比特幣7nm礦機

❶ 台積電10億顆完好晶元將用於什麼領域

台積電在8月22日向新媒體官宣說在2020年7月，他們生產了10億個功能完全、沒有問題的7nm晶元，實現了新的里程碑。

7nm技術的發表對於構築電氣設備來說是重要的時期。 這是半導體業界所有設計者都可以使用的開放平台，顯示了史上首次最尖端的邏輯技術。 現在有10億個模具，你可以看到晶元設計師想要獲得最先進的技術。

台積電還將EUV（極紫外光光刻）技術導入到7nm的商業生產中，為5nm奠定了堅實的基礎。 7nm現在也被用於要求安全的汽車自動駕駛領域。

另外，台積電還指出，基於7nm的改良版6nm（N6）也已經導入量產，晶體管密度提高了近20%。

因此，對台積電來說，這就是十億顆晶元的意義所在:它代表了我們技術的精湛基礎，創新的基礎，以及對先進技術強勁的需求。 我們期待著更多令人興奮的創新。

❷ 現在都有7NM挖礦晶元了，為什麼大鋤科技才來發布10納米

說實話，這家公司我沒聽說過，目前挖礦行業的幾大巨頭公司分別是比特大陸、阿瓦隆、億邦國際，加上新興的比特微和芯動，基本上比特幣的礦機，都是這幾家的，請注意分辨，防止上當。
工藝肯定是越先進越好，但也要看優化，比特微的新一代礦機，就不輸7nm的礦機

❸ 比特幣進入7nm時代 是風險還是機遇

比特幣是虛擬貨幣，而7nm是計量單位，或者說製作工藝，兩者有什麼聯系嗎？

❹ 台積電宣布已製造超10億顆完好晶元了

是的，北京時間8月21日，近日台積電官方對外宣布，2018年開始大規模投產的7nm晶元，現在他們生產的7nm晶元已經超過了10億顆。同時，有100多款產品開始使用台積電生產的7nm晶元。

據了解，台積電第一顆7nm晶元是在2018年的4月份開始進行大規模投產的。同時，第10億顆7nm晶元是在今年7月份生產的。在這27個月的時間里，台積電平均每個月都要生產超過3700萬顆7nm晶元。

資料顯示，台積電7nm的第一批產品包括比特大陸的礦機晶元、Xilinx（賽靈思）的FPGA晶元、蘋果A12、華為麒麟980等。

(4)比特幣7nm礦機擴展閱讀：

台灣積體電路製造股份有限公司簡介：

台灣積體電路製造股份有限公司，中文簡稱：台積電，英文簡稱：tsmc，屬於半導體製造公司。成立於1987年，是全球第一家專業積體電路製造服務（晶圓代工foundry）企業，總部與主要工廠位於中國台灣省新竹市科學園區。

2017年，領域佔有率56%。2018年一季度，合並營收85億美元，同比增長6%，凈利潤30億美元，同比增長2.5%，毛利率為50.3%，凈利率為36.2%，其中10納米晶圓出貨量占據了總晶圓營收的19%。截止2018年4月19日，美股TSM，市值2174億美元，靜態市盈率19。

2020年7月16日，在台積電二季度業績說明會上，發言人在會上透露，未計劃在9月14日之後為華為技術有限公司繼續供貨。而美國政府5月15日宣布的對華為限制新規將於9月15日生效。2020年7月13日，台媒鉅亨網曾報道，台積電已向美國政府遞交意見書，希望能在華為禁令120天寬限期滿之後，可繼續為華為供貨。

❺ 小朋友問我為啥股神巴菲特、比爾蓋茨沒有搶購嘉楠耘智旗下基於7nm晶元工藝的阿瓦隆A9系列礦機，如何回答

這個小朋友不太正常，建議送醫治療
正經回答：這兩位大神是犯得著買礦機嗎，他們對比特幣的態度都是反對，你還讓他們買礦機？

❻ BED和比特幣、以太坊到底有什麼區別小白必看

1）、從共識機制來看：BED，BTC，ETH都是採用的POW共識機制；
2）、從演算法上來看：BED跟BTC一樣採用的SHA256核心演算法，具有相同價值屬性，但BED經過了新的技術開發，建立了新的經濟模型；ETH採用的是Ethash演算法；
3）、從挖礦成本角度來看：BTC挖礦難度不斷增加，成了挖礦設備競技場，目前最新110T的螞蟻S19 Pro礦機已採用了最新製程的7nm晶元，機器價格近2萬元人民幣。一些低算力的機器比如曾經的機王螞蟻S9隻能被淘汰，造成了巨大資源的浪費； ETH則是利用顯卡GPU挖礦，成本也是相當高； 而BED直接用現有的比特幣礦機或者是已經淘汰的低算力比特幣礦機都可以挖，礦機成本非常低，減少資源浪費；
4）、從總量和升級空間來看：BTC總量2100萬，當前價格約￥76000元；ETH總量會達到1.13億，當前價格約￥2500元；BED總量跟BTC一樣都是2100萬，升級空間巨大。

