波蘭廢棄的飛機spltc
㈠ 波蘭總統飛機墜毀,飛機墜毀原因
4月10日，在俄羅斯斯摩棱斯克的波蘭總統專機失事現場，俄羅斯總理普京和波蘭總理圖斯克敬獻鮮花，向遇難者表示哀悼。
俄羅斯總理普京當地時間11日凌晨在俄羅斯斯摩棱斯克機場宣布，共有96人在波蘭總統專機失事中遇難。他同時表示，俄方將竭盡全力幫助遇難人員的家屬。
波蘭總統卡欽斯基乘坐的專機10日在從華沙飛往俄羅斯斯摩棱斯克市途中，在斯摩棱斯克「北方」軍用機場附近降落時失事。俄緊急情況部長紹伊古10日曾在墜機現場對記者說，共有97人在事故中遇難。
普京在當地接受波蘭媒體采訪時說：「這是一場可怕的悲劇，共有96人遇難。這首先是波蘭人民的悲劇，但這同時也是我們的悲劇，我們同你們一樣悲痛。」他代表俄羅斯政府向波蘭人民表示慰問。
普京表示，俄方將盡一切努力，向陸續前往莫斯科的遇難人員家屬提供幫助。
另據俄塔社報道，截至莫斯科時間11日凌晨4時，已有兩架運送遇難者遺體的直升機抵達莫斯科。俄方隨後將對遺體展開司法醫學鑒定和辨認工作。莫斯科市政府10日晚間說，遇難者的首批親屬已抵達莫斯科。
應該短期不會對中國有太大影響。
㈡ 對於 波蘭總統飛機失事 的感想
最奇怪的歐洲墊腳布：波蘭為何超級反華？
有一個國家，他永遠站在了歷史的反面，每次都選錯邊站錯隊，號稱歐洲的墊腳布，那就是本文要說的波蘭。
用一句名言來說，就是-----大波波（波蘭）就是那墊腳布，不論漢斯（德國）還是伊萬（俄羅斯），出門都要踩一腳。
也許講到現在大家都要同情這個經常被大國虐待的國家了，同胞們，我要說的是---可憐之人必有可恨之處，對一個國家來說也是如此。
建國，被瓜分，再復國，再亡國，再建國，再亡國，這就是波蘭在二戰前的命運。甚至英國首相勞合·喬治曾說過「給予波蘭獨立無異於給猴子一塊高級懷表」。
為什麼呢？
關鍵在於這個國家對自己自身定位太過荒謬。國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
波蘭這個小丑,在暫時強盛時期,比誰都跳得厲害,侵佔了人家俄國莫斯科,瓜分人家的土地,等俄國,普魯士等國一強大,就先找這個不識相的小丑出氣.1919年還趁火打劫侵略人家蘇聯,瓜分人家的領土,也怨不得人家蘇聯二戰初期出兵波蘭.二戰前波蘭在德國俄國身上都啃了一塊內還都不肯吐還想要啃更多一副「你們兩個一起上我也不怕」的氣概，結果是一個貪得無厭的小個子被兩個大塊頭擠在一起暴打。二戰的時候不就是么？納粹在華沙屠城，很快紅軍的無產階級鐵犁又來了一遍波蘭本來就是個無賴國家。自己強大的時候，就四面擴張，到處橫行霸道，欺負別人，自己弱小被人欺負的時候就裝可憐，騙取外人的同情。波蘭的近代悲劇在於，政治領導人缺乏遠見，經常站錯隊，干一些力有不逮的事情。這個世界上最搞笑的國家就是波蘭了，典型的二百五，一點政治遠見都沒有。本來夾在兩個富有侵略性的大國之間，一個俄羅斯一個德國，就很不容易了，要不就中立要不就死心塌地的跟著一個國家。可波蘭總以為自己很牛，很強大，在歷史上德國弱它欺負德國，俄羅斯弱它欺負俄羅斯，最終結果就是隔三差五的被強盛時期的德國或俄羅斯輪著滅國。算波蘭運氣的是，歷史上還沒碰上德國和俄羅斯同時強大的時候，否則一起搞個3P，就波蘭那點小體格，估計徹底從地球消失。
波蘭整個就一歐洲的韓國。恬不知恥，到處惹事，自以為實力天下第一。如果這國家哪天真狗屎運到了變強的話，絕對是極殘暴的國家--不過可惜沒機會。而且臉皮極厚，歷史上乾的惡心事極多。除了和小日本一鼻孔出氣極端敵視中國以外。這個民族在對待猶太人方面比除了納粹外二戰的一般德國人惡多了--虧這個國家還有臉號喪說德國人對它傷害大，死了600萬人，也不想想，那600萬人中，有一半是被它這個民族送進集中營的猶太人--這個民族純粹就是個極惡心的二戰劊子手，而且還是那種在被別人欺辱的同時不忘記對更弱的人施虐的鼻涕蟲似的猥瑣民族。
