道奇trx到港開箱

Ⅰ 新款道奇Ram 1500 TRX官圖發布 採用大量黑色元素

近日，行車視線從官方獲取了一組新款道奇Ram1500TRX的官圖，據了解，新款道奇Ram1500RTX具備其本身定位的超強越野能力，動力方面，將搭載動力極強的HEMIV8機械增壓發動機，其最大功率702馬力，峰值扭矩為881牛·米。

動力方面，該車搭載了HEMIV8機械增壓發動機，最大功率702馬力，最大扭矩881牛·米。傳動系統方面，新車匹配了采埃孚8速自動變速箱。

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Ⅱ 道奇1500 TRX發布：搭載超跑級動力，比猛禽還猛！

其實在道奇1500之前，福特就已經有了將F-150電動化的計劃，而市場中還有特斯拉CyberTruck、RivianR1T、BollingerB2等產品。雖然目前電動皮卡還有著重量、安全性等更為細節的問題，市場也才剛剛成型，但和轎車、SUV、MPV等車型一樣，新能源也必將是皮卡未來的發展路徑。

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Ⅲ 動力遠超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式發布 越野性能強勁

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Ⅳ 搭載V8的「肌肉玩具」 新款道奇Ram 1500 TRX最大功率702馬力

近日，從相關渠道獲悉，新款道奇Ram1500TRX的部分配置信息。新車採用了大面積「肌肉」式設計手法，整體造型非常的硬朗，

動力方面，新車將搭載一台HEMIV8機械增壓發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩為881牛·米，其最高時速達到了190Km/h。

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Ⅳ 最快！最強！最能野！道奇Ram1500 TRX正式發布

自1981年問世以來，道奇RAM就肩負起了對壘福特F系列的重任。憑借著粗獷威猛的造型和極佳的實用性，RAM也確實給福特F系列帶來了不小的壓力。

新車設有雙通道進氣系統，可將空氣引導到29L的盒子中，以過濾掉灰塵、沙土、碎屑和水，大大提升了其在極限環境下的性能表現；同時，新車上還設有兩個大型空氣濾清器，可提供198.4平方英寸的表面積，確保這些物品不會進入到發動機。

動力上，新車搭載了6.2升HemiV8機械增壓發動機，最大功率523kW（712Ps），峰值扭矩880N·m，傳動系統方面，將匹配來自ZF的8AT變速箱。具體表現上，該車在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。

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Ⅵ 道奇Ram Rebel TRX諜照曝光 2020北美車展亮相

值得一提的是，新車或將在2021年交付，有望將在北美國際汽車展上首次亮相。

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Ⅶ 道奇公羊trx國六通過了沒有

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Ⅷ 猛禽靠邊兒站！全新道奇Ram 1500 TRX攜性能來戰！

[汽車之家新車圖解]作為一台「能跑能跳」的玩樂性能皮卡，道奇Ram1500TRX出現無疑對相同屬性的福特猛禽產生了巨大的沖擊。就像Bronco的出現威脅到JEEP牧馬人一樣，道奇Ram1500TRX彷彿是克萊斯勒在性能皮卡領域反將了福特一軍。

前陣被福特Bronco重拳「偷襲」之後，克萊斯勒拍了拍身上的塵土起身反擊了福特一拳，不過這次不是在硬派越野SUV領域，而是在福特自認為最擅長的性能皮卡領域。那麼Ram1500TRX未來到底能不能成為猛禽的絞殺者，挑戰其市場地位呢？我們拭目以待。（文/圖汽車之家王申）

Ⅸ 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

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Ⅹ 最大功率523kW，來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了

「猛獸出籠」。

作為經典的美式皮卡之一，道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。

總體來說，道奇Ram1500TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。

只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。

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