比特快車礦機出售

A. 上海。北京距離1463千米。高鐵比特快車快十小時。高鐵比特快車快3.5倍。高鐵和特快車的速度是多少

設特快車速度是x，則高鐵是3.5x
1463÷x-1463÷3.5x=10
1463/x-418/x=10
1045/x=10
x=1045÷10
x=104.5
104.5x3=313.5（千米/時）
答 特快速度是104.5千米/時 高鐵是313.5千米/時

B. 動車組比特快車票價貴多少有規律嗎

鐵路票價動車組跟特快沒有明顯規律，是根據運營費用、線路的投資、服務水平等諸多方面的開銷計算出來的，目前北京到合肥沒有動車，但是有在建的高鐵，高鐵和普通動車有很大不同，動車在既有線上，高鐵有專用線上，成本更高，所以票價比較貴，三小時是實際情況，不是不是直達，中間也有停靠站，以目前中國的高鐵速度，三小時足夠了，

C. 動車會出售站票么》

買到無座票的乘客，自帶小凳子湊合一路
從最初承諾的不超員「航空式服務」，到如今的大賣站票，而再過幾日，原來免費送的瓶裝水也不再送了，掏著「航空價」的票錢，站在動車車廂的乘客顯得很不樂意，有乘客再次建議：將站票的票價降下來。


現象

動車無座票也緊俏

10月5日，鄭州火車站售票窗口前，趙敏買到了一張動車組無座票，她顯得很興奮，拿著站票彈了彈：「還好，有站票也不錯了。」

「動車組不是不賣站票嗎？」排在趙敏身後的一位旅客對於售票員「只有站票了」的回答感到很不解。「趕緊要了吧，現在票難買，有站票就不錯了。」趙敏好心地勸了那名旅客一句。

由於家住鄭州，工作在北京，趙敏經常要往返於兩地，火車一直是她的首選，但一到出行旺季，火車票就變得十分難買，有時提前幾天都買不到一張站票。「如果有急事，就只能坐大巴回去。」

掏213塊錢買一張站票，趙敏覺得，「確實很不劃算，比特快車快不足一小時，卻比特快車的硬卧還貴，而站在動車車廂里並不比站在普通車廂里舒服，但一到出行旺季，都不再計較這些了，能走就行。」

記者在采訪中發現，動車組列車超員、售無座票的情況早已悄然開始。十一長假，像趙敏一樣買動車站票出行的旅客有很多。