道奇公羊trx和猛禽對比

① 道奇公羊皮卡車與福特猛禽對比怎麼樣

更喜歡道奇公羊，不過兩個車都是好車，個人喜好而已。只能看看了。

② 福特猛禽和道奇公羊哪個好報價分別是多少

猛禽是拖車，公羊是真正的越野車 道奇之前是給福特提供標准件的，後來福特發達了，道奇也受益。後成立道奇汽車，其主要生產跑車，不與福特做競爭，道奇的車都很不錯。

③ 道奇公羊和福特猛禽 你們選哪個.說說你們的看法

我會選擇猛禽，路面適應力高，通過率高。

④ 越野圈食物鏈頂端的大戰！福特猛禽和Ram TRX霸王龍孰強孰弱

Ram1500公羊的TRX終於在萬眾矚目下正式發布了，可以說它的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

但是，我們也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面遜於RamTRX也在情理之中。據悉，下一代福特猛禽也在加緊步伐研發，到時候鹿死誰手還真不一定。不過，在目前這個時代，我們仍然能看到「Rival死敵」式的競爭實屬幸事，為車迷和消費者提供更棒的產品和茶餘飯後的談資。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 想買一輛皮卡， 道奇公羊和福特猛禽哪個好

皮卡還是坦途和猛禽更有優勢
在發動機方面坦途的5.7
v8發動機無論是功率還是扭距都比猛禽大，牽引能力也比猛禽好。內部空間坦途更有優勢，舒適性方面也是坦途更佳，後排空間尤其明顯，相比之下，猛禽由於後門偏小，後排空間也相應小一些，而且坦途的發動機是和lx570一樣的，理論上還可以加93號油，相對費用也更低。外形方面看個人喜好了。
猛禽的越野風格屬於純美式的感覺，越野底子好，尤其是排氣的聲音不錯，猛禽更注重大扭矩，坦途更注重大功率，後期維修坦途要方便一些。
道奇公羊在國內非常非常非常少，維護保養都相當成問題，個人感覺一般人不會考慮。

⑥ 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽

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⑦ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702馬力PK猛禽

作者：郝懿

主編意見：道奇Ram系列的皮卡國內並不多見，更常見的還是福特F-150猛禽。不過都是做皮卡的，憑什麼你猛禽就能賣到全世界，我RAM就要遜色一籌？所以道奇這次也下足了心思，針對高性能越野皮卡市場推出了Ram1500TRX，動力則是選擇了6.2升HemiV8機械增壓引擎，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，這回動力足夠了吧。對於不喜歡「撞衫」感覺的國內消費者而言，也算是在猛禽之外又有了一個新的選擇值得期待了。現在的問題很簡單了，就是它將在何時以何種渠道引入中國市場了……

其動力系統搭載了與Hellcat(地獄貓)系列車型上相同的6.2升HemiV8機械增壓發動機，702馬力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自動變速箱的加持下，可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。

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⑧ 福特猛禽與道奇公羊數據對比

基本參數
廠商 福特(進口) 道奇(進口)
級別 高端皮卡 高端皮卡
發動機 6.2L 417馬力 V8 5.7L 395馬力 V8
變速箱 6擋自動 5擋手自一體
長*寬*高(mm) 5603*2192*1994 5817*2017*1900
車身結構 4門5座皮卡 4門5座皮卡
最高車速(km/h) - -
官方0-100km/h加速(s) - -
實測0-100km/h加速(s) - -
實測100-0km/h制動(m) - -
實測油耗(L/100km) - -
認證車主平均油耗(L/100km)
21.3
(5人平均值)
-

