trx4有一個輪子不轉

① 車子有一個輪子突然不轉怎麼回事啊左後輪突然抱死了怎麼回事啊，但一會又好了什麼問題

剎車分泵不回位或油路堵塞。剎車片沒有分離或剎車片背面有異物嵌入導致，輪轂軸承咬死。不光要檢查剎車系統，還要檢查後橋主減速器、差速器行星齒輪。

主要是為了解決驅動輪在轉彎過程中，兩側車輪行走半徑的不同而設的，當時，車的兩側後輪，受到的運動阻力區別過大，就造成了一側卡住，一側打滑的現象，這是正常現象，不用擔心。

輪胎注意事項

需要注意輪胎在各種路面上行駛，其磨損是不可避免的。當輪胎在正常情況下均勻磨損至胎側的磨損指示標記，則不能繼續使用而需要更換。如果發現輪胎磨損不均勻，則說明輪胎的使用存在問題，需及時檢查。

原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大軸重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應挑選與原來的輪胎相同的規格，特殊用途的輪胎（如冬季胎及備胎）可以挑選速度等級較低的型號，但行駛速度也要相應降低。

② 前驅車有一個輪子失去動力是怎麼回事

這是因為前橋內的差速器調整造成的。 差速器的這種調整是自動的，車輪在轉彎時會自動趨向能耗最低的狀態，自動地按照轉彎半徑調整左右輪的轉速。當車輛轉彎時，由於外側輪有滑拖的現象，內側輪有滑轉的現象，兩個驅動輪此時就會產生兩個方向相反的附加力，由於「最小能耗原理」，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，並通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產生自轉，使外側半軸轉速加快，內側半軸轉速減慢，從而實現兩邊車輪轉速的差異。當一側輪子頂起後它的阻力幾乎可以忽略不計，此時另一側阻力較大就會出現單輪空轉。如果兩個輪子都頂起來你會發現它們的轉動方向正好相反。和空擋踩油門還是不一樣，畢竟變速箱和前橋都在轉動，但對車沒有損傷。

③ 有一個輪子不轉怎麼回事

架空用手轉動一下對面車輪, 看看有問題的輪子是否轉動, 轉的話代表傳動表面正常, 那就是有其它的阻礙導致不暢順, 如果不轉或有些咔咔的感覺, 傳動肯定出問題了, 拆開撿查一下吧

④ 兩輪平衡車有一個輪子不會轉是什麼原因

拿去修。。。

⑤ 汽車後車一個輪胎突然不動的原因

1、在冬天洗完車子不要拉緊手剎，這樣後輪容易凍死，致使一個輪胎轉另一個輪胎不轉。

2、經常不養護輪胎軸承的，這樣可以致使輪胎軸承珠架爛掉卡死軸，致使輪胎一個轉另一個不轉。

3、如果你的後輪是鼓剎，裡面有兩片剎車片，當裡面的剎車片磨損厲害而未能及時更換時，容易引起剎車片卡死，致使一個輪轉另一個輪不轉。

4、如果你的是後輪是碟剎，應該檢查一下剎車油迴路有沒有堵死，造成卡鉗將剎車盤卡死，造成一個輪轉另一個輪不轉。

汽車輪胎注意事項

及時清除輪胎花紋里的小石子等異物，異物既會引起行駛中的異響，也容易在車輪轉動時飛濺蹦出。及早發現輪胎是否有鼓包、裂紋、氣門嘴橡膠老化等情況，特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由於定位不良或輪胎氣壓不正常造成的。

如果輪胎出現磨損不均勻、跑偏、抖動或者轉向異常時，要及時檢查輪胎定位和動平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能。

⑥ 四輪滑板車後軲轆不轉，怎麼解決

首先准備好幾個新軸承和一把滑板扳手以及一把剪刀。使用滑板扳手擰下滑板輪子上的螺帽，之後取下輪子。

使用剪刀(任何能伸入輪子里的工具都可以)插入到壞掉的輪子之中，然後小心的翹出軸承，拿出事先准備好更換的新軸承，並按照之前取出軸承的方式把新軸承安裝到輪子之中，最後把輪子裝回去，繼續用滑板扳手把螺帽擰回去即可。

四輪滑板車使用注意事項

在使用滑板車時候，要先檢查一下滑板車的電量是否充足，四個輪子的固定是否正常，如果電量充足車身沒有問題，就可以滑板出行了；在使用滑板時，要先開機，然後逐漸的將你的左腳放到踏板的中間前方三分之一的地方，然後慢慢向前滑行一下。

在右腳向後踩地推一下，然後右腳放到踏板的後輪前方三分之二處，這是你需要左右搖晃身體掌握平衡車的方向，同時通過身體控制滑行時身體的平衡車，是滑板車在身體的控制下慢慢的向前行駛。

⑦ 急等！汽車驅動輪一個轉一個不轉是怎麼回事

當驅動輪的兩邊阻力出現不同時，阻力大的一邊驅動輪不轉，可能是制動發咬的現象，或者油封過緊，軸承的間隙過小的現象所引起的。頂起後轉動車輪，如兩邊轉動時用力相差不大，並且沒有異響，可以不管他，否則需拆開進行檢查。

當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性。

並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。

普通汽車一般只有兩個後輪為驅動輪

兩個前輪為從動輪，或者兩個前輪為驅動輪，兩個後輪為從動輪，而越野車和全時四驅動車的全部車輪都是驅動輪。

一般來說，汽車的驅動形式主要指驅動輪的數量和位置，依據這一基本標准，使用前輪來驅動車輛的方式稱作前驅，使用後輪來驅動車輛的方式稱作後驅，兩者同屬於兩輪驅動形式。

⑧ 汽車後車一個輪胎突然不動的原因

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提問者未描述太少，發生這樣的「狀況」有多種可能：

A、剎車部分抱死的可能

油管路滲漏、缺油、有空氣、制動卡鉗不回位、制動蹄片卡住、制動分泵回位不良等。

B、手制動部分

手制動拉線單邊卡住不回位、手制動拉桿異常（控制失靈，如拉柄松動、固定鑼絲掉落等）、電子式手制動控制異常（或其線路異常）。

C、後輪部分

軸承卡死、單邊半軸卡住、差速器卡住、軸承缺油或差速器缺油時燒死等。

D、特殊情況下的原因

行駛當中如在雪地、泥濘路滑......等路段行駛時，對於四驅車，特殊的四驅防滑鎖止方式。此種為正常。

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⑨ 拉桿箱是萬向輪的但是有一個輪子一點都不靈活。有什麼辦法嗎

1、可能是纏住頭發了，弄掉即可。首先，線順著頭發纏繞的方向把能拽的都拽出來。

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檢修方法

1、檢測輪胎面的可視磨損程度。輪胎面「磨平點」可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。

2、萬向輪腳輪松動或輪子卡死也同樣可引起「磨平點」。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的松緊，潤滑油多少，更換破損的腳輪可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。

3、橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於腳輪損壞導致停工所帶來的成本損失。

4、檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防松墊圈或防松螺母。如果螺栓松動，要立即擰緊。如果裝在支架裡面的輪子松動將會導致輪子被損壞或不能轉動。