礦行掘進機

㈠ 礦井掘進機有什麼組成

1、礦井掘進機的組成
1）截割機構：截割機構主要由電動機、減速器、伸縮機構、截割頭和回轉台等組成。
2）裝運機構：裝運機構主要由耙裝部、減速器和中間輸送機組成。耙裝部，主要由耙爪、鏟板、升降油缸、減速器組成。
3）行走機構：行走機構主要由液壓馬達、減速器、履帶架、主動鏈輪、從動鏈輪、支重輪、履帶和張緊裝置3組成。
2、掘進機是用於開鑿平直地下巷道的機器。掘進機分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎岩石，並將碎岩運走。有安全、高效和成巷質量好等優點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。

㈡ 煤礦上面用的掘進機，分什麼型號要怎麼去選擇適用的機器。還有價格是多少。

煤礦掘進機按截割硬度分:煤 半煤岩 全岩.按截割功率分100 150 160 200 220 260 300kw.按截割方式分橫軸和縱軸.選擇掘進機要看你巷道是煤 半煤岩 全岩?其次巷道的斷面是多少?價格嗎各個廠家有高 中 低檔因為它的配件有進口的有國產的.如果需要幫助qq645078732

㈢ 礦用設備掘進機由哪幾部分組成

掘進機的結構
掘進機主要由切割機構、裝運機構、行走機構、液壓系統、電氣系統、噴霧除塵系統、載機和機架等八部分組成。
（1） 切割機構。又稱工作機構，其作用是直接在工作面上破碎煤岩，形成所需斷面狀態的巷道。
（2） 裝運機構。將工作機構破碎下來的煤岩通過耙爪或刮板的運動集裝，並由刮板輸送機轉運到轉載機上。
（3） 行走機構。是驅動掘進機行走和調動的執行機構，能使掘進機得到很大的載入煤岩的能力，又是整台機器的連接、支撐基礎。
（4） 液壓系統。以高壓油為動力，通過液壓馬達或液壓缸驅動機器各部。
（5） 轉載機構。用以將刮板輸送機運來的煤岩運至配套輸送設備中，一般由一台膠帶轉載機或刮板轉載機組成。
（6） 電氣系統。是掘進機的動力源，用以驅動、控制各電動機的運行，並可控制跟機遙控電磁閥動作。
（7） 噴霧除塵系統。利用壓力泵進行內、外噴霧，以清除瓦斯、煤塵，使工作環境衛生安全，同時用於冷卻截齒和電動機。
（8） 機架。用於安裝、支撐和連接上述各機構與系統的部件。

㈣ 煤礦掘進機有哪幾種

掘進機分為開敞式掘進機和護盾式掘進機；
開敞式掘進機分為：單支撐式掘進機和雙支撐式掘進機；
護盾式掘進機分為：單護盾掘進機和雙護盾掘進機；
開敞式掘進機:主要適合於硬岩隧道的開挖；
護盾式掘進機:主要適合於軟岩隧道的開挖。

㈤ 益礦科技——什麼是掘進機它主要應用於什麼地方

掘進機（Boring machine）是用於平直地面開鑿巷道的機器。
掘進機的工作方式：主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎岩石，並將碎岩運走。有安全、高效和成巷質量好等優點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。

㈥ 煤礦掘進機的工作過程

一、消防防火類：
1、基本要求:小學生不得玩火。一是不得帶火柴或打火機等火種;二是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火;三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。在火災現場，小學生等未成年人要堅持先逃生的原則。
2、火災的處理辦法
家中起火，不要慌張，應根據火情及時採取相應措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。
房間內起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。
紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。
若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。
3、發生火災應如何報警？
如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。格根據這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。
4、遭遇火災如何正確脫險？
遭遇火災，應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：
1）一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。
2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者採取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。
3）身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。
4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽台上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。
5）在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。
6）因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然後再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。
7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。
8）逃生時。盡量採取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。
二、交通安全類
我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
1、行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。
2、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到「綠燈行，紅燈停」。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
3、怎樣認識交通信號燈？
交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為「自行車王國」，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應該注意什麼？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

㈦ 掘進機的市場前景

當前，我國已經成為世界最大的掘進機製造基地及應用市場。隨著國內城市道交通，鐵路，公路，水利，市政工程等建設事業的高速度增長，我國掘進機械也迎來了飛速的發展。我國掘進機械行業已經成為國內高端裝備製造業和戰略性新興產業重點支持發展產業。
我國掘進機市場前景可觀，其市場需求巨大，我們分別從煤礦掘進機和隧道掘進機兩方面來進行分析：
一、煤礦掘進機市場前景
我國是產煤大國，各大小煤礦眾多。隨著石油天然氣等能源的價格上漲，煤炭成為國內備受歡迎的能源，未來需求量必然十分巨大，這將刺激煤礦開采產業的快速發展。隨著政府對煤礦開採的安全問題的關注，未來逐步實現完全機械化生產成為可能，這必然將進一步增加煤礦掘進機的需求增長。
雖然21世紀煤礦掘進機的供需已經接近平衡，但如果石油天然氣等價格居高不下，那麼國內煤礦掘進機的市場供需還將繼續保持目前的水平，加上新舊設備的更換，如此，國內煤礦掘進機的市場規模就相當可觀了。
預計國內煤礦掘進機的市場還具有一定的開發潛能，所以煤礦掘進機市場還具有一定的發展空間，但空間具體能達到什麼樣的程度，還需要取決於未來幾年內的國際國內能源格局的變化。
但總體而言，國內煤礦掘進機市場未來幾年內將保持緩慢的增長，但是由於我國煤礦掘進機在國際市場上具有較強的競爭優勢，主要是價格低廉，在周邊國家和非洲等一些發展中的產煤國擁有較強的競爭力，能開辟一定的市場空間，對國內的煤礦掘進機生產企業而言，這將是較為關鍵的發展機遇與前景。
二、隧道掘進機市場前景
我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮，未來發展空間不是很大，但是盾構隧道掘進機卻具有十分看好的發展前景。
首先，我國城市建設需要大量的盾構機，尤其是上海、北京、廣東等地，需要建設大量的隧道交通工程，另外鐵路建設也需要不少的盾構機，所以，未來幾年內國內盾構機的需求量還是保持旺盛水平。
如果能將國產自給率提高到40%，每年就是超過10億元的市場規模，相當的可觀。
而且，國內的盾構技術也在逐步趨於完善，與發達國家的技術逐步縮小差距，在性能接近的前提下，低廉的價格必然會在市場上具有相當的競爭優勢。

㈧ 煤礦機械，掘進機EBJ和EBZ有什麼區別

查了好多資料，總結如下：
1.三一重工的客戶培訓資料里對EBZ的解釋是：
E 掘進機、B 懸臂式、Z 縱軸式（H 橫軸式）。
2.煤炭科學研究總院太原分院 EBJ-120TP型掘進機的使用維護說明書中定義為：
E 掘進機、B 懸臂式、J 縱軸式截割機構。
3.GBT 25706-2010 礦山機械產品型號編制方法中：
E 掘進機、B 部分斷面、Z 縱軸式（H 橫軸式）。
E 掘進機、Q 全斷面、K 敞開式（D 護盾式）。
4.采礦工程設計手冊（煤炭工業出版社 張榮立 何國緯 李鐸主編）中
E 掘進機、B 懸臂式、J 徑向切割

㈨ 我想知道目前最先進的煤礦掘進機有哪些型號，價格多少

山特維克MH620（舊型號AHM105），橫軸的，截割功率300kW，出廠價300萬歐元。
多斯科MK5，縱軸的，截割功率350kW，價格不清楚。