功放的橋接能接普通礦機嗎

1. 功放橋接

功放橋接就是把兩個通道的放大電路同時推一組揚聲器，提升功放的音頻不失真輸出電壓值，從而提高功率。大部分專業音響的功放都支持橋接，把功放的狀態撥到橋接模式（BTL）然後揚聲器接線就跨接在兩個聲道的輸出級（正極），揚聲器不接地。至於相位正負，功放會有BTL的正負極。
音頻功放的橋接就是把兩個放大線路的輸出端同時推一組負載（揚聲器或者揚聲器系統）。橋接時兩個放大線路輸出的音頻波形是反相的，同時載入在揚聲器上，這樣負載就有了兩倍的音頻電壓，從而功率提升四倍（在理想電流足夠的情況下，並且負載阻抗一致。但實際由於功率限制，電流沒法跟上，因此往往橋接不適合低於8歐的阻抗，所以往往輸出功率一般翻一倍）。

2. 功放橋接方法

將功率放大器的兩個輸出紅接線柱與音箱連接，但在橋接模式中，功放的輸出阻抗增加一倍，功率增加3倍多不到4倍（理論值是4倍）。

將功率放大器左右聲道的輸出紅和黑接線分別與左右音箱的紅和黑接線柱連接，分別從功率放大器的左右聲道輸入介面輸人音頻信號，用功率放大器左右聲道電位器分別控制左右聲道音箱音量。

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注意事項：

確保連接正確、同相（正極對正極，負極對負極）至關重要。連接錯誤或不同相會削弱立體聲和低音的效果。每根音箱電纜必須同相連接，即放大器的紅色正極（+）接線柱必須與音箱上的紅色正極（+）接線柱相連，放大器的黑色負極（-）接線柱必須與音箱上的黑色負極（-）接線柱相連。

在環繞聲系統中，所有音箱應與環繞聲放大器的音箱輸出相連：右前置放大器聲道連接至右前置音箱，左前置放大器聲道連接至左前置音箱，左後置放大器聲道連接至左後置音箱，左後置放大器聲道連接至左後置音箱，中置放大器聲道連接至中置音箱。

3. 功放怎麼橋接

汽車功放電橋分為兩種情況，一是聲速公路橋；有兩個功放電橋。

如果兩個通道被橋接，這意味著兩個通道的輸出被連接到一個或多個揚聲器。例如對於一個雙通道放大器，在終端上有四個介面：L＋、L－、R＋和R－。

把L＋和R－和揚聲器的正極和負極連接起來，就有了一座橋。有些放大器在面板上標有「BRI」，即電橋的縮寫。請注意揚聲器／揚聲器的阻抗通常不小於4歐姆。

橋接兩個放大器通常發生在低音炮放大器：橋接兩個相同的放大器來推動揚聲器／揚聲器的目的是增加功率，使放大器可以輸出兩倍的功率。

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注意事項：

功率放大器可以根據不同的用途分類：

1．一些汽車功率放大器是專門設計驅動低音揚聲器，如KenwoodKAC—PS401M（14．4V，4歐姆），最大功率1200WX1。內置的次聲濾波器消除了外部濾波器。

2．帶均衡器的功率放大器，如索尼XM－604EQX。EQX的揚聲器有五個均衡器，可以根據個人喜好或不同的隔間空間進行調整。每個EQX系列有5個頻率選擇。

3、5通道功率放大器，如索尼XM－405EQX，金伍德KAC－859，通常使用2或4通道功率放大器來驅動前後揚聲器。低音揚聲器是由另一個功放供電的，太占空間，但是有一個5通道功放，功放可以解決這個問題。

4．多片X卡功率放大器，如LevPunch400．4。獨特的X卡為功率放大器提供了幾乎無限多種部分：高通、帶通、低通，甚至是超級音頻濾波器。它的工作原理是一比十。

4. 功放橋接後對音質有沒有影響

有,橋接調試不好的,失真不止是加倍,調試得好的,對音質有較大提升,比如聲音會變得飽滿一些,推力也變強,但是要求用來橋接的兩通道功放電路要失真很小,且要求功放的增益,速度,甚至頻響等等性能參數一致才能達到好的效果,很多成品功放,可以獨調單通道增益才適合高品質橋接.橋接要達到最好的效果,最好是有信號發生器配合示波器來調整.直接橋接,就算功放支持,效果也一般,不過推力肯定會加強.

