礦運機1300

① 煤礦機運隊工人最底工資是多少

天下煤礦一般黑我們這也按分，可恨的是不管你是什麼原因只要多休一個班，就少一千多，上個月哥上了十五個班，累死累活的，麻痹的開了兩百多，氣死我了。

② 煤礦機運設備是什麼

煤礦機運設備一般是：斜巷的絞車、天輪、鋼絲繩、礦車（箕斗、人車）及連接裝置和防跑車設施等；或運輸皮帶等。立井的絞車、鋼絲繩、天輪、井架、罐道、罐籠、箕斗（礦車）、防過放裝置、防墩裝置、安全門搖台阻車器等操車裝置及連鎖安全保護裝置、提升機信號等。

③ 我國的運八載重多少噸與美國的130運輸機有何差距

運-8（Y-8）運輸機由中國陝西飛機製造公司研製，為中型四發渦輪螺槳中程多用途

運-8(Y-8)
運輸機，該機可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途。原型為蘇聯安東諾夫設計局設計的安-12飛機（北約代號「幼狐」，1956年首次試飛，1958年投入批生產並交付使用，1973年停產）。
運-8運輸機起飛重量61噸，航程5600公里以上。運-8基型的機體為全金屬半硬殼結構，採用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4台渦槳6型發動機。運送貨物時一次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內可安裝60副擔架床，一次可轉運重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫護人員。
出口方面，自1987年出口斯里蘭卡以來，運8飛機相繼出口到緬甸、辛巴威、蘇丹等國家[1]，並在沉寂了一段時間後於2011年5月同委內瑞拉簽訂了首批8架的出口合同。

④ 魔獸世界 部落采礦 從1到300的全路程

低級的時候第一地點就是雷霆山這里銅比較多(要注意從山上跳下去的時候不要摔太多血^-^!)銅比較重要，加工青銅的時候也需要銅，在某種意義上講它比錫重要。挖錫的地方在陶拉祖營地下面的一個礦坑中，地方不大，人形怪物，級別忘了，大概是20多。人形怪出的物品最好了，是一個打錢的好地方，同時也可以挖到礦。這個刷銅錫還有少量的銀，從這里出去以後就走入了千針石林了。
如果說前期是培養一個新礦工熟悉職業，以練級為主的話，那麼到這里就走入了職業的挖礦生涯。鍛造中鐵的重要性是不可忽視的，因為鐵能煉成鋼，所以鐵礦需要是比較多的。
千針主要有三個地方，第一個是飛羽洞，裡面是30左右的鳥人，裡面3個礦點刷2鐵1銀。然後走下來就是亂風崗對面的半人馬洞穴裂蹄堡，這里比飛羽大了一些但是如果站在中間的話也可以搜索到全洞的礦脈，這里刷鐵和秘銀，但幾乎沒什麼規律，個別時候在最裡面還刷一處真銀礦。從飛羽走過來的路上也有部分錫礦和銅礦，如果前期沒有挖到足夠的礦那麼可以在這里繼續挖。出半人馬那裡往升降梯方向走一路上有可能挖到錫，當然礦的等級也是上下浮動的所以挖銅也不要懊惱，挖到鐵也不要意外。走到升降梯以後向白沙崗方向走。在白沙崗附近有一處礦點，也是有機會挖到鐵的。然後走到風巢，就是雙足飛龍那裡。這個地方礦點比較分散，所以大家要仔細點不要漏掉一個地方，尤其這里從下方的有一條小坡是通上山頂的，山頂有兩個礦點不要漏掉。在這里然後再跑向飛羽洞，路上仍然有礦可以挖。就這樣周而復始，如果你挖礦挖到34級+那麼你的鍛造技能一定也可以跟著提高，跟著便走入凄涼。
其實在凄涼的升級到40我真的沒挖到什麼礦，因為這里礦藏比較分散，而且沒有什麼固定的山洞有高級礦。在這里我們能挖到鐵以上的礦，秘銀有一些，還有金礦。你也可惜不選擇在這里升級，我在這個級別了實在沒有找到什麼好去處，希望有經驗者提供。
練到40+就該去菲拉斯了。這個升級比較快，打人形怪是你積累財富的好地方。只要級別夠就去菲拉斯的深痕谷。到這個級別你需要挖的就是秘銀了，而這里可以完全滿足你挖礦練級打錢一石三鳥。這里的礦以秘銀為主，有可能挖到真銀。真銀在鍛造中不是很重要，只要少量，不過確實比較難挖到，沒有固定地方出，如果有必要你可能需要購買一些。在這里練到47以上是絕對沒有問題的。過了47到50級你需要挖的就是大量的瑟銀。一般礦坑裡瑟銀礦一般最多挖兩下就沒了，實在另人懊惱。所以我去艾薩拉。
在這里有富瑟銀礦，運氣好的話一塊礦點可以挖4次的，而且有幾率挖出寶石和水晶這些都是鍛造必備的。艾薩拉的埃達拉斯廢墟里有兩個礦點，百分之百刷的是瑟銀，一塊在神店側面靠著神店，另一塊在下面一點，離得不是很遠，我技能290挖富瑟銀礦可一樣有失敗的時候。不過失敗不影響最後挖到的數量，我挖過一次失敗之後這個礦點如果可以挖4次的話並不影響，因為我就失敗以後還挖到4塊瑟銀。這里的怪物48-52，不過好在高級的是遠程的。相信法師在這里不吃虧。其他地方也有瑟銀，不過只有艾這里最安全