後來美國人扶植了波蘭， 波蘭成了美國插在歐洲的攪屎棍。但波蘭可悲的是，他天真的以為有了美國就肆無忌憚，又重蹈覆轍開始對德國，俄羅斯過度強硬了。波蘭的確是有點erbi,自己的經濟全靠靠著德國人支持呢還公開反對德國，東面又和俄羅斯不和真不知道波蘭是不是以為只要靠著美國就萬事OK了可憐的波蘭不知道自己有幾斤幾兩當需要的時候美國人會毫不猶豫的把你一腳踢開。可憐的小國，三次亡國，還不知道悔改，真是可悲啊。波蘭就是這么喜歡跳來跳去，他不知道，他不是大國，他這樣跳得越高，遲早會摔得越慘。歷史上無數次失敗，還不長教訓，活該。
看看歐洲地圖就知道波蘭的地緣環境都多麼惡劣了，西邊是德國，東邊是俄羅斯，北邊是基本上被德國和俄國控制的波羅的海，南邊是一大堆牆頭草一般而又和波蘭有過歷史恩怨的領國，傳統盟友法國又已經和德國結盟。可波蘭不顧這些事實，以為抱住了山姆的粗腿就可以在歐洲呼風喚雨了，到處樹敵，今天和德國抬杠；明天讓美國在波蘭部署NMD惡心俄羅斯，擺明了一副「向我開炮」的欠揍模樣。波蘭從來就沒有吸取二戰的教訓，照這樣下去，被條頓武士和俄羅斯大熊聯手修理的歷史未必不會重演。
最奇怪的是，也許這是世界上最奇怪的一個超級反華的國家。
波蘭在1919年巴黎和會時表現令人匪夷所思。
1919巴黎和會:波蘭人挺日反華
讀過《顧維鈞回憶錄》，對波蘭政府的鄙視無以復加：
1919年巴黎和會，日本想把一戰中趁火打劫搞到的山東權益合法化，顧維鈞在會上慷慨激昂據理力爭，各中小國家則在公開或私下場合對中國表示同情。英美法意各大國一時也有所顧忌。只有一個國家的代表公然跳出來，發表演講，支持日本對山東的要求，反對中國－－波蘭。
直到顧維鈞寫回憶錄，他都不明白和中日都沒啥關系的波蘭幹嘛要這樣做。
波蘭想做歐洲的日本。
當時波蘭就想借著大戰剛結束，德國一片混亂，俄國是混亂兼內戰的時候，盡量擴大自己的地盤，歷史上是我的我要，不是我的我也要，能搶多少是多少。事實上波蘭隨即也有出兵干涉俄國內戰，幾番拉鋸以後從俄國搶到一大片地盤－－這種想法，和日本何其相似!波蘭在和會上挺日反華，一方面是想幫助確立趁火打劫合法化的先例，方便自己以後的行動；另一方面是想給五強之一的日本獻媚，今天我幫你欺凌弱小，明天我從俄國人那裡搶地盤時你也幫我說說話。939年之前波蘭政府，說它一句多行不義必自斃，真不算過分。
中國自古跟波蘭就無冤無仇可不知怎麼搞的無論是北洋政府時代還是中華民國還是現在，波蘭總喜歡跟中國過不起。歷史上波蘭從來在中國的反面。波蘭這個國家做什麼其他的不要緊，可是這個國家對中國一向仇視--不管國民黨政府，還是中共時期這樣仇視中國的國家，就算死/絕了也不值得中國人為他同情一點。
波蘭總理宣布將不參加北京奧運會開幕式而代之會見**，不得不說波蘭人真的具備一種能力，那就是「波蘭的歷史，就是一隻金絲雀，野心勃勃要吞下兩只虎視眈眈的貓（俄羅斯和德國）的歷史。」
這次創新了，又招惹了第三隻貓（中國）
波蘭，等待你的命運是再一次歷史的輪回。
㈢ 介紹一下波蘭二戰的飛機,最好有圖拜託各位了 3Q
波蘭空軍在二戰期間的經歷有一些復雜。使用的飛機也很多，我無法一一介紹。不過我會把他們用過的飛機按時間線給您列出來。這樣您可以自己在網上查詢。 首先是1933-1938年，第一種戰斗機是PZL P7，在該機種的基礎上有出現了改進型的PZL P11a和PZL P11c。另一種新的戰機設計是PZL 50。但沒有來得及投入量產。同時兩種雙引擎重型戰斗機PZL 38和PZL 48也始終處於原型階段沒有量產型。出口性的PZL 24波蘭空軍自己並沒有裝備。在這期間波蘭空軍使用的轟炸機是Potez 25和Breguet 19，原本打算換裝的PZL 23並沒有實際使用過，而最後一款波蘭淪陷以前使用的中型轟炸機叫PZL 37。另外，波蘭海軍通常使用Lublin R-XIII。