trx4福特bronco絞盤

① 牧馬人的天敵來了！福特Bronco亮相！硬派SUV又多一員

1996年，福特Bronco離開市場，這是福特斷舍離其中的一個系列，但在民間Bronco卻從未離開過，就像在日本、美國還擁有大量更多JDM玩家一樣，即便車型停產，絲毫不影響人們對它的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 別說，這台福特Bronco還真讓人心動|新車

它看起來確實讓人難掩激動之情！

在海外，Bronco的預訂量15天已經超過23萬，如果福特Bronco真的在國內開賣，是否會在高速路上、荒野戈壁之間見到它成群結隊的身影呢？（撰文|褚韻文）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 牧馬人都制不住的烈馬大熱的美式越野福特bronco烈馬暴烈歸來！

目錄BroncoBroncosport圖集這里是亂畫瞎說（倒也沒那麼誇張）的liulijie159，這期目前還沒打算做視頻，先看看圖文反饋。上期做的坦克300內容里，說頭燈的時候簡單提了一下這輛車。抄襲算不上，兩輛車設計風格差得遠。雖然坦克300很帥，但我本人其實更喜歡這輛車的設計，但兩輛車都不失作為優秀的越野車。如今越野熱潮爆發，國內外廠商這幾年發布了許多優秀的硬派越野車型，提到美式硬派越野，除了大名鼎鼎的牧馬人，你還會想到哪個？圖上便是本期主角，請看後文介紹或許有一輛車你並沒有注意過，但你的記憶里一定有它的身影。它在市時也曾是美式越野車的傑作之一，它就是福特Bronco，bronco意為「難以馴服的馬」，在還沒引進前，你也可以叫它烈馬。自1996年停產以來，時隔24年，這匹烈馬又回歸了大眾的視野，還是如此躁動......前幾個月，復活的福特bronco（福特烈馬）一經發布，就斬獲了北美23萬輛訂單，如此狂熱，可見這輛車的水平。復活的Bronco家族發布了三款車型,分別是:二門版、四門版、和sport版。雖然三款車型都叫bronco，但實際上broncosport和前者並不太一樣，相比越野車更偏向suv。。Bronco二門版四門版sport版很奇怪的烈馬，至於為什麼奇怪，後面細說三款車型起售價由低到高排列，sport版北美起售價2.8w美元，約人民幣19w，二門版，起價3w美元，摺合人民幣約20w元，貴一點的四門版售價3.3w美元，約23w人民幣，參考同類車型，進口肯定不便宜，如果引進國產，參考撼路者，售價或許也不會很便宜。最新第六代bronco和第一代bronco，車輛外觀除了車燈，就沒其他一處那麼圓了，硬邦邦的直線，很多地方都能看到初代車型的影子。說實話，我看bronco（不包括sport）的第一眼就愛上了這款車，這輛車的外觀設計，在我看來可以用無懈可擊形容，喜歡衛士，大G的人肯定也會喜歡這輛車的外形。bronco傳承了初代烈馬的風格同時，又具有現代簡約美。Bronco因為二門版和四門版的主要部件和性能參數沒有差別，所以這里把兩個版本放在一起說全新bronco外形方方正正的，全系車輛內外摒棄了使用福特的標識，轉而採用BRONCO字樣和烈馬標志，此番操作為了進一步強化烈馬這款優秀的產品形象。二門版，4412mmx2014mmx2000mm，軸距達2540mm車身的離地間隙最高近30cm，涉水深度高達85cm，通過角和離去角分別是29和37二門版，4412mmx2014mmx2000mm，軸距達2540mm四門版長寬高分別是4813mmx2014mmx2000mm，軸距達2946mm車身的離地間隙最高近30cm，涉水深度高達85cm，通過角和離去角分別是29和37六代Bronco是用同福特Ranger撼路者平台開發的。動力方面，烈馬裝備了福特Ranger撼路者同款的2.3TEcoBoost發動機，最大280匹馬力、峰值扭矩420牛米；除此之外，用戶還可以選擇320匹馬力的2.7LV6的雙渦輪增壓發動機。變速箱搭配了7速手動變速箱（其中1個專用攀爬擋）和10速自動變速箱。