trx4猛禽外殼

❶ trx4大齒多少t的

原廠電機齒11T，大齒45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
在出廠時原廠的電機齒是11T，購買後有專業玩家會進行重新組裝，安裝一個是個攀爬的電機齒，一般會選擇35T，45T，80T等等，具體的選擇是要根據攀爬的地勢決定。

❷ TRX4玩臟了怎麼清理

拿出電池用花灑沖一下補充一點，wd40噴一噴，螺絲全車換防水的，原車螺絲會生銹

❸ 汽車上的TRX4 是什麼意思

你好，超級四輪驅動力自由控制系統，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

❹ trx4加寬接合器會蹭輪眉嗎

trx4加寬接合器會蹭輪眉。加寬接合器不好看，正常情況別加到12，如果介意刮輪眉可以在避震芯加O圈。加寬了接合器少許加配重同時車殼也做了減法讓車身上部更輕不易翻。trx4接合器對頭前後的防撞進行有優化設計，再加上平整的底盤車子獲得各種良好的通過角度。

trx4特點

車頭設計非常具有復古范，為了進一步提升車殼細節完成度，車門把手可折疊後視鏡輪眉翼子板採用了模具注塑方式製造。特別設計的燈杯，能夠讓LED燈組效果更像真。創新的無車殼夾設計也被應用在這台TRX42021FordBronco攀爬車，減少了車殼夾。

低重心操控更好升高避震能夠增加懸掛行程不過重心也被提高了，車架穩定性也降低了。Traxxas並沒有簡單地加長避震器或懸掛行程，反而在降低重心上下功夫。把電池和馬達的安裝位置降低，車架還可以使用體積更小的電池整車的重心進一步降低，有利於攀爬過程中細微動作的把控。

❺ trx4攀爬車能改橋舵嘛

可以。
具體改裝步驟：先將轉向舵機上的四個螺絲拆下，再將固定底座下的螺絲，從攀爬車的底部拆卸下來，注意在拆卸時要將車子的開關給關掉，將舵機底挪到旁邊，拿出舵機，之後自帶舵機臂把多餘部分削掉，然後用銼刀輕輕搓一層，然後塞進金屬舵機臂在裝到銀燕舵機上，使勁鎖緊兩個舵機臂螺絲後拿出來直接安裝trx4原廠舵機臂即可。
在更改橋舵時要注意一定要將攀爬車的開關給關掉，避免在更改時攀爬車啟動，鉸到手指。

❻ TRX4原廠避震O圈規格

TRX4原廠避震O圈規格是90mm孔距。避震O型密封圈在耐油，酸鹼磨化學侵蝕等環境依然起到良好密封減震作用，因此O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件，開始出現在19世紀中葉，當時用它作蒸汽機汽缸的密封元件。

TRX4原廠避震O圈注意事項

應用常用工具，以防溝槽金屬材料銳邊將手指頭刮傷，安裝前清理溝槽，在嘴唇擦抹些潤滑脂，不可以硬質的敲入，先將密封圈壓進孔槽，再慢慢徹底，勻稱的捋壓而入，不可以毀壞唇邊唇邊若有細微傷疤，就很有可能造成顯著的漏油漏汽。

定檢防逾期脆化定期維護避免損壞，脆化狀況漏油漏汽，立即拆換新的密封圈，拆換規格型號要一致要嚴苛依照規定，同樣規格型號的密封圈，以確保密封性規定，拆換合格產品拆換前查驗延展性和工藝性能，表層光潔無凹凸裂縫等缺點再應用。

❼ trx4原廠輪胎尺寸

輪胎規格為175/70 R14，175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸。輪胎規格，是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。

1、高壓胎

高壓胎用兩個數字之間加一乘號來表示，即D×B[「D」表示輪胎的名義外徑（英寸），「×」表示高壓胎，「B」表示輪胎斷面高度（英寸）]。

高壓胎在汽車上應用較少，汽車上廣泛應用的是低壓胎。

2、低壓胎

低壓胎亦用兩個數字和中間一個對開線分開，即B-d[「B」表示輪胎斷面寬度（英寸），「-」表示低壓胎，「d」表示輪輞直徑（英寸）]。

3、超低壓胎

超低壓胎的表示方法與低壓胎相同。

❽ TRX4硬殼好還是軟殼好

我覺得軟殼比較好，因為軟殼手感更好，而硬殼的話。相對於來說，手感觸摸不是那麼好。

❾ 越野圈食物鏈頂端的大戰！福特猛禽和Ram TRX霸王龍孰強孰弱

Ram1500公羊的TRX終於在萬眾矚目下正式發布了，可以說它的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

但是，我們也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面遜於RamTRX也在情理之中。據悉，下一代福特猛禽也在加緊步伐研發，到時候鹿死誰手還真不一定。不過，在目前這個時代，我們仍然能看到「Rival死敵」式的競爭實屬幸事，為車迷和消費者提供更棒的產品和茶餘飯後的談資。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 2022款福特猛禽是v6發動機還是v8房

美系三大皮卡的競爭一直都非常激烈，前不久道奇發布裝備地獄貓發動機的1500 TRX，這足以證明向作為美國皮卡之王的福特猛禽發起挑戰。
當然，福特不會輕易放棄這場斗爭。福特正在推出可供選擇兩款發動機的猛禽車型，其高配發動機將採用謝爾比GT500同款的5.2升V8機械增壓引擎，最大功率約為750馬力。估計搭載這台發動機的猛禽將與TRX抗衡。
不過搭載V8引擎的應該是特別版，在價格上也貴出不少。所以福特還將使用一台帶有混合動力系統的雙渦輪增壓V6發動機搭載在普通版本的F-150猛禽上，以更親民的價格與實用性獲得更多用戶 。該發動機的最大功率為494馬力，峰值扭矩為465 Nm。
日前，Ram1500的TRX在萬眾矚目下正式發布，這台車的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

並且，Ram 1500 TRX的出現還從根本上改變了福特、Ram、雪佛蘭三大巨頭之間的競爭關系，如果要用一句話來形容這台洪水猛獸，那一定是「前無古人，後無來者」。當然福特也不是任由Ram宰割的羔羊，面對霸王龍的挑釁，猛禽准備正面硬剛。