工信部綜合油耗(L/100km) 工信部未公布 工信部未公布
實測離地間隙(mm) - -
整車質保 待查 待查
車身
長度(mm) 5603 5817
寬度(mm) 2192 2017
高度(mm) 1994 1900
軸距(mm) 3386 3569
前輪距(mm) - -
後輪距(mm) - -
最小離地間隙(mm) - -
整備質量(kg) 2288 -
車身結構 皮卡 皮卡
車門數(個) 4 4
座位數(個) 5 5
油箱容積(L) - -
行李廂容積(L) - -
發動機
發動機型號 - -
排量(mL) - -
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式 V V
氣缸數(個) 8 8
每缸氣門數(個) 2 2
壓縮比 9.8 -
配氣機構 SOHC SOHC
缸徑(mm) - -
行程(mm) - -
最大馬力(Ps) 417 395
最大功率(kW) 306 291
最大功率轉速(rpm) 5500 5600
最大扭矩(N·m) 588 552
最大扭矩轉速(rpm)4500 4000
發動機特有技術 - MDS VVT
燃料形式 汽油 汽油
燃油標號 97號(京95號) 93號(京92號)
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料 鋁 鋁
缸體材料 鐵 鐵
環保標准 歐IV 歐IV
變速箱
簡稱 6擋自動 5擋手自一體
擋位個數 6 5
變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向
驅動方式 前置四驅 前置四驅
四驅形式 分時四驅 分時四驅
中央差速器結構 - 待查
前懸架類型 獨立雙叉臂式 獨立雙叉臂式
後懸架類型 鋼板彈簧非獨立懸架 整體橋式非獨立懸架
助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力
車體結構 非承載式 非承載式
車輪制動
前制動器類型 通風盤式 通風盤式
後制動器類型 盤式 通風盤式
駐車制動類型 腳剎 腳剎
前輪胎規格 315/70 R17 275/60 R20
後輪胎規格 315/70 R17 275/60 R20
備胎規格 全尺寸 全尺寸
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副●
前/後排側氣囊 前● / 後- 前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾) 前● / 後● 前● / 後●
膝部氣囊 - -
胎壓監測裝置 ● -
零胎壓繼續行駛 - -
安全帶未系提示 ● ●
ISOFIX兒童座椅介面 ● -
發動機電子防盜 ● ●
車內中控鎖 ● ●
遙控鑰匙 ● ●
無鑰匙啟動系統 - -
無鑰匙進入系統 - -
操控配置
ABS防抱死 ● ●
制動力分配(EBD/CBC等) ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ●
上坡輔助 ● -
自動駐車 - -
陡坡緩降 ● -
可變懸架 - -
空氣懸架 - -
可變轉向比 - -
前橋限滑差速器/差速鎖 - -
中央差速器鎖止功能 - -
後橋限滑差速器/差速鎖 限滑差速器 (選裝差速鎖)
外部配置
電動天窗 ● -
全景天窗 - -
運動外觀套件 - -
鋁合金輪圈 ● ●
電動吸合門 - -
側滑門 - -
電動後備廂 - -
內部配置
真皮方向盤 ● ●
方向盤調節 上下+前後調節 上下+前後調節
方向盤電動調節 - -
多功能方向盤 ● ●
方向盤換擋 - -
方向盤加熱 - -
定速巡航 ● -
前/後駐車雷達 - -
倒車視頻影像 - -
行車電腦顯示屏 ● ●
HUD抬頭數字顯示 - -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ● ●
運動風格座椅 - -
座椅高低調節 ● ●
腰部支撐調節 ● ●
肩部支撐調節 - -
主/副駕駛座電動調節 主● / 副● 主● / 副-
第二排靠背角度調節 - -
第二排座椅移動 - -
後排座椅電動調節 - -
電動座椅記憶 ● -
前/後排座椅加熱 前● / 後- -
前/後排座椅通風 - -
前/後排座椅按摩 - -
後排座椅放倒方式 - 比例放倒
第三排座椅 - -
前/後中央扶手 前● / 後- 前● / 後●
後排杯架 - ●
多媒體配置
GPS導航系統 ● -
定位互動服務 - -
中控台彩色大屏 ● -
內置硬碟 - -
藍牙/車載電話 ● ●
車載電視 - -
後排液晶屏 - -
外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ●
CD支持MP3/WMA ● ●
多媒體系統 單碟DVD 單碟CD
揚聲器品牌 SONY索尼 -
揚聲器數量 8-9喇叭 6-7喇叭
燈光配置
氙氣大燈 - -
LED大燈 - -
日間行車燈 - -
自動頭燈 ● ●
轉向輔助燈 - -
轉向頭燈 - -
前霧燈 ● ●
大燈高度可調 - -
大燈清洗裝置 - -
車內氛圍燈 - -
玻璃/後視鏡
前/後電動車窗 前● / 後- 前● / 後●
車窗防夾手功能 ● ●
防紫外線/隔熱玻璃 ● ●
後視鏡電動調節 ● ●
後視鏡加熱 ○ ●
內/外後視鏡自動防眩目 - 內○ / 外-
後視鏡電動折疊 ● -
後視鏡記憶 ● -
後風擋遮陽簾 - -
後排側遮陽簾 - -
後排側隱私玻璃 - ●
遮陽板化妝鏡 ● ●
後雨刷 - -
感應雨刷 - -
空調/冰箱
空調控制方式 自動● 手動●
後排獨立空調 - -
後座出風口 ● ●
溫度分區控制 ● -
車內空氣調節/花粉過濾 - -
車載冰箱 - -
高科技配置
自動泊車入位 - -
發動機啟停技術 - -
並線輔助 - -
車道偏離預警系統 - -
主動剎車/主動安全系統 - -
整體主動轉向系統 - -
夜視系統 - -
中控液晶屏分屏顯示 - -
自適應巡航 - -
全景攝像頭 - -
給你復制過來了，自己看看吧。都是低配

⑨ 猛禽大戰霸王龍！福特F150對比道奇Ram TRX，誰更猛

皮卡，作為十分具有"美國特色"的一種車型，受到了當地消費者的喜愛，而最受美國人民歡迎的車型，毫無疑問便是在世界范圍內都小有名氣的福特"猛禽"——F150皮卡。

總的來看，福特猛禽皮卡與道奇Ram1500TRX的定位還是截然不同的，福特猛禽的受眾群體是那些追求"一車多用"的家庭人士，而道奇Ram1500TRX的出現，也給了不少喜愛高速越野以及強大動力的人群一個額外的選擇。那麼，屏幕前的你，更青睞哪一款車型呢？

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⑩ 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

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