traxxastrx4接收盒
A. trx4加寬接合器會蹭輪眉嗎
trx4加寬接合器會蹭輪眉。加寬接合器不好看，正常情況別加到12，如果介意刮輪眉可以在避震芯加O圈。加寬了接合器少許加配重同時車殼也做了減法讓車身上部更輕不易翻。trx4接合器對頭前後的防撞進行有優化設計，再加上平整的底盤車子獲得各種良好的通過角度。
trx4特點
車頭設計非常具有復古范，為了進一步提升車殼細節完成度，車門把手可折疊後視鏡輪眉翼子板採用了模具注塑方式製造。特別設計的燈杯，能夠讓LED燈組效果更像真。創新的無車殼夾設計也被應用在這台TRX42021FordBronco攀爬車，減少了車殼夾。
低重心操控更好升高避震能夠增加懸掛行程不過重心也被提高了，車架穩定性也降低了。Traxxas並沒有簡單地加長避震器或懸掛行程，反而在降低重心上下功夫。把電池和馬達的安裝位置降低，車架還可以使用體積更小的電池整車的重心進一步降低，有利於攀爬過程中細微動作的把控。
B. ￥ePwEbey2Trx￥|￥Yc4qbeyS5g0￥|請問這些符號是什麼意思
是亂碼，是接收到的但不完整的信息，沒有任何意義。
C. 誰有Traxxas - Summit 5607的中文說明
1、把車翻過來，把舵機上面的保護罩卸下來，再從車上卸下舵機臂（servo horn）和連接杠（steering link），steering link就是上面那個標著31.7mm的東西，servohorn就是下面圖片中那個標著7度的東西
11-2-20 14:12 上傳
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2、調整兩個連接桿的長度為31.7mm（個人調的肯定超多31.7mm了，因為如果後面兩個舵機壁都是7度的話，31.7mm就會有點短）
3、接通控和接收器的電源
4、調節steering trim（這個遙控器上面兩個紅色調節鈕的左起第一個鈕直接設置或者通過遙控設置用第二個紐調）個人認為說明書上說的應該是第二種調節
設置轉向，說明書最後一頁第八個設置
1-按住 MENU鍵 直至綠燈閃爍
2-按 MENU鍵 綠燈閃爍2次
3-按 SET鍵 綠燈閃爍
4-再按 SET鍵 紅燈閃爍
5-按 MENU鍵 紅燈閃爍2次
6-旋轉左起第二個紐，中間為0
7-按 SET鍵 綠燈閃8次 後存儲設置完成
8-按住 MENU鍵 綠燈長亮 設置完成
5、把一邊的steering servo saver arm、連接桿和舵機壁裝上
6、使steering servo saver arm垂直於車輛中心線
7、保持steering servo saver arm的位置，把舵機壁安到舵機上，使得連接桿與車輛中心線平行，這時舵機壁的角度就是7度，說明書所謂的自動為7度其實就是這個意思。
8、按照同樣的方法安裝另一次的轉向系統
如果需要，微調的第二個鏈接的長度，以消除任何負載，就是別讓兩個舵機較勁兒。
調這個還真的有點耐心，我也是調了一上午弄好的，來回拭了很多次，給新買大S的朋友們做個參考，不響最好，響了慢慢調。
D. traxxas TQI控和接收連接一下就斷開怎麼回事
摘要 你好，按住紅色的SET鍵，打開遙控電源，這個時候遙控會紅燈慢閃，按住接收機上的SET鍵，接通接收機電源接收機也會紅燈閃，三秒會同時變綠燈就對屏OK了
E. trx4怎麼關閉陀螺儀
TOP模型暇說 手把手教你打開TRAXXAS TRX4攀爬車隱藏的陀螺儀模式 TOP模型暇說-手把手教你打開TRAXXASTRX4...
