將同一天線用於多個trx

A. 通信基站中 TRX是什麼意思

TRX：即收發信機單元，簡稱載頻，是一個特定頻率的無線電波。

TRX採用了模塊化結構，既包含基帶處理單元，也包含射頻處理單元。TRX通過天線從移動台接收信號，通過解調將這些信息分離成信令信息和語音信息並向上傳送。

下行的信令信息和語音信息通過TRX處理後送到天線，再發送到移動台。 TRX還接收TMU下發的各種管理和配置信息，向TMU報告自身的各種狀態和告警信息。

(1)將同一天線用於多個trx擴展閱讀：

無線電波是電磁波的一種。頻率大約 為 10KHz～30，000，000KHz，或波長30000m～10μm的電磁波，由於它是由振盪電路的交變電流而產生的，可以通過天線發射和吸收故稱之為無線電波。

電磁波包含很多種類，按照頻率從低到高的順序排列為：無線電波、紅外線、可見光、紫外線、X射線及γ射線。無線電波分布在3Hz到3000GHz的頻率范圍之間。

B. 通信工程實習心得體會範文

本次認識實習定期為兩周。這兩個星期在帶隊老師的安排下我們前後參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心、中南大學鐵道學院電視台、中南大學鐵道學院電子樓程式控制交換實驗室、長沙市聯通有限公司的應急通信車以及湖南鐵通集團有限公司株洲分公司等，並聽了湖南電信集團李主任、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長、中國電信長沙分公司主任給我們帶來的精彩講座。
通過近兩周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現將本次實習就參觀實習內容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以消友嘩總結。
一、參觀實習內容
1、湖南電信集團李主任精彩講座
7月9號這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師王教授給我們說明了實習時的注意事項等各項事宜，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，繼後湖南電信李主任給我作了一次十分精彩的講座，他的講座分為三部分內容：1)國家信息化戰略、2)路徑依賴與技術創新、3)電信網路可靠性。李主任給我們提出了殷切的希望，希望我們努力學習，以國家信息化發展戰略部署為機遇點努力創新，認識路徑依賴對一個人的影響，並揚善避惡。同時提出電信網路可靠性研究方面目前國內較為欠缺，同學們要抓住機遇，爭取早日成才。
2、參觀中南大學鐵道學院通信服務中心的維護基站
7月10號這天我們參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心，此中心主要負責面向鐵道校區的5000多個用戶提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網路中所起到的作用。老是重點給我們講解了程式控制交換機的工作(此機房使用的是華為c&c08型號機)：c&c08交換機可提供豐富的pstn、isdn業務並且可提供個性化的集團用戶行業化解決方案。已經服務於全國所有省會城市和主要地市XX多萬集團用戶。採用c&c08交換機有利於運營商贏得用戶、贏得競爭。c&c08交換機128模塊是大容量綜合網路集成系統，由中央交換網(cnet)、中央處理模塊(cmp)、同步定時系統(cks)、通信控制模塊(ccm)、業務處理模塊(spm)、共享資源模塊(srm)、線路介面模塊(lim)、後管理模塊(bam)和綜合告警箱(alm)九大部分組成。該系統提供足夠多的標准物理介面和大型網路連接矩陣，通過軟體載入指配網路資源和信令協議，從而構成各種大容量交換系統。
3、參觀中南大學鐵道學院電視台、電子樓程式控制交換實驗室
7月11號我們前後參觀了中南大學鐵道學院電視台、中南大學鐵道學院電子樓程式控制交換實驗室。在電視台，工作人員給我們講解了目前電視信號的現狀，並指出現在數字信號正在大力發展，其將取代模擬信號指日可待。此電視台共有頻段550mhz，一般每個電視台頻道為8mhz,因此此電視台的容量為550除以8約為68個頻道。仔細思考一下也差不多，我們平時看的電視就大概有50多個。電視台的信號主要是商家提供，也有一部分是直接從衛星接收的，接收來的信號一般都是通過光纜傳輸過來的，這個時候在接收端就有個光接收機來將光信號轉變為模擬電信號，然後通過放大器放大後進行頻道解調，並輸出給終端的用戶。
隨後在10時許，我們來到了電子樓的程式控制交換實驗室。老師重點給我們講了程式控制交換機的工作流程與維護措施，並給我們介紹了交換機的每個部件作用。真是讓我們收益頗豐。
4、參觀長沙市聯通有限公司的應急通信車
7月12號我們班拿行級一起乘坐公交車來到城郊的長沙市聯通有限公司的一個應急基站。在那裡我們參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區無信號的突發事件給用戶帶來的損失，並能夠在某種場合舉行大型活動時為當地提供足夠的通信容量。很有幸，我參觀了cdma通信系統，車上，工作人員給我們詳細介紹了cdma技術的現狀和主要技術特點，並針對應急通信車給我們作了重點的講述。指出，當前移動通信所創造的價值已遠遠超過以前的固話用戶，因此對於通信人才來說，抓住了移動的市場基本上相當於在現實的社會中抓住告州了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發展。
5、關於通信產品的調查研究
7月13日我們的任務是作一個通信產品的調查，我選擇的課題是:關於手機產品的調查，我主要就當前消費主體對手機的品牌、手機的價格以及手機的月花費做了調研，旨在給手機消費群提供購機參考。據調查，目前消費者對nokia、sumsing、sony、motorlola等國外產手機看好，但國產手機聯想等也是購機人員的首參考機型。另外學生消費群還是主要集中在￥600～10000rmb的中低端手機。月話費的正態分布均值為￥40rmb。
6、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長聯袂講座
7月16號應邀我校校友中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長給我們做了講座，主要就移動通信技術現狀與發展趨勢以及網通公司網路構架pstn與ngn發展應用。會後，我們與兩位前輩們詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。
7、社會通信人才的調查
7月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬於it產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟體工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3g業務即將拉開帷幕，3g的牌照也將在數個月內發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。
8、參觀湖南鐵通集團有限公司株洲分公司
