礦機後門
今年3月底，比特大陸推出了一款基於ASIC的螞蟻礦機X3，主要是針對門羅幣（XMR）以及依賴CryptoNight演算法的加密貨幣，門羅幣隨即發出反制聲明，將改變核心演算法以對抗ASIC算力的入侵。
如果這個出現在數字加密貨幣的世界裡會是什麼結果？就是錯誤的計算結果可能被帶入到整個網路而無人發現。
而更關鍵的是，如果一家「計算器生產廠」壟斷了計算器市場，它還可以故意生產出這種帶錯誤的計算器改變數學規則。
畢竟，在加密數字貨幣領域的「計算」可不是1+2+3這么簡單，你不可能拿紙幣對比特幣進行手工驗算。
比特大陸算力壟斷的現實意義
關於基於51%算力的攻擊，我們已經在各種文章中了解了。
但現實是，雖然之前全球約有78%的算力在中國大陸，但所幸他們分散在不同的礦池里，被不同的人所掌控。
盡管所有基於PoW的加密數字貨幣都存在被51%攻擊的風險，但由於算力的分散導致很少有人能真的發動攻擊。
但是如果礦工本身不想發動攻擊，但礦機生產廠商發動攻擊呢？
依然用剛才的比喻來說，就是雖然每一個礦工主觀上都想獨立的做題驗算，但他們手中的計算器被遠程動了手腳給出了一致的錯誤答案。這就可能對數字加密貨幣造成極大的威脅。
而偏偏，擁有礦機絕對話語權的生產廠商比特大陸又曾經出現過這樣的問題。
2017年4月，比特大陸礦機曾爆出Antbleed後門。盡管在中文圈這被描述為一個「漏洞」，但Antbleed更像是一個被實現設計好的功能。
匿名人員發現，一台比特大陸生產的螞蟻礦機連上網路後，會定期與比特大陸持有的一個域名進行通信，將礦機的序列號、MAC地址和IP地址回傳給比特大陸的伺服器。而如果比特大陸的伺服器給出否定的信號，這台礦機將終止運行。
盡管比特大陸回應稱，他們不能關閉任何不屬於他們的礦機。但比特幣Core團隊則在實驗中證明，這個功能其實沒有任何驗證，任何人可以通過偽造DNS來關閉礦機——但這同時也意味著，比特大陸是有能力關閉任何已銷售礦機的。
之後，比特大陸修復了這一「漏洞」，但卻在社區中引發了激烈的討論。而這也奠定了幾乎所有PoW區塊鏈社區對比特大陸都存在偏見的基調。
幾個月後，在比特大陸的主導下ViaBTC挖出了第一個區塊，對比特幣區塊鏈進行了硬分叉，從此世界上有了比特現金BCH（BitcoinCash）。
礦機壟斷是否會破壞分布式系統？
面對這個問題，我們現在應該有了一個明確的答案。那就是礦機壟斷一定會影響PoW數字加密貨幣的安全運轉。
這一問題並不在於比特大陸和創始人吳忌寒是否值得信任，而是在於任何一個區塊鏈系統的價值之一就應當是在排除對任何單個公司和單個個人信任的情況下安全運轉。
即便是ASIC礦機沒有被比特大陸壟斷，ASIC礦機本身也會加重算力的集中度。
用於挖礦的ASIC對通風、電力和場地有很大的要求，除了用於挖礦之外沒有任何用途，同時由於算力強大而拉高了全網的計算難度。
這導致外部玩家很難像5年前那樣，在電腦上下個軟體就開始挖礦。而最近的中心化交易所被黑事件頻發導致，也證明在這個沒有監管的市場中集中絕對會導致不安全。
假設比特幣網路運行在100萬個礦工之上，就沒有任何一個人能關閉它。而如果比特幣網路運行在20個大型礦場上，那麼關閉它就容易多了。
而截止到2017年末，已經有78%的算力集中在中國大陸，這導致中國監管部門事實上有對比特幣發起致命攻擊的可能性。
並且，大多數數字加密貨幣的使用場景都與「去中心化」有關，一旦中心化，將意味著這些使用場景不復存在。導致一個原本可能有價值的項目變成純粹浪費算力的空氣幣。