二門版的頭燈中，橫置的LED燈條並不是貫穿時設計的，中網的孔洞造型也不一樣外觀方面，兩門版和四門版最明顯的不同就是前臉的設計，中網和頭燈有細微不同，二門版的頭燈中，橫置的LED燈條並不是貫穿時設計的，而四門版的橫著燈條則是貫穿了圓形大燈四門版的橫著燈條則貫穿了圓形大燈，顯得車頭的視覺效果更加扁平修長。此外似乎還擁有不同的中網設計硬直的線條構造的端端正正的車身，感覺很安心四門版和二門版一樣，，尾箱是分段式開啟的，尾窗是上翻開其，尾門則是側開式越野車最有格調的設計——可拆卸車門車頂，牧馬人就愛這么干車輛個性化定製內容非常豐富，就拿車型來說，車輛配備了硬頂和復古的軟頂，而且都是可拆卸的，車門也是一樣，也是可拆卸的。除了後視鏡，礙眼的門檻都可以不要。因為後視鏡和車體是連接一體的無法拆卸，這解決了牧馬人卸掉車門連帶後視鏡也沒了的尷尬情況。還可選配多種配件，不勝枚舉（太多了不畫了）外置配件包括絞盤保險杠行李架射燈透視門框門欄等等一系列裝備，總之加錢就能得到更多。四門版一樣有可拆卸車頂，看到車頂的線條了嗎，不僅是可拆卸，還是可分段拆卸（只拆三塊其中某一塊）內飾也有許多可自定義的部件，有不同的配色，我給出了其中兩種。沒畫車門，給你們體驗一下無門是什麼樣的視覺感受（偷懶沒畫後視鏡）二門版和四門版的內飾是一樣的，很簡潔，擋桿就蠻古樸的。內飾例如空調出風口旁，中控下方等多處位置都設置了把手，那麼多的扶手只有真正能去越野的車里才會這樣設計吧。橙金灰配飾，深色配金屬色使得內飾質感提升不少。車門繪制的是透明車門（也偷懶沒畫後視鏡）加一張官圖給大家感受一下這敞亮的空間四驅驅動模式也分高配低配，而高級驅動多了自動模式，可根據需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。系列車型還提供了前後橋電控差速鎖選配。此外，官方可提供一套TrailToolbox越野套裝，其中包括低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統和越野單踏板行進控制系統等。Broncosport然後是這個怪怪的sport版本，sport版車身外形沒有了bronco那麼強硬的風格，變得更圓滑了些，取消了外掛的備胎。broncosport長寬高分別是4387mmx2088mmx1890mm，軸距為2670mm，離地間隙22cm，通過角和離去角分別是20和33，和bronco常規版還是差了不少車身也沒有太多和bronco呼應的地方，但隱隱約約還是能看出它和bronco的聯系，例如下沉式窗框，比較豎直的尾燈。頭燈造型也是為數不多的一處，但就這為數不多的一處竟然還給加了層燈罩，好一個精緻嬌柔的頭燈。頭燈造型是為數不多呼應bronco設計的一處，竟然還給加了層大大的燈罩，顯得十分嬌貴了車頂懸浮式設計，做了和車身不同的黑色分色，這款車頂就沒得拆了，因為c柱還做了個斜角，沒有了垂直線條的側身，車輛瞬間失去越野車的感覺，變成了典型的suv。運動版是不是顯得和普通版格格不入？因為broncosport並不是和bronco用平台，而是使用了福特Escape銳際的平台打造，只搭載1.5t三缸和2.0t四缸EcoBoost發動機，馬力分別是180匹和240匹或匹配8速自動變速箱。但全系也擁有全時四驅以及越野模式。說起來broncosport更像是一台掛名的車型（似乎這操作在福特野馬電動suv上似曾相識）不過，雖然broncosport並不是那麼純粹的越野車，但至少也是一款有著烈馬基因的優秀suv吧畢竟不是純粹的越野車了，更偏向實用舒適，內飾也柔和很多。我不是硬派越野，我不裝了~我攤牌了~（自行腦補西紅市首富沈騰聲音）所以sport的內飾和bronco截然不同，但更顯得溫柔高級，棕色內飾顯得內飾氛圍更加溫馨柔軟，更多的按鍵錯落排布更顯科技感，中控台和旋鈕式檔位也是高級感的加分項。sport版似乎處處都為了城市生活的實用考慮，甚至坐墊都可掀開儲物。折疊座椅都是必備的。新生代三小隻bronco的競爭對手鎖定了牧馬人，而broncosport的對手則是指南者一類，現在已經投產了，北美2021年正式上市。如果引進，國內市場是否也會如此火爆呢？圖集行李架射燈保險櫃透明車門拆除頂棚車門杠以上都是本人網路收集整理資料，以上敘述只能做參簡單考，或與實際有出入，歡迎指正。製作不易，喜歡請多多支持。