7月18日我們參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現場我們先後參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網理論，並指出我國的電話通信網分為長途電話網和本地電話網。長途電話網為dc1和dc2兩級結構。dc1為一級交換中心,設在各省會、自治區首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在省(自治區、直轄市)的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和dc1所在本地網的長途終端(落地)話務;dc2為二級交換中心，也是長途網的終端長途交換中心，設在各省的地(市)本地網的中心城市，其主要功能是匯接所在地區的國際、國內長途來、去話話務和省內各地(市)本地網之間的長途轉話話務以及dc2所在中心城市的終端長途話務。
9、中國電信長沙分公司主任的講座
7月19日上午我們聽了中國電信長沙分公司主任給我們帶來的講座。他重點給我們介紹了電信的基本網路，以及智能網業務的開展。智能網(intelligent network, in)是在原有通信網路的基礎上設置的一種附加網路結構，其目的是在多廠商環境下快速引入新業務，並能安全載入到現有的電信網上運行。基本思想：將交換與業務控制分離。即原來交換機只完成基本的接續功能，在原有網路中再設置一些新的功能節點，如業務交換點(ssp)、業務控制點(scp)、智能外設(ip)、業務管理系統(sms)等，智能業務由這些功能節點協同原來的交換機共同完成。我們收獲甚大。
二、收獲新知識
1、數字移動通信：數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信(3g)目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdmaXX技術,cdmaone移動通訊網路在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。XX年5月中國聯通採用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdmaXX與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdmaXX1x--cdmaXX1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標准發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調制方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調制方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和使用多模手機的方式向後兼容gsm系統。其演進的路線是gsm-gprs-edge-wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調制、核心接入網路和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。gsm是世界上第一個對數字調制、網路層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。
2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優於有線電通信。同步數字體系(sdh)是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標准。sdh既是一個組網原則，又是一套復用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規范然後研製設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt於1988年正式推薦的，並稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標准，它不僅適用於光纖通信，原則上也適用於微波和衛星通信。
3、聯通基站結構：bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線介面(tri)、收發信機子系統(trs)。其中trs包括收發信機組(tg)、本地維護。
tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連接非常靈活;trs包括基站的所有無線設備;tg包括連接到一個發射天線的所有無線設備;lmt是操作維護功能的用戶介面，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組(tg)和本地維護終端(lmt)。一個收發信機組是由多個收發信機(trx)組成，連接同一發射天線。
4、聯通bts的配置及分類：1、bts配置應符合以下要求：室內bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-4個trx及4個2mbit/s埠。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及4個2mbit/s埠。三扇區bts，1+1+1個trx至4+4+4個trx及4個2mbit/s埠。室外bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-3個trx及2個2mbit/s埠。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及2個2mbit/s埠。三扇區bts，1+1+1個trx至2+2+2個trx及2個2mbit/s埠。室外小型bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-2個trx及1個2mbit/s埠。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。2、天線：任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。
5、adsl(asymmetric digital subscriber line)，非對稱數字用戶線。該技術是採用更先進的數字編碼技術和調制解調技術在常規的用戶銅質雙絞線上傳送寬頻信號。具體是通過一對數據機來實現，其中一個數據機放置在isp，另一個數據機放置在用戶側。adsl被設計成向下流(下行，即從中心局到用戶側)比向上流(上行，即從用戶側到中心局)傳送的帶寬寬，其下行速率從1.5mbit/s到8mbit/s，而上行速率則從16kbit/s到640kbit/s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為adsl技術並不佔用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。adsl數據機連接到internet的用戶，仍可以在同一對線上通電話。這樣adsl用戶不需要重新布線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外adsl這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用戶上網使用網路情況，所以adsl是現在長沙寬頻上網主要方式。
當然收獲太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收獲必將指導著我以後的學習。
三、未來自己努力的方向以及此次實習感想
通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。