那麼，我們面對這一狀況應該採取什麼樣的措施呢？
首先是作為項目方，也許是時候放棄純粹的PoW機制了。事實上，在許多發行加密數字貨幣的項目中，尤其是在資產證券化類的項目里。類似於現實世界中股票概念的PoS本身就比PoW更為合理。
在不了解區塊鏈的媒體中我們經常聽到這樣的話「比特幣浪費了大量的算力還毫無價值」，這在一定程度上是有道理的。基於PoW的區塊鏈很難將項目本身的價值與所發行的數字加密貨幣進行綁定——因為貨幣的價格背後真正的價值並非來自於項目，而來自於維持算力的成本。
而PoW+PoS的混合模式更像是未來，在混合模式中，持幣用戶和礦工都可以參與到這一社區的重大決策中。而如果一個決策被廣泛認可，那麼無需開發者過分干預，區塊鏈就會軟分叉到最新的狀態，幾乎不會有礦工或礦機私自抵制的狀況。
其次，作為散戶礦工，如果你現在還在挖一種純粹的PoW機制貨幣，那你應該無條件的支持社區發起的為了抵禦ASIC礦機進行的分叉活動，哪怕這會導致你的礦機失效。
這聽起來有些自相矛盾，但是從長遠利益考慮在一個被算力壟斷控制的幣種中竭澤而漁，不如促進社區的改革獲得更多的收益。因為，在許多過去的算力與社區的沖突中，最終的結果是算力主會強行保留舊有演算法對區塊鏈進行硬分叉。
而一如ETH和ETC一樣，屬於算力主的經典以太坊（ETC）由於失去了開發者的支持，變成沒有活力、不可能發展出應用的空氣幣。
作為散戶韭菜，你應當謹慎交易比特大陸礦機所支持的非主流數字貨幣（比特幣除外），避免掉入一個完全由比特大陸控制算力的區塊鏈中。
最後，如果你就是比特大陸，你應該怎麼辦？
比特大陸的目標是成為Intel、AMD和Nvidia，為整個計算機行業做出更大的貢獻，成為一家偉大的公司，而不只是糾結於挖礦的眼前利益。
華爾街的金融家們早就已經看透Nvidia顯卡挖礦所帶來的暴力，這家公司的股票價格漲跌已經和比特幣的價格走向一致，甚至說是受數字貨幣行情的影響。知名做空機構香櫞近日已看空Nvidia，認為這家公司將太多精力放在了為數字貨幣礦工提供服務，而不是把重點放在人工智慧、游戲和無人駕駛等正經業務上。
晶元廠家的使命是提供更強大的晶元來驅動更智能的服務，最後為現實世界做貢獻，而不是成為虛擬世界的壟斷大亨。當大家再也不走進虛擬世界的大門時，剩下的只是一片無人的荒地。
在去年接受美媒的采訪時，吳忌寒曾透露將以數十億美元的市值進行IPO。作為一家即將上市的企業，比特大陸不僅要對投資人負責，還要接受投資人對業務的可持續性的質問，「如果你的礦機上市就遭遇分叉，該怎麼辦？」
而這個需要上市後才會問的問題，已經出現：門羅比團隊分叉後的分叉幣XMO目前一個的價格是7.5美元，而真的門羅幣XMR目前一個的價格是194美元，分叉幣被門羅社區徹底拋棄。
在比特大陸成為所有區塊鏈社區唾棄的名字之前，完全可以靠這幾年積累的巨額資本沿著此前的規劃向人工智慧晶元公司的轉型，而不是繼續開發各種各樣數字貨幣礦機來榨取生態崩盤前的最後一滴油。
內容來源：鳳凰網
Ⅱ 宣城市宣港路口到玉山路國鑫小區東大門怎麼座公交車
本帖最後由 ahsi 於 2012-5-11 22:11 編輯
宣城市公交線路明細
1路
敬亭山東大門→火車站(18個站點，在線車輛9輛，全線7公里，單程30分)
敬亭山東大門→紡織廠宿舍→宣酒廠→化肥廠→三角花園→北門鹽庫→花園路口→礦機廠→三中→人民醫院→西林菜場→郵政大樓→商之都→第一幼兒園→麗晶國際（區教育局）→府山廣場→鳳凰橋→火車站
2路
老汽車站→敬亭山度假村(23個站點，在線車輛14輛，全線9公里，單程30分)