至於波蘭空軍該時期的偵察機則叫RWD-14 Czapla。 1939年波蘭空軍預定了法國的MS-406和英國的Hawker Hurricane。但是直到德國開始入侵波蘭，貨還沒到。 1940年波蘭淪陷以後，波蘭空軍在法國被重建，使用法國的Caudron C.714。 1940法國投降後。波蘭空軍分成了兩個分支，一支在英國，另一支在蘇聯。 在英國的波蘭空軍在1940到1945年之間使用了幾乎所有盟軍所使用過的飛機。戰斗機有Hawker Hurricane，Supermarine Spitfires以及P51 Mustang。夜間戰斗機為Boulton-Paul Defiant, Bristol Beaufighter。轟炸機最初為Fairey Battles和Vickers Wellingtons，然後是Avro Lancasters，Handley Page Halifaxs，Consolidated B-24 Liberators到最後是de Havilland Mosquito和B-25 Mitchells。 在蘇聯的波蘭空軍從1943年開始被組建，開始使用Yak 1和Yak 9戰斗機。最後使用大名鼎鼎的Ilyushin Il-2。夜間轟炸機則是蘇聯的Polikarpov Po-2。 上述飛機就是波蘭空軍二站期間所使用或曾經打算使用的全部飛機。上傳的圖片是波蘭自行設計的PZL P7。也是我認為在真正意義上波蘭空軍二戰期間自己的戰斗機。
㈣ 波蘭總統失事飛機的兩個黑匣子是什麼
「黑匣子」是飛機專用的電子記錄設備之一，名為航空飛行記錄器。裡面裝有飛行數據記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的參數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數據也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的。
㈤ 波蘭總統的飛機在俄羅斯為什麼掉下來了啊如題 謝謝了
一位名叫羅曼的目擊者說，飛機失事時他正在村子裡洗車，看到一架飛機擦著樹干跌跌撞撞地掉了下來，「當時這里有霧，能見度不是太好，我沒有聽見爆炸聲，只看到了一些黑煙。飛機撞到樹枝後一個機翼被折斷，但仍然向前飛行，隨後又被樹枝折掉了另一個機翼，最後機身墜落在離機場大約300米至400米處。」 在飛機撞樹的第一現場看到，一段白底紅道的機翼殘骸斜靠在樹上，四周散落著一些飛機碎片，一截長達6米的樹干橫卧在路的一邊。機翼所在的地方是一片小樹林，已經被警方用警戒線隔離，現場有執勤的警察，一名女警察牽著一條警犬四處巡邏。據現場群眾介紹，飛機失事大約十來分鍾後，第一批警方人員趕到現場， 一位現場執勤人員指著約300米處的一棵白楊樹說，那就是飛機撞上的第一棵樹，樹的頂端已經沒有了。「撞擊之後飛機試圖強行降落，隨後又撞上前面的大片樹木。」記者抬頭看到，眼前的十幾棵緊挨在一起的白樺樹中段以上直到頂端已經齊刷刷地斷了，樹的斷痕非常新。 在現場，有幾枝鮮花躺在草叢中，救援人員說那是當地民眾在獲知墜機事故後獻的花。此時，一名當地婦女手捧幾枝玫瑰來到現場，默默地將花放在警戒線外的地上。 離開第一現場，往前走大約300米遠，記者看到了飛機的另一個機翼斜立在一片草叢里。再穿越一片樹林後，就到了機身的墜落處，記者看到，墜落後的飛機分成數段散落在樹林里，現場的特警、醫護人員、緊急情況部人員等救援人員在緊張地忙碌著。不久後，四名救援人員從廢墟里抬出一具遺體，隨後立即用白布蓋住，用擔架抬到一邊。
㈥ 波蘭飛機失事
波蘭總統卡欽斯基
波蘭總統夫人瑪麗婭-卡欽斯卡婭
一 正式代表團成員：
1. 波蘭流亡總統 理查德·卡秋羅夫斯基（Richard Kaczorowski）
2. 副議長 克萊斯特夫·普特拉（Krzysztof Putra）
