trx4攀爬車kit車殼
⑴ trx4攀爬車電調是多麼安的
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簡單地說，自行車攀爬就是騎自行車，用技巧和平衡，過各種不同類形的人工或天然障礙物，是少數非競速自行車項目之一。技術主要包括在不同車速情況下的平衡和跳高，跳遠。
⑵ rc攀爬車哪個可以拖小孩
trx4攀爬車。
trx4是經典攀爬車，性能優越，是經典的入門級攀爬車，造型非常漂亮.在正宗的比例外觀之下，是一款專為極限越野能力打造的機器，可以帶你去新的地方和新的冒險。
⑶ 聽說axial ax90020 KIT 攀爬車已經有貨了，誰知道在哪可以買到
車
⑷ trx4加寬接合器會蹭輪眉嗎
trx4加寬接合器會蹭輪眉。加寬接合器不好看，正常情況別加到12，如果介意刮輪眉可以在避震芯加O圈。加寬了接合器少許加配重同時車殼也做了減法讓車身上部更輕不易翻。trx4接合器對頭前後的防撞進行有優化設計，再加上平整的底盤車子獲得各種良好的通過角度。
trx4特點
車頭設計非常具有復古范，為了進一步提升車殼細節完成度，車門把手可折疊後視鏡輪眉翼子板採用了模具注塑方式製造。特別設計的燈杯，能夠讓LED燈組效果更像真。創新的無車殼夾設計也被應用在這台TRX42021FordBronco攀爬車，減少了車殼夾。
低重心操控更好升高避震能夠增加懸掛行程不過重心也被提高了，車架穩定性也降低了。Traxxas並沒有簡單地加長避震器或懸掛行程，反而在降低重心上下功夫。把電池和馬達的安裝位置降低，車架還可以使用體積更小的電池整車的重心進一步降低，有利於攀爬過程中細微動作的把控。
⑸ 糾結啊糾結，這2個攀爬選哪個好呢
如果著急買來解毒的話，不妨去看看壇子里的二手區，前幾天好多出幽靈的，如果價格和成色都能接受的話，也是一個不錯的選擇。如果不著急買，那就再等等。同時多翻翻老帖，認真翻個五六十頁，你就能知道自己想買什麼了。我剛進攀爬區時也是什麼都不懂，當時我是照著100頁的目標潛水的。那時候還沒有幽靈，沒有tf2，山豬也沒有復刻。如果想體驗模擬攀爬車的樂趣，那就選scx10吧，這是壇子里公認的性能性模擬爬。如果想高模擬，平時在家或小區等簡單玩玩，那范圍就廣了。你所說的D90，沒錯，是路虎衛士。指的那個車殼。大多數用D90的為了更模擬，內飾更和諧，選擇rc4wd那款D90專用底盤。rcruns家也有。也有用scx10上D90殼子，不過scx10天生的波箱與大齒對D90內飾的安裝是個考驗。還有一款主流車是田宮的cc01，保有量也很大，cc走模擬沒得說，但是通過性遠不如scx10。其他的我也不一一介紹了，建議還是多翻老帖，真的管用。給你的竅門兒：去那個萬能的TB網，打上scx10，會出來很多東西。當然，東西是店家賣的，進入店鋪，可以看
⑹ trx4攀爬車減速比多少
嗯，Trx 4攀爬車的減速比，大概是2.0
⑺ trx4攀爬車需要配重
42克。YeahRacing(以下簡稱YR)將給TraxxasTRX-4攀爬車推出配重塊，重量42克，直接安裝在輪圈接合位置。配重後的TRX-4能夠獲得更好的抓地力以及改善行走姿態。
⑻ trx4攀爬車能改橋舵嘛
可以。
具體改裝步驟：先將轉向舵機上的四個螺絲拆下，再將固定底座下的螺絲，從攀爬車的底部拆卸下來，注意在拆卸時要將車子的開關給關掉，將舵機底挪到旁邊，拿出舵機，之後自帶舵機臂把多餘部分削掉，然後用銼刀輕輕搓一層，然後塞進金屬舵機臂在裝到銀燕舵機上，使勁鎖緊兩個舵機臂螺絲後拿出來直接安裝trx4原廠舵機臂即可。
在更改橋舵時要注意一定要將攀爬車的開關給關掉，避免在更改時攀爬車啟動，鉸到手指。
⑼ trx4可以玩幾年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬車，主要特點是採用門橋結構，並且帶有前後差速鎖，齒輪波箱則是採用了兩檔變速。
攀爬自行車又稱障礙自行車，國際稱之為「Biketrial」，指車手騎自行車跨越障礙的運動。攀爬車一般有兩種玩法：一種叫玩街，就是在市區的街道上，以各種人為建築為障礙；另外一種玩法叫做玩石頭或玩岩石，就是在天然的岩石障礙上玩攀爬車。這項運動於上世紀70年代起源於歐洲，是由障礙摩托車(mototrial)演變而來的一項運動。攀爬車的玩法要求車手在平衡、力量控制與運用、身體協調等方面有良好的能力。