trx4和scx10那個好
『壹』 trx4攀爬車需要配重
42克。YeahRacing(以下簡稱YR)將給TraxxasTRX-4攀爬車推出配重塊，重量42克，直接安裝在輪圈接合位置。配重後的TRX-4能夠獲得更好的抓地力以及改善行走姿態。
『貳』 trx4路虎和福特烈馬怎麼選
選擇福特烈馬。
62年，福特研發了野馬的第一輛概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。
『叄』 糾結啊糾結，這2個攀爬選哪個好呢
如果著急買來解毒的話，不妨去看看壇子里的二手區，前幾天好多出幽靈的，如果價格和成色都能接受的話，也是一個不錯的選擇。如果不著急買，那就再等等。同時多翻翻老帖，認真翻個五六十頁，你就能知道自己想買什麼了。我剛進攀爬區時也是什麼都不懂，當時我是照著100頁的目標潛水的。那時候還沒有幽靈，沒有tf2，山豬也沒有復刻。如果想體驗模擬攀爬車的樂趣，那就選scx10吧，這是壇子里公認的性能性模擬爬。如果想高模擬，平時在家或小區等簡單玩玩，那范圍就廣了。你所說的D90，沒錯，是路虎衛士。指的那個車殼。大多數用D90的為了更模擬，內飾更和諧，選擇rc4wd那款D90專用底盤。rcruns家也有。也有用scx10上D90殼子，不過scx10天生的波箱與大齒對D90內飾的安裝是個考驗。還有一款主流車是田宮的cc01，保有量也很大，cc走模擬沒得說，但是通過性遠不如scx10。其他的我也不一一介紹了，建議還是多翻老帖，真的管用。給你的竅門兒：去那個萬能的TB網，打上scx10，會出來很多東西。當然，東西是店家賣的，進入店鋪，可以看
『肆』 trx4大齒多少t的
原廠電機齒11T，大齒45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
在出廠時原廠的電機齒是11T，購買後有專業玩家會進行重新組裝，安裝一個是個攀爬的電機齒，一般會選擇35T，45T，80T等等，具體的選擇是要根據攀爬的地勢決定。
『伍』 trx4攀爬車減速比多少
嗯，Trx 4攀爬車的減速比，大概是2.0
『陸』 TRX4 開山斧還是好盈1080
各有各的優勢，看自己愛好。
刷電機的馬達有很多型號，每一個型號都有各自的優勢和劣勢。
『柒』 汽車上的TRX4 是什麼意思
你好，超級四輪驅動力自由控制系統，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
『捌』 trx4可以玩幾年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
攀爬自行車又稱障礙自行車，國際稱之為「Biketrial」，指車手騎自行車跨越障礙的運動。攀爬車一般有兩種玩法：一種叫玩街，就是在市區的街道上，以各種人為建築為障礙；另外一種玩法叫做玩石頭或玩岩石，就是在天然的岩石障礙上玩攀爬車。這項運動於上世紀70年代起源於歐洲，是由障礙摩托車(mototrial)演變而來的一項運動。攀爬車的玩法要求車手在平衡、力量控制與運用、身體協調等方面有良好的能力。