ltc3872電路圖

❶ 用LTC3703做一個從100V降壓到15V/3A的開關型電源，電路圖怎麼設計元器件大小是多少

按照它的文檔電路做就可以了。

分壓電阻、限流電阻按照你的需要選擇。

❷ 精創溫控器LTC一20如何接線負載輸出一組線接哪裡的

摘要 溫控器上面的+接紅色極，-接藍色極。即溫控器的1、2針腳。

❸ 特斯拉線圈問題

http://www.geekfans.com/article-1845-1.html

固態特斯拉線圈製作教程

對與大多數玩了SGTC的人來說都想玩更高級的SSTC/DRSSTC，但是許多人在這是就會遇到困難。

特斯拉線圈介紹

特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"Tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然後經由兩極線圈，從放電終端放電的設備。通俗一點說，它是一個人工閃電製造器。在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者，他們做出了各種各樣的設備，製造出了眩目的人工閃電。

諧振定義：

在物理學里，有一個概念叫共振：當策動力的頻率和系統的固有頻率相等時，系統受迫振動的振幅最大，這種現象叫共振。電路里的諧振其實也是這個意思：當電路的激勵的頻率等於電路的固有頻率時，電路的電磁振盪的振幅也將達到峰值。實際上，共振和諧振表達的是同樣一種現象。這種具有相同實質的現象在不同的領域里有不同的叫法而已。(說個易懂的，當兩個振動頻率相等的物體，一個發生振動時，引起另一個振動的現象叫做共振，在電學中，兩個等頻振盪電路的共振現象，叫做諧振。)

電磁振盪LC迴路

(L：電感，C：電容)

電磁振盪LC迴路能產生大小和方向都都作周期發生變化的電流叫振盪電流。能產生振盪電流的電路叫振盪電路。其中最簡單的振盪電路叫LC迴路。一個不計電阻的LC電路，就可以實現電磁振盪，故也稱LC振盪電路。LC振盪電路的物理模型滿足下列條件：①整個電路的電阻R=0(包括線圈、導線)，從能量角度看沒有其它形式的能向內能轉化，即熱損耗為零.②電感線圈L集中了全部電路的電感，電容器C集中了全部電路的電容，無潛布電容存在.③LC振盪電路在發生電磁振盪時不向外界空間輻射電磁波，是嚴格意義上的閉合電路，LC電路內部只發生線圈磁場能與電容器電場能之間的相互轉化，即便是電容器內產生的變化電場，線圈內產生的變化磁場也沒有按麥克斯韋的電磁場理論激發相應的磁場和電場，向周圍空間輻射電磁波振盪電流是一種頻率很高的交變電流，它無法用線圈在磁場中轉動產生，只能是由振盪電路產生。其工作流程為：充電完畢(放電開始)：電場能達到最大，磁場能為零，迴路中感應電流i=0。放電完畢(充電開始)：電場能為零，磁場能達到最大，迴路中感應電流達到最大。充電過程：電場能在增加，磁場能在減小，迴路中電流在減小，電容器上電量在增加。從能量看：磁場能在向電場能轉化。放電過程：電場能在減少，磁場能在增加，迴路中電流在增加，電容器上的電量在減少。從能量看：電場能在向磁場能轉化。在振盪電路中產生振盪電流的過程中，電容器極板上的電荷，通過線圈的電流，以及跟電流和電荷相聯系的磁場和電場都發生周期性變化，這種現象叫電磁振盪。

在這里我給那些新人們先講講特斯拉線圈的分類：

SGTC(Spark Gap Tesla Coil=火花隙特斯拉線圈(特斯拉本人發明的那種)

-分枝:SISGTC(Sidac-IGBT SGTC)=以觸發二極體-IGBT替換火花隙的特斯拉線圈

SSTC(Solid State Tesla Coil=固態特斯拉線圈(這里主要講解的那種)

-分枝:(本文主要講DRSSTC，由於SSTC的原理相對簡單，在看完之後就會明白的)

ISSTC(Interrupted SSTC)=帶滅弧固態特斯拉線圈

OLTC(Off Line Tesla coil)=離線式特斯拉線圈

Class-E SSTC=戊類功放式固態特斯拉線圈

DRSSTC(Dual Resonant SSTC)=雙諧振固態特斯拉線圈

-分枝:QCWDRSSTC(Quasi Continuous Wave DRSSTC)=准連續波雙諧振

固態特斯拉線圈

CWDRSSTC(Continuous Wave DRSSTC)=連續波雙諧振固態特斯拉

線圈

VTTC(Vacuum Tube Tesla Coil)=真空管特斯拉線圈

-分枝:SSVC(Solid State Valve Coil)=固態-真空管特斯拉線圈

SGTC：傳統的火花隙特斯拉線圈，噪音大，效率低，壽命短，這里就不做過多介紹。

SSTC：現代電子愛好者們根據特斯拉線圈的本質原理，發明了固態特斯拉線圈(SSTC)，它具有低噪音、高效率、壽命長的特點，因而得到了很好的發展。固態特斯拉線圈不僅可以產生炫目的閃電，還可以利用電弧演奏音樂!因此特斯拉線圈除了應用於高壓領域外，也不失為一件很好的藝術品。

固態特斯拉線圈的原理是：通過驅動電路，將市電(220VAC 50Hz)轉換為高頻交流電，通過初級線圈轉化為高頻磁場，當磁場振盪頻率和由一端接地的次級線圈和放電端形成的LC體系的固有頻率一致時，發生諧振，此時次級線圈將大量電荷送入放電端，使得放電端電壓升的很高，從而形成閃電。對於固態特斯拉線圈，他沒有電容組，只有驅動電路、初級線圈、次級線圈和放電端，他是依靠驅動電路來產生高頻電流，送入初級線圈產生高頻磁場;而傳統的火花隙特斯拉線圈則是依靠打火開關接通/斷開，來激發初級線圈和電容組振盪，產生高頻磁場，這是這兩者的區別!

