礦機焊工

㈠ 崑山 三一重機的焊工的待遇公司怎麼樣//...

待遇還可以，主要靠加班。如果能分到小挖車間，一月最少一萬多，礦機工資低，4000左右，但是工作很輕松，希望能夠幫到你

㈡ 河南省煤炭技工學校的學校簡介220畝

學校位於新鄭市西關工業區，佔地約，總建築面積40032m平方米。建有教學樓、實驗樓、實習樓、學生餐廳、宿舍樓、圖書館、標准運動場等教學設施，擁有物理、電工、電子實驗室、金屬材料實驗室，微機室和電工、焊工、礦電、礦機、鉗工、家電等實訓車間，設有國家職業技能鑒定站。學校是河南省勞務培訓基地，同時承擔有煤礦特殊工種培訓任務,是河南省三級煤礦安全培訓機構。

㈢ 徐工挖機待遇

你好，我是徐工挖機服務部的，有可能我們很快就能成為同事了。我之前在裝配廠呆過半年，有一部分塗裝就在我們中挖隔壁。說真的你們這個工種不容易，待遇相對來講應該比裝配的要高，裝配工人一個月工資除去保險什麼雜七雜八的東西在2200左右，你們轉正後每年還有一個職業病的健康檢查。這公司挺好，福利一季度發一次，中秋、元旦、春節還有過節費、加班費什麼的，挺好！來吧，不要有什麼顧慮了，好好乾就行了。

㈣ 河北鋼鐵集團礦業有限公司機關招人嗎

招 錄 啟 事

為適應礦業公司發展需要，進一步優化礦山從業人員的素質結構和年齡結構，滿足新建項目對高素質勞動力的需求。公司決定通過考試為司家營礦區、石人溝鐵礦招錄部分操作崗位人員，並與相應礦山簽訂勞動合同。本次招錄採取一次性招錄確定名單，分批入廠的政策。灤縣縣政府有關部門作為搬遷村代表參加招錄組織工作。
一、招錄崗位
1、司家營礦區露天開采崗位。
1）、電鏟司機崗位。
2）、牙輪鑽司機崗位。
3）、礦運車司機崗位。
4）、工程機械類司機崗位（推土機、裝載機、吊車等）。
5）、鏟、鑽設備維修工崗位（鉗工、電工、焊工等）。
6）、汽車修理工崗位（汽車鉗工，汽車電工等）。
2、石人溝鐵礦地下開采崗位。
1）、鑿岩鑽孔崗位（鑿岩機、潛孔鑽、掘進台車等）。
2）、礦房出礦崗位（電動鏟運機、柴油鏟運機等）。
3）、礦車運輸崗位（放礦機、電機車等）。
4）、裝葯、爆破崗位。
5）、主井、副井提升崗位。
二、招錄范圍
1、研山鐵礦搬遷村村民及子女。
2、河北鋼鐵集團礦業有限公司礦業籍職工子女。
3、在司家營礦區、石人溝鐵礦工作的大學生的配偶（以結婚證為准）。
三、報名條件
1、具有國家承認的技校（含職校、職高、中專）及以上文化程度。
2、年齡在18至28周歲（1981年12月1日至1991年12月31日出生），政治表現好、身體健康、適應崗位素質要求。
3、搬遷村村民及子女符合縣、鎮報名初審條件。
4、石人溝鐵礦操作崗位只限於礦業籍職工子女及石人溝鐵礦工作的大學生配偶。
5、未與其他單位簽訂勞動合同。
四、工資福利
試用期滿，享有用工單位同崗勞動合同制職工的工資保險和福利待遇。由於礦山剛組建，暫不能提供住宿條件。
五、報名時間地點
2009年12月23日至26日，每天上午8：30至11：30，下午2：00至5：00，職工子女、配偶在職工所屬單位勞資科報名，研山鐵礦搬遷村村民到司家營研山鐵礦綜合辦公室報名。
六、報名須知
1、報名時須持有戶口本、身份證、畢業證原件及復印件，具有駕駛本、職業資格證的一並出示原件及復印件，所有復印件均用A4紙復印，另外報名時攜帶1寸彩色照片一張，考務費100元，認真填寫《報名表》。《報名表》後面裝訂戶口本、身份證、畢業證、駕駛證、職業資格證復印件。研山鐵礦搬遷村村民另須持有村、鎮兩級政府證明信。
2、身份證遺失或未辦理身份證的，憑當地派出所開具的戶籍證明信，並在證明信上粘貼小二寸彩照1張，騎縫壓蓋當地派出所公章。畢業證遺失的，憑畢業學校開具的學歷證明信，並在證明信上粘貼小二寸彩照1張，騎縫壓蓋畢業學校及上級教育主管部門公章。
3、礦業籍職工子女及大學生配偶可以填報司家營礦區、石人溝鐵礦兩個志願，分別對應第一、第二志願，並註明是否服從分配。
4、搬遷村村民及子女錄取後，佔有該戶村民招工名額，每戶錄取只限1人。
5、12月27至29日各單位進行報名公示。
6、1月4至6日考生到報名單位取准考證。
7、不發放復習資料，不組織任何形式的培訓班，考生自行復習備考。
七、命題原則
1、試卷內容分為文化基礎和專業知識，分值比例為6:4。文化基礎部分為初、高中數學、語文、物理學科文化知識；專業知識部分主要以機電專業知識及安全常識為主。
2、本次招錄各崗位使用相同一套試卷，試卷考試題型只有單選、多選2種，滿分120分，考試時間為120分鍾。採用防偽答題卡形式用2B鉛筆答題。
八、選拔方式
1、按照性別和志願，分別對考試成績進行排序，根據崗位需求分批擇優擬錄。
2、女性占招錄總數的2%。
九、考試日期
2010年1月9日上午9:30至11:30，具體地點以本人《准考證》所載明的考點、考場、考號為准。（如遇有極端天氣等特殊情況改變考試時間、地點，另行通知）
十、考試要求
1、考生必須攜帶本人准考證、身份證，自備答題用2B鉛筆、橡皮、鋼筆或碳素筆（藍色、黑色或藍黑色）。身份證遺失，必須按照上述要求攜帶相關證明信，否則不允許參加考試。
2、考生提前15分鍾入場，開考後30分鍾不準進入考場，可以離場。
十一、其他事宜
1、考生成績、擬錄考生面試體檢時間安排在河北鋼鐵集團礦業有限公司網（http://www.hebmining.com/）發布，同時在各報名地公示，時間自2010年1月12日至14日，請考生隨時關注。
2、考生面試體檢時須攜帶身份證、畢業證原件及所在街道開具的本人現實表現證明信，進行資格審核，發現弄虛作假者即取消擬錄資格，並限制參加礦業公司以後的招錄報名。
3、面試、體檢、政審合格人員，根據崗位需求計劃進行分配，並與相應礦山簽訂勞動合同。不服從分配者取消錄取資格。

