用的是豎直線條的設計風格，方形的設計讓它的尾部看上去很簡單，但在這個簡單中圓形尾燈燈組一下就突顯了出來，LED尾燈隱藏在一整片黑色護罩的內部，點亮後的效果非常酷炫。望採納，謝謝！

② 路虎衛士這款車的越野性能如何

路虎可以說在強硬派越野領域沒有人不知道。新一代警衛們出來後，放棄了非承載式車身和整體式腿部懸掛，道路的舒適度、電氣化水平提高，變得更加豪華。他還能成為強硬派越野重任嗎？它的道路行駛性能究竟提高了多少？他有什麼驚人的設計？帶著這些疑問，可以看到車帝來到敦煌，在沙漠關頭試用了新一代的衛兵。48V輕型混合系統不僅可以使啟動和停止更加順暢，還可以驅動單獨的電子渦輪，進一步加強發動機在低轉速下的動力響應，從而在越野時更方便地進行動力線性輸出。

目前上市的新路虎衛士110系列都是標准空氣懸架，從最低到最高，這種數據不亞於使用全橋懸架的許多越野車。在攀登岩石的過程中，面對一些交叉軸工作懸架就足以抓住輪胎，從汽車屏幕上的44i越野信息可以直觀地看到各懸架，幫助駕駛員准確判斷車身姿勢。懸架調整到最高水平後，其接近角度為38度，垂直通過角度為28度，脫離角度為40度，最小距離間隔達291毫米，各項數據在同一等級中最佳，因此出色的車身形狀賦予了非常強的通過性。但是車身高度不是100%的優勢。1967毫米的車身高度在城市的地下可能會有點別扭。

③ 路虎衛士這款車，你覺得怎樣

作為一名資深路虎車迷，我關注全新路虎衛士已經很久了。雖然還沒有提車，但是已經決定入手這款車型，可以算是路虎衛士的車主了。關於它的信息比較清晰，可以分享給大家。雖然這台全新的路虎衛士被稱為「極限全地形SUV」，但它的越野能力和非常強悍的外觀對我來說非常有吸引力。如今新車型的大趨勢是液晶屏越來越大，皮衣越來越精緻。設計千篇一律，缺乏新意。

內飾造型依舊堅持路虎的英漢風格，但液晶儀表和中控面板的加入也增添了一點科技感，同時空調面板區域下方還留有巨大的儲物空間。新款衛士搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，電機功率配置為48V，最大馬力為400馬力，峰值扭矩為550牛米。它配備了8速自動變速箱和四輪驅動系統。此外，衛士還標配了空氣懸架，可以支持懸架高度、軟硬程度的調節。

④ 人不可貌相 路虎衛士終極測試結果令人震驚

值得一提的是，新車日前還在英國本土的一項評選中獲得了「年度最佳車型」殊榮，這也進一步印證了它在消費者們心中的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 路虎衛士90邀你探索越野之旅的最終奧秘

但凡提及硬派越野車，路虎衛士都是不可或缺的成員。

作為路虎公司的一座里程碑，悠久的歷史沉澱，原始復古的造型設計，強悍無比的越野性，這些都是路虎衛士身上的標簽。喜歡越野，那麼你肯定就會喜歡路虎衛士，如果你想追求更極致的越野能力，那麼路虎衛士90可以了解一下。

越野愛好者們對於路虎衛士的信仰，來源於其與生俱來的越野基因，如今最能代表衛士精髓的，就是越野性更強的90車型。空間對於越野而言，只是可有可無的附加品，唯有那跨過一遍遍千溝萬壑所帶來的的征服感，才是越野真正的意義所在。

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⑥ 路虎衛士110的越野能力如何值得入手嗎

要說路虎衛士110的越野能力，我覺得其他車真的甘拜下風。我前段時間去試駕了路虎衛士110暗黑特別版，那感覺真的是一個爽！它比普通版多了黑色套件和行李架、爬梯和越野輪胎等配置，很適合說走就走的深度戶外游愛好者。路虎衛士110擁有更好的裝載能力和公路舒適性，進口氣設計在左側A柱底部，涉水深度可以達到0.9米，如果是加裝原廠涉水喉涉水深度可以達到1.9米，很適合越野。它的座椅舒適性也不錯，可以實現電動調節。和現有的其他路虎新車一樣，它的全地形反饋系統繼續集成在空調面板之上，更有電子擋把，讓車內擁有更大的儲物空間。另外它搭載的是英傑力3.0T雙增壓發動機，最大馬力400Ps，動力強勁，擁有更好的裝載能力和公路舒適性，無論越野還是日常出行都適合。

⑦ 全新路虎衛士越野還行不行在越野性能方面是升級了還是退化了

當然是進化了啊！全新路虎衛士搭載了，智能全時四驅系統、第二代智能全地形反饋適應系統、全地形透視技術、可視化高級拖車輔助技術、全地形進程式控制制系統（ATPC）、涉水感應系統、電控機械式中央差速器、主動式後橋差速鎖、雙速分動箱還有路虎全地形管家，這么多科技加持，怎麼可能是退化！而且，官方稱全新路虎衛士能提供400馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，百公里加速只要6.1秒！不僅動力強勁、科技配置也跟上了，還提升了越野的科技設備，感覺新衛士非常可，我准備過兩天去官網預約試駕一下。

⑧ 全新路虎衛士：「粗暴」改變硬派SUV格局

駕仕總結：

在我看來，路虎對衛士的全新換代無疑是一次巨大變革，在全新設計的基礎上又保留了老款衛士的經典元素，很多細節都給人耳目一新的感覺。然後從路虎衛士的定位來看，顯然是介於Jeep牧馬人和賓士大G之間，之前路虎公布了衛士的預售價為79-99萬元，在這個價格區間也是獨一檔的存在。即便未來賓士推出G350之後兩台車會有重疊，但是針對的客戶群體還是不太一樣的，況且路虎衛士同樣有很深厚的群眾基礎，另外在定價方面也有一定的優勢……據悉，路虎衛士將會在今年下半年正式上市，期待它的表現。

文｜道道

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 全新路虎衛士越野能力這么強，它的舒適度會不會比較差呢

全新路虎衛士的舒適度還是挺高的，它的座椅是根據人體工學設計，坐在上面身體貼合度很高，不會出現腰酸背痛的情況，而且它的主副駕還能夠電動調節，選擇更適合自己的形態。前排座椅有加熱功能，大大提升了乘坐的舒適性。還有全系標配的Meridian英國之寶音響，打開之後彷彿置身於音樂會現場，讓人沉浸其中。此外，全新路虎衛士車內還裝載了PM2.5過濾裝置和負離子發生器，能夠極大程度保證車內空氣的清新潔凈。其搭載的全新的InControl OS 2.0系統，能夠智能遠程遙控和語音控制，使得汽車操控起來更加方便、流暢，響應也更加快速，再加上10英寸的高清觸摸屏，信息反饋也能一目瞭然，整體設計都是超人性化的。

⑩ 路虎衛士90領銜，這幾款硬核越野大有可玩

在這次廣州車展上，除了側重於家庭使用的舒適型車型外，肆意馳騁的硬派越野車也吸引了不少目光，霸氣的外觀是一方面，披荊斬棘的超強通過性更具誘惑力。今天筆者就給大家帶來幾款在車展上大放光彩的越野車型。

動力上搭配1.5T發動機，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速箱。

最後：時代的發展，硬核越野車也在不斷的改變，硬漢的外表下，除了越野通過性越來越強外，在舒適性及智能化配置上的搭載也在愈加豐富。這種改變，對如今的年輕消費者來說，吸引力著實不小。

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