trx4換55t
① trx4電池倉尺寸
尺寸是6050的長寬高為35，16，19cm的尺寸。不同的電動車電池的尺寸型號有區別。市場上的鉛酸電池的電動車，可以其他型號模塊鋰電池來代替。
② trx4加寬接合器會蹭輪眉嗎
trx4加寬接合器會蹭輪眉。加寬接合器不好看，正常情況別加到12，如果介意刮輪眉可以在避震芯加O圈。加寬了接合器少許加配重同時車殼也做了減法讓車身上部更輕不易翻。trx4接合器對頭前後的防撞進行有優化設計，再加上平整的底盤車子獲得各種良好的通過角度。
trx4特點
車頭設計非常具有復古范，為了進一步提升車殼細節完成度，車門把手可折疊後視鏡輪眉翼子板採用了模具注塑方式製造。特別設計的燈杯，能夠讓LED燈組效果更像真。創新的無車殼夾設計也被應用在這台TRX42021FordBronco攀爬車，減少了車殼夾。
低重心操控更好升高避震能夠增加懸掛行程不過重心也被提高了，車架穩定性也降低了。Traxxas並沒有簡單地加長避震器或懸掛行程，反而在降低重心上下功夫。把電池和馬達的安裝位置降低，車架還可以使用體積更小的電池整車的重心進一步降低，有利於攀爬過程中細微動作的把控。
③ trx4路虎衛士可以改2.2寸輪轂嗎
可以。
車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。
安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上或者是類似的處理不當。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。
④ TRX4硬殼好還是軟殼好
我覺得軟殼比較好，因為軟殼手感更好，而硬殼的話。相對於來說，手感觸摸不是那麼好。
⑤ trx4原廠輪胎尺寸
輪胎規格為175/70 R14，175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸。輪胎規格，是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。
1、高壓胎
高壓胎用兩個數字之間加一乘號來表示，即D×B[「D」表示輪胎的名義外徑（英寸），「×」表示高壓胎，「B」表示輪胎斷面高度（英寸）]。
高壓胎在汽車上應用較少，汽車上廣泛應用的是低壓胎。
2、低壓胎
低壓胎亦用兩個數字和中間一個對開線分開，即B-d[「B」表示輪胎斷面寬度（英寸），「-」表示低壓胎，「d」表示輪輞直徑（英寸）]。
3、超低壓胎
超低壓胎的表示方法與低壓胎相同。
⑥ TRX4電池2S標號30C和50C哪個好
這是代表電池的放電能力,這個C,在電池專業術語里叫""放電倍率"",即放電電流數值除以電池容量數值的倍數, 比如,一個電池的容量是1000mAh,那麼我們用2000mA電流來放電,就叫2C放電,這個電池要是說用5C來放電,那麼電流就是5000mA,如果是20C,那麼就是20000mA(即20A)電流.平時大家說的C數,比如,20,表達的就是說這個電池可以20C放電,它代表這電池的最大正常放電能力。
50c的放電能力比30C要大，但是你需要考慮的時候，你是不是需要這么大的放電能力，因為放電能力越大，功耗也越大，會很燙的。同時電路設計也會越復雜，價格也高。
⑦ trx4攀爬車減速比多少
嗯，Trx 4攀爬車的減速比，大概是2.0
⑧ trx4可以玩幾年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
攀爬自行車又稱障礙自行車，國際稱之為「Biketrial」，指車手騎自行車跨越障礙的運動。攀爬車一般有兩種玩法：一種叫玩街，就是在市區的街道上，以各種人為建築為障礙；另外一種玩法叫做玩石頭或玩岩石，就是在天然的岩石障礙上玩攀爬車。這項運動於上世紀70年代起源於歐洲，是由障礙摩托車(mototrial)演變而來的一項運動。攀爬車的玩法要求車手在平衡、力量控制與運用、身體協調等方面有良好的能力。
⑨ TRX4遙控器怎麼調節速度
將轉向旋鈕設置為零。
轉向和油門終點設定TQI發射器允許你設定的舵機的行程限制范圍獨立設定舵機左右終止點當控制轉向通道時和油門/剎車行程在控制油門通道時。這項設定允許您微調舵機設置以防止卡死損壞舵機。由轉向舵機或油門在這種情況下比他們的機械極限更遠。您所選擇的調整設置將代表您希望的伺服最大行程，轉向百分比或制動百分比，函數不會覆蓋端點設置。
中位調整是用來精確地設置中性點的。轉向或油門舵機設定，只需設置微調旋鈕到零以便調整沒有歸零的轉向或油門SubTrim允許更精確地調整舵機輸出軸的位置，使其精確。中性點的設置。始終將轉向旋鈕設置為零。在進行最後調整如有必要前，使用次微調。如果油門先前已調整，油門將需要重新調整為零，然後用sub-trim做最後的調整。
⑩ trx4大齒多少t的
原廠電機齒11T，大齒45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
在出廠時原廠的電機齒是11T，購買後有專業玩家會進行重新組裝，安裝一個是個攀爬的電機齒，一般會選擇35T，45T，80T等等，具體的選擇是要根據攀爬的地勢決定。