⑤ 鐵礦冶煉 生鐵

編輯本段煉鐵liàntiě [ironsmelting] 將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。 其反應式為： Fe2O3+3CO==2Fe+3CO2(高溫) Fe3O4+2CO==3Fe+2CO2(高溫) C+O2==CO2(高溫) C+CO2==2CO(高溫) 元素個數右下標。 編輯本段高爐煉鐵原理簡介：高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。 編輯本段高爐煉鐵流程高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，並使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。 高爐冶煉工藝--爐前操作:一、爐前操作的任務 1、利用開口機、泥炮、堵渣機等專用設備和各種工具，按規定的時間分別打開渣、鐵口，放出渣、鐵，並經渣鐵溝分別流人渣、鐵罐內，渣鐵出完後封堵渣、鐵口，以保證高爐生產的連續進行。 2.完成渣、鐵口和各種爐前專用設備的維護工作。 3、製作和修補撇渣器、出鐵主溝及渣、鐵溝。 4、更換風、渣口等冷卻設備及清理渣鐵運輸線等一系列與出渣出鐵相關的工作。 高爐基本操作制度: 高爐爐況穩定順行：一般是指爐內的爐料下降與煤氣流上升均勻，爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗。 操作制度：根據高爐具體條件(如高爐爐型、設備水平、原料條件、生產計劃及品種指標要求)制定的高爐操作準則。 高爐基本操作制度：裝料制度、送風制度、爐缸熱制度和造渣制度。 [高爐設備]高爐 ：橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用鋼板作爐殼，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。由於高爐煉鐵技 術經濟指標良好，工藝 簡單 ，生產量大，勞動生產效率高，能耗低等優點，故這種方法生產的鐵佔世界鐵總產量的絕大部分。高爐生產時從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑（石灰石），從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。在高溫下焦炭（有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料）中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，從渣口排出。產生的煤氣從爐頂排出，經除塵後，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。高爐冶煉的主要產品是生鐵 ，還有副產品高爐渣和高爐煤氣。 [高爐設備]高爐熱風爐介紹 :熱風爐是為高爐加熱鼓風的設備，是現代高爐不可缺少的重要組成部分。提高風溫可以通過提高煤氣熱值、優化熱風爐及送風管道結構、預熱煤氣和助燃空氣、改善熱風爐操作等技術措施來實現。理論研究和生產實踐表明，採用優化的熱風爐結構、提高熱風爐熱效率、延長熱風爐壽命是提高風溫的有效途徑。 [高爐設備]鐵水罐車:鐵水罐車用於運送鐵水，實現鐵水在脫硫跨與加料跨之間的轉移或放置在混鐵爐下，用於高爐或混鐵爐等出鐵。 編輯本段煉鐵生產安全技術1．煉鐵安全生產的主要特點 煉鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然後再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料並使其發生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存於爐缸。之後，進行出鐵、出渣作業。 煉鐵生產所需的原料、燃料，生產的產品與副產品的性質，以及生產的環境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結礦整粒與篩分過程中，都會產生大量的粉塵；在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道布置密集，作業種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業的高溫輻射，出鐵、出渣會產生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發生爆炸；開鐵口機、起重機造成的傷害等；煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發生爆炸，其爆炸威力很大；噴吹煙煤粉可發生粉塵爆炸；另外，還有煉鐵區的雜訊，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產人員的生命安全和身體健康。 2．煉鐵生產的主要安全技術 1)高爐裝料系統安全技術 裝料系統是按高爐冶煉要求的料坯，持續不斷的給高爐冶煉。裝料系統包括原料燃料的運人、儲存、放料、輸送以及爐頂裝料等環節。裝料系統應盡可能的減少裝卸與運輸環節，提高機械化、自動化水平，使之安全的運行。 (1)運人、儲存與放料系統。大中型高爐的原料和燃料大多數採用膠帶機運輸，比火車運輸易於自動化和治理粉塵。