老汽車站→宣州市場東門→火車站→麗景花園→市國稅局→文房四寶市場→九洲小區→鰲峰公園→市政府→宣城賓館→長途汽車站→梅園新村路口→東方潤園（西林二村）→電力新村→體育館→四中→飛彩辦事處→石板橋居委會→雙津塑業→交通工程質檢站→藍天電纜廠→世紀度假村→敬亭山度假村
3路
綠錦村委會→宣州經濟開發區（北區）(38個站點，在線車輛20輛，全線15公里，單程45分)
綠錦村委會→南洋浴場→第十二中學→地質隊→二中→公路局→宣城賓館→狀元山莊→第一幼兒園→麗晶國際（區教育局）→中心醫院→老十字街→開園小區→東門大橋→開元小區後門→東頭灣菜場→別士橋→北菜市巷→六小→北門閘口→三角花園→化肥廠→宣酒廠→紡織廠宿舍→敬亭山東大門→林場村→肉聯廠→造紙廠宿舍→北門油庫→海棠灣→廟埠→巷口橋加油站→巷口橋村委會→張灘村→中儲糧庫→司爾特公司→司爾特東門→宣州經濟開發區（北區）
4路
敬亭山東大門→老汽車站（29個站點，在線車輛13輛，全線8公里，單程30分）
敬亭山東大門→五中→烈士陵園→老年之家→盛宇湖畔→陽光中學→思佳花園→花園村委會→紅星禮堂→區法院→區交通局→同仁醫院→一里橋→康樂山莊→西林菜場→沁園小區→市六中→國元證券→狀元山莊→宣城賓館→市二小→宣港路口→宣城日報社→仁傑醫院→向陽路口→九洲市場→九洲水果市場→宣州市場東門→老汽車站
5路
鱷魚湖→敬亭山東大門（28個站點，在線車輛12輛，全線10.5公里，單程40分）
鱷魚湖→夏渡→精神病醫院→花園村→伍甲村→氣象局→鱷城花園→宣港路口→二小→宣城賓館→市政府→鰲峰菜場→報喜鳥(四小)→中心醫院→老十字街→中醫院→狀元府→人民醫院→西林菜場→敬亭苑→陽光小區→思佳花園→婦女活動中心→市法院→盛宇湖畔→烈士陵園→五中→敬亭山東大門
6路
敬亭山東大門→雙橋三叉路口(37個站點，在線車輛20輛，全線11.7公里，單程40分)
敬亭山東大門→五中→烈士陵園→老年之家→盛宇湖畔→思佳花園→花園村委會→紅星禮堂→區法院→文鼎中學→康樂山莊→敬亭苑→西林菜場→郵政大樓→商之都→第一幼兒園→麗晶國際（區教育局）→報喜鳥（四小）→市人才市場→鰲峰公園→九州小區→九州市場→九州水果市場→宣州市場東門→三里橋→八中→銅鉬礦宿舍→建材市場→東溪橋西→竹木市場→東溪橋東→楊村(彭村路口)→楊咀村→泥灣路口→虹橋路口→市第二職高→雙橋三叉路口
7路
火車站→望城崗（26個站點 在線車輛18輛，全線11.9公里，單程40分）
火車站→宣州市場東門→老汽車站→宣州市場北門→開元小區→中醫院→狀元府→人民醫院→西林菜場→郵政大樓→區公安局→國元保險（人保公司）→梅園新村路口→東方潤園（西林二村）→電力新村→友好醫院→飛彩南大門→運管處→宣城論壇→新和成葯業→蓮西村→家樂米業→三棵樹→龜嶺崗→高速西入口→望城崗
8路
火車站→職業技術學院（18個站點 在線車輛10輛，全線8.5公里，單程35分）
火車站→鳳凰橋→府山廣場→麗晶國際（區教育局）→第一幼兒園→狀元山莊→宣城賓館→長途汽車站→梅園新村路口→梅園新村→梅園路路口→廣電中心東門→廣電中心→興隆路路口→希達小區→鴻越大道→鐵家巷→綠錦橋→綠錦鋪→平安家油站→職業技術學院
9路
天湖 華衛集團—狀元府（28個站點，在線車輛14輛，全線18.5公里，單程55分鍾）
天湖·華衛集團→天湖新街→銀河潔具→軍天湖路口→湯村路口→長橋路口→趙村路口→望成崗→高速西入口→龜嶺崗→三棵樹→家樂米業→樂方食品→柏梘山路路口→翡翠城→麥莎廣場→公交公司（在建）銀橋灣→廣電中心→梅園路路口→梅園新村→梅園新村路口→國元保險→移動公司→狀元山莊→國元證券→市六中→狀元府
