出口礦機到吉爾吉斯

A. 出口到吉爾吉斯斯坦的比時凱克用什麼運輸方式

吉爾吉斯是內陸國家，海運沒有到這個點的，你可以採用公路運輸或是鐵路運輸。
如果貨物少的話也可採用空運，不過吉爾吉斯只有一座國際機場，也就是位於首都比什凱克的「瑪納斯」國際機場。該機場每周有定期航班飛往新德里、卡拉奇、倫敦、伊斯坦布爾、烏魯木齊、法蘭克福、沙迦等外國空港，以及莫斯科、明斯克、塔什乾等獨聯體國家。

B. 中國出口吉爾吉斯斯坦商品需要什麼手續

看你是什麼商品，什麼類型的 不同的東西 需要東西不一些 百貨設備還是什麼。
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C. 吉爾吉斯斯坦

吉爾吉斯共和國境內地質和成礦作用演化的復雜性對形成最多樣的礦床極為有利。主要礦產有金、銻、鎢、錫、汞、鈾和稀有金屬等（圖3-5）。其中銻產量據獨聯體第一位和世界第三位，錫和汞產量居獨聯體第二位。礦產資源基地對吉爾吉斯共和國經濟有著生命般重要意義。2000年國家工業總產值為430.06×10⁸索姆，采礦業（不包括煤、油、氣）97.75×10⁸索姆，占工業總產值的23%。既是經濟支柱，也是保證吉爾吉斯斯坦獨立性的政治問題。曾經起一定作用的前蘇聯專門化聯合企業，專門生產汞、銻、釔族稀土元素。海達爾坎汞聯合企業、卡達姆齋銻聯合企業、吉爾吉斯礦冶聯合企業曾保證過全蘇聯的需要。實際上，吉爾吉斯每個正在運轉的礦冶聯合企業，都有已勘探過的備用礦床。

表3-12 吉爾吉斯斯坦國家和部門平衡表內錫礦儲量結構

已詳細勘探並准備開發的礦床（特魯多沃耶、烏奇科什貢、薩雷布拉克、阿特加伊利亞烏）：B+C₁級表內儲量：礦石2116.5×10⁴t，錫125760 t，W₂O₃41795 t；C₂級表內儲量：礦石1677.45×10⁴t，錫95373 t，W₂O₃53826 t；表外C₁級儲量：W₂O₃8387 t；僅地表作了初步評價的大量礦床和礦點：C₂級儲量礦石5516.6×10⁴t，錫22617 t；P₁級預測資源量：礦石2523.27×10⁴t，錫81181 t；P₂級預測資源量：礦石4510×10⁴t，錫18677 t；B+C₁+C₂+P₁+P₂儲量和資源量總計36.9×10⁴t。

3.汞礦

吉爾吉斯斯坦汞、銻礦自古就聞名於世。公元8～9世紀汞礦就被強烈開采，20世紀40年代初進行工業開采直到現在。已發現約400個礦床、礦點和礦化點，其中具實際意義的有9個礦床和35個較大的礦點。絕大多數分布在吉南部，主要礦床組成南費爾干納汞銻礦帶，少量汞礦床屬澤拉夫尚-吉薩爾礦帶的東翼。

汞礦集中為：滑石菱鎂片岩型、似碧玉岩型、碳酸鹽岩型、石英-迪開石型、石英-鐵白雲石型5種礦床類型。已查明的5類礦床中，三分之一工業礦床集中在滑石菱鎂片岩（瓊科伊）和似碧玉岩（海達爾坎、喬瓦伊）中。上述礦床有用汞儲量可以保證共和國礦物原料基地數十年。吉爾吉斯斯坦探明工業汞儲量集中在7個礦床和4個礦點，已評價汞7.94×10⁴t，資源（計算機資料庫，尼克洛諾夫，1995）結構：可吸納開採的探明儲量4.5×10⁴t（57.00%，瓊科伊，海達爾坎）；已勘探（比爾克蘇、阿雷什、阿拉萬），且部分開采，但已停至開採的（恰瓦伊、色馬普）儲量 1370.8 t（1.7%）；預測和部分評價的儲量3.25×10⁴t（41.3%），其中包括已開發礦床的4211 t（5.3%），勘探礦床儲量（阿雷什）110 t（0.1%），已停采礦床（恰瓦伊，色馬普）儲量23860 t（30.4%），普查和部分勘探過的潛在工業儲量4 554 t（5.5%為札爾多布卡、庫爾達馬）。海達爾坎礦冶聯合企業，正以穹科伊和海達爾坎礦床為基地，開采加工單礦物和復礦物礦。

D. 貨物出口到哈薩克烏茲別克吉爾吉斯斯坦土庫曼，運輸怎麼辦

鐵路或者公路運輸，可以找你們當地的中國外運公司，也可以直接找烏魯木齊的中外運聯系。

E. 聚碳酸酯的出口編碼和出口到吉爾吉斯斯坦的退稅哪位海關或者報關或者知道的朋友可以幫助解答非常感謝

聚碳酸酯的海關編碼：
3907400000 初級形狀的聚碳酸酯 退稅13% 無監管條件
退稅都是一樣的，跟出口到的國家沒有關系。

F. 中國出口到吉爾吉斯斯坦鐵路運輸都是人民幣價格么

你好 是的 鐵路都是按照人民幣來收費的 你如果需要報美金運費可以折算成美金報
上海出口可以找心祥物流Frank

G. 國內貨物到吉爾吉斯斯坦在哪個港口出口

吉爾吉斯是內陸國家，海運沒有到這個點的，你可以採用公路運輸或是鐵路運輸。如果貨物少的話也可採用空運，不過吉爾吉斯只有一座國際機場，也就是位於首都比什凱克的「瑪納斯」國際機場。該機場每周有定期航班飛往新德里、卡拉奇、倫敦、伊斯坦布爾、烏魯木齊、法蘭克福、沙迦等外國空港，以及莫斯科、明斯克、塔什乾等獨聯體國家。

H. 煙花能出口吉爾吉斯斯坦嗎

煙花是不可以出口，吉爾吉斯斯坦的，因為國家不允許這個東西出口。