總結：SSTC的工作方式是驅動板產生一個震盪電流與次級線圈相同這是就會諧振通過初級耦合將能量傳遞給次級。因此sstc的驅動板可以簡單地看成一個震盪信號發生器。

DRSSTC：由於固態特斯拉線圈驅動電路的負載是一個初級線圈，為感性負載，其功率因數低，能量利用率較低，同時初級線圈電流瞬時值也不夠大，所以導致固態特斯拉線圈產生的閃電壯觀程度不及同等級的火花隙特斯拉線圈。為此，有愛好者提出了雙諧振固態特斯拉線圈(DRSSTC)的模型，以彌補普通固態特斯拉線圈的不足。雙諧振固態特斯拉線圈是在普通特斯拉線圈的基礎上，在初級線圈上串入電容組，並讓驅動電路輸出頻率=初級LC固有頻率=次級LC固有頻率，這樣做的好處是：1.初級部分處於諧振狀態，其負載特性為純阻性，功率因數高，能量利用率也就提高了;2.由於初級部分是諧振的，導致初級電流上升較快，瞬間電流較大，從而使得產生的閃電比較壯觀。因此，雙諧振固態特斯拉線圈更受到廣大愛好者的歡迎!

總結：DRSSTC和SSTC差不多隻不過是多了諧振電容，SSTC的初級線圈只是起耦合的作用不會起產生震盪的作用，而SSTC的初級也是一個LC震盪迴路。因此DRSSTC我們可以看做是SGTC的一種升級，取消了變壓器和打火器。但是性能卻遠遠高於SGTC。

固態特斯拉線圈的結構

固態特斯拉線圈由三個部分組成：功率電路驅動電路滅弧電路

D3-6是瞬態二極體是用來防止突然來的高壓擊穿開關管。

C3是吸收電容，由於線路間是存在分布電感的，在高頻開關狀態下，容易產生寄生振盪和尖峰電壓，從而導致開關管損壞，這個電容是起到一個緩沖作用因此必須要加。

這個圖有一個問題就是需要在開關管的觸發極和低壓線上並聯30V左右的穩壓二極體，防止驅動信號電壓過高擊穿開關管。

以上的輸入電源必須是直流電也就是經過整流橋的市電!

為了產生振盪的電流我們必須要准確地控制開關，在幾百KHZ的頻率下人去控制肯定是不行的這時就要交給我們的大哥大，也就是「整個TC的心臟」驅動電路了(如果這一節沒有看懂也沒有關系，只要記住是發出信號控制開關管就行)壇子里很多人都很熱衷於STEVE的Dr驅動電路，但是仔細的想想，他這個電路的缺陷還真的是不老少。我們先對其進行分析，一遍指出其優略。

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❹ proteus中這個元器件叫什麼

proteus中的名字為button按鈕開關

❺ LTC3872的升壓電路

參考一下這個電路。5V升壓12F,如圖

❻ 開關電源15-25V輸入，20V輸出，輸出電流150mA用哪個晶元跟開關管比較容易

專用的BUCK-BOOST控制晶元有：LT3433、LTC3114-1、LTM4607等。

實際上不管是BUCK電路、BOOST電路，還是BUCK-BOOST電路，控制晶元大多都可以控制，只是外圍電路的設計而已。

對於有反向型的開關穩壓器基本上都可以組成BUCK-BOOST電路，只是對於反向型的開關穩壓器使用到你的這種情況中，當輸入25V時，輸出反向20V，晶元上電壓達45V，而超過40V的晶元不多。

但對於隔離式的開關電源，不管是升壓、降壓還是升降壓，都很容易地進行控制，大部分開關電源控制晶元都可以使用，控制原理很簡單，見下圖。

❼ 這是筆記本電池上的貼片，上面只能看到3M0請問這是多大電阻電池問題是電腦識別不到，我懷疑他壞了，

表貼的電流采樣電阻，阻值很小，3毫歐，用萬用表的電阻檔或二極體檔測量，正常會表現為直通，筆記本電池包損壞的話一般這塊板子很少壞，大多是電芯問題。

❽ LTC3780升壓電路的設計，沒有輸出電壓，求助~

看圖，你的mosfet選的是錯的，應該是N溝道的，你這個是P溝道的。
另外，你的R40不需要，現在分壓是1.8V左右，大於1.5V但是很危險。

❾ 哪位大神能提供一個3V升3.3V DC-DC升壓電路圖或者晶元之類的在下感激不盡!!

需要的電流是多少？

有很多，你可以進入晶元廠商的官網自由挑選，下面是兩款例子。

這是一款凌力爾特公司的LTC3429，輸出250mA的晶元。