10路
金壩辦事處—老汽車站（30個站點，在線車輛12輛，全線15.5公里，單程50分鍾）
金壩辦事處→三合岔路口→原技校岔路口→金壩派出所→雙鳳村委會→車管所→雙牌村→黃門口→湯村橋→宣城市福利院→桂花園→市疾病控制中心→職業技術學院→平安加油中心→綠錦鋪→綠錦橋→鐵甲巷→昭亭南路路口→後沖村→九同路→→梅園新村→長途汽車站→宣城賓館→市政府→人才市場→報喜鳥（四小）→府山廣場→鳳凰橋→宣州市場東門→老汽車站
註：首班車發車時間：6:00 末班車發車時間：18:30 每班車間隔時間：5—8分鍾
Ⅲ 電腦後台已全部關閉,但佔用率還高是怎麼回事
內存條採用雙通道，或者四通道模式！
Ⅳ 宣城一共有多少路公交車，是那幾路
1路：敬亭山東大門→國鑫小區東門
(18個站點，在線車輛9輛，全線7公里，單程37分)
敬亭山東大門→紡織廠宿舍→宣酒廠→化肥廠→三角花園→北門鹽庫→花園路口→礦機廠→三中→人民醫院→西林菜場→郵政大樓→商之都→第一幼兒園→區教育局→府山廣場→鳳凰橋→火車站→麗景花園→國稅局→加氣站→城東新村→貝林·陽江港灣→國鑫小區東門
2路：老汽車站→敬亭山度假村
(23個站點，在線車輛14輛，全線9公里，單程30分)
老汽車站→宣州市場東門→火車站→麗景花園→市國稅局→文房四寶市場→九洲小區→鰲峰公園→市政府→宣城賓館→長途汽車站→梅園新村路口→東方潤園（西林二村）→電力新村→體育館→四中→飛彩辦事處→石板橋居委會→雙津塑業→交通工程質檢站→武警支隊→信息工程學校（市職教中心）→世紀度假村→敬亭山度假村
3路：綠錦村委會→宣州經濟開發區（北區）
(37個站點，在線車輛20輛，全線15公里，單程45分)
綠錦村委會→南洋浴場→第十二中學→地質隊→二中→公路局→宣城賓館→狀元山莊→第一幼兒園→區教育局→中心醫院→老十字街→開園小區→東門大橋→開元小區後門→東頭灣菜場→別士橋→北菜市巷→六小→北門閘口→三角花園→化肥廠→宣酒廠→紡織廠宿舍→敬亭山東大門→林場村→肉聯廠→造紙廠宿舍→北門油庫→海棠灣→廟埠→巷口橋加油站→巷口橋村委會→張灘村→中儲糧庫→司爾特公司→司爾特東門→宣州經濟開發區（北區）
4路：敬亭山東大門→老汽車站
（29個站點，在線車輛13輛，全線8公里，單程30分）
敬亭山東大門→五中→烈士陵園→老年之家→盛宇湖畔→陽光中學→思佳花園→花園村委會→紅星禮堂→區法院→區交通局→同仁醫院→一里橋→康樂山莊→西林菜場→沁園小區→市六中→國元證券→狀元山莊→宣城賓館→市二小→宣港路口→宣城日報社→仁傑醫院→向陽路口→九洲市場→九洲水果市場→宣州市場東門→老汽車站
5路：鱷魚湖→敬亭山東大門
（28個站點，在線車輛12輛，全線10.5公里，單程40分）
鱷魚湖→夏渡→精神病醫院→花園村→伍甲村→氣象局→鱷城花園→宣港路口→二小→宣城賓館→市政府→鰲峰菜場→報喜鳥(四小)→中心醫院→老十字街→中醫院→狀元府→人民醫院→西林菜場→敬亭苑→陽光小區→思佳花園→市文化館→市法院（北門）(盛世華庭)→盛宇湖畔→烈士陵園→五中→敬亭山東大門
6路：敬亭山東大門→宣城百匯
(37個站點，在線車輛20輛，全線11.7公里，單程40分)
