礦機聲音太大臨時

① 振動盤聲音太大怎麼辦啊！

調整頻率！

② 礦機噪音太大怎麼辦，降噪箱隔音箱應該怎

是球磨機嗎？做隔音箱，然後連接都需要開拆式連接，日後設備維修。然後檢修門，觀察窗，進排風都需要考慮，我是專業做環保的。

③ 螞蟻礦機s17噪音大怎麼辦

你剛買來的時候是不是聲音也很大，如果不是的話，可能後來機器老化，零件磨損的原理或者有雜質掉進機器裡面要好

④ 礦機s9太吵了，鄰居都會投訴，降噪問題怎麼解

您好
您說的是什麼礦機？是比特幣螞蟻礦機S9嗎？
您礦機要是是量少螞蟻系列的礦機，可以通過更換風扇，適當降級晶元頻率來減少噪音。但是想要靜音的話還是很困難的
如果您量大的話可以選擇專業託管的礦場公司進行託管，電費會比居民用電便宜，也不需要擔心噪音問題，而引起鄰居的投訴
如果有什麼需要，可以私信我

⑤ 比特幣礦機噪音大怎麼處理的

無論什麼樣的電腦，有噪音基本上是風扇的問題，清理風扇上的灰塵，實在不行就換風扇

⑥ 礦機噪音太大怎麼辦，降噪箱隔音箱

做個隔音箱問題就解決了。

⑦ 機器噪音太大，求降低噪音方法

車間內一般都有不少的生產設備，特別是一些工業車間內，如沖床車間、風機車間等等，這些設備的雜訊比較多，就導致了車間內雜訊問題比較嚴重，必須要採取措施對車間進行隔音降噪，保證車間的生產環境，在工業生產中，車間噪音污染也是一個惱人的問題。如果噪音超標，還面臨著被環保部門下令停工整改，會嚴重影響正常生產進度。那麼如何該如何有效的進行車間隔音降噪處理呢，下面就來了解下車間隔音降噪方法。

車間機器隔音降噪處理

車間隔音降噪

1、車間廠房隔音：

在車間廠房牆壁安裝吸聲層、隔音層，提高整個車間的隔音效果。採用隔音門窗來避免車間內部雜訊通過門窗傳出。同時對車間通風口使用特製的通風口消聲器或者消聲百葉窗。

2、浮築地面處理

對於車間內的一些震動設備，需要對地面進行減震處理。使用減震墊澆築浮築地面，提高地面的減震效果。

3、設備隔聲罩的使用

對車間內的主要雜訊設備安裝隔聲罩，從源頭降低雜訊的傳播，使用隔聲罩後，其他的降噪措施效果更好。根據車間內設備的尺寸大小、雜訊類型、物料進出、通風散熱等因素來設計隔聲罩，保證車間內設備的正常運行以及降噪效果。

4、消聲器的使用

不管是隔聲罩的設計還是車間的隔音處理，都需要使用消聲設備，隔聲罩需要內外通風散熱，避免溫度過高，所以隔聲罩會留有通風口，該口會漏聲，所以安裝消聲器來解決這個問題。處於同樣的考慮，車間的通風口可以安裝消聲百葉窗等。或者是風機類設備，此類設備就更需要使用消聲器進行進出風口的降噪。

5、減震器的使用

針對車間內的一些震動設備，除了做浮築減震地面外，還可以在設備底座上面安裝減震器，可以有效的降低震動的產生和傳遞，避免設備震動通過地面傳播。

國家規定職業工人在噪音值大於75-80dB的環境中工作是不能超過8小時的，所以一旦超過這個標准，生產車間就必須進行隔音降噪處理。車間的雜訊一般都是來自生產設備，最常見的就是沖床設備，常見的做法就是給設備加裝一個隔音罩。解決了噪音源，那麼整個車間的噪音也就沒有那麼大了，除了以上把機器設備用個隔音罩隔起來之外，一些生產設備和車間實際作業環境並不能採取以上隔音措施，就需要對整個車間進行隔音降噪處理。車間的噪音大都由地面和牆體傳出，所以要想噪音變小，不僅需要隔音、消聲、吸音、還要進行防振處理。需要用專門的隔音吸音材料進行裝修處理，牆體地面以及天花板都要處理，除此之外還應該加裝專業的隔音門窗，車間常用的一般是工業提升門，能有效隔音20-30dB。

車間噪音處理的方法就是通過對車間內的設備進行降噪，然後在對車間本身進行隔音處理。兩方面解決車間內雜訊超過標準的問題。具體的處理方法根據車間內的設備不同而不同，所以要選擇合適的降噪方案。

⑧ 機器聲音太大怎麼辦啊

CPU風扇，電源風扇，顯卡風扇，風扇的質量不好，很容易發出噪音。
機箱不平穩，有震動。
光碟質量不好，放在光碟機里導致震動。

這些都會引起噪音的

風扇加油會好些，電源風扇不要隨意插，請注意安全
再就是顯卡了 顯卡的雜訊也很大的！！！

⑨ OGC礦機挖礦時聲音大不大

不大的，幾乎感覺不到聲音，有測評，你可以搜索看一下。

⑩ 破碎機噪音太大是什麼原因解決破碎機械噪音的5個途徑

機器噪音處理

一、隔音罩噪音處理方式

隔聲罩是用隔聲/吸聲/減震材料製成的構件將雜訊源（產生雜訊的機械設備）阻隔在一定的空間，減少雜訊向外傳播的一種隔音裝置。隔聲罩的應用非常廣泛，可以應用於風機、水泵,電機,空壓機,焊接機,粉碎機,沖床,車床等各類機械設備。它主要的設計原理是從聲波的傳播路徑上對雜訊源進行有效有的治理。由於各種聲源設備的聲源類型,外部尺寸、通風散熱等要求各不相同，因此隔聲罩的需要進行現場勘測,分析,設計方案,加工生產。

隔聲罩的設計應考慮如下要點：

1、外形設計。為了減少隔聲罩的體積和雜訊的輻射面積，在設計時要認真計算隔聲罩內部與聲源設備的空間距離；同時也要考慮滿足檢修監測方便、通風良好、進排氣及其消聲器正常工作的要求。

2、隔聲罩的罩殼材料應具有足夠大的剛性,避免激發結構雜訊.罩殼材料可採用鉛板、鋼板、鋁板，壁薄、密度大的板材，一般採用2mm以上厚度的鋼板為佳。

3、金屬板面上加筋或塗貼阻尼材料。通過加筋或塗貼阻尼材料，以抑制和避免鋼板之類的輕型結構與罩殼發生共振和吻合效應，減少聲波的輻射。阻尼材料的厚度應不小於罩殼厚度的2倍，一定要緊密粘貼。

4、隔聲罩內表層應當有較好的吸聲性能。罩內通常用50mm厚的多孔吸聲材料進行處理，吸聲系數一般不應低於0.5。通常用內襯吸聲材料作吸聲層，吸聲層護面可由玻璃布和一層穿孔鋼板構成。

5、隔振處理。隔聲罩與機器之間不能有剛性連接，通常將減振阻尼材料等安裝在兩者之間隔振，否則會將機器的振動直接傳遞給罩體，使罩體成為雜訊輻射面，從而激發結構雜訊。機器與基礎之間、隔聲罩與機器基礎之間均也需要隔振措施。

只有設計很好的全封閉隔聲罩，並採用隔振支撐安裝，沒有孔洞或有孔洞安裝消聲器，採用適當密封的隔聲門，才能獲得很高的降噪值。

二、聲屏障噪音處理方式

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精緻，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防雜訊使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。