儲礦槽未鋪設隔柵或隔柵不全，周圍沒有欄桿，人行走時有掉入槽的危險；料槽形狀不當，存有死角，需要人工清理；內襯磨損，進行維修時的勞動條件差；料閘門失靈常用人工捅料，如料突然崩落往往造成傷害。放料時的粉塵濃度很大，尤其是採用膠帶機加振動篩篩分料時，作業環境更差。因此，儲礦槽的結構應是永久性的、十分堅固的。各個槽的形狀應該做到自動順利下料，槽的傾角不應該小於50°，以消除人工捅料的現象。金屬礦槽應安裝振動器。鋼筋混凝土結構，內壁應鋪設耐磨襯板；存放熱燒結礦的內襯板應是耐熱的。礦槽上必須設置隔柵，周圍設欄桿，並保持完好。料槽應設料位指示器，卸料口應選用開關靈活的閥門，最好採用液壓閘門。對於放料系統應採用完全封閉的除塵設施。 (2)原料輸送系統。大多數高爐採用料車斜橋上料法，料車必須設有兩個相對方向的出入口，並設有防水防塵措施。一側應設有符合要求的通往爐頂的人行梯。卸料口卸料方向必須與膠帶機的運轉方向一致，機上應設有防跑偏、打滑裝置。膠帶機在運轉時容易傷人，所以必須在停機後，方可進行檢修、加油和清掃工作。 (3)頂爐裝料系統。通常採用鍾式向高爐裝料。鍾式裝料以大鍾為中心，有大鍾、料斗、大小鍾開閉驅動設備、探尺、旋轉布料等裝置組成。採用高壓操作必須設置均壓排壓裝置。做好各裝置之間的密封，特別是高壓操作時，密封不良不僅使裝置的部件受到煤氣沖刷，縮短使用壽命，甚至會出現大鍾掉到爐內的事故。料鍾的開閉必須遵守安全程序。為此，有關設備之間必須連鎖，以防止人為的失誤。 2)供水與供電安全技術 高爐是連續生產的高溫冶煉爐，不允許發生中途停水、停電事故。特別是大、中型高爐必須採取可靠的措施，保證安全供電、供水。 (1)供水系統安全技術。高爐爐體、風口、爐底、外殼、水渣等必須連續給水，一旦中斷便會燒壞冷卻設備，發生停產的重大事故。為了安全供水，大中型高爐應採取以下措施：供水系統設有一定數量的備用泵；所有泵站均設有兩路電源；設置供水的水塔，以保證柴油泵啟動時供水；設置回水槽，保證在沒有外部供水情況下維持循環供水；在爐體、風口供水管上設連續式過濾器；供、排水採用鋼管以防破裂。 (2)供電安全技術。不能停電的儀器設備，萬一發生停電時，應考慮人身及設備安全，設置必要的保安應急措施。設置專用、備用的柴油機發電組。 計算機、儀表電源、事故電源和通訊信號均為保安負荷，各電器室和運轉室應配緊急照明用的帶鉻電池熒光燈。 3)煤粉噴吹系統安全技術 高爐煤粉噴吹系統最大的危險是可能發生爆炸與火災。 為了保證煤粉能吹進高爐又不致使熱風倒吹入噴吹系統，應視高爐風口壓力確定噴吹罐壓力。混合器與煤粉輸送管線之間應設置逆止閥和自動切斷閥。噴煤風口的支管上應安裝逆止閥，由於煤粉極細，停止噴吹時，噴吹罐內、儲煤罐內的儲煤時間不能超過8～12h。煤粉流速必須大於18m／s。罐體內壁應圓滑，曲線過渡，管道應避免有直角彎。 4)高爐安全操作技術 (1)開爐的操作技術。開爐工作極為重要，處理不當極易發生事故。開爐前應做好如下工作：進行設備檢查，並聯合檢查；做好原料和燃料的准備；制定烘爐曲線，並嚴格執行；保證准確計算和配料。 (2)停爐的操作技術。停爐過程中，煤氣的一氧化碳濃度和溫度逐漸增高，再加上停爐時噴入爐內水分的分解使煤氣中氫濃度增加。為防止煤氣爆炸事故，應做好如下工作：處理煤氣系統，以保證該系統蒸氣暢通；嚴防向爐內漏水。在停爐前，切斷已損壞的冷卻設備的供水，更換損壞的風渣口；利用打水控制爐頂溫度在400℃～500℃之間；停爐過程中要保證爐況正常，嚴禁休風；大水噴頭必須設在大鍾下。設在大鍾上時，嚴禁開關大鍾。 5)高爐維護安全技術 高爐生產是連續進行的，任何非計劃休風都屬於事故。因此，應加強設備的檢修工作，盡量縮短休風時間，保證高爐正常生產。 為防止煤氣中毒與爆炸應注意以下幾點： (1)在一、二類煤氣作業前必須通知煤氣防護站的人員，並要求至少有2人以上進行作業。在一類煤氣作業前還須進行空氣中一氧化碳含量的檢驗，並佩帶氧氣呼吸器。 (2)在煤氣管道上動火時，須先取得動火票，並做好防範措施。 (3)進入容器作業時，應首先檢查空氣中一氧化碳的濃度，作業時，除要求通風良好外，還要求容器外有專人進行監護。 3．煉鐵生產事故的預防措施和技術 煉鐵廠煤氣中毒事故危害最為嚴重，死亡人員多，多發生在爐前和檢修作業中。預防煤氣中毒的主要措施是提高設備的完好率，盡量減少煤氣泄漏；在易發生煤氣泄漏的場所安裝煤氣報警器；進行煤氣作業時，煤氣作業人員佩帶攜帶型煤氣報警器，並派專人監護。 爐前還容易發生燙傷事故，主要預防措施是提高裝備水平，作業人員要穿戴防護服。原料場、爐前還容易發生車輛傷害和機具傷害事故。 煙煤粉塵制備、噴吹系統，當煙煤的揮發分超過10％時，可發生粉塵爆炸事故。為了預防粉塵爆炸，主要採取控制磨煤機的溫度、控制磨煤機和收粉器中空氣的氧含量等措施。目前，我國多採用噴吹混合煤的方法來降低揮發分的含量。 編輯本段煉鐵生產事故的預防措施1、煉鐵廠煤氣中毒事故危害最為嚴重，死亡人員多，多發生在爐前和檢修作業中。預防煤氣中毒的主要措施是提高設備的完好率，盡量減少煤氣泄漏； 2、在易發生煤氣泄漏的場所安裝煤氣報警器； 3、進行煤氣作業時，煤氣作業人員佩帶攜帶型煤氣報警器，並派專人監護。 4、爐前還容易發生燙傷事故，主要預防措施是提高裝備水平，作業人員要穿戴防護服。原料場、爐前還容易發生車輛傷害和機具傷害事故。 5、煙煤粉塵制備、噴吹系統，當煙煤的揮發分超過10％時，可發生粉塵爆炸事故。為了預防粉塵爆炸，主要採取控制磨煤機的溫度、控制磨煤機和收粉器中空氣的氧含量等措施。目前，我國多採用噴吹混合煤的方法來降低揮發分的含量。

