礦機集裝箱貨運站進出口流程

㈠ 海運出口操作流程的操作流程

海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。那海運出口我們應該注意什麼呢?以下主要從報關和出貨兩個環節講解。
一、報關環節
報價的時候要搞清楚報價條款，區分EXW、FOB、CIF。
EXW價格：你的產品價格，產品出了廠門以後的所有費用你都不需要承擔，後面的不關你事了。
FOB價格：產品價格加上陸運費（拖車費到碼頭），報關費，各種文件費，港口雜費等等，等貨物一上船，後面發生的費用就不關你的事了。
CIF價格：成本+運費+保險費。貨物下船之後，貨物怎麼運到客戶手中，就不關你的事情了。保險費一般就承保最低檔就可以，除非客戶有其他要求。
所以，價格的高低順序是：CIF > FOB > EXW
二、出貨環節
1. 貨做好了之後，把發票和裝箱單發給貨代公司，貨代公司就會給你開個提單來讓你填信息。注意，consignee和notify party的區別，有時候這兩個不是同一個人，consignee是清關人，也就是貨物到當地之後給貨物清關的人，notify party是通知方，notify party寫的誰，貨到了之後就聯系誰。 還有目的港信息，是否有轉港，這些都和客戶確認。然後把填寫好的提單發回給貨代公司，就等著他們來上門提貨。
2. 有時候客戶要Form F，Form A等文件，可以讓貨代公司做，但是要付錢的。所以報價的時候要問清客戶是否要這些文件，然後要提前收取客戶費用。
3. 關於正本提單（original B/L)，電放提單（telex release B/L）。一般情況，客戶都是要電放提單, 但是有的國家清關就是需要正本提單，電放沒用。所以要提前搞清楚，有時候客戶自己都不知道，那就需要咨詢貨代公司，提前做好准備，別等到客戶清關的時候發現要正本，結果給的是電放，然後又急急忙忙的臨時寄正本，耽誤事情。
4. 有進出口權的話就可以用自己的單證報關，不過比較麻煩。也可以買單報關，比較方便，都由貨代公司搞定。
5. 貨代公司的選擇，有兩種情況，一種是自己聯系貨代公司，另外一種是客戶指定的貨代公司。一般自己聯系的貨代公司比較好一些，因為合作開了好說話，配合度也高，省事省心。
6. 關於打托，就是貨物比較多的時候，就需要用到托盤（pallet)了， 托盤有四種：實木的，塑料的，膠合板的，金屬的。 用實木的話，因為需要熏蒸，然後又要出具熏蒸證書，會比較麻煩。 用塑料的情況比較多，因為塑料防腐防潮防蛀蟲，而且也便宜。其他兩個各有各的優劣吧。打托這個苦力活是要收費的，可以在自己倉庫打托好了再給貨代公司，可以省點錢。

㈡ 集裝箱運輸操作流程是什麼

1、訂艙。

2、裝貨單：船公司確認訂艙後，簽發裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站，據以安排空箱及辦理貨運交接。

3、發送空箱：整箱貨運所需的空箱，由船公司送交或發貨人領取。拼箱貨運所需的空箱，一般由貨運站領取。

4、拼箱貨裝箱：發貨人收到空箱後，自行裝箱並按時運至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據訂艙單裝箱單驗收並簽發場站貨物收據，然後在站內裝箱。

5、整箱貨裝箱：集裝箱貨運站根據訂艙單核收托運貨物並簽發場站貨物收據，經分類整理，然後在站內裝箱。

6、集裝箱貨運交接：上述4和5簽發的場站收據是發貨人交貨和船公司收貨的憑證。

7、提單：發貨人憑場站收據向船公司換取提單，然後向銀行結匯。如果信用證規定需要裝船提單，則應在集裝箱裝船後，才能換取裝船提單。

8、裝船：集裝箱堆場根據船舶積載計劃，進行裝船。

㈢ 集裝箱貨運站操作程序是什麼

集裝箱貨運站(container
freight
station:cfs)
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、或雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運輸關系方的一個組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載後，將箱子送往cy(堆場），並接受cy（堆場）交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最後撥給各收貨人。同時也可按承運人的委託進行鉛封和簽發場站收據等業務。

