雪鐵龍c3xrp擋卡住

① 雪鐵龍c3xrp擋打不著火,n擋可以是為什麼

這個是典型的檔位開關壞了，需要檢查維修。望採納

② 雪鐵龍C3-XR自動擋換擋頓挫

最近幾天2擋升3擋頓挫很明顯，之前都沒有這么厲害。3降2也會頓一下。問下論壇的朋友不知道有沒有好的方法解決。 論壇里可能很難找到答案，問題還是需要去檢查一下才能確定! 去4S店檢查一下吧! 這種情況還是建議去4s店檢查一下 6速手自一體 四速還是六速 去4S店檢查吧 檢查一下變速箱 這款變速箱就這樣吧 覺得有疑惑還是去檢查一下吧 可以檢測一下自動變速箱是否要升級了。 輕微頓挫是正常的，有時候油門的緩急也造成頓挫的大小，畢竟不是cvvt無級變速的 一般不會出現這種情況，可能是變速系統出了問題了，去4S店好好檢查一下吧 可能就是變速箱故障的，您可以前往4s店詳細檢測。 @2019

③ 雪鐵龍c3xr檔位鎖在哪裡

在汽車方向盤的左下方。在雪鐵龍c3xr汽車中，電子檔把按鈕就是是換擋位鎖扣按鈕，是位於在汽車方向盤的左下方，是非常容易找到的，該車在停車起步時從P擋換到D擋時，就需要按下此按鈕，這樣變檔桿才能拉的動。

④ 雪鐵龍c3xr怎麼應急解擋

檔桿面板下面，要把檔桿面板拆掉，在檔桿底座的右側面。
東風雪鐵龍c3xr：
1、法國車的特點是底盤非常穩，高速不飄，C3-XR配備全新一代六速手自一體變速器，與1.6THP發動機完美匹配，滿足不同駕駛需求；
2、DCS動態舒適底盤系統則繼承了雪鐵龍全球頂尖的底盤調校技術，配有同級獨有的可變阻尼減振器，可將車輛的振動頻率調節至1.05-1.2赫茲，在這樣的震動頻率下，人體始終都處於最舒適的狀態；
3、加上C3-XR與寶馬聯合研發的高性能1.6T發動機，連續8年的發動機大獎得主，其性能毋庸置疑，油耗也非常不錯，由於底盤調校的好，所以操控得心應手。

⑤ 東風雪鐵龍c3xr自動擋最正確的起停步驟

自動擋正確開車技巧

① 起步時

常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。

正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。

【理由】

這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！

② 等紅燈時

常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

【理由】

P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

③ 踩油門時

常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。

【理由】

如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。

松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

④ 剎車時

常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

【理由】

其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

⑤ 超車時

常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。

正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

【理由】

你懂得，不再贅述，哈哈。

⑥ 停車時

常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

【理由】

當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
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