⑥ 煤礦機運班組先進事跡報告會

你想寫你的先進事跡報告。一定要有典型人物的特點。而且他們的英雄事跡在哪裡？感染力夠不夠？一定要寫清楚。

⑦ 你好，你投了煤礦機械雜志了嗎，我看版面費有1300和1500的，有一個有稿費，意思是給他們1300也可以嗎

我投了，煤炭科技，版面費1000元，應該多少都有

⑧ 一個重型運礦車要多少錢

卡特797f是現在世界上最大的礦車，幾千萬吧，肯定能買個十幾輛法拉利430了，四個輪子各一個超大電動機，前面巨型118L排量的汽油發動機，發動機啟動後開始發電，發的電再傳到四個輪子的電動機，讓四個電動機帶動卡車行動。要問它必須要造那麼大嗎，其實這是肯定的，一在礦山工作到處都是石頭瓦塊路面環境惡劣，如果輪子不夠厚大根本就承受不住24個小時不間斷的來回折騰。二礦上產的大家都知道是什麼，大個的砂石土塊如果沒有大型的加重加厚的重型車輛是很難運送出去的，也許能拉個幾次，但我想肯定用不了多長時間車就會報廢，比如像公路卡車這樣看著也不小拉的也不少的車，只要你讓它去礦山幾次肯定就歇菜。三也是最重要的，就是效率，礦上又沒有公路，走多寬的車就留多寬的土路，沒有限制，而且礦產這種稀缺資源要多少對於人類都不多，所以它才做這么大，或者造的更大才能跟上人類的需求，我感覺至少要比797f再大一倍才算合適，至少不用24個小時連軸轉了，呵呵，當然這不可能，其實為什麼說人類是可惡的，就是因為人類的慾望是無止境的，多大礦多大的車多高的效率多好吃的東西多豪華的房子多高檔的車子多漂亮的老婆多賺錢的企業多強大的國家等等等等，都趕不上人類對於需要的慾望來的快來的猛來的大，也許有一天比它大幾倍幾十倍幾百倍的都會出現，但對於人類的需求還是趕不上，我們還是需要更大的，所以，礦車大嗎？不大!

⑨ 煤礦機運隊是幹嘛的

煤礦機運隊，一般是負責機器安裝，運輸等工作，看皮帶是屬煤礦二線，一般工資2000左右。