㈣ 進出口業務操作流程1

進口和出口時相對應的

這里我講下出口吧
出口的一半操作流程就是
1.接單：市場部和業務部的同事在外發報價 ，客戶有意者會詢價走貨 ，下單，這時接單要注意客人的要求
注意客戶講的內容 比如 收貨人 起運港 目的港 櫃型 櫃量 貨品 體積 毛重 等等
2.訂艙： 訂艙要看船期 看客人的要求向船公司訂艙 訂完艙就等船公司放S/O
3.派車：有的客人自己沒有車隊 你必須幫他安排拖車去工廠裝貨，再送還碼頭 上船
4.催收補料，對單 客戶和貨代對單 貨代和船公司對單
5.匯款交單 客戶付款給貨代 貨代放貨 貨代代付船公司
6.核銷退稅 國家鼓勵出口 ，所以出口退稅！

㈤ 外貿集裝箱運輸操作流程

1.詢價 2接單 3.訂艙 4.裝箱 5 報關 這是基本流程！給些解釋，就別追問了！
運輸方式：
（一）裝箱方式：
1、（FCL ）：貨主向承運人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運到工廠倉庫後在海關人員監管下，貨主把貨裝入箱內，加鎖鉛封後，交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。
2、拼箱（LCL ）承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量，拼裝入箱。
（二）交接方式：
1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地點：
註：「門」指發收貨人工廠或倉庫。「場」指港口的集裝箱堆場。「站」指港口的集裝箱貨運站。
1、門到門--在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，並無貨物運輸，適宜於整箱交整箱接。
2、門到場站--從門到場站為集裝箱運輸，從場站到門是貨物運輸，適宜於整箱交拆箱接。
3、場站到門--由門至場站為貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，適宜於拼箱交整箱接。
4、場站到場站--除中間一段為集裝箱運輸外，兩端的內陸運輸均為貨物運輸，適宜於拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1、訂艙。
2、裝貨單：船公司確認訂艙後，簽發裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站，據以安排空箱及辦理貨運交接。
3、發送空箱：整箱貨運所需的空箱，由船公司送交或發貨人領取。拼箱貨運所需的空箱，一般由貨運站領取。
4、拼箱貨裝箱：發貨人收到空箱後，自行裝箱並按時運至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據訂艙單裝箱單驗收並簽發場站貨物收據，然後在站內裝箱。
5、整箱貨裝箱：集裝箱貨運站根據訂艙單核收托運貨物並簽發場站貨物收據，經分類整理，然後在站內裝箱。
6、集裝箱貨運交接：上述4和5簽發的場站收據是發貨人交貨和船公司收貨的憑證。
7、提單：發貨人憑場站收據向船公司換取提單，然後向銀行結匯。如果信用證規定需要裝船提單，則應在集裝箱裝船後，才能換取裝船提單。
8、裝船：集裝箱堆場根據船舶積載計劃，進行裝船。
進口程序：
1、貨運單證：憑出口港寄來的有關貨運單證著手安排工作。
2、分發單證：將單證分別送代理集裝箱貨運站和集裝箱堆場。
3、到貨通知：通知收貨人有關船舶到港時間，便於准備接貨，並於船舶到港以後，發出到貨通知。
4、提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。
5、提貨單：船公司核對正本提單無誤後，即簽發提貨單。
6、提貨：收貨人憑提貨單連同進口許可證至集裝箱堆場辦理提箱或提貨手續。
7、整箱交：集裝箱堆場根據提貨單交收貨人集裝箱並與貨方代表辦理設備交接單手續。
8、拼箱交：集裝箱貨運站憑提單交貨。

