2011款道奇trx

1. 最大功率523kW，來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了

「猛獸出籠」。

作為經典的美式皮卡之一，道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。

總體來說，道奇Ram1500TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。

只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。

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-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 道奇RAM Rebel TRX疑似採用最新皮卡設計草圖

近日，菲亞特·克萊斯勒汽車向美國高中學生開展設計競賽，而此次的宣傳單上採用了道奇RAM皮卡的設計草圖，這很可能暗示著奇RAMRebelTRX的未來設計，前不久有海外媒體剛剛曝光了一組道奇RAMRebelTRX的實車諜照，但諜照中道奇RAMRebelTRX的測試車有著厚厚的偽裝，今天我們不如結合著設計草圖來看看這款新車。

動力方面，道奇RAMRebelTRX將搭載6.2LV8機械增壓發動機，最大功率或將超過700馬力，最大扭矩超過800牛·米。新車有望於2020北美車展亮相，並將於2021年開始交付。

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3. 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702馬力PK猛禽

作者：郝懿

主編意見：道奇Ram系列的皮卡國內並不多見，更常見的還是福特F-150猛禽。不過都是做皮卡的，憑什麼你猛禽就能賣到全世界，我RAM就要遜色一籌？所以道奇這次也下足了心思，針對高性能越野皮卡市場推出了Ram1500TRX，動力則是選擇了6.2升HemiV8機械增壓引擎，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，這回動力足夠了吧。對於不喜歡「撞衫」感覺的國內消費者而言，也算是在猛禽之外又有了一個新的選擇值得期待了。現在的問題很簡單了，就是它將在何時以何種渠道引入中國市場了……

其動力系統搭載了與Hellcat(地獄貓)系列車型上相同的6.2升HemiV8機械增壓發動機，702馬力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自動變速箱的加持下，可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。

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4. 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

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5. 最強量產皮卡 道奇Ram1500 TRX正式發布

8月18日，克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發布了Ram1500TRX，動力搭載的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同時外觀上有多項硬核的車身套件。新車將於今年晚些時候投入生產，起售價為69995美元（摺合人民幣48.5萬元）。

在全球小排量趨勢下，美式皮卡代表的福特F150都已經用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能會是美式大排量V8最後的瘋狂。但對於國內來說，官方是肯定不可能引進的。而且因為超大排量將會讓它的價格遠超F150，所以平行進口的可能性也相當渺茫，對於國內的美式皮卡愛好者來說，這款車或許也只存在於想像的階段了。

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6. 道奇Ram Rebel TRX諜照曝光 最大功率或超700馬力

日前，有外媒曝光了道奇RamRebelTRX車型的路試諜照，其中車頭部分並沒有採用偽裝，整體造型一覽無余。據悉，新車將定位於性能版皮卡車型，將把福特F-150Raptor（猛禽）作為競爭車型。新車將搭載性能強大的6.2LV8機械增壓發動機，其最大功率或超700馬力。新車或將於今年第三季度內正式亮相。

動力方面，道奇RamRebelTRX將搭載6.2LV8機械增壓發動機，其最大功率或將超過700馬力，峰值扭矩超過800牛·米。底盤方面，道奇RamRebelTRX還將搭載來自Bilstein的減振系統以及來自ARB的氣動差速鎖，再加上更高的離地間隙和紋路更深的全地形輪胎，將使新車依然保持強大的越野能力。

有關新車的更多消息，我們將繼續關注。

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7. 道奇RAM TRX路試偽裝照曝光 預計夏季正式亮相

日前，外媒曝光了一組道奇RAMTRX的路試偽裝照，作為RAM皮卡的性能版車型，它將是福特F-150Raptor的強勁對手，新車預計將在2020年夏季正式亮相。

動力方面，道奇RAMTRX將搭載6.2LV8機械增壓發動機，最大功率或將超過700馬力，最大扭矩超過800牛·米。預計新車還會推出一款普通版TRX車型，動力上可能會採用5.7LHemiV8發動機或3.6LV6發動機。

答答點評：國內消費者對皮卡的認知還僅限於貨運車輛，其實在歐美國家，皮卡憑借出眾的越野性能已經成為一種生活方式。道奇大皮卡外觀設計都比較有沖擊力，豪華的內飾甚至可以媲美高級轎車。在美式大皮卡領域，它一直是福特皮卡強有力競爭者。關於新車的更多消息，我們將持續關注並為大家帶來後續報道。

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8. 最快！最強！最能野！道奇Ram1500 TRX正式發布

自1981年問世以來，道奇RAM就肩負起了對壘福特F系列的重任。憑借著粗獷威猛的造型和極佳的實用性，RAM也確實給福特F系列帶來了不小的壓力。

新車設有雙通道進氣系統，可將空氣引導到29L的盒子中，以過濾掉灰塵、沙土、碎屑和水，大大提升了其在極限環境下的性能表現；同時，新車上還設有兩個大型空氣濾清器，可提供198.4平方英寸的表面積，確保這些物品不會進入到發動機。

動力上，新車搭載了6.2升HemiV8機械增壓發動機，最大功率523kW（712Ps），峰值扭矩880N·m，傳動系統方面，將匹配來自ZF的8AT變速箱。具體表現上，該車在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。

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9. 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽

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