露天礦裝載機司機裝車質量管理
『壹』 露天礦山的裝載機,斗山挖掘機折舊年限是多少年相關文件
國家還沒有這方面的文件資料，礦山裝載機等機械折舊要看使用狀況和保養維護情況。國產裝載機在礦山一般正常使用2年後故障就多了，一般更換期就是2年
挖掘機一班都買進口的，保養的也好,使用年限就更多，這些機械沒有強制報廢等處理方法，完全有使用者決定淘汰與否
『貳』 裝載機司機結合自身闡述主要巡檢哪些內容
裝載機屬於特種設備，操作必須持有特種作業人員操作證，在當地的安全生產監督管理局辦理。
須具備條件
培訓內容
考核、發證
(1)年齡滿18歲
(2)身體健康、無妨礙從事相應工程的安全技術知識，參加國家規定的安全技術理論和實際操作考核並成績合格；
(1)安全技術理論；
(2)實際操作技能。
(1)特種作業操作證由安全生產綜合管理部門負責簽發；
(2)特種作業操作證，每兩年復審一次。連續從事本工種10年以上的，經用人單位進行知識更新教育後，復審時間可延長至每四年一次；
(3)離開特種作業崗位達6個月以上的特種作業人員，應當重新進行實際操作考核，經確認合格後方可上崗作業。
『叄』 裝載機管理制度有哪些
其管理制度為：
一、挖掘裝載機的挖掘及裝載作業應嚴格按照挖掘裝載機安全交底操作。
二、一般挖掘裝載機的最大挖掘力低於單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。
三、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的鬥口和支腿與地面固定，使前後輪稍離地面，並保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉。使鬥口朝地，並使前輪稍離開地面，踏下並鎖住制動踏板．然後伸出支腿，使後輪離地並保持水平位置。
四、動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，並能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。
五、回轉應平穩，不得撞擊並用於砸實淘槽的側面。
六、動臂後端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復後方可使用。
七、移位時，應將挖掘裝置處於中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂後方可進行。
八、裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置於中間位置，並用拉板固定。
九、在裝載過程中，應使用低速檔。
十、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
十一、液壓操縱系統的分配閥有前四閥和後四閥之分，前四閩操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用於支腿伸縮和裝載作業；後四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用於回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在前四閥工作時．後四閥不得同時進行工作。
『肆』 裝載機司機進入作業現場應遵守哪些安全操作規程
裝載機操作規程
一、發動機部分，按柴油機操作規程進行檢查和准備。
二、機械在發動前，先將變速桿置於空檔位置，各操縱桿置於停車位置，鏟斗操作桿置於浮動位置，然後再啟動發動機。
三、作業前，應檢查作業場地周圍有無障礙物和危險品，並對施工場地進行平整，便於裝載機和汽車的出入。
四、作業前，裝載機應先無負荷運轉3-5min，檢查各部是否完好，確認一切正常後，再開始裝載作業。
五、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。
六、裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。
七、裝料時應低速進行，不得採用加大油門，高速將鏟斗插入料堆的方式進行裝料。
八、裝料時，驅動輪如有打滑現象，應微升鏟斗，再裝料。如某些料場打滑情況嚴重時，應使用防滑鏈條。
九、在土質堅硬的情況下，不宜強行裝料，應先用其他機械松動後，再用裝載機裝料。
十、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。
十一、向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
十二、裝載機不能在坡度較大的場地上作業。
十三、在裝載作業中，應經常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規定數值時，應停機降溫後再繼續作業。
十四、裝載機一般應採用中速行駛。在平坦的路面上行駛時，可以短時間採用高速檔。上坡及不平坦的道路上應採用低速檔。
十五、下坡時，應採用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。
十六、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。
十七、通過橋涵時，應先注意交通標志所限定的載重噸位及行駛速度，確認可以通過後再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。
十八、涉水時，應在發動機正常有力、轉向機構靈活可靠的情況下進行，並應對河流的水深、流速及河床情況了解後再通過。涉水深度不得超過發動機油底殼離地高度。
十九、涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈時，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。
二十、裝載機作業時，鏟斗下邊嚴禁站人。
二十一、操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。
二十二、裝載機應停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，並將鏟斗落到地面。
二十三、停機前，發動機應怠速運轉5min，切忌突然停車熄火。
二十四、按保修規程的規定，對裝載機進行例行保養。
『伍』 裝載機司機工作總結範文
一、總結的基本要求
總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
成績和缺點：這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，表現在哪些方面，怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，什麼性質的。
經驗和教訓：做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
二、總結的基本格式
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
落款，署名，日期。
報告回顧我過去工作的情況，有成績也有不足，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了、各項工作任務。以下是我個人工作總結報告
一、工作情況在過去的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細致，按期保養鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈。
本人從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據新的交通法的規定，憑借本人對正邦煤礦以及本職業的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。成績和進步值得肯定，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。
1.存在問題主要表現在
1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細，有待於加強。
2.今後努力方向
在今後的工作中，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到
1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
以後的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰，隨著集團公司的發展，可以預料今後我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
『陸』 准格爾旗的露天煤礦要裝載機司機嗎待遇多少電話多少麻煩大家幫幫忙~！
不知道一樓哪裡人，反正我們這工資在3000元左右，准格爾旗我不知道你可以去智聯等地方看看，祝你成功