㈥ 集裝箱貨運進出口程序

1. 訂艙，拿到提箱單。
2. 提箱，產裝。
3. 確認提單，填制文件，等倉單。
4. 報關，等運抵放行。
5. 開船後拿提單。

㈦ 集裝箱貨運站的業務流程

集裝箱貨運站的業務流程，可以分成進口業務流程和出口業務流程兩大部分。
（一）進口業務流程
1.取得進口箱相關信息
集裝箱貨運站在船舶到港前幾天，從船公司或其代理人處取到以下單證：
(1)提單副本或場站收據副本；
(2)貨物艙單；
(3)集裝箱裝箱單；
(4)裝船貨物殘損報告；
(5)特殊貨物表。
貨運站根據以上單據作好拆箱交貨准備工作。
2．發出交貨通知
貨運站根據船舶進港時間及卸船什劃等情況，聯系碼頭堆場決定提取拼箱集裝箱的時間，制定拆箱交貨計劃，並對收貨人發出交貨日期的通知。
3．從碼頭堆場領取重箱
貨運站經與碼頭堆場聯系後，即可以從碼頭堆場領取重箱，雙方應在集裝箱單上簽字，對出堆場的集裝箱應辦理設備交接手續。
4．拆箱交貨
貨運站從堆場取回重箱後，即開始拆箱作業，拆箱後，應將空箱退回碼頭堆場。收貨人前來提貨時，貨運站應要求收貨人出具船公司簽發的提貨單，經單貨核對無誤後，即可交貨，雙方應在交貨記錄上簽字。如發現貨物有異常，則應將這種情況記人交貨記錄的備注欄內。
5．收取有關費用
集裝箱貨運站在交付貨物時，應檢查保管費及有無再次搬運費，如已發生有關費用，則應收取費用後再交付貨物。
6．製作報告
製作交貨報告或未交貨報告交送船公司，以便船公司據此處理有關事宜。
（二）出口業務流程
(1)出口拼箱貨的集貨與配貨為拼箱作好各種前期准備工作。
(2）拼箱貨裝箱應根據貨物的積載因數和集裝箱的箱容系數，盡可能充分利用集裝箱的容積，並確保箱內貨物安全無損。
(3）製作裝箱單貨運站在進行貨物裝箱時，應製作集裝箱裝箱單。制單應准確無誤。
(4)將拼裝的集裝箱運至碼頭堆場貨運站在裝箱完畢後，在海關監管下，對集裝箱加海關封志，並簽發場站收據。同時，應盡快聯系碼頭堆場，將拼裝的集裝箱運至碼頭堆場。

㈧ 海運出口操作流程是什麼

1、在出口貨物快要備妥准備出運之前聯系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿易條款為例）在出運港所在城市（比如上海）貨代的聯系方式。

2、聯系貨代，將托書發給他們找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體的船名航程。

3、貨代給你進倉通知單（散貨）或者裝櫃通知SO（整櫃），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝櫃。整櫃可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝櫃。

4、同時，將准備好的全套出口報關單據－發票，箱單，報關委託書提供給貨代報關。現在實行無紙化報關，提供電子檔就可以了。

5、貨物裝船後，工廠可以憑全套出口單據復印件找客戶收貨款（TT付款）待款到後寄正本單據或者電放給客人；或者全套正本單據交銀行（信用證）收匯。

6、貨物到目的港後國外客人憑單據辦理進口報關手續。

危貨檢驗規定

我國為加強對海運出口危險貨物包裝的檢驗和監督管理，保障生產、人身和運輸安全，擴大出口，對《國際海上危險貨物運輸規則》規定的范圍內的海運出口危險貨物的包裝實行檢驗制度。

1、主管機關

各地商檢局負責監督管理本地區的海運出口危險貨物包裝的檢驗工作，並辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。

2、包裝容器的生產檢驗

生產海運出口危險貨物包裝容器的工廠，要向商檢機構辦理登記。生產廠必須按《國際危規》的要求，組織危險貨物包裝的生產，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設備，加強質量管理和產品檢驗工作。

生產廠在包裝容器生產檢驗合格的基礎上，向商檢機構申請性能鑒定。申請時應該提供包裝容器的產品標准、工藝規程和廠檢結果，在商檢機構定期鑒定的周期內，生產廠如需改變產品標准和加工工藝，應及時向商檢機構重新申請鑒定。生產廠生產的包裝容器，必須鑄印或標明經商檢機構批準的生產廠代號及批號。對性能穩定，並能完全達到《國際危規》要求的包裝容器，生產廠可向商檢機構申請商檢標志。

3、包裝容器的使用檢驗

危險貨物生產廠使用包裝容器，應逐批向商檢機構申請辦理使用鑒定。申請時應寫明出口危險貨物的品名、性質、類別等。危險貨物生產廠，憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書，並按《國際危規》要求使用包裝容器。對國外商人自備的包裝容器，如附有性能鑒定證書，證明符合《國際危規》要求者，可據以使用。塑料容器或內塗料容器盛裝液體危險貨物時，危險貨物生產廠必須取得化學性質相容性試驗結果，符合要求者，才能使用。

4、危險貨物的包裝鑒定

商檢機構憑申請辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定，簽發鑒定證書。鑒定項目為：性能鑒定和使用鑒定。商檢機構辦理包裝鑒定，根據不同條件和需要，採取逐批檢驗、定期檢驗和不定期抽驗等不同方式。商檢機構辦理海運出口危險貨物包裝鑒定，收取合理的鑒定費。