trx4輪子偏了怎麼辦
A. 輪胎磨偏怎麼辦
1、換膠套，調軸距，膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換。
2、維修或更換平衡梁銷和平衡梁，緊固拉桿，切記平衡梁一定要經常性的注油。
3、檢查並補充輪胎氣壓。更換鋼圈或者更換新輪胎。
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輪胎磨偏的原因：
1、車輛使用很長時間後，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，及時進行修理。
2、一般在載重輪胎時出現較多，並排使用輪胎時，由於其中有一個輪胎氣壓過於強烈會出現磨冠現象，典型的特點是輪胎兩側花紋較高，輪胎冠面中間部位加速磨損。第二，輪胎氣壓不足，造成輪胎內弓字形，輪胎冠面接觸地面不足，輪胎冠面外側磨損加快。
3、轉向節主銷松曠或前束不對，輪輛拱曲，致使輪胎偏磨，並出現波浪形磨印。
4、後輪雙胎的間距大小不當。當間隙太小時，易使兩胎的相對側面均勻損傷;當間距過大時，汽車在拱形路面行駛的情況下，會使內擋輪胎負荷增加而加劇磨損。
B. 汽車輪胎方向跑偏怎麼辦
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重復之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
C. 汽車輪胎方向跑偏怎麼辦 5個步驟全解決
印象中只要汽車跑偏，大部分司機就會認為是該做四輪定位了，其實不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，總之引發跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理，所有的跑偏現象也絕不是僅靠做個四輪定位或動個平衡就能解決的。
一般來說問題會主要集中在輪胎和懸掛上。
輪胎：可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏；為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發跑偏。
正確更換的方法是前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。但如果有了狀況就必須到專業維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久後就又會復發。
懸掛：正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多是造成向右跑偏。對於舊車跑偏的理由就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏，所以對於舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動時跑偏現象加劇，那就要著重檢查一下制動系，因為左右兩側車輪的制動力不等也會導致跑偏。首先要目測前輪的剎車碟片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現象。
其次，轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
危害：跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發生跑偏就應該進行檢查和維修。
D. 自行車前輪歪了怎麼辦
自行車前輪歪了，可以到修車店去修理一下，這樣車子就騎起來比較舒服，車子彎了自己一般不容易調，也可以找一個有技術的人，把那個自行車的車條松緊調一下，也可以糾正這個問題。
E. 山地車輪子偏向一邊怎麼處理
一：先把後輪螺絲鬆掉，然後把有飛輪的那一邊，就是鏈條那邊，往後拉緊保持鏈條不松不緊。
二：用頂鏈器（就是那個小螺絲）如圖，擰到合適位置。然後把這側的螺絲擰上。現在看到的輪子會偏向擰緊螺絲的這邊，然後繼續，另外一側頂鏈器頂好，然後用手拉或者小錘子輕敲都可以，頂鏈器頂好，然後把兩邊螺絲全部上緊。
F. 電動車前輪偏怎麼調整如何處理電動車前輪偏了
1、先校正車子的前叉是否變形，如無變形則需要校正車子的車軸。
2、如果是三輪車電動車跑偏,常見原因是三個輪不能形成一個等腰三角形,只要任何一個輪出現三角點偏移,比如前輪不在中點,都會出現跑偏。解決方法:可以做個車輪定位。
3、如果是兩輪的電動車,可能是前後輪偏移引起的,就是前後輪不再一條直線上。解決方法:紅外之類的儀器來測量軸距參數判斷。
G. 車輪跑偏怎麼辦
第一、無論是哪種品牌輪胎，如果轎車輪胎兩側的輪胎花紋不同或者花紋深淺差距大。一般建議大家使用輪胎品牌、輪胎花紋、輪胎規格等完全相同的輪胎，最起碼要保證同軸輪胎相同。這樣可以避免轎車因為輪胎不同而導致的偏磨跑偏甚至導致轎車輪胎不得不更換。
第二、如果轎車輪胎胎壓不等，使得轎車整體重量平坦不均勻，從而致使轎車發生跑偏現象。如果不能控制好方向盤很容易發生翻車等現象。因此，要定時檢查下轎車輪胎胎壓，尤其是發現轎車有輕微的跑偏現象的時候。
第三、如果轎車的前減振器彈簧變形導致轎車兩側緩沖不同，那麼也會導致轎車在行駛的過程中出現跑偏的現象。安睿馳輪胎安全升級專家建議我們可以通過按壓或拆卸來比較是否是減震器彈簧出現了問題。
第四、可能是前減振器失效。如果前減振器失效轎車在行駛的過程中會出現跑偏，可以用專業的堅貞測試儀來檢測減振器的好壞，如果是減振器的問題，應該及時修理，只有這樣才能避免嚴重的後果出現。
H. 汽車故障燈四個輪子前輪往右偏
汽車故障燈四個輪子前輪往右偏的原因和解決辦法如下：
1、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
2、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
6、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。首先檢查輪胎胎壓跟花紋還有磨損程度是不是一樣，如果一致，左右對調輪胎！假如還是跑偏，就要檢查其他部件，根據故障更換維修。以上汽車故障燈四個輪子前輪往右偏的原因和解決辦法。
I. 車輪跑偏怎麼辦
要根據不同原因來分析，具體如下：
原因一：四輪定位數據變化
四輪定位數據的變化會導致出現跑偏現象，這也是很多車主會忽視的問題。特別是經常走坑窪路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數更容易發生變化。
解決方案：如果發現車子跑偏，要及時去4S店做個四輪定位。
原因二：兩側輪胎氣壓不平衡
其實道理很簡單，如果兩側車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側跑偏。
解決方案：建議檢查兩側車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進行打氣填充。
原因三：剎車系統出故障
如果一剎車，車子就跑偏，這可能是剎車系統出問題了。跑偏的一側輪胎剎車泵出現問題了，造成剎車片不能正常歸位，相當於車輪一直是輕微剎車的狀態，造成跑偏。
解決方案：及時去檢查剎車系統。
原因四：底盤主要部件發生變化
這可能是由於日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由於事故造成的車架變形導致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現了變化或者是間隙過大，調整或者更換零件就可以解決，而如果是因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴重了，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。
解決方案：你自己顯然無法解決，及時送去檢查吧！
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如何判定車是否跑偏：
在多條平坦的路面上反復嘗試，用手輕扶在方向盤上，如果感覺到方向盤有明顯的拽手感覺就是跑偏。國家造公路時，為了路面方便排水，會設計成內高外低，所以一般車子輕微向右跑偏是屬於正常現象。
網路-汽車跑偏
J. 山地車後輪有點歪，要怎麼辦
山地車後輪歪的原因和對策：
1、外胎不合格或者安裝移位，對策：選擇質量合格的外胎或者重新安裝外胎至正確位置。
2、車架安裝後輪的位置變形，對策：去大型車店的架台上調整至正確位置。
3、後輪組安裝移位，對策：鬆口後輪組緊固件重新調整後輪組至正確位置然後鎖緊緊固件。
4、車圈不正，對策：調整車條張力，使車圈達到正常范圍。
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山地車日常檢查要點：
1、自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭乾凈，才能及時發現各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。
2、運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養運動員的責任感和事業心。
3、注意車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要旋緊，車把能靈活轉動。對鏈條的每個節結都要仔細檢查，除去裂縫節，換掉死節，保證鏈條正常運轉，不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換。