eth轉pos對etc有何影響

㈠ POS支出會不會是高速ETC

你好，這個應該不會的，如果說是etc的話，會單獨顯示一個etc扣費，希望可以幫到您

㈡ 以太坊設備壽命

以太坊2.0其實包含的內容非常多，例如分片、擴容等，合並只是其中一項內容，自去年2.0信標鏈啟動開始，我們已經處在PoW和PoS雙鏈運行底下，合並是要徹底結束PoW顯卡挖礦，全部爆塊都用PoS共識來打包，合並後並不代表以太坊2.0就完成，至少還有2-3年時間增加其他功能。

合並這項內容牽涉面廣，利益巨大，時間點非常非常非常關鍵，尤其對礦工而言，那是生死攸關，天天看著這個合並時間點來考慮是否加卡。坦白講，礦工根本不關心什麼分片、擴容，Layer2，Rollup等功能，他們只關心什麼時候正式合並，什麼時候結束挖礦。

已參與ETH2.0信標鏈質押的希望合並越快越好，因為他們需要在合並後的第一次硬分叉才能解除質押，而礦工們持有顯卡，希望合並越晚越好（最好別合並），把顯卡能耐發揮到極致。

兩個月前的消息是，合並提前了，並且在合並前，不再有新的EIP功能修訂升級，ETH團隊所有人員集中全力優先處理合並事宜，合並提案EIP-3675也在8月中由研究員Mikhail正式立案，這標志著合並真的真的真的要進入倒計時了，可惜仍然沒有具體日期，只有概率。啥玩意

總結：

隨著以太坊總市值以及生態膨脹到今天這個體量，船大難掉頭，任何一個小錯誤，都會引起巨大震盪：礦工手上有顯卡，機構手上有幣，DeFi生態里有TVL，有多少礦池靠ETH吃飯，有多少炒賣顯卡為生的代理商......

如果在這個過程中，平衡不好各方的利益，那麼整個網路可能會被凍結，甚至崩潰。我認為以太坊團隊在公布合並時間點這件事上太兒戲了，不把礦工的礦機當回事，幾個月前開發員Trend說保守估計年底前合並，現在看來又要跳票，官方還有什麼可信度？要防止跳票很難嗎：至少提前一年，對外公告「准確的合並日期」，以及合並步驟和詳情。如果沒在測試網通過就不要亂發布各種合並消息，尤其是開發人員。我現在啥都不想看，就等12月的炸彈 pushback 究竟要延到明年幾月。到時再來寫一篇《如何處理手上的礦機》吧，拭目以待。

㈢ 2019年新裝的etc用戶用Pos機能不能刷得到錢

目前新裝的ETC，如果插入的是通行卡的話，是沒有問題的，如果是信用卡的話，還是會被盜刷的

㈣ ETC能在POS機上刷嗎

不能，POS機只能刷具有金融功能的銀行卡，ETC記賬卡不具有金融功能，不能刷，網上傳的ETC卡被盜刷指的是銀行卡與ETC卡兩卡合一具有金融功能的銀行卡。

㈤ 以太坊轉pos對挖礦給有影響

如果完全轉成pos，挖礦就GG了，在產生新幣不再是貢獻算力爭奪記賬權了，完全變成持有eth的派息了！

㈥ pos機刷車上的etc能把錢刷走嗎，比如刷幾十塊錢！

刷不走的。

etc信用卡支付的安全系數是很高的。ETC系統是採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。

(6)eth轉pos對etc有何影響擴展閱讀：

ETC的相關要求規定：

1、全自動電子收費系統可以與GPS、GIS相結合，在全面提升高速公路交通運輸管理和服務的效率和水平的同時，查找到全自動電子收費系統客戶的動態行蹤。

2、辦理銀行對ETC專用通道的申辦程序、手續嚴格。通過採集收費站的ETC信息，能夠縮小查找有電子標簽車輛行蹤的范圍。

3、國家發展改革委聯合交通運輸部印發文件明確，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業銀行推廣發行載入交通行業應用的聯名卡。

㈦ ETH不能挖了挖ETC會跌停嗎

不會跌停。
1、在未來ETH將要改變演算法，由POW改為POS，POW就是礦機挖礦，而POS你只要持幣了，就等於你挖礦了，你持的幣越多，送你的幣就更多，沒錯，這就是POS。
2、而ETC則表明，一直是POW機制，永遠都是由礦機挖礦產生ETC已經來到了時代3所有的區塊獎勵將會減少20％，目前顯卡市場全網一半的算力在ETH，當ETH轉為POS後，大部分的礦工可能會選擇ETC也可能其他的項目.但是目前看來ETC現在還不能足以接納這一半的算力，因為兩者不論生態圈還是共識度還是有較大的差距。

㈧ POS機真的能刷走ETC的錢嗎

這個不用擔心，首先因為閃付非本人交易的72小時內會全額賠付的！其次對於支持小額免密的POS機入網很嚴格，擔心的話可以關閉自己ETC卡的小額免密功能，還有的ETC卡是不具備信用卡功能的！是分離的！希望可以幫到你

㈨ 2020年ETH升級2.0超級版本，會帶來什麼影響

原因：
Linux distribution使用udev動態管理設備文件，並根據設備的信息對其進行持久化命名。udev會在系統引導的過程中識別網卡，將mac地址和網卡名稱對應起來記錄在udev的規則腳本中。而對於新的虛擬機，VMware會自動為虛擬機的網卡生成MAC地址，當克隆或者重裝虛擬機軟體時，由於使用的是以前系統虛擬硬碟的信息，而該系統中已經有eth0的信息，對於這個新的網卡，udev會自動將其命名為eth1（累加的原則），所以在系統啟動後，使用ifconfig看到的網卡名為eth1。
解決方法：
在fedora中，udev記錄網路規則的腳本為：/etc/udev/rules.d/70-persistent-net.rules
[user@localhost ~]$ vi /etc/udev/rules.d/70-persistent-net.rules
# This file was automatically generated by the /lib/udev/write_net_rules
# program run by the persistent-net-generator.rules rules file.
#
# You can modify it, as long as you keep each rule on a single line.
# PCI device 0x1022:0x2000 (pcnet32)
SUBSYSTEM=="net", ACTION=="add", DRIVERS=="?*", ATTR{address}=="00:0c:29:5a:6c:73", ATTR{type}=="1", KERNEL=="eth*", NAME="eth0"
SUBSYSTEM=="net", ACTION=="add", DRIVERS=="?*", ATTR{address}=="00:0c:29:a9:22:9d", ATTR{type}=="1", KERNEL=="eth*", NAME="eth1"
打開該文件，這時會發現，裡面有eth0，eth1兩個網卡的信息，但實際上ifconfig時只能發現eth1一個網卡的信息，這時因為eth0根本就不存在。
將其中eth0的信息刪掉，並將eth1信息中的設備名改為eth0，重啟系統，看到的網卡就是eth0了，或者刪掉其中所有的信息重啟系統udev會幫發現新的設備的。