此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以後自己也要立志獻身於通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己盡快成長起來。
9、中國電信長沙分公司主任的講座
7月19日上午我們聽了中國電信長沙分公司主任給我們帶來的講座。他重點給我們介紹了電信的基本網路，以及智能網業務的開展。智能網(intelligent network, in)是在原有通信網路的基礎上設置的一種附加網路結構，其目的是在多廠商環境下快速引入新業務，並能安全載入到現有的電信網上運行。基本思想：將交換與業務控制分離。即原來交換機只完成基本的接續功能，在原有網路中再設置一些新的功能節點，如業務交換點(ssp)、業務控制點(scp)、智能外設(ip)、業務管理系統(sms)等，智能業務由這些功能節點協同原來的交換機共同完成。我們收獲甚大。
二、收獲新知識
1、數字移動通信：數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信(3g)目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdmaXX技術,cdmaone移動通訊網路在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。XX年5月中國聯通採用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdmaXX與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdmaXX1x--cdmaXX1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標准發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調制方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調制方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和使用多模手機的方式向後兼容gsm系統。其演進的路線是gsm-gprs-edge-wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調制、核心接入網路和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。gsm是世界上第一個對數字調制、網路層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。
2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優於有線電通信。同步數字體系(sdh)是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標准。sdh既是一個組網原則，又是一套復用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規范然後研製設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt於1988年正式推薦的，並稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標准，它不僅適用於光纖通信，原則上也適用於微波和衛星通信。
3、聯通基站結構：bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線介面(tri)、收發信機子系統(trs)。其中trs包括收發信機組(tg)、本地維護。
tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連接非常靈活;trs包括基站的所有無線設備;tg包括連接到一個發射天線的所有無線設備;lmt是操作維護功能的用戶介面，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組(tg)和本地維護終端(lmt)。一個收發信機組是由多個收發信機(trx)組成，連接同一發射天線。
4、聯通bts的配置及分類：1、bts配置應符合以下要求：室內bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-4個trx及4個2mbit/s埠。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及4個2mbit/s埠。三扇區bts，1+1+1個trx至4+4+4個trx及4個2mbit/s埠。室外bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-3個trx及2個2mbit/s埠。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及2個2mbit/s埠。三扇區bts，1+1+1個trx至2+2+2個trx及2個2mbit/s埠。室外小型bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-2個trx及1個2mbit/s埠。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。2、天線：任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。
5、adsl(asymmetric digital subscriber line)，非對稱數字用戶線。該技術是採用更先進的數字編碼技術和調制解調技術在常規的用戶銅質雙絞線上傳送寬頻信號。具體是通過一對數據機來實現，其中一個數據機放置在isp，另一個數據機放置在用戶側。adsl被設計成向下流(下行，即從中心局到用戶側)比向上流(上行，即從用戶側到中心局)傳送的帶寬寬，其下行速率從1.5mbit/s到8mbit/s，而上行速率則從16kbit/s到640kbit/s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為adsl技術並不佔用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。adsl數據機連接到internet的用戶，仍可以在同一對線上通電話。這樣adsl用戶不需要重新布線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外adsl這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用戶上網使用網路情況，所以adsl是現在長沙寬頻上網主要方式。
當然收獲太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收獲必將指導著我以後的學習。
三、未來自己努力的方向以及此次實習感想
通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。
此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以後自己也要立志獻身於通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己盡快成長起來。

