瀘亞線比特幣礦機

1. 被稱之為「魔鬼」線路的瀘亞線，穿越難度真的是被網友誇大了嗎

穿越難度其實是非常大的，但是卻沒有網友說什麼大。

2. 瀘亞線有高山嗎

論名氣，洛克線大一點，論風景和線路，亞丁轉山更加經典。洛克線、尼汝亞丁、瀘沽湖亞丁，這三條線路分別是從東、東南、西南三個方向向亞丁穿越，把大量時間花費在了到達亞丁之前的行程中，而前面並沒有什麼太值得看的風景，好的景色都在亞丁三神山周圍。亞丁轉山是全程繞著三座雪山在走，其他幾條路線包含的經典風景轉山路線里都有，每天都能看到不同的美景、各個角度的雪山以及其他路線沒有的高山湖泊，最值得一提的是波用措，可以同時拍到三座雪山，在亞丁是獨一無二。還有貢嘎扎則營地，就在夏諾多吉腳下，近距離接觸雪山，而且天氣好很容易拍到日照金山。

3. 哈弗H8穿越瀘亞線之後篇，金山無望、雨崩下雨、尼汝受阻

亞丁景區最早的計劃是要去，後來想想亞丁的10公里徒步可能有些吃力，加之4月份不是最好季節，決定放到國慶節後再去。第二天直奔梅里雪山。
早起，回望。雪山那就是亞丁景區了
路遇扎古寺
這時候有點冷，零下2°
路遇白毛野雞在路邊，停下車，它們跑到灌木叢中躲起來
路和遠方
大白
拋錨的大貨車
鄉城縣的白藏房 到這里走錯路了，之前的路口應該左轉。多走了100多公里
鄉城縣
鄉城縣
白馬雪山
飛來寺。這時天氣還挺好的
慢慢變陰了
第二天一早起來，天下起了小雨。決定去西當村看看
渾濁的瀾滄江
流水轉經筒
路線圖
西當溫泉停車場。自駕徒步雨崩的把車停在這，然後開始徒步。 下雨山路不好走，放棄徒步。
尼農村口。
尼農村
放棄雨崩徒步，節約了三天，開車往徳貢公路走走再返頭
瀾滄江第N灣
到了維西縣，時間還早，又到了塔城。 滇金絲猴公園停車場
4月20日早晨看金絲猴
感覺看金絲猴就是個坑。得帶長焦相機或望遠鏡，門票加區間車往返120元，區間車開5公路到金絲猴餵食地方，等金絲猴來吃食。我就帶個手機。。。本來還可以徒步走走，因寧蒗森林火災，導致嚴防死守，不讓走。。。我只好放棄坐車，溜達著到停車場。
開車奔向尼汝村
我省道轉縣道再轉鄉道的到了據尼汝村還差15公里的地方，有個防火登記站，有個小初中生在那守著，問我去尼汝村幹啥，我說去旅遊，他就告訴我說村裡不讓旅遊的進去，他也說不清原因，就是村裡的決定。我給他建議說應該在前一個防火登記站（白水台和洛吉鄉岔路口）那裡就讓遊客返回。哎，白跑了接近兩小時。 沒心情玩了，此時大約下午4點，趁天色還早，返回。 當晚開車到了大理雙廊服務區，快11點了，覺得有點累，睡覺。第二天一早出發回家。 結局慘淡收兵沒想到。。。。滇西旅遊還是應該提高點服務意識。

4. 被稱之為「魔鬼」線路的瀘亞線，穿越難度真的是被網友誇大了嗎

被稱為「魔鬼」線的蘆芽線真的很難穿越。如果你是一個自動駕駛愛好者，那麼我肯定你聽說過瀘亞線。官方地圖上沒有使用這條路線的名稱。到目前為止，許多導航系統並不認為這條路線是自動駕駛路線，所以當你穿過這條路線時，你不能在整個旅程中依靠導航。

根據我的粗略估計，至少有近100個坍塌的路段。然而，一旦到了雨季，我相信如果100個倒塌的路段中有一個在穿越時碰巧沒有遇到，機會肯定會少得可憐。畢竟，當開車旅行時，沒有人願意接受這樣低的成功概率。

一旦遭遇滑坡，交通將不可避免地被堵塞，甚至是人身危險。一些坍塌的路段將被大直徑的石塊直接堵塞，即使是越野也將無能為力。