河北鋼鐵集團礦業有限公司勞動人事處
2009年12月18日

㈤ 想學個技術，求推薦，實在不知道要干什麼

如果樓主，您對於軟體開發這方面有興趣，那麼我肯定是推薦你學習編程開發技術，因為它非常吃香，人才缺口相當大。
我給您大概的說一下編程開發新手怎麼學
1、一門編程語言（C、C++、Java、PHP、Python、Html等），確定選擇一門語言

2、熟悉一種操作系統（Windows、Unix、Linux/類Linux、Android、IOS等），

3、簡單的演算法和數據結構。

先確定你學習完軟體開發後想從事的工作，比如游戲開發（LOL，吃雞，手游等）；前端開發（網頁、微信小游戲、Android/IOS APP等）；後台伺服器，資料庫（支撐前端運行的技術和數據）；嵌入式（驅動、單片機等）。

確定方向後，再選擇相應的編程語言，如游戲開發（C++為主）；網站，小游戲（H5/CSS/js等）、Android（Java為主）；IOS（Objective-C、switch）；後台伺服器（Java、Python等）；資料庫（MySQL、Oracle、SQL Server等）；嵌入式（C、匯編等）

就業方向

本專業畢業生適合的工作崗位是計算機程序設計師。適合於熟練地按照工程化的思路進行軟體編制、軟體測試的工作崗位，能擔任各種企事業單位和各級工程建設部門、管理部門的計算機軟體和硬體維護、網路的組建、維護等工作。

也可從事計算機研究與應用、軟體開發等方面的工作。具體可分為以下方面：

1 可視化編程掌握程序設計方法及可視化技術，精通一種可視化平台及其軟體開發技術。獲取Delphi程序員系列、Java初級或VB開發能手認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等可視化編程程序員。