❼ 蔚來汽車可以挖礦嗎

買蔚來eT7放家裡挖比特幣，這種操作邏輯你認為能實現嗎？真是人才，花費38萬買一輛車，一天賺2000元，190天可以回本，怎麼樣，要不要買一台？不過，你一天換電5次，

網路圖片

在某地舉辦的蔚來NIO DAY 發布了品牌旗下首款高端純電動轎車ET7，這款起售價38萬起的車信誓旦旦要對標寶馬7系，轟動整個汽車圈。

先不說這款車到底有沒有實力和寶馬7系一決高下，光展示出來的參數就非常誘人，例如超大的尺寸和軸距，150kWh的超大電池，超快的加速成績等等。然而其中最令人關注的卻是一塊堪稱電動汽車領域甚至電子產品領域最強的晶元。

據描述，這款晶元來自英偉達Orin，採用7nm製造工藝，而蔚來ET7為了讓車機系統足夠塊，一下子塞進了4塊晶元，相當於一台電腦裝了4個超強CPU。英偉達Orin的單片算力為250TOPS，最高算力為1016TOPS。目前，一台比特幣礦機的算力大概是100TOPS左右，也就是說一台蔚來ET7的算力約等於10台礦機。這讓眾多痴迷於挖礦的朋友嗅到了一絲金錢的氣息。

蔚來ET7的晶元組最大功率約為3500W，也就是一個小時消耗3.5kWh的電能，一天24小時為84度電。而ET7一塊150kWh的電池能支撐至少40小時，再加上蔚來推出的免費換電政策，電費這塊幾乎不要錢，2天不到去換電站換塊滿電電池即可。每天2000多的收益，一年365天不停，可以賺73萬，扣除38萬的車輛售價，半年左右就能收回成本，所以還開什麼新能源汽車，直接挖礦多好！

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❽ 除了ASIC礦機以後還有其他高性能的礦機嗎

加密幣礦機從CPU礦機->顯卡礦機->FPGA礦機->ASIC礦機一步步升級.
ASIC(Application-Specific
Integrated
Circuit
)是專用的,針對某種演算法優化的集成電路晶元.
就像樓上說的,通過提升集成電路製程(28nm->16nm->12nm->10nm->7nm->5nm),增加單位晶元面積里的集成電路數量,提高單位功耗的算力從而提高挖礦效率.
從這個意義上來說,ASIC礦機在可預見的將來是最後一種礦機形式.。
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❾ 顯卡為什麼緊缺

首先是因為比特幣和其它數字貨幣的行情見漲，導致全球挖礦活動更加瘋狂，而挖礦用的礦機，裡面是要用大量的顯卡來做通用計算的，這個行業自己就消耗掉了幾乎六成以上的新顯卡，順便拉高了至少三成以上的顯卡上市價。
其次是因為目前的顯卡晶元製造工藝已經提高到10nm以內（A卡7nm，N卡8nm），以致於原來選擇很多的晶元代工廠都無法跟上，只有三星和台積電能滿足這種大批量高檔次的晶元製造要求（英特爾都不行），而且目前7nm的技術還不夠成熟，良品率又低，而手機行業的晶元也面臨同樣的問題，也卡在這兩個廠家的產量上，所以顯卡晶元實際上是在跟手機晶元搶生產線，所以產量也受到相當嚴重的限制。
最後一點相對輕微，去年是游戲主機升級之年，PS5和XBOX S的大量出貨也分流走了一批顯卡晶元資源，而且也讓在礦卡領域稍微落後的AMD吃的飽飽，沒有跟老黃死磕的決意，加上疫情影響，顯卡廠商都沒有大量出貨的能力和意願，所以本該龍爭虎鬥的顯卡市場變得冷清，價高貨少成為基調。