福特猛禽道奇公羊trx
① 想買一輛皮卡， 道奇公羊和福特猛禽哪個好
皮卡還是坦途和猛禽更有優勢
在發動機方面坦途的5.7
v8發動機無論是功率還是扭距都比猛禽大，牽引能力也比猛禽好。內部空間坦途更有優勢，舒適性方面也是坦途更佳，後排空間尤其明顯，相比之下，猛禽由於後門偏小，後排空間也相應小一些，而且坦途的發動機是和lx570一樣的，理論上還可以加93號油，相對費用也更低。外形方面看個人喜好了。
猛禽的越野風格屬於純美式的感覺，越野底子好，尤其是排氣的聲音不錯，猛禽更注重大扭矩，坦途更注重大功率，後期維修坦途要方便一些。
道奇公羊在國內非常非常非常少，維護保養都相當成問題，個人感覺一般人不會考慮。
② 福特猛禽豐田坦途和道奇公羊哪個性價比高
相信小夥伴也許發現一個特點，日系車尤其鍾愛CVT變速箱，特別是本田和日產，它們旗下的車型幾乎都裝配了CVT，豐田也是它的頭號「死忠粉」。
可以說，除了偏執的馬自達外，你幾乎可以在三大日系車企中找到心儀的CVT車型。那問題來了，豐田、本田、日產這三家誰的CVT技術更強呢？
科技樹點的路線各不一樣
在CVT8系列上，它採用新型的推力式鋼帶，在500個推片中，有60%是經過重新設計，傳遞更大的扭矩，可以適配2.0L到3.5L的車子250Nm和380Nm的扭矩。賬面數據秒殺一眾，可以說是CVT之王了。
寫在最後
總的來說，日系三強CVT各有來頭，豐田省油，本田運動，日產技術前沿。那為啥日系車企都特別鍾愛CVT變速箱呢？其實因為它除了成本更低外，絲般順滑的動力傳輸滿足了日系車所追求的宛如大沙發一般的駕乘感受，因為對於島國日本來說，節油和舒適是更現實的需求，高速公路限速也在100km/h，大量的市區和非高速行駛，CVT也就成了最佳的選擇。
好嘞！這次就說到這了，如果你還想CVT變速箱怎麼開才不容易壞，也歡迎留言討論，咱們下期就來科普CVT正確的開車姿勢~
③ 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽
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④ 福特猛禽和道奇公羊哪個好報價分別是多少
猛禽是拖車，公羊是真正的越野車 道奇之前是給福特提供標准件的，後來福特發達了，道奇也受益。後成立道奇汽車，其主要生產跑車，不與福特做競爭，道奇的車都很不錯。
⑤ 福特猛禽迎來最強對手 道奇Ram 1500 TRX將於8月17日亮相
在皮卡領域，福特猛禽系列可謂是當仁不讓的霸主，不過在熱門的北美市場，其實還有不少優秀的皮卡廠商。近日，道奇Ram系列宣布將於8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。經過10多年的挑戰，新車將成為猛禽最合適的對手。
寫在最後：一直以來福特F-150系列都是皮卡屆的明星車型，無論是名氣還是實力都是第一梯隊。不過道奇的Ram系列也是專業皮卡車型，從其Ram1500TRX的推出來看，道奇有挑戰猛禽霸主的地位的野心。新車將於8月17日亮相，屆時讓我們拭目以待。
（圖片源自Motor1.com）
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⑥ 新款道奇Ram 1500 TRX官圖發布 採用大量黑色元素
近日，行車視線從官方獲取了一組新款道奇Ram1500TRX的官圖，據了解，新款道奇Ram1500RTX具備其本身定位的超強越野能力，動力方面，將搭載動力極強的HEMIV8機械增壓發動機，其最大功率702馬力，峰值扭矩為881牛·米。
動力方面，該車搭載了HEMIV8機械增壓發動機，最大功率702馬力，最大扭矩881牛·米。傳動系統方面，新車匹配了采埃孚8速自動變速箱。
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⑦ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702馬力PK猛禽
作者：郝懿
主編意見：道奇Ram系列的皮卡國內並不多見，更常見的還是福特F-150猛禽。不過都是做皮卡的，憑什麼你猛禽就能賣到全世界，我RAM就要遜色一籌？所以道奇這次也下足了心思，針對高性能越野皮卡市場推出了Ram1500TRX，動力則是選擇了6.2升HemiV8機械增壓引擎，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，這回動力足夠了吧。對於不喜歡「撞衫」感覺的國內消費者而言，也算是在猛禽之外又有了一個新的選擇值得期待了。現在的問題很簡單了，就是它將在何時以何種渠道引入中國市場了……
其動力系統搭載了與Hellcat(地獄貓)系列車型上相同的6.2升HemiV8機械增壓發動機，702馬力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自動變速箱的加持下，可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。
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⑧ 道奇公羊trx國六通過了沒有
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⑨ 2021款Ford猛禽增加V8動力！750匹硬剛公羊TRX
日前，Ram1500的TRX在萬眾矚目下正式發布，這台車的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。
根據實際情況而言，外媒所報道的事情有著很大的可能，福特作為皮卡行業的霸主，皮卡是其主要營收板塊，福特一定不會希望自己被老對手打敗，因此對猛禽進行重大升級的可能性其實非常高。畢竟根據此前曝光的消息顯示，2021款猛禽已經換上了多連桿後懸，因此福特為其提供V8發動機來進一步提升實力也是順理成章的。
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⑩ 越野圈食物鏈頂端的大戰！福特猛禽和Ram TRX霸王龍孰強孰弱
Ram1500公羊的TRX終於在萬眾矚目下正式發布了，可以說它的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。
但是，我們也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面遜於RamTRX也在情理之中。據悉，下一代福特猛禽也在加緊步伐研發，到時候鹿死誰手還真不一定。不過，在目前這個時代，我們仍然能看到「Rival死敵」式的競爭實屬幸事，為車迷和消費者提供更棒的產品和茶餘飯後的談資。
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