3. 副議長 耶茲·沙枚迪茲尼斯科（Jerzy Shmaydzinski）
4. 副議長 克萊斯提那·巴克萊克（Krystyna Bochenek）
5. 總統辦公廳主任 沃來斯洛·斯代薩艾科（Wladyslaw Stasiak）
6. 國家安全局局長 亞歷山大·施葛洛（Alexander Schiglo）
7. 波蘭總統辦公室副主任 傑凱克·薩斯因（Jacek Sasin）
8. 波蘭總統辦公室國務秘書 保羅·威派奇（Paul Vypych）
9. 總統辦公廳副國務秘書 馬瑞茲·漢德茲里克（Mariusz Handzlik）
10.波蘭外交副部長 安德魯在傑·庫瑞姆（Andrzej Kremer）
11. 國防部副部長 斯坦尼斯洛·庫姆若維斯基（Stanislaw Komorowski）
12. 文化部副國務秘書 托馬斯（Tomas）
13. 波蘭軍隊總參謀長 弗朗提塞科·剛格（Frantisek Gongor）
14. 蒙難和斗爭記憶保存委員會（ROPWiM）秘書 安德魯雅·普什沃茲尼克（Andrzej Pshevoznik）
15. 波蘭社區協會主席 麥克雅基·普蘭芝尼斯基（Maciej Plansky）
16. 波蘭外交部外交協議主任 馬瑞茨·卡扎那（Mariusz Kazana）
17. 安德魯雅·普瑞策沃茲尼克（Andrzej Przewoznik）
18. 皮沃特里·努瑞沃斯基（Piotr Nurowski）
19. 亞努茲·克察諾維斯基（Janusz Kochanowski）
20. 斯拉沃米爾·思克茲佩克（Slawomir Skrzypek）
21. 亞努茲·庫爾提卡（Janusz Kurtyka）
22. 亞努茲·庫魯匹斯基（Janusz Krupski）
二 波蘭議會代表：
1. 議員 賴茲在克·達普圖拉（Leszek Deptula）
2. 議員 顧瑞格瑞·多尼亞克（Gregory Dolnyak）
3. 議員 格萊茲那·傑斯塔斯卡（Grazyna Gensitska）
4. 議員 普齋梅斯雷·功尼斯威思科（Przhemyslav Gonsiewski）
5. 議員 塞巴斯頓·卡平余科（Sebastian Karpinyuk）
6. 議員 愛扎貝拉·嘉如噶·諾外可亞（Izabella Jaruga-Nowackaya）
7. 議員 茲比格紐·崴思散（Zbigniew Vassersan）
8. 埃里克山大·娜塔莉·思維艾特（Aleksandra Natalli-Sviat）
10. 議員 阿卡迪歐斯·瑞比科科（Arkadiusz Rybicki）
11. 議員 尤蘭達·什馬尼科·德銳什（Yolanda Shimanek-Deresh）
12. 議員 威爾斯洛·福歐達（Wieslaw Voda）
13. 議員 愛德華·福亞塔斯（Edward Voytas）
14. 議員 詹妮娜·菲特林斯卡亞（Janina Fetlinskaya）
15. 議員 斯坦尼斯洛·扎傑克（Stanislaw Zajac）
三 隨行人員：
1. 調查員 亞努茲·克察諾維斯基（Janusz Kochanowski）
2. 波蘭央行行長 斯拉沃米爾·思克茨佩克（Slawomir Skrpek）
3. 民族記憶研究所所長 亞努茲·科提卡（Janusz Kurtyka）
4. 老兵和被**人員問題管理局主任 亞努茲·科瑞普斯基（Janusz Krupsky）
5. 安娜·瓦倫蒂諾維茨（Anna Walentynowicz）
6. 亞努茲·扎克岑斯基（Janusz Zakrzenski）
1. 主教，少將 泰德烏茨·弗萊特（Tadeusz Flat）
2. 東正教大主教 彌隆·科達科沃斯基（Miron Khodakovskii）
3. 福音派的牧師 亞當·普利奇（Adam Pilch）
