trx4用天地飛
❶ 汽車上的TRX4 是什麼意思
你好，超級四輪驅動力自由控制系統，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
❷ TRX4電池2S標號30C和50C哪個好
這是代表電池的放電能力,這個C,在電池專業術語里叫""放電倍率"",即放電電流數值除以電池容量數值的倍數, 比如,一個電池的容量是1000mAh,那麼我們用2000mA電流來放電,就叫2C放電,這個電池要是說用5C來放電,那麼電流就是5000mA,如果是20C,那麼就是20000mA(即20A)電流.平時大家說的C數,比如,20,表達的就是說這個電池可以20C放電,它代表這電池的最大正常放電能力。
50c的放電能力比30C要大，但是你需要考慮的時候，你是不是需要這么大的放電能力，因為放電能力越大，功耗也越大，會很燙的。同時電路設計也會越復雜，價格也高。
❸ trx4攀爬車能改橋舵嘛
可以。
具體改裝步驟：先將轉向舵機上的四個螺絲拆下，再將固定底座下的螺絲，從攀爬車的底部拆卸下來，注意在拆卸時要將車子的開關給關掉，將舵機底挪到旁邊，拿出舵機，之後自帶舵機臂把多餘部分削掉，然後用銼刀輕輕搓一層，然後塞進金屬舵機臂在裝到銀燕舵機上，使勁鎖緊兩個舵機臂螺絲後拿出來直接安裝trx4原廠舵機臂即可。
在更改橋舵時要注意一定要將攀爬車的開關給關掉，避免在更改時攀爬車啟動，鉸到手指。
❹ trx4可以玩幾年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
攀爬自行車又稱障礙自行車，國際稱之為「Biketrial」，指車手騎自行車跨越障礙的運動。攀爬車一般有兩種玩法：一種叫玩街，就是在市區的街道上，以各種人為建築為障礙；另外一種玩法叫做玩石頭或玩岩石，就是在天然的岩石障礙上玩攀爬車。這項運動於上世紀70年代起源於歐洲，是由障礙摩托車(mototrial)演變而來的一項運動。攀爬車的玩法要求車手在平衡、力量控制與運用、身體協調等方面有良好的能力。
❺ trx4電池什麼接頭
Type-C
Type-C雙面可插介面最大的特點是支持USB介面雙面插入，解決了「USB永遠插不準」的世界性難題，正反面隨便插。Type-C充電埠形狀為「條形圓弧」，支持正反插。
❻ TRX4 開山斧還是好盈1080
各有各的優勢，看自己愛好。
刷電機的馬達有很多型號，每一個型號都有各自的優勢和劣勢。
❼ trx4原廠輪胎尺寸
輪胎規格為175/70 R14，175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸。輪胎規格，是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。
1、高壓胎
高壓胎用兩個數字之間加一乘號來表示，即D×B[「D」表示輪胎的名義外徑（英寸），「×」表示高壓胎，「B」表示輪胎斷面高度（英寸）]。
高壓胎在汽車上應用較少，汽車上廣泛應用的是低壓胎。
2、低壓胎
低壓胎亦用兩個數字和中間一個對開線分開，即B-d[「B」表示輪胎斷面寬度（英寸），「-」表示低壓胎，「d」表示輪輞直徑（英寸）]。
3、超低壓胎
超低壓胎的表示方法與低壓胎相同。
❽ Trx4用8閃燈開啟tsm之後怎麼關閉呢遙控恢復設置也關閉不了 求大神幫忙
方法/步驟
1
首先，我們打開手機，找到和平精英這款游戲。
❾ TRX4原廠避震O圈規格
TRX4原廠避震O圈規格是90mm孔距。避震O型密封圈在耐油，酸鹼磨化學侵蝕等環境依然起到良好密封減震作用，因此O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件，開始出現在19世紀中葉，當時用它作蒸汽機汽缸的密封元件。
TRX4原廠避震O圈注意事項
應用常用工具，以防溝槽金屬材料銳邊將手指頭刮傷，安裝前清理溝槽，在嘴唇擦抹些潤滑脂，不可以硬質的敲入，先將密封圈壓進孔槽，再慢慢徹底，勻稱的捋壓而入，不可以毀壞唇邊唇邊若有細微傷疤，就很有可能造成顯著的漏油漏汽。
定檢防逾期脆化定期維護避免損壞，脆化狀況漏油漏汽，立即拆換新的密封圈，拆換規格型號要一致要嚴苛依照規定，同樣規格型號的密封圈，以確保密封性規定，拆換合格產品拆換前查驗延展性和工藝性能，表層光潔無凹凸裂縫等缺點再應用。
❿ TRX4遙控器怎麼調節速度
將轉向旋鈕設置為零。
轉向和油門終點設定TQI發射器允許你設定的舵機的行程限制范圍獨立設定舵機左右終止點當控制轉向通道時和油門/剎車行程在控制油門通道時。這項設定允許您微調舵機設置以防止卡死損壞舵機。由轉向舵機或油門在這種情況下比他們的機械極限更遠。您所選擇的調整設置將代表您希望的伺服最大行程，轉向百分比或制動百分比，函數不會覆蓋端點設置。
中位調整是用來精確地設置中性點的。轉向或油門舵機設定，只需設置微調旋鈕到零以便調整沒有歸零的轉向或油門SubTrim允許更精確地調整舵機輸出軸的位置，使其精確。中性點的設置。始終將轉向旋鈕設置為零。在進行最後調整如有必要前，使用次微調。如果油門先前已調整，油門將需要重新調整為零，然後用sub-trim做最後的調整。