2 WEB應用程序設計 具有美工基礎和網頁動畫設計能力，掌握互動式網頁程序的設計技術，能進行網站建設和維護。獲取Macromedia多媒體互動設計師或Delphi初級程序員或Delphi快速網路開發工程師認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等WEB應用程序員。

3 軟體測試 掌握軟體測試的基本原理、方法和組織管理，精通軟體測試工具。獲取ATA軟體測試工程師或Delphi初級程序員或Java初級程序員認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等軟體測試員。

4 資料庫管理 能應用關系範式進行資料庫設計，精通SQL語言，勝任資料庫伺服器管理與應用工作。獲取Oracle資料庫管理或SQL Server資料庫應用或Windows XP應用認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等部門的中、大型資料庫管理員。

以上就是我的回答，您可以關注了解一下我們海翔飛網路,祝生活愉快

㈥ 機械設計製造及其自動化 報考學校求推薦

給你個建議：太原科技大學的前身就是太原重型機械學院，而燕山大學的前身也叫哈爾濱重型機械學院；兩校都屬於機械工程強校。燕山大學在機械工程學科非常強，在教育部2012學科排名中，列第十四名。燕山大學不顯山不露水，考取難度可能比有些211大學容易一些，而且風險小，比好多985大學要強得多。以上所言，僅供參考。

