trx4烏尼莫克改裝

1. 改裝烏尼莫克怎麼畫

去改裝店或者視頻平台看一看。
烏尼莫克是一種越野車 ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車。名字來源於德語「Universal Motor Ger_t」，意思是「泛用自走機具」。
初期烏尼莫克的設計是一台小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。

2. 關於賓士烏尼莫克

此車在新疆的石油勘探單位中用的很多，是四缸柴油機，國內無現貨，一般是從相關單位訂購，比如我單位就是從勝利油田的改裝廠訂的貨，他們把底盤連駕駛室一套買回來，連絞盤一起，僅裝一個普通大廂差不多就共要100萬左右了，在烏魯木齊有特約維修，在沙漠裡面跑大概一公里一升油，公路上百公里30多升，現在車型都是電子檔位，也就是電腦發出指令由氣缸推動齒輪，只有拔片開關，無檔桿，換檔時如發動機轉速與時速不匹配時，電腦選擇最佳檔位，最高時速賓士公司設定為89公里，有自動充放氣，排氣剎車，定速巡航，涉水深度1，2米，四輪驅動帶差速鎖，可上70厘米垂直台階，大概就這些了，希望能滿意。

3. 烏尼莫克越野車的性能特點有哪些

由於採用了門式傳動的技術，使得輪軸和傳動軸的位置要高於輪胎中心，因此烏尼莫克擁有比一般高機動多用途輪式車更高的離地距離。烏尼莫克還使用了柔性車架，車輪在垂直方向上有較大的活動空間，這樣當車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時仍能保持較為舒適的駕駛狀態。

一車多用是烏尼莫克的重要特點。在歐洲，烏尼莫克被廣泛地用於民間，包括搭載修理路牌、路燈的升降機和牽引各種農用機械。在工地，它可以用於拖動推土機、挖土轉台、吊機等，或牽引20輪大平板車運送30噸推土機或挖土機。

另外，在火車維修中心還可被當作短距離牽引車頭來使用。同時，由於烏尼莫克卓越的越野性能，因此包括德國、瑞士、南非和紐西蘭在內的八十多個國家都把它用於軍事用途，例如改裝成裝甲運兵車或牽引坦克運載車。

U404是烏尼莫克系列中最為著名的一款。

4. 越野 | 兩台烏尼莫克登上世界最高火山，海拔6694米創最高紀錄

人類對於地球惡劣環境的探索和挑戰從未停止，越野車作為可靠便利的工具深受探險家們喜愛。最近一則新聞振奮了越野圈：今年1月，兩台經過改裝的烏尼莫克U5023卡車征服了世界最高的火山，成功爬上位於智利的奧薩斯·薩拉多火山海拔6694米的高處，打破了輪式越野車的最高海拔紀錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 賓士烏尼莫克創下新紀錄，登上6694米的火山

近期賓士確定將停產皮卡X-Class，他的銷售不如期待，確定五月正式退出旗下車款。或許你會覺得賓士對於貨車領域不夠純熟導致問題發生，但你可別忘了賓士有出拖車頭以及此次主角Unimog貨車，並且創下駕駛Unimog登上6694米高度的火山，刷新輪式車輛的最新高度紀錄。

Jeschke先前曾使用MercedesZetros創下6675米的卡車紀錄，以前任何輪式車輛的紀錄是在2007年，由1986年鈴木吉姆尼在OjosdeSalado火山，創下6688米的紀錄，這次雖然使用的車輛等級有些不同，但賓士Unimog確實達到了6694米的新紀錄。

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6. 這個算是什麼型號的烏尼莫克，

這個是梅賽德斯-賓士商用車烏尼莫克（UNIMOG）的千系列，越野性能超強。當然後面坐人的位置和整車的防滾架是改裝上去的。車的原形應該是這樣的：

除了原車以外的設備全是改裝上去的。

7. 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。

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8. 烏尼莫克有升頂升頂房車嗎

有升頂房車。
新車不同於烏尼莫克常見的改裝思路，整體為大額頭房車造型，升頂結構可拓展頭部空間，細節方面額頭區域又沒有和駕駛室形成整體結構，官方資料解釋到：為了讓烏尼莫克適應更嚴苛的越野環境，防止額頭區域碰撞後影響駕駛室，因此採用了這種分體設計。
SOD Rise 4x4採用了加長的車頭設計，四門布局駕駛艙可乘坐4人，值得一提的是內部安裝了具有按摩功能的AMG獨立座椅，表面採用皮革和Alcantara材質製成，舒適性提升明顯。在外觀設計上，SOD Rise 4x4還原了烏尼莫克車型的野性，整台車配備越野套件，包括前保險杠、車頭探照燈、便於儲物的車頂行李架、車尾備胎架、摩托車架以及定製輪圈、後爬梯等。

9. 能不能用烏尼莫克來改皮卡

烏尼莫克本來是德國的一家專門生產拖拉機的廠家，後被德國賓士收購。因皮實耐用、越野能力請、外接多個液壓管路，改裝空間餘地大，被多個國家購買採用。改裝成各種需要的車型，如：清障、掃雪、擦護欄、掃馬路、灑水、石油鑽探、割草伐木等等車型。因價格昂貴，多用於市政或軍隊用車。我國也有採用，多用作石油勘探。
有一個事例：中國的某沙漠是無孔不入的流沙，地下貯藏大量石油，但是很多車都進不去，進去該沙漠，車也壞裡面，因為流沙，隨行的記者，帶著的10多萬元的防塵相機都用不了。唯獨烏尼莫克可以再此沙漠正常行駛，可見其品質。
據我所知：烏尼莫克的車橋、發動機、駕駛室正壓技術，保證車駕駛室及精密部件，一塵不染，世界其它車型，還沒有採用此技術的。無孔不入的流沙都阻擋不了烏尼莫克的腳步，泥濘和雨水，更是坦途了。
烏尼莫克本事就是卡車，那就是大人的大玩具，越野的利器。改成皮卡更不在話下，只是過於奢侈。當然土豪完全可以忽略不計~！
希望能幫到你~！

10. 不走尋常路，烏尼莫克公鐵兩用消防車

2018年8月，首批烏尼莫克U423順利抵達天津港，交付給青島四機設備工程有限公司。一年以後，公鐵兩用的烏尼莫克U423以多種角色的姿態陸續進入國內，在多個領域發揮作用。

消防展上展出的齊格勒烏尼莫克公鐵兩用消防車

在2019年10月舉行的北京消防展上就有部分廠家將烏尼莫克的公鐵兩用車型改裝成消防車，改款車大多數採用烏尼莫克U423底盤。公鐵兩用消防車主要應用於城市軌道消防，使用軌道能夠快速精確的機動。

烏尼莫克U423憑借其諸多的特點，一直受到改裝界的青睞。而隨著城市軌道交通發展的日趨完善，這類公鐵兩用消防車的需求量一定會越來越高。在我們腦海中，烏尼莫克是越野的代言詞，公鐵兩用的烏尼莫克也讓我們看到，不走尋常路不僅僅是越野，還可以在鐵路上與火車並肩飛馳。

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