卸礦機碼頭

Ⅰ 伊麗莎白港口是哪個國家的

伊麗莎白港位於南非（全稱：南非共和國THE REPUBLIC OF SOUTH AFRICA）東南沿海阿爾戈阿（ALGOA）灣的西南岸，瀕臨印度洋的西南側，是南非主要港口之一。 始建於1799年，是南非的最大羊毛交易市場。
港口狀況該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西風和東東南風。年平均氣溫約20攝氏度。全年平均降雨量約800mm，平均潮高：高潮為1.8m，低潮為0.2m。裝卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、電吊、裝礦機、跨運車及拖船等，其中集裝箱吊最大起重能力達40噸，還有直徑為203.2mm的輸油管供裝卸使用。港區有礦砂堆場容量達35萬噸，集裝箱堆場面積達22萬平方米，倉庫及貨棚面積達4.4萬平方米。碼頭最大可靠全長251m，吃水11.6m的船舶。裝卸效率：礦石每小時裝1500噸，雜貨每小時裝1000噸。1994年集裝箱吞吐量達11.5萬TEU，比1993年增長20%，年貨物吞吐能力達1000萬噸。主要出口貨物為錳砂、鐵砂、水果、羊毛、皮張、石棉、玉米、罐頭及雜貨等，進口貨物主要有石油、汽車、木材、機械、紡織品、橡膠、玻璃、鋼材、鐵路器材及糧食等。在節假日中，元旦及聖誕節不裝卸。

英國殖民者於1820年開始在這里安家落戶，因而市內有多處歷史性建築，有該市最古老的街道鄧肯街和建於1827年堅固建築。有建於1861年現改為軍事博物館的燈塔，還有建於1883年如今是鴕鳥毛展示中心的鴕鳥拍賣市場。其他古跡包括聖奧古斯汀大教堂、佛雷德瑞克堡、可拉壇登。從伊麗莎白港到洛瑞（LOERIE）之間的窄軌鐵路長達283公里，為世界上僅存的窄軌鐵路線之一。

福特、通用、大眾等多家國際汽車公司在此設有裝配廠，人稱"非洲的底特律"。此外，還有橡膠、紡織、電子、機械、建材、制葯、食品、羊毛及馬海毛等工業。為南非交通樞紐之一，機場、港口設施良好。風景秀麗，旅遊業發達，南非政府的十大項目之一的古哈港正在該市建設，屆時將為伊麗莎白港走向世界敞開大門。
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Ⅱ 日德蘭半島和塔蘭托半島的位置

日德蘭半島是北歐一半島，構成丹麥王國的大陸部分。西和北為北海和斯卡格拉克海峽。東為卡特加特(Kattegat)海峽和小貝爾特(Little Belt)海峽。古代地理上為西姆布里卡半島。從廣義上說，包括德國什列斯威-好斯敦州；但按政治觀點來畫分時，它南端為弗倫斯堡灣。人口約2,402,070

塔蘭托半島經緯度：40°29′N，017°15′E#
位於義大利亞平寧半島東南沿海塔蘭托灣的北岸，瀕臨伊奧尼亞海
的北側，是義大利的現代化工業港。始建於公元前8世紀，為亞平寧半島東南部農
產品集散中心，又是義大利的鋼鐵工業中心之一。主要工業有鋼鐵、造船、機器
製造、罐頭食品、化學、紡織、水泥、亞麻及水產加工等。從市區乘車約20分鍾
可抵機場，每天有定期航班飛往羅馬及那不勒斯等地。港口距那不勒斯港約200km
。

Ⅲ 洗礦機的介紹

洗礦機，是黑色和有色冶金礦山、鋼鐵、冶金、化工、建材用來洗凈礦石的大型設備，分為螺旋洗礦機和圓筒洗礦機兩大類。

Ⅳ 為什麼在程租船的方式下要規定滯期、速遣條款

主要是對風險的一種管理，樓上答得很對，對於 租船運輸環節中所有的相關人來說，誰都控制不了裝貨和卸貨的具體時間，其中可能出現的一系列問題，都是不能預見的，比方說 港口百年一遇的暴風封港，卸散礦時候因為貨物含水量太大而導致卸礦機堵塞，碼頭停電，船吊損壞，港口擁擠，不良天氣，貨物手續出現問題，船舶出現故障，或中途改變航線船員就醫，救助第三者等等。而對於船東來說，船舶的時間就是金錢，因為會出現這么多的狀況，所以必須把風險進行轉移，說的通俗點，就是規定好了，誰家的責任誰自己擔著，簽合同當然要明文細列。速遣同理。

Ⅳ 塔蘭托的港口介紹

塔蘭托港 港區名稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
商業港區 3 550 10.8
工業港區 32 4690 26
總計 35 5240 塔蘭托港裝卸設備有各種岸吊、抓鬥吊、卸礦機、輸送帶及拖船等，還有直徑為152.4～863.6mm輸油管供裝卸原油使用。礦石碼頭最大可靠20萬載重噸的大型船舶，卸礦速率每小時可達2400噸，有鐵路線直通碼頭進行裝卸。還有輸送帶可將礦石從泊位卸至鋼廠，也可以用輸送帶將水泥從工廠裝入船舶。另有CBM海上浮筒最大可泊22萬載重噸的大型油船。主要進口貨物為原油、礦石、木材、煤、鋼板、建材、穀物及磷灰石等，出口貨物主要有鋼材、鋼管、生鐵、鋼製品、石油產品、貝殼、蔬菜、茶葉、小麥、酒、酒精等。年貨物吞吐能力約3500萬噸。

Ⅵ Puerto ordaz委內瑞拉港口中文名

PUERTO ORDAZ 奧達斯港

海口性質：河港
經緯度：08°21′N，062°43′W
位於委內瑞拉（全稱：委內瑞拉共和國THE REPUBLIC OF VENEZUELA）東北部
奧里諾科（OPINOCO）河下游與卡羅尼（CARONI）河交匯處的南岸，距河口約184
n mile，是委內瑞拉最大的鐵礦石輸出港。委內瑞拉東南部的蓋亞那（GUAYANA）
高原區蘊藏著量大品位高的鐵礦石，在拉美國家中僅次於巴西。委內瑞拉國內消
費甚少，大部分鐵礦石供出口，主要銷往美國及西歐。
該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫為26～28℃。全年平均降雨量約1000mm。
平均潮差為0.5m。
港區主要碼頭泊位有2個，岸線長574m，水深達12.4m。礦石碼頭有強固的靠
墊設施和足夠的系纜樁，裝卸設備有裝礦機，移動距離為157.8m，裝臂在高水位
時，外伸距為7～18.9m，在低水位時為8.8～20.4m，每小時裝礦2500噸。拖船最
大功率為1565kw。礦頭最大可靠泊11.5萬載重噸的船舶。另有一個裝油平台，水
深為12.1m，裝速每小時約1900噸。港區有鐵路可直達礦山。主要出口貨物除鐵礦石外還有石油等。

Ⅶ BTD礦機可以卸載嘛

如果不再用了，當然可以卸載軟體，換其它用途了。