4. 中校 簡·歐斯尼斯科奇（Jan Osinskij）
5. 諾曼·英德魯雅茲克（Roman Indrzejczyk）
6. 孟斯葛諾·格斯托莫斯基（Monsignor Gostomski）
7. 奧澤夫·偌尼克（Ozef Joniec）
8. 察茲斯洛·克羅茲（Zdzislaw Kroz）
9. 安德魯雅·克瓦斯尼克（Andrzej Kwasnik）
五 參加紀念儀式的社會組織代表和卡廷慘案遇難家屬代表：
1. 西伯利亞流放者委員會總秘書長 愛德華·杜荷諾維斯基（Edward Duhnovsky）
2. 主教 布若尼斯洛·格茨托馬斯基（Bronislaw Gostomsky）
3. Parafiada協會主席 喬澤夫?尤尼茨（Jozef Yonets）
4. 牧師，卡廷慘案遇難者家屬代表 茲德茲斯洛·科若爾（Zdzislaw Krol）
5. 牧師，卡廷慘案遇難者家屬聯盟 安德羅·科瓦斯尼克（Andrew Kvasnik）
6. 泰德烏茨·里尤特伯斯基 （Tadeusz Lyutoborsky）
7. 卡廷慘案遇難者家屬聯盟主席 波在娜·里歐克（Bozena Loek）
8. 卡廷事件調查委員會代表 史戴凡·馬萊克（Stefan Melak）
9. 蒙難和斗爭記憶保存委員會（ROPWiM ）副主席 史坦尼斯萊夫·米奇（Stanislav Mickey）
10. 布讓尼斯洛·奧拉維奇（Bronislaw Oravik-Loefler）
11. 克塔瑞娜·皮茨科斯基（Katarina Piskorski）
12. 卡廷慘案遇難者家屬聯盟主席 安德魯雅·薩尤茲·斯科姆普斯基（Andrzej Saryusz-Skompsky）
13. 沃傑斯依克·瑟維瑞恩（Wojciech Seweryn）
14. 萊茨克·索爾斯基（Leszek Solsky）
15.「東方磨難」基金 特莉絲·維拉斯蓋亞?普扎科夫斯卡亞（Teresa Valevskaya-Przhalkovskaya）
16. 加布里埃拉·茲荷(Gabriela Zih)
17. 將軍外孫女 伊娃·巴克維斯蓋亞（Eva Bakovskaya）；米克茲斯洛·斯莫若溫斯基（Mieczyslaw Smorawinski）
18. 瑪利亞·布若維斯卡亞（Maria Borovskaya）
19. 巴托茲·布若維斯基（Bartosz Borovsky）
20. 達瑞尤茨·馬力諾維斯基（Dariusz Malinowski）
六 波蘭軍隊代表：
1. 將軍 波諾尼斯諾·昆塔科沃斯基（Bronislaw Kwiatkowsky）
2. 空軍將軍 安德魯雅·布拉斯基（Andrzej Blasik）
3. 少將 波蘭陸軍總司令部 塔德烏茨·布克（Tadeusz Buk）
4. 少將 波蘭特種部隊 弗拉德米爾·波塔辛斯基（Vladimir Potasinsky）
5. 中將 安德魯雅·卡福特（Andrzej Carveth）
6. 將軍 卡茲米爾茲·季拉斯基（Kazimierz Gilarsky）
七 波蘭國家安全局工作人員：
1. 傑羅斯拉夫·洛卡克（Jaroslav Lorchak）
2. 保羅·傑耐科克（Paul Janecek）
3. 達瑞尤茨·麥克洛維斯基（Dariusz Michalowski）
4. 皮特·諾塞克（Peter Nosek）
5. 傑凱克·瑟拉夫卡（Jacek Suruvka）
6. 保羅·科拉傑維斯基（Paul Krajewski）
7. 弗蘭奇曼·阿瑟（Frenchman Arthur）
8. 瑪瑞克·尤萊瑞克（Marek Ulerik）
㈦ 波蘭這次客機迫降是否參照了中國98年東方航空公司的DM-11的那一幕，看了新聞和視頻兩者驚人的相似。
起落架放不下來或者卡在一個方向上的例子很多,並不是參照某某模式,大家都是為了生存嘛.
