etc上礦機
⑴ 高速etc設備上方兩個按鈕是什麼
1、設備後面的按鈕是防拆卸按鈕。車主將ETC設備安裝在擋風玻璃時，按鈕被壓緊。如果擅自拆卸或移動，按鈕會自動彈開，設備記錄的車輛信息全部歸零；那麼需要車主帶上設備和相關證件到ETC服務中心重新激活。此按鈕的作用是防止設備在不同的車輛之間輪流使用，防止不法分子盜用他人設備。
2、另外一個是藍牙按鈕。藍牙按鈕是與設備匹配使用的，可以實現信息間的交互讀取功能。在充值和激活時，才需要打開藍牙按鈕，其它時間無需打開藍牙按鈕。
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ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元(Road side unit，RSU)、環路感應器等組成。
OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換;
中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。
⑵ BTC、LTC、ETH、ETC、BCH這些分別是什麼幣呀
分別是：
比特幣（BitCoin）的概念最初由中本聰在2009年提出，根據中本聰的思路設計發布的開源軟體以及建構其上的P2P網路。比特幣是一種P2P形式的數字貨幣。點對點的傳輸意味著一個去中心化的支付系統。
比特幣現金
比特幣現金（Bitcoin Cash）是由一小部分比特幣開發者推出的不同配置的新版比特幣。
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虛擬貨幣是指非真實的貨幣。知名的虛擬貨幣如網路公司的網路幣、騰訊公司的Q幣，Q點、盛大公司的點券，新浪推出的微幣（用於微游戲、新浪讀書等），俠義元寶（用於俠義道游戲），紋銀（用於碧雪情天游戲）。
2013年流行的數字貨幣有，比特幣、萊特幣、無限幣、誇克幣、澤塔幣、燒烤幣、便士幣（外網）、隱形金條、紅幣、質數幣。目前全世界發行有上百種數字貨幣。圈內流行"比特金、萊特銀、無限銅、便士鋁「的傳說。
⑶ etc里沒有錢可以從etc通道上高速嗎
如果你還沒進黑名單，那你可以進高速，但是下道的時候可能就不能下了，因為資金不足，需轉人工車道，交現金通行；如果能下道，因為你賬戶沒錢，導致扣款不成功，就會進黑名單，下次也進不了高速了。
電子不停車收費在公路收費領域的應用，只適合按車型收費的車輛，按車型收費的車輛一般為客車。車輛要使用電子不停車收費，必須安裝ETC專用的車載標簽和辦理ETC專用的儲值卡，在通過收費站時使用ETC車輛專用車道。
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ETC專用車道由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。
⑷ 現在兩台GTX1060的大顯卡的礦機可以挖ETC一天可以挖多少是ETC不是ETH,不
你好現在非常難挖，好幾個月都挖不到一個，可以做，現在在低位，做的話機會也非常的大的
⑸ 剛辦的ETC就上了高速,以為是扣銀行卡的錢,後來給我發信息ETC錢包沒錢,讓我及時交上要不就拉黑，
你可以問下高速那裡有沒有圈存的，有些收費站是沒有的，好像要在ETC網點才有那個機器，但是不知道現在普及到各收費站沒有了。剛剛辦了ETC儲值卡綁定了我的銀行卡，如果etc卡裡面沒有錢了，可以過高速時候讓工作人員把銀行卡
⑹ 什麼是ETC/以太坊經典
以太經典（ETC）簡史
以太經典始於一個不幸的事件。
2016年5月，去中心化自治組織(DAO)舉行了一次代幣銷售，目標是建立一個基於區塊鏈的風險投資，以資助Ethereum生態系統內未來的去中心化應用(DApps)。
基本上，DAO是一個去中心化方式運作的復雜的智能合約–當條件滿足時自動在多方之間執行任務的計算機代碼。
盡管其有著雄心勃勃的目標以及成功的代幣銷售，DAO的代碼卻有一個重大漏洞，使得攻擊者可以從去中心化組織中竊取ETH。
攻擊者在2016年6月利用這一漏洞，引發了臭名昭著的DAO黑客事件，惡意竊取了大約價值5000萬美元的ETH。
毋庸置疑，DAO黑客事件曾震驚了Ethereum社區，也使得ETH價格從20美元跌至13美元。
在DAO黑客事件發生後，Ethereum社區不得不從三個選項中選擇。
什麼都不做，努力承受攻擊帶來的後果；或
啟動軟分叉，收回資金；或
部署一個硬分叉來恢復丟失的ETH。
軟分叉和硬分叉都是重大的網路升級。然而，軟分叉允許未升級的用戶和升級後的用戶相互交流，而硬分叉則不能向後兼容以前的版本。
由於開發人員意識到部署軟分叉會使網路受到分布式拒絕服務（DDoS）攻擊，Ethereum社區決定發起硬分叉，以恢復在DAO黑客攻擊中損失的資金。
雖然這一方案得到了大多數人的支持，但Ethereum社區中的一小部分人卻表示反對，他們認為 「代碼即律法」，區塊鏈網路應該是不可改變的。
由於雙方未能在解決方案上達成一致，最終導致了Ethereum區塊鏈的分裂。
那些試圖找回丟失的ETH的人選擇了硬分叉，開啟了我們今天所熟知的Ethereum（ETH）區塊鏈，而另一群人則留在了最初的Ethereum Classic（ETC）鏈上。
以太經典解決了那些問題？
以太經典（ETC）是一個允許開發者部署智能合約和DApps的區塊鏈平台。
雖然這個功能與Ethereum（ETH）的功能相同，但ETC區塊鏈有兩個主要區別。
首先，Ethereum Classic社區反對篡改分布式賬本，支持「區塊鏈網路不能也不該被修改」的觀點。
其次，雖然ETH總供應量沒有硬性上限，但以太經典採用恆定供應的貨幣政策，最多允許創建2.3億個ETC。
作為一個加分項，以太經典在去年啟動了Atlantis硬分叉，以增加與Ethereum的交互性，並通過zk-SNARKS提高交易的隱私保護程度。
以太經典ETC推薦的交易平台
火幣、OKEX、AAX等。
⑺ 我在農行辦理的ETC 今天上高速ETC設備為什麼識別不了
ETC設備安裝成功後，如發生過ETC通道不抬桿的情況，如賬戶狀態正常，則可能為設備問題。建議聯系發卡行或設備發行方售後處理。
⑻ etc設備拿掉車上高速是不是還拍車牌收費呢
如果你的車輛已經辦理過etc，即使你把設備拿掉的話，他會通過車牌讀取來進行車輛通行費用核算的