㈦ 柳工VS三一VS中聯重科VS徐工VS山推VS夏工VS臨工VS龍工VS福田雷沃

我現在就在三一上班，是生產泵車的，三一就是愛吹，什麼1萬一月了，500台泵車4000元，想死了，公司刷人，路機都辭職四分之一的！

㈧ 沈鴻的業績

沈鴻負責主持的重大工程項目很多，限於篇幅這里只簡介其中的幾項。最早而最重要的是12000噸水壓機，其所以重要是因為它的有無，關系著一個國家的基礎工業如軍工、鋼廠設備等製造能力。1958年沈鴻在中國共產黨八大二次會議上寫信給毛主席建議：「解放思想，自力更生，自己設計、製造符合中國情況的12000噸水壓機」得到批准。萬噸級水壓機在原理上結構上並無奧秘，難處在於它的零件非常大，因此製造它所需的設備也非常大，在1958年時，中國原來沒有生產12000噸水壓機的條件。但那時，對於一種新的焊接方法—電渣焊已被比較成熟地掌握了。沈鴻看到了這里有一個機會，便考慮用拼焊方法，將我們不能做的零件先做成較小件，然後將它們用電渣焊拼合起來。沈鴻這一想法，是一個關鍵性的戰略決策，不但萬噸級水壓機提前幾年出現了，而且對全國科技界、工業界都有很大啟迪和鼓勵，並推動了技術的發展，但要實現這一方案工作是極其艱巨的。以水壓機的四根立柱為例，因為當時沒有足夠的大鋼錠和鍛造能力。想了多種方案，最後決定用錳釩鑄鋼筒體八段，電渣焊接成為長18米的大鋼柱，每根凈重80噸，這四根擎天柱是12000噸大水壓的最關鍵件。這一關過了，其他許多高壓容器、高壓缸等等都迎刃而解了。沈鴻常說這種種方法可以說都是依靠有經驗的技術人員和老技術工的創造而我自己只是參加討論和最後決策而已。其實這台全焊接結構的萬噸大水壓機的製造成是一個相當復雜過程，任何一個步驟中如有失誤，都會為以後造成極大的困難。沈鴻和他助手林宗棠在這工作中從設計到工藝安排，直到施工安裝，每一環節都親臨前線指揮。為了檢驗設計，先製造了一台1/10的1200噸試驗機來驗證和修改設計。12000噸全焊接結構的製成完全是依靠中國人自己的力量而不是依靠外力，增強了中國機械工程技術人員和工人艱苦奮斗、自力更生的決心。
萬噸水壓機的工程還沒有脫手，沈鴻又接受了領導「九大設備」設計和製造的更艱巨的任務。如果說，萬噸水壓機之役還只是沈鴻親率一支精兵，在上海打了一場攻堅戰，那麼，「九大設備」之役便是以全國為戰場，打了一場重型機械製造的攻堅戰。那正是「三年困難時期」，國際環境嚴峻。中央決定自力更生研製原子彈、導彈和新型飛機，以大大加強國防。所需的新型原材料必須立足於國內。1961年5月黨中央批准研製的「九大設備」就是為生產這些新型材料而研製的重大機器設備。
「九大設備」不是九台大設備，而是九套大型成套設備，包括840種，1400多台，總重量45000噸的復雜、精密的重大機器設備。這九套設備是：
第一套：30000噸模鍛水壓機；
第二套：12500噸卧式擠壓水壓機；
這兩套共有298種、460台，總重量24750噸的機器設備，主要用於飛機、導彈的翼梁、壁板、型材、鼻錐的鍛造和擠壓。
第三套：輥寬2800毫米鋁板熱軋機；
第四套：輥寬2800毫米鋁板冷軋機；
這兩套共有221種、303台，總重10000噸的機器設備，用於軋制飛機、導彈用的大鋁板。
第五套：直徑2~80毫米鋼管軋機；
第六套：直徑80~200毫米鋼管軋機；
這兩套共有189種、318台機械設備，總重3800噸，用於軋制飛機、導彈及其他尖端技術用的薄壁耐高溫鋼管、不銹鋼管等。
第七套：輥寬2300毫米薄板冷軋機；共有106種、222台機器設備，總重6220噸。
第八套：輥寬700毫米、20輥特薄板軋機。
這兩套用於軋制寬而薄及特薄的耐高溫鋼板和不銹鋼板。
第九套：10000噸油壓機。
主機2種、2台，總重1500噸，用於壓制玻璃鋼導彈鼻錐。
在這些機器設備中，重百噸以上的大工件18件，最大的工件重約160噸。
這一大戰役，涉及中央10個部委，上百家工廠，1000多名工程技術人員，1萬多名工人，進行了100多項重要的試驗研究。原定1966~1967年完成交貨，但正在交付設備的高潮中，「文化大革命」風暴到來，幹部受迫害，工作被搞亂。幸經聶榮臻元帥親自檢查督促，才在1969年最後完成。歷時近9年完成的「九大設備」，當時世界上全部擁有的只有二三個國家。這些設備適用、可靠、造價低。對外開放以來，美、日、聯邦德國等國專家參觀之後，對60年代中國已研製出這樣的成套設備無不表示驚異和贊佩。這九套設備在本文脫稿時仍是國家命脈，舉一個例便可說明此事。第一套30000噸模鍛壓機在不久前還為波音飛機公司生產鈦合金客機用起落架鍛件。這可能是世界上要求最嚴峻的工件。
沈鴻並不是從一開始便領導這項工程的，而是在參加各方統一不了指導思想，工作路數不清，要求又很緊迫的困難局面下受命的。
沈鴻於1962年1月2日到任，首先深入調查研究，聽取各方意見。他了解到，各方想法不一致，工作已陷入僵局，總進度定不下來。
沈鴻了解到這一事關全局的問題之後，以他一貫實事求是，敢說真話的精神，親筆給中央寫了一個報告，說：「九大設備已不可能按原定總進度完成，至於究竟何時能完成，請求給我幾個月時間調查研究後，另報。」報告短短幾十個字，卻一語道破了大家心中明白、卻不敢說出來的真實情況。面對這位敢說真話、實事求是的新領導，參與這一工作的幹部們一方面感到工作可以落到實處，心情振奮；另一方面也感到工作作風必須腳踏實地、大帽子壓人、空話連篇不行了。
