公羊2021TRX

『壹』 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 道奇公羊霸王龍trx參數設置

原裝進口22款道奇公羊霸王龍6.2V8機械增壓，710馬力扭矩880。
新款霸王龍家族高大威猛的造型設計，同時細節部分融入了更多高性能元素，包括經過黑化處理的前格柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口，以及為了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等
新車還配備了視覺沖擊力更強的黑色輪眉和外露式的拖車鉤，看上去十分霸氣。

『叄』 暴躁的「地獄公羊」道奇 Rebel TRX版皮卡曝光

日前，海外媒體曝光了一組道奇Ram 性能版皮卡的路試諜照，根據此前的消息， 新車將搭載Hellcat「地獄貓」6.2L V8發動機，並命名為Ram 1500 Rebel TRX。

Rebel TRX作為Ram系列的頂級性能版車型，在外觀方面也進行了較大升級。 新車前臉延續家族化的設計語言，巨大的進氣格柵與兩側大燈融為一體；新車在輪眉處配有寬體飾件。

新車基於Ram 1500打造，相比此前的Rebel 1500進行了很多調整，車燈外，包括車標、輪圈、保險杠等部件，均為黑色。 在懸架方面，裝有特意定製的避震彈簧以應對突發狀況的沖擊，同時還配備了37英寸全地形輪胎。

動力方面，新車將搭載道奇Hellcat「地獄貓」6.2L V8機械增壓發動機 ，最大功率717馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配10AT變速箱， 相比現款福特F-150搭載的V6渦輪增壓發動機可謂是後來居上。

據外媒報道，Ram 1500 Rebel TRX總共有40輛試驗車，其中30輛為黑色，10輛為白色。其中一台測試車 搭載Demon「惡魔」的6.2L機械增壓發動機，其最大功率852馬力，峰值扭矩可達1044牛·米。 作為參考，搭載此發動機的道奇Challenger Demon版本，0-96km/h加速時間僅需2.1s。

值得一提的是，Ram 1500 未來還將提出TR版本， 搭載的是7.0L V8自然吸氣發動機，最大功率527馬力，其同樣具備一定的越野性能。 新車預計2021年正式亮相。

『肆』 2021款Ford猛禽增加V8動力！750匹硬剛公羊TRX

日前，Ram1500的TRX在萬眾矚目下正式發布，這台車的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

根據實際情況而言，外媒所報道的事情有著很大的可能，福特作為皮卡行業的霸主，皮卡是其主要營收板塊，福特一定不會希望自己被老對手打敗，因此對猛禽進行重大升級的可能性其實非常高。畢竟根據此前曝光的消息顯示，2021款猛禽已經換上了多連桿後懸，因此福特為其提供V8發動機來進一步提升實力也是順理成章的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 第一輛公羊TRX在拖拽賽車長達6000英里後獲得了發動機油的檢測

不像他們的路虎衛士，TRX沒有精神崩潰。盡管受到了嚴厲的懲罰，它還是堅持了下來。幾乎所有的皮卡都是拖阻，還有一些肌肉車，其他的TRX，Can-Am等。TFL還要求它一邊拖重物一邊發射，應付一切，比如冠軍。

當然，Hellcat是一款經過時間考驗的發動機，而動力系統的其餘部分都很堅固胡山碼，所以我們並不認為會有什麼大問題。然而，只是為了獲得一些額外的內容，倫敦交通局將TRX 6000英里(9656公里)服務的發動機油送去檢查。

油分析結果良好。對於一個全新的發動機來說，金屬殘留是正常的，考慮到TRX的使用，這確實令人驚訝。機械檢查也沒有發現任何重大問題。它可能看起來像錘子一樣精緻，但這輛卡車有一些復雜的組件，一些車主反映了問題。

卡車還配備了越野輪胎，我們知道這些輪胎在高速公路上會磨損。三趟摩押，TFL的橡膠看起來還是不錯的。由於沒有明顯的缺陷，評論者不得不在這里挑毛病，以獲得更多的內容。例如，要進入一輛汽車，你實際上必須把手伸進口袋，唯察按下一個按鈕。床太高了，夠不著。2021年一個皮卡車主的生活好辛苦！

作為道奇/克萊斯勒的產品，當TRX出現問題時，人們可能會開玩笑地說可靠性。但這更多的是在保修期內買新車的體驗。如果這家公司做出正確的事情，那就是他們的大V8發動機。

看看TRX與GMC悍馬電動卡車在維護和成本方面的比褲哪較將會很有趣。希望TFL也能拿到其中一個。

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『陸』 「叛逆」的公羊，連猛禽也得迴避三分

Hello大家好，我是misscar我恆華。

動力方面，叛逆者RAM Rebel TRX擁有一台6.2升V8機械增壓的HEMI發動機。最大馬力可達575匹，要知道國內在售的猛禽不過380匹，就連美國改款後的全新猛禽也不過400多匹馬力，所以叛逆者RAM Rebel TRX在動力方面簡直就是拿捏的死死的。什麼環保協議什麼空氣動力學，老子只相信大力出奇跡。

懸掛方面，叛逆者RAM Rebel TRX搭載King品牌定製的2.5英寸油液減震器。相比普通公羊，TRX的前懸掛行程增加了40%，車身高度也要高出4英寸。當然能高出普通版本這么多，這也要歸功於TRX採用的是37英寸的東洋M/T輪胎（Toyo Open Country）。輪胎寬度也達到了驚人的13.5英寸比猛禽12.5英寸的A/T胎還要寬。

所以當這輛叛逆者RAM Rebel TRX毫無疑問的成為了F-150猛禽最大的競爭對手。不過喜歡猛禽的玩家也不必擔心，因為等到2021年正式發售的時候，這輛車能不能引進國內市場那就不得為之了，畢竟這么大的排量，估計是很難達到國六標准啦。

本期內容到此結束，感謝大家觀看。