5. 功放橋接對音箱有什麼弊端

一、功放橋接常用於大功率的低聲揚聲器。從理論上來說，對音質是有影響的，但人耳是聽不出來的，用橋接的功放來推全頻，揚聲器出來的聲響會讓人感到很爽快，只需把握好，通常情況下是不會燒的，在迪廳里燒揚聲器是常見的事，首要是因為功率配置不行，或壓限沒調整好，還有即是DJ的混音台電平到頭了，混音台的輸入電平到頭了，輸出電平卻不到-10dB，也會燒的。
二、選用功放橋接來推大揚聲器是體系應用的下下策，是真實沒有招的招數。理論上說是功率加倍，能夠推進，但用戶都忽略了一個很要害的疑問，理論上所說的功放橋接是指在兩個通道的技術參數目標徹底同等的情況下，而實際是徹底不可能的，就連國外頂級的功放也很難做到擺布通道的肯定共同，所以在橋接時不妥是功率的不匹配致使喇叭焚毀，首要仍是橋接所造成的使的交越失真和兩個通道的參數不平衡所造成的，所以在橋接時不妥是功率的不匹配致使喇叭焚毀，首要仍是橋接所造成的使的交越失真和兩個通道的參數不平衡所造成的。橋接就比如兩自己的腿及手被捆在一同當一自己運用，此時就得保持兩自己動作的肯定共同和諧才行，不然就會犯錯。
三、雙「18」或雙「15」或雙「12」超低聲通常都是4歐姆，只需功能能在4歐狀況下橋接，那麼天然沒有任何疑問，跟工作方式沒有任何關系，有的功放之所以功率大，本來內部電路也即是橋接而來。超低聲的功率通常來說，功放能夠是揚聲器額外功率的3倍。燒揚聲器有許多因素，除了硬體自身因素外，通常都是人員操作不妥所造成的。

6. 專業功放如何橋接

功放機要橋接，首先這台功放機要支持橋接功能。不是所有專業功放機都支持橋接功能的。
可以進行橋接功能的功放機會有一組工作模式調節的檔位選擇，您先看看有沒有，
stero:表示立體聲，平時使用是打這個檔位，兩聲道可各自調節
Paral:表示單聲道聲音，不是立體聲。有的功放機只需調節左聲道的音量就可以同時控制兩個聲道的音量。
bridge:表示橋接，是把兩個聲道合並在一起去推動單個箱。
要實現功放橋接得先把檔位調到bridge檔位，雙聲道功放只能接一個音箱。音箱的正極接左聲道的正極，音箱負極接右聲道的正極，這樣接法才是橋法，這時的音量控制只有左聲道的音量電位器起作用。
接好後就相當於功率加大了許多去推動一個音箱了。

7. 功放怎麼橋接

在專業功放中常使用橋接方式，汽車音響也常用，但在專業功放中兩聲道橋接是左聲道的正極為橋接後單聲道的正極，右聲道的正極為橋接後單聲道的負極。

8. 關於功放和音響橋接的問題

你打開了橋接模式而不改變音箱接線，則左右音箱輸出的是相位相反的同一信號，雖然音量基本「不變」，但失去立體聲效果，甚至在兩音箱的中間位置會有聲音減弱的現象，這是因為立體聲功放在橋接狀態時相當於兩個功放串聯工作，輸入的只是一個信號。
在橋接狀態時，正確的接法是音箱的兩根線分別接到兩個紅接線柱上。
理論上若立體聲狀態時每路最大輸出電壓為1，則橋接狀態的最大輸出為2，功率=電壓的平方/阻抗所以，負載阻抗與功放輸出功率的倍數有如下關系：
負載阻抗 立體聲2路輸出 橋接方式1路輸出
16Ω 0.5x2 2
8Ω 1x2 4
4Ω 2x2 8

由於功放最大輸出電流的限制和電源最大輸出電流（功率）的限制，即使是專業功放也大打折扣，2以上的倍數一般按70%計。
對於普通家用音響在橋接時的負載阻抗應是立體聲狀態額定阻抗的2倍，不得小於推薦值，以免損害功放。
如果你的揚聲器阻抗已經是推薦的額定阻抗，那在橋接工作時應將兩音箱串聯（+、-+、-）使用，你這樣做的目的也許只是為了試一試。