沈鴻向有關各方強調，九大設備是大家的共同事業，必須以大局為重，團結協作，工作中實行多種三結合，集思廣益，避免片面性。九大設備中的八套，用戶是冶金部的工廠。沈鴻商請冶金部黨組同意派冶金部徐馳副部長專職領導這項工作。沈鴻與徐弛在延安時期就曾密切合作，兩人都是技術專家，都有奮發圖強、自力更生的精神和顧全大局、相互支持的風格。以後的重要設計審查會都由沈鴻與徐馳兩人共同主持，他們互相理解、互相支持，加上他們准確的分析判斷，過去僵持不下的問題，一個一個很快得到了合情合理的裁定解決。由於兩位部長在上面以身作則，並對所屬基層單位做思想工作，機械、冶金兩部從上到下很快形成了團結合作的良好氣氛。兩部工程技術人員對口結合，共同學習、考察、研究、討論，許多原來有分歧的技術問題，逐漸在認識上取得了一致。沈鴻把他在萬噸水壓機研製過程中創造的「七事一貫制」和「四個到現場」的工作方法也傳授給了九大設備的設計隊伍。沈鴻和徐馳針對有關各方的思想傾向，為九大設備的設計和製造規定了總的指導原則：既不應單純為了可靠而選用現成老設備拼湊成套，也不能片面追求「先進」而採用些不是十分必要，一時還沒有把握的新技術，拖住整個工程進度。
為貫徹這原則，沈鴻不顧自己已是近60歲的人，不辭辛勞，幾乎跑遍全國，到設計、試驗、製造、使用單位調查研究、審查方案，督促檢查。他所到之處，不是先聽少數領導同志匯報，而是看圖紙、模型、計算書，親臨現場，把情況和問題弄得一清二楚。遇到關鍵疑難問題，他常常夜晚自己查資料、計算、繪圖，第二天早上帶著圖紙、資料，到會上參加討論。「部長出差必帶繪圖器」，一時傳為美談。
九大設備的研製為中國的國防建設和經濟建設立下了汗馬功勞，研製九大設備的成功經驗，對於今天的重大工程項目仍然具有重大的指導意義。
由沈鴻主持的重大工程還有很多，其中不少屬於關系國家命脈的要害項目，他都以滿腔熱情、創新的精神，團結各方，給予了圓滿的解決。
1961年，三門峽水電站15萬千瓦大型水輪機組的組裝遇到了難題。這個分為兩塊，合起來直徑達5米多的水輪機轉子是某大國賣給我們的，1959年便已運到工地，按照合同，把兩塊焊接好，才算交貨。然而，風雲突變，對方專家撤走了，屢催不應。水電部部長劉瀾波向周恩來總理建議派沈鴻去處理這個難題，總理同意。沈鴻毅然受命，他說：「既然對方不幹了，怎麼也得自己幹嘛！」他先與設計製造萬噸水壓機的助手林宗棠商量請上海江南造船廠老焊工唐應斌，及全國100多位冶金、機械、焊接專家先後到工地觀察研究，制訂了焊接方案。施工之前，通過考試選了10名最好的焊工，沈鴻請他們在工地先養精蓄銳一個星期，睡好，吃好。當時大家生活困難，沒有肉吃，沈鴻卻要保證10名焊工每人每天半斤肉。因為他知道，焊這個大件至少要連續工作二晝夜，如果焊工體力不支，現場昏倒，就會誤了大事。施工時，沈鴻與水電部馮仲雲副部長現場指揮。10月3日開工，10月5日順利完成。10月8日周恩來總理和陳毅副總理陪尼泊爾馬亨德拉國王到三門峽水電站參觀，看到大水電機已焊好，非常高興，便同沈鴻及在場工作的同志們合影留念。
1962年春天，沈鴻又投身於打破同一大國封鎖的另一場戰斗—自製火車車輪輪箍。輪箍是機車大車輪上的箍套，也叫火車頭的「靴子」。本來對方答應供給我們。關系緊張之後，突然宣布停供，中國幾萬公里鐵路面臨停運的威脅。中國在大躍進時期已准備自造。由於冶金、機械兩部的設計製造要求不協調及廠址的不能確定等原因而停下。當時的總書記鄧小平指示：自力更生，趕緊自已做。鐵道部同志問沈鴻能不能快一些做輪箍軋機，沈鴻說：「大力協同一定能」。於是，一機部、冶金部、鐵道部立刻組織起來，建造自己的輪箍軋機，建設馬鞍山車輪廠。為了把輪箍軋機的設計、製造、安裝、調試工作做好，1962年4月至1965年11月之間，沈鴻在各有關單位之間往返奔波，察看現場，審查設計，檢查進度，檢驗質量，其中僅馬鞍山鋼鐵廠就去了7次。1963年11月18日22時45分，中國自製的輪箍軋機終於軋出中國第一個車輪輪箍。以後沈鴻又多次到馬鞍山幫助解決軋機存在的問題。二十多年的實踐證明，機器的質量是好的，輪箍軋機的產品包括輪箍、盤件、環件不但滿足了國內需要，還有一部分出口。
1972年11月，周恩來總理指定沈鴻參加長江葛洲壩工程技術委員會。對此，他恪盡職責，船閘大閘門每扇高34米，寬19.7米，重600噸。在設計過程中發生了「拉門」與「人字門」之爭和「液壓啟閉」與「機械啟閉」之爭。為了掌握實際運行情況，1975年3~4月，沈鴻親赴江浙兩省，對三十多座船閘進行了深入的調查研究。1976年1月，在追悼周總理的大會上，他因悲痛休克，住院搶救二天，出院後立即又研究起閘門啟閉機問題來了。3月10日，他又因過度勞累在葛洲壩工程技術委員會會議上昏倒。這次住院八天，但出院次日，他就召集一機部重機、電工、礦機三個局的領導幹部開會，研究如何保證葛洲壩發電、通航等問題。對於葛洲壩電站的水輪發電機組的大小又發生了爭論。四川東方電機廠設計製造了17萬千瓦機組，水輪機轉子直徑11.5米，是當時世界最大的。有人對此津津樂道，葛洲壩電廠的技術負責人，認為不大可靠。沈鴻說：首先不是趕超世界先進水平，而是可靠、耐用和經濟效果。他請當時一機部機械科學研究院院長周建南組織研究設計了12.5萬千瓦機組，各方都很滿意。這時又有人主張完全放棄17萬千瓦機組。沈鴻則主張把17萬千瓦機組做完，安裝上，作為試驗機組。一則減少浪費，二則保護設計製造人員積極性，三則取得對大機組的經驗。葛洲壩電站因此安裝了17萬千瓦機組2台，12.5萬千瓦機組19台。經多年來的運行考驗，證明兩種機組都是好的，1986年雙雙獲國家科技進步特等獎。
早在60年代，沈鴻就考慮為中國機電技術人員編纂一套既廣收中外理論知識，又實用、便查的《機械工程手冊》和《電機工程手冊》。1965年11月他將這一想法報告周恩來總理，立即得到肯定。可惜，籌備工作剛剛動手，便被「文化大革命」打斷。時隔八年，到1973年，「文化大革命」狂飈稍緩，沈鴻便冒著「請隱士，舉逸民」的風險，聘請一批學有專長的專家將編輯工作重新恢復起來。沈鴻任兩大手冊編委會主任，編委會包括中國科學院、教育部、冶金部、石化部、水電部、一機部等系統的知名專家。參加撰稿和編輯的人員2000多人。歷時10年，終於在1982年全部完成。兩大手冊共25卷，3000萬字，獲1982年全國優秀科技圖書一等獎。在全國及海外發行近10萬套。也引起了美國、英國、日本、香港的機電工程界同行的重視。