F. traxxas x maxx怎麼樣
你好！
Traxxas X-Maxx 大腳車X-Maxx 是 Traxxas 即將推出的全新 RTR 電動大腳車，這不是現有的 E-Maxx 的升級版，而是全新車型！這是 Traxxas 第一台1：5大比例大腳車。
簡潔的底盤布局，4WD傳動，加持TSM車身穩定系統。鋼制CVD，全鋼制差速齒輪，獨特的車架自鎖設計，能夠讓車架上的馬達、波箱等成為模塊化，輕易分離，更易於維護，這種創新的模塊化底盤設計還優化了車架扭動性。另外還加入了翻車系統，翻車之後車子可以翻轉自動恢復。
X-Maxx的懸掛採用特長行程，強壯的避震架和帶防塵組件的GTX長行程避震器，出廠粘合完成的8x8x4大型輪胎，讓車子無懼各種越野地形。防水接收機盒、新設計的帶散熱轉向舵機、Traxxas TSM車身穩定系統、TQi 2.4GHz遙控器都是標准配置。
動力方面，VXL-6s 無刷電子變速器支持 6S 鋰電，標配 Velineon 1600XL 1600kv 四軸無刷馬達，為你帶來狂飆快感！全新的簡化車殼固定系統和噴塗完成的車殼，電池安裝無需任何車殼夾，讓你輕松玩車。
X-Maxx 預計12月聖誕節前上市。配件齊全會同步有售，無需擔心易損件等候的問題！
G. TRX4接收器二通道燒了,可以修嗎
我覺得可以修的，畢竟他是接收器二通道嘛
H. futaba 7px主界面對儀錶板怎麼換成油門顯示
首先，開關按鍵是屏幕下面那個大按鍵，左邊寫著DSP（關閉發射信號，僅可以調節參數），右邊寫著PWR（真正的電源鍵，打開就能和接收機配對了）
長按開機，長按關機。
再往下有一個搖桿按鍵，有四個方向可以推，用來進入主菜單，移動所選項。搖桿按鍵左上為DIR快捷菜單按鍵，按下進入快捷菜單（包含主菜單幾個常用選項）。左下為END後退鍵。右側為所選項數值加減檔按鍵。
開機界面
HOBAO—8SC是模型名稱，這個可以自己設定，模型名稱下面為當前模式（DSP還是PWR）下面的方框為轉向（ST）與油門（TH）中位偏移量。
再下面的四個方框為感測測量數值。
最底端的ch1-ch4都知道是啥，不解釋了
隨便推動一下搖桿按鍵可以進入主菜單。
T7PX是一款7通道槍控，主要適用於遙控車模。由於遙控通道較多，性能穩定，抗干擾能力強，廣受車模愛好者好評。中文界面的加入，讓這款遙控器更適應中國玩家的使用。
隨著目前攀岩車的類型，擴展功能不斷增多，Traxxas發布不久的TRX4（原生差速，換擋），Gmade即將發布的GOM（原生換擋，斷傳）等等，長久以來墨守成規的4CH槍式遙控器越來越捉襟見肘，如果再繼續擴展燈管，聲組等附加模塊，通道已經嚴重緊張。
Futaba不久前公布的7PX，讓大家眼前較為一亮的，看到了革新性。
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I. TRAXXAS xo-1 如何解鎖
XO-1 6407 解鎖電子設備限速方法：1.把可以上網的iphone連接到底座上2.用手機上網，在App Store下載Traxxas Link 小應用。3.在手機運行Traxxas Link 小應用，點擊Unlock圖標。按照軟體的提示，注冊你的XO-1賬號。這期間會要求你填寫一個Email，請務必填寫一個可用的Email地址。4.打開你的Email，查看有無收到注冊確認信，點擊信內的確認鏈接。5.現在，手機上的Traxxas Link 小應用已經獲得授權，你可以再次點擊Unlock圖標，去除限速了！
J. traxxas和HPI是哪裡的啊
traxxas美國的，HPI日本的。traxxas所以的車都是RTR的玩著很方便時候新手，不管電車油車都很方便。traxxas的油車啟動方式為啟動棒，啟動棒里只有電池，只要將啟動棒插口對准車上的插口插上摁啟動扭即可啟動，啟動電機裝在了發動機邊上而且不需要點火器，一個啟動棒就可著車非常方便（如果平路跑速度的話traxxas的那款3.3油房比較合適，極速可到100KM/H）。traxxas的電車就不用說是開孔插上電池就可以爽玩了，而且現在traxxas大部分的車都配備上了2.4G的遙控。HPI的出大部分也是RTR但是個人感覺一些入門級的車（E10）性價比比較低不如田宮的入門級車，但是HPI的做工蠻不錯的，精度也相對較高，如果想一次到位建議選擇HB(HPI下屬生產競賽級別車輛）HB D4（1：10四驅電越）HB D8（1：8四驅油越）HB D8T(1:8四驅卡車）HB VE8（1：8電越）HB TCX（1：10四驅房車）。娛樂的話呢HPI 的Savage（油動及電動大腳車）系列是很好的選擇，喜歡油房可以選擇HPI RS4，HPI的車型現在也是很多的了建議到官網去轉轉。寫了這么多才發現～問的是哪裡的.......不由自主的就寫出這么多～～～如有錯誤請多多指點