C. 移動通信基站的3 BTS結構

BTS包括下列主要滑御的功能單元：收發信機無迅讓豎線介面（TRI）、收發信機子系統（TRS）。其中TRS包括收發信機組（TG）、本地維護。
TRI具有交換功能，它可使BSC和TG之間的連接非常靈活；TRS包括基站的所有無線設備；TG包括連接到畝大一個發射天線的所有無線設備；LMT是操作維護功能的用戶介面，它可直接連接到收發信機。
發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組（TG）和本地維護終端（LMT）。
一個收發信機組是由多個收發信機（TRX）組成，連接同一發射天線。

D. 看了好久都沒弄懂基帶調頻和射頻跳頻,誰能通俗點講

說說我的理解吧，希望有用。

跳頻多用於無線通信，可以均化干擾，可以有效降低固定頻率干擾對通信的影響。

你對基帶跳頻的理解基本正確，一個補充是在接收端往往沒有對應的4個接收機，而採用一個載頻可變（對應4個發射頻率）的接收機來接收。考慮無線基站和手機的情況，出於體積和成本的考慮，手機內裝備多個接收機不現實。

射頻跳頻採用的收發機，其載頻不固定，是隨時間的變化而變化的。可能實現的跳頻數與收發機數沒有必然關系。在這種情況下，一段信號可以只通過一個收發機，在不同時間採用不同的載頻發送出去。在接收端，接收機的載頻也按照發送端的載頻變化而變化，從而實現解調。如果在發送端有多個發射機（如無線基站），同時與多個用戶（手機）通信，則多個基站上多個收發機的信號需要合成後發往天線。

舉個例子，為方便起見，假設收發兩端都有兩套收發機TRx1，TRx2，跳頻點F1，F2，傳送信號被時分為兩段S1，S2，考察時間點T1，T2。
基帶跳頻：在T1，S1在TRx1之間通過F1傳送，在T2，S2在TRx2之間通過F2傳送。（TRx1隻能工作在F1，TRx2隻能工作在F2）
射頻調頻：在T1，S1在TRx1之間通過F1傳送，在T2，S2在TRx1之間通過F2傳送。（TRx1可以工作在F1，也可以工作在F2，TRx2也一樣）

在實現上，射頻跳頻比基帶跳頻復雜，在可靠性上，射頻調頻比基帶跳頻可靠。因為每一個接收機都能獨立工作，而基帶調頻必須多個接收機一起工作。在某一個接收機出現故障的情況下，前者能正常工作，後者不能。

E. 誰知道什麼是載頻

2G系統中，考慮到頻分復用，為了提供大容量，一個扇區需要有幾個載頻。
3G系統中，由於採用碼分多址，一個頻點可以被很多扇區復用，這個時候2G時經常提到的載頻的概念不太合適，於是提出載波的概念，一個扇區、一個基站甚至一個lac區都可以是一個載波或者幾個載波。

F. .trx是什麼文件

都是復制的，希望對你有幫助

1、TRX在通訊裡面是收發單元，通常也認為是載頻。
2、TRX：收發信機。
概述 TRX採用了模塊化結構，既包含基帶處理單元，也包含射頻處理單元。TRX通過天線從移動台接收信號，通過解調將這些信息分離成信令信息和語音信息並向上傳送。下行的信令信息和語音信息通過TRX處理後送到天線，再發送到移動台。 TRX還接收TMU下發的各種管理和配置信息，向TMU報告自身的各種狀態和告警信息。包括基帶信號處理單元（TBPU）和射頻信號處理單元（RPU）。
3、這是Windows產生的臨時文件，本質上和虛擬內存沒什麼兩樣，只不過臨時文件比虛擬內存更具有針對性，單獨為某個程序服務而已。還有，如果您是使用WORD編輯文檔，也會在WORD的安裝目錄里發現一批～開頭的，TMP結尾的文件，這是WORD產生的臨時文件，但如果你的WORD還沒關閉，想刪除它們，卻可能會發現怎麼都刪除不了，系統反復提示讀防寫，這又如何是好呢？下面就綜合談談這些臨時文件及處理的辦法：

一般來說，你當前運行著大型的工具軟體的時候，都不應該去碰臨時文件，比如Photoshop會在處理圖形時候產生巨大的臨時文件，如果你認為這不是你創建的文件企圖刪除，可能會導致Photoshop死機。你當前沒有運行程序的話，發現的臨時文件都可以刪除，以免它們天長日久堆積如山，占據磁碟空間還是小事，關鍵是它們又多又散亂，會給磁碟掃描整理帶來時間上的無謂消耗，也可能會造成文件分配表混亂，導致文件交叉鏈接的錯誤。但是不能所有的臨時文件都一概而論。

G. 多載波基站如何共用收發天線

用外接電橋。
電橋可以講兩路TRX的信號進行合路，但是電橋的隔離度只有35dBm。注姿卜意這兩路信號的功率不要超過50W。
如果只有一路輸出，那將電信冊埋橋的另一個輸出端直接用大功滑螞率負載。
如果有多路信號進行合路那需要多個電橋進行復接。