㈨ 崑山三一重機普工都是做些什麼工作焊工待遇怎麼樣工資高嗎

在我國，電焊操作需要持證上崗，焊工是屬於准入類的工種，在技能人員職業資格中，81項工種里准入類的只有五項，焊工就是其中一項，而實際情況確實大部分的行業從業人士都是無證操作。隨著技術的不斷規范以及行業的相關要求，越來越多的人都想考一個電焊證，考證的優勢還是非常大的，首先持證和非持證的薪資待遇相差很大，往往能夠達到多出一倍或者更高的級別。因此，關於短期焊工培訓的問題自然而然地成為了從業人員都比較關心的問題。
焊接作為工業「裁縫」是工業生產中非常重要的加工手段，焊接質量的好壞對產品質量起著決定性的影響，那麼，焊接技術未來的發展究竟如何呢？

行業前景

隨著生產的發展，焊接廣泛應用於宇航、航空、核工業、造船、建築及機械製造等工業部門，在中國的經濟發展中，焊接技術是一種不可缺少的加工手段。進入二十一世紀後，焊接是製造業中的一個重要組成部分，並且發展迅速，因此給焊接產業帶來了前所未有的發展機遇，水電焊、氬弧焊、數控等技術類工種在就業日趨艱難的大形勢下仍是一枝獨秀。

目前我國每年消耗鋼材3億噸（焊接結構約1.2噸），需要焊機約75萬台，焊接行業將在今後8~10年會持續保持增長，市場上很多優秀的焊工月薪都過萬，薪資也十分可觀。

㈩ 中聯重科 VS 柳工 VS 三一 VS 徐工 VS 山推 VS 龍工 VS 【 熔盛】

哇，我要去，怎麼才能進去呢？