其實收起落架迫降說起來並不難,只要這幾位飛行員平常起降時中規中矩,起降時嚴控下降率和飛機角度,那對他們來說沒有起落架的迫降和平時一樣簡單.中國那架在香港降落的MD11是前起落架放不下,因為前起落架比較輕,無法用它的自重來自動放下,而主起落架本身重,飛機只要輕輕的來回搖幾下就能放下了(一般情況下),前起落架放不下時,飛機降落後還有一段時間,飛機依靠機翼的升力開支撐前半部分,速度慢下來後機鼻才開始刮地,而且機鼻沒有油箱,所以相對安全些.而如果主起放不下,或者一邊放下一邊卡住,就只能把所有的起落架(中型螺旋槳飛機可以放前起,因為降落時速度慢)收起,像這樣以機腹和發動機著陸,這樣挺危險的地方就在於,機腹和機翼,發動機有可能因為有燃油爆炸,你看波蘭飛機降下來後發動機還在燃燒!但只要放光了油,並在迫降跑道上鋪上防火泡沫(這次應該是鋪了的),機組冷靜的降落,降落時保持小迎角,以機腹靠後的位置輕輕蹭地,然後再趴下來.這樣就完成一個成功的機腹著陸了.水上迫降也是一個姿態,但水上迫降不是767,777,747,空客飛機的好選擇,因為這些飛機的發動機在機翼下面,接觸水後它們會被水的巨大沖擊力扯下來,甚至把機翼扯斷,讓飛機翻轉解體.這些飛機是堅決不支持水上迫降的,除了像CRJ,MD80+,這些把發動機放在水平尾翼前面的,可以很好的在水面降落
2011-11-3 18:58 湖泊庫諾 | 四級 你的回答似乎在描述加航的吉姆利滑翔機
㈧ 波蘭M28反潛作戰飛機任務裝備有什麼
2008年3月31日，波蘭海軍接收了其定購的3架PZL Mielec公司M28 Bryza-1R海上巡邏機中的首架，這種飛機具有執行反潛作戰任務的新增能力。
該飛機攜帶由位於華沙的電信研究院提供的SRM-800海上監視系統，其中包括安裝在腹部的具有在超過185千米（100海里）范圍內跟蹤200個目標的ARS-800雷達。
另外，還安裝有嵌入在吊桿上的異常磁場探測器和反潛作戰的聲納浮標。
該飛機計劃執行的任務還包括：海面監視、搜救、經濟制裁區、海關、環境和水產資源保護，以及偵察非法的移民和恐怖分子活動。
其他的任務裝備包括：FLIR系統公司的Star Safire II光電/紅外感測器艙塔，Link 11數據鏈接，敵我識別系統和用於自衛的對抗設備，以及用於救援任務的救生筏和救生圈。
海軍還將接收裝備夜視設備兼容的玻璃駕駛艙的兩架具有反潛作戰能力的Bryza飛機。該飛機的運行需6名機組人員，可以持續飛行約4小時。
㈨ 波蘭總統飛機失事情況
波蘭總統卡欽斯基與夫人乘坐的飛機10日在俄羅斯西部墜毀，總統夫婦及波蘭政府多名要員遇難。目前飛機失事原因不明。 新華網報道指，斯摩棱斯克當地護法機關調查人員指，目前還難以確認波蘭總統專機失事的原因，事故原因要等找到飛機黑匣子並進行專門鑒定之後才能確認。 法新社則引述俄調查人員指，波蘭總統飛機墜毀是機組人員操作失誤所致。 俄羅斯斯摩棱斯克州當地護法機關調查人員10日說，可能有3個原因導致波蘭總統專機失事。調查人員初步認為，這三個原因為：一是飛機在降落時掛上了樹梢，導致飛機駕駛員對飛機失去控制；二是機組人員操作失誤；三是天氣條件不佳，飛機失事時當地濃霧彌漫，能見度很低。有消息說，飛機是飛行員在嘗試第四次降落時墜毀的。波蘭總統座機墜毀現場