敬亭山東大門→五中→烈士陵園→老年之家→盛宇湖畔→思佳花園→花園村委會→紅星禮堂→區法院→文鼎中學→康樂山莊→敬亭苑→西林菜場→郵政大樓→商之都→第一幼兒園→區教育局→報喜鳥（四小）→市人才市場→鰲峰公園→九州小區→九州市場→九州水果市場→宣州市場東門→三里橋→八中→銅鉬礦宿舍→建材市場→東溪橋西→竹木市場→東溪橋東→楊村(彭村路口)→楊咀村→泥灣路口→虹橋路口→市第二職高→宣城百匯
7路：火車站→望城崗
（26個站點 在線車輛18輛，全線11.9公里，單程40分）
火車站→宣州市場東門→老汽車站→宣州市場北門→開元小區→中醫院→狀元府→人民醫院→西林菜場→郵政大樓→區公安局→人保公司→梅園新村路口→東方潤園（西林二村）→電力新村→百姓醫院→飛彩南大門→運管處→南方汽貿→新和成葯業→蓮西村→家樂米業→三棵樹→龜嶺崗→高速西入口→望城崗
8路：火車站→職業技術學院
（20個站點 在線車輛10輛，全線8.5公里，單程35分）
火車站→鳳凰橋→府山廣場→區教育局→第一幼兒園→狀元山莊→宣城賓館→長途汽車站→梅園新村路口→梅園新村→梅園路路口→廣電中心→銀橋灣→希達小區→鴻運大道→鐵家巷→綠錦橋→綠錦鋪→平安加油中心→職業技術學院
9路：狀元府→天湖辦事處
（27個站點 在線車輛13輛，全線18.5公里，單程55分）
狀元府→市六中→國元證券→狀元山莊→移動公司→國元保險→梅園新村路口→梅園路路口→廣電中心→銀橋灣→公交公司（在建）→麥莎廣場→翡 翠 城→鴻越大道路口→樂方食品→家樂米業→三棵樹→龜 嶺 崗→高速西入口→望 城 崗→趙村路口→長橋路口→湯村路口→軍天湖路口→銀河潔具→天湖新街→華衛集團
10路:金壩辦事處→老汽車站
金壩辦事處→三合岔路口→原技校岔路口→金壩派出所→雙鳳村委會→車管所→雙牌村→黃門口→湯村橋→宣城市福利院→桂花園→市疾病控制中心→職業技術學院→平安加油中心→綠錦鋪→綠錦橋→鐵家巷→昭亭南路路口→後沖村 九同路→梅園新村→長途汽車站→宣城賓館→市政府→人才市場→報喜鳥（四小）→府山廣場→鳳凰橋→宣州市場東門→老汽車站
註：首班車時間：6：00 末班車時間：19：30（其中9、10路車末班車時間：18：30）
每班車間隔時間：5—8分鍾(9路車間隔時間為10分鍾，10路車間隔時間為12分鍾)
夜班線：國鑫小區→敬亭山東大門
（首班車時間19：40,末班車時間：22：00）
（在線車輛3輛，單程40分鍾,間隔約25分鍾）
國鑫小區→貝林·陽江港灣→城東新村→國稅局→火車站→九州大道→宣城中學→市政府→(狀元山莊)商之都→區教委→市中心醫院→老十字街→市中醫院→穆斯林賓館→市人民醫院→西林菜市場→敬亭苑→陽光小區→思佳花園→盛宇湖畔→敬亭山東大門
Ⅳ eth礦機linux 好還是windows好
首先說答案：Linux系統相較於Windows更有優勢。
主要優點有以下：
運行相對更穩定，維護起來更方便;
系統資源開銷小(即對硬體要求不高了),節約挖礦成本;
安裝調試簡單，技術門檻更低了;
完全開源系統，免費正版，更加穩定也更進一步節約挖礦成本
問題又來了，Linux系統如何挖礦？其實只需要兩步，你就可以在Linux系統下挖礦：
打開網站，輸入手機號，選擇你要使用多少CPU來挖礦，默認為使用50%的CPU進行挖礦，點擊生成你的專屬命令並復制
就是這么操作簡單。
Ⅵ CBT雲比特幣是不是假的
CBT 雲比特 區塊鏈 挖礦 財富第九波 是騙局么？
論證結果：是騙局，新型的旁氏騙局，只有少數的進入早的人可以賺錢，大部分人的資產有去無回。