④ 福特全新SUV Bronco Sport硬派個性，像極了哈弗大狗，誰模仿誰

近日據海外媒體曝光，福特蒙迪歐已於7月31日在墨西哥的Hermosillo工廠正式停產。福特汽車發言人表示希望通過全新一代Bronco與MustangMach-E等全新SUV車型獲取更多消費者的喜愛。而從今年9月開始墨西哥Hermosillo工廠也將開始生產福特全新BroncoSport車型。福特BroncoSport車型，實際上就是國內銳際平台打造的偏向硬派的城市SUV。

前不久這款車一直處於跟哈弗大狗的外觀究竟誰抄襲誰的輿論之中，今後就看福特全新SUV—BroncoSport和哈弗大狗比誰的銷量更高了，敬請期待吧。

⑤ 這才是最野性的烈馬 福特Bronco家族解析

BRONCO，布朗科——一種北美野馬，美國人曾經用它來命名過飛機，也用它來命名過汽車，只不過中國消費者對於這個名字並不那麼熟悉。

轉眼二十多年之後，福特再次啟用Bronco之名，在當下的環境下Bronco也被賦予了新的使命。硬派SUV或許依然不會是很大眾的產品，但此前Bronco所讓路的大型美式SUV也並沒有以往那麼吃香了。這么多年的福特在SUV領域其實缺乏標簽產品，在轎車領域他們有福克斯，在皮卡領域有F-150，在SUV領域或許Bronco會是一個很好的標簽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 換裝V8發動機，福特Bronco將推「迅猛龍」版

日前，我們從外媒獲悉，福特Bronco將推出一款Velociraptor版車型（Velociraptor中文直譯為迅猛龍），該車將換裝一台5.0升機械增壓V8發動機，可使其在4.5秒內從0加速至100公里/小時。據悉，這款車整車性能升級由Hennessey操刀，隨後會在2021年發布，全年計劃產量為24台。

此外，該車將配備高流量進氣裝置、升級的燃油系統和不銹鋼排氣系統。而外觀部分的調整一向不是Hennessey考慮的重點，不過對應全新的動力系統，BroncoVelociraptor版車型將會換裝一款帶有進氣口的發動機蓋，輪輞也將升級為更大尺寸，全新造型的前後保險杠將融入LED照明裝置。

編輯點評：

美國市場對機械增壓V8發動機的鍾愛，不僅是因其能夠帶來強大的動力表現，同時也包含了更多對「大排量」的信仰加成。當福特將Bronco的原廠頂級動力設定為2.7TV6發動機的時候，專注於性能提升的美國改裝商Hennessey似乎就已做好准備。雖然發動機排量越來越小、氣缸數量越來越少已是不可逆的發展趨勢，但V8發動機所營造出的「煮水聲浪」，在很多人心中無疑是動聽的音符。

從競品角度來看，目前Jeep牧馬人在美國市場的頂級動力同樣為V6發動機，不過隨著Bronco的發布，牧馬人隨即推出了Rubicon392概念車作為回應，該車搭載了6.4升392HEMIV8發動機，這讓牧馬人在原廠動力配置上相比Bronco具備了優勢，但目前該車僅是概念車階段，加之福特並未傳出為Bronco升級V8發動機的計劃，若Jeep將Rubicon392概念車投入量產，無疑會對Bronco形成一定沖擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 什麼福特經典越野Bronco要復活了 它的故事都在這里！

近日福特正在海外針對旗下的復古硬派越野車型Bronco進行最後的測試，而且海外媒體也披露了其最新實車諜照。那這台車有什麼來頭呢？其實，福特Bronco這款車型在美國市場中有著崇高的地位，畢竟這款車型已經有著24年的歷史。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 福特Bronco比野馬還要野，這款車各方面性能怎麼樣

當越來越多的消費者發現，基於轎車平台打造的城市SUV無法帶他們走得更遠的時候，由越野車進化而來的硬派SUV悄然在最近兩年多了起來，從幾家車企復活旗下經典的越野車系就足以可見，當然，這其中就包括了福特Bronco。此前，福特內部人士曾放下狠話，全新Bronco是一款像Jeep牧馬人一樣的車型，隨著實車的一步步曝光，我們也獲取到了它的更多信息，究竟它有沒有單挑牧馬人的實力，本文我們就來看一看。

全新Bronco Sport

當然，福特也在對Bronco品牌價值的挖掘進行著利益的最大化，面對時下多元的購車需求，如果你認為全新福特Bronco太過硬派，不要緊，福特還在緊湊型SUV的銳際平台開發了一款被稱為Bronco Sport的車型。它不僅在車身尺寸上要明顯小於福特Bronco，更加出色的公路行駛性能也與Bronco有著截然相反的側重和取向。

全新福特Bronco車門快拆專利圖

或許是美國消費者對一輛硬派SUV的「惡趣味」，可拆卸的車頂和車門在他們看來是加分項，就像Jeep牧馬人。作為對標牧馬人的競品，全新福特Bronco自然不能缺失這項配置，此前，福特曾向美國專利局申報了多項專利技術，其中就包括Bronco車型上將出現的車門快拆系統。不過實現車門拆卸的方式並沒有牧馬人那麼簡單粗暴，而是需要車主通過對四個連接點的解鎖，快速從車門骨架上將車門拆下， 從而裸露出固定車門的鋼管機構，形成通透的車身效果。

Mustang搭載的2.3T發動機

作為眾人關注的重點，全新福特Bronco的動力系統將搭載一台2.3升4缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配10速自動變速箱，當然，考慮到硬核重度玩家的需求，Bronco的入門車型有望配備一款7速手動變速箱。至於低速四驅、後橋差速鎖等硬派SUV的必選項目，目前官方並未給出確切消息，不過按照車型定位來看，這些都是不可或缺的裝備。

總結：

不可否認的是，頑固派眼中的硬派SUV如今已大變樣，非承載車身、前後整體橋、分時四驅、差速鎖固然純粹而穩定，但想要很好地駕馭它們，沒有一定的經驗和操作熟練度是不行的，因此，使用更加「傻瓜」並兼顧一定舒適性的「新時代」硬派SUV更為人所需。盡管如此，被福特復活的全新Bronco我想是讓人欣慰的，畢竟非承載式車身的出現，讓它沒有被路虎新衛士帶跑偏。

目前，福特官方並沒有明確表示全新Bronco是否會引入中國市場，談論這個話題或許為時尚早，不過鑒於中國市場對福特銷量的巨大貢獻，以及該車對標牧馬人的市場定位，這樣一款充滿特點又極富情懷的硬派SUV沒有理由放棄中國市場。若福特的營銷團隊能夠啟動對福特硬派SUV文化的科普，相信福特也能打入被Jeep、路虎等品牌佔領的硬派SUV市場。

⑨ 福特硬派越野車Bronco正式回歸，牧馬人地位岌岌可危

硬派越野車里，牧馬人都是神一樣的存在。然而，這並不代表他是這個世界的王，因為福特Bronco回歸了。如果你不知道他，也不是你的問題，因為它畢竟銷聲匿跡了24年了。

其實，早在上世紀60年代，福特就推出了第一代Bronco與當時的霸主JEEP牧馬人搶奪越野車市場，經典方正的外形和靈活實用的通過性獲得了許多消費者的喜愛，銷量也相當不錯。直到種種原因，1996年它正式停產，就此成為很多車迷心中經典的越野車回憶。

寫在最後

目前，福特公布的全新福特Bronco在美國的起售價為兩門版29995美元，四門版34695美元，預計新車將會在2021年春季開始交付，而我們要面臨的一個問題就是，這樣一款有著優秀性能表現及時尚感的車型何時會被引入國內？而目前牧馬人可是能夠在國內買到的，而且相比起來，牧馬人的知名度可要比Bronco要高得多。不過，Bronco一旦引進國內，而且定價合理，勢必將掀起一場新的硬派越野車型競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 2022成都車展探館：福特Bronco實車

易車訊 在2022成都車展開幕前夕，易車前方探館團隊拍攝到了福特Bronco實車。該車競爭對手鎖定Jeep牧馬人，主打硬派越野車市場，擁有堅固的非承載式車身結構，採用前雙叉臂/後整體橋懸架，搭載2.3T或2.7T發動機。

根據易車App「熱度榜」數據，福特（進口）在同級別競品中排名第62，日均關注度7.05萬。如需更多數據，請到易車App查看。