我直接舉例說明吧：一個新礦工注冊，平台送他10個微礦機，當天買了40個幣，（因為買40個可以給60的可售額度）轉化到礦池資產是200，當天釋放到可售余額是0.4，50天後湊夠20可售余額，賣掉這20餘額，然後再50天再湊20可售余額，這時你回本了，當初了60額度你還剩20個，接下來就可以用掉這個額度就是你凈賺了，現在我們看看你的礦池資產，雖然釋放了40個幣但是因為每天有10台礦機挖礦進行補充，所以基本生還有200礦池資產，按照之前的演算法，再來50天就可以釋放出20幣到可售余額，按照現在25元一個幣的價格，你貌似可以賺500元（不算幣在這期間升值部分）。
現實情況是平台還要收30%的手續費，也就是你第一次要湊夠26的可售余額才能賣出（那6個被平台扣了），也就是65天之後，第二次湊夠26個是130天之後，那時你回本了，可是60的可售額度只剩8個了，沒法賣了。這個循環就此終結。倖幸苦苦130天，就賺了一個差價。
現在來算算差價：如果兩次次湊到的幣都留在第130天賣出可以達到利潤最大化，按照現在一個幣3.60美元，每天漲1美分算，130天後一幣漲了1.3美元即9.1元rmb，40幣凈賺364元。這么點收益還要等130天之後才能收到，鬼知道平台能不能撐130天，說不定30天就掛了，然後換一個名字比如GBT，rmbt之類的，繼續騙人去了。就算撐的過130天，可是如果它把最低賣出額調到50，那你就涼涼了，因為想要賣出50個你要有65個幣以及65以上的可售額度，你的額度才60，不夠啊！如果發生以上兩種情況，你的本是收不回來的。
接下來再回到當初買幣的時候，我們已經知道一次購買40個幣是沒法賺礦機挖出來的幣錢的，只是收回成本順便賺了個差價，如何在130天之後還能有26的可售額度供我們用呢，經過計算我們得知第一次至少要買130個，計算過程省略，我們來看結論，130個幣轉化為650礦池資產，每天釋放千分之二即1.3幣，130天後釋放出169 個，扣除給平台的39個，你可以收回成本，這時還剩了130*1.5—169=26個可售額度，哈哈，終於可以空手套白狼了，這26個就是我凈賺的，每天釋放千分之二即1.3幣，20天之後我就可以拿這些幣去賣了，當你正高興的時候，平台宣布手續費上調到40%，呵呵，又回到了賺差價的狀態，你看著手上的礦機天天在挖礦，可就是沒法變現，唯一能變現的只有當初自己花真金白銀買的130個幣。
有些人說：我從樓主的計算中似乎看到了賺錢的機會，「按照現在一個幣3.60美元，每天漲1美分算，130天後一幣漲了1.3美元即9.1元rmb」那我投500個幣130天就凈賺4550元，500個幣成本是12500rmb，我這130天收益率達到了36.4%啊！先別高興，你沒發現這更像是旁氏騙局了么，一旦後續進來的接盤俠少了，你的幣就會賣不出去，或者只有少部分賣出去，成本都收不回，談何收益。
在旁氏騙局中賺錢的，除了莊家以外只有一種人，那就是賺了一點小錢就連本帶利撤出去的聰明人，可是莊家哪有那麼傻，他們會想盡辦法延遲你的本金撤出。
雲比特，區塊鏈，都是幌子，其實就是旁氏騙局啊，大家都以為區塊鏈的核心是去中心化，其實更核心的是源代碼的開源，誰都能看到區塊演算法的運行模式，誰想要改變規則，必須有所有參與者的同意，而這個CBT演算法規則完全有莊家規定，今天給你礦機產量減半，明天給你提高最低起拍額度，後天再把可售比調低到1.3、、1.2，你覺得這時區塊鏈技術么！且不說程序後台有沒有後門，幣的價格是不是由供需決定的，我們更是一概不知。
這就好像你坐下來打麻將，看你清一色胡多了，莊家規定清一色算屁胡，過了一會你碰碰胡多了，他又規定碰碰胡也是屁胡，這種游戲玩起來不賠錢才怪！