風力發電帶動礦機
『壹』 在山上風力發電是怎麼利用起來的
風力發電就是靠風力來發電的，需要個扇葉來給風推動然後轉動在帶動發電機，發電機動了就發電
『貳』 風力發電機滿載時的力矩會多大（48v600w），，，能帶得動48v500w的電機么
肯定可以帶動
『叄』 一個風力發電能帶動人類多大電能
電機接發電機再帶風扇吹風力發電機算刮風電用擴規模全世界電能需都供應比全世界所錢加起都錢
白痴
『肆』 有哪位朋友知道自製風力發電機發出來的電能直接接入電動機,並帶動他嗎
不行，因為
風力發電機
發出的電電壓較低、電壓不穩定且
諧波含量
大，通常需通過逆變升壓後才能接入用電設備。
『伍』 小型風力發電能帶動顆粒機嗎:
要看單機容量了（850KW、1MW、1.5MW、2MW、3MW等發出的電能肯定不同），而且也要看風力運行情況。1度電=1KW·h，按此計算850KW的風力發電機每天可發電850*24=20400KW·h，這是理論值。還要看風力情況，輸變電損耗等等。
『陸』 風力發電是否是風力帶動發電機鑽子旋轉發電，會不會太慢了
風力發電機就是利用風力使機械旋轉，帶動發電機轉子使定子輸出電能。
風力發電機有兩種型式，中高速雙饋式和低速永磁式，雙饋機組帶有齒輪箱，可以將葉片旋轉的十幾轉的低速變速至中高速（一千轉以上）以適合發電機發電；低速永磁式發電機可以在十幾轉的低速下運轉，因其磁極數量較多，且可以通過變頻器將低頻的電能轉換為工頻電能加以利用。
所以雖然風速使葉片的旋轉轉速很低，但利用機械方法和電氣方法均可輸出合適的電能加以利用。
『柒』 風力發電原理：風力發電靠的是風力帶動葉片轉動增速發電，那是否可以用其它動力來帶動葉片轉動來發電呢
風力發電大致包括三個部分：
1、原動力，風力
2、發電機
3、變流器並網
其簡單過程就是風力帶動安裝了葉片的發電機旋轉，發電機輸出與轉速對應頻率的交流電，變流器將其變為與電網頻率相同，電壓相等的交流電並網。
用其它原動力帶動葉片旋轉也是可以發電的，只不過這樣，就不能稱為風力發電了。
『捌』 是否可以利用風力發電帶動電動汽車行駛
理論上是對的，但是實際不太可行。必須考慮風力轉化為電力的效率。沒有合適的機械能夠實現高效率的轉化。
『玖』 2000w的風力發電機可以帶多少負載
直接給負載供電？一般風力發電都是給電瓶充電，再由電瓶供電吧？從能量守恆看，如果全時供電（24小時不間斷），最大不會超過2000W負載。但是一般不會24小時供電，所以可以帶多少負載決定於電池最大放電電流及逆變器功率。
『拾』 風力發電是什麼原理，需用什麼設備，大約需要多大的風
機艙：機艙包容著風電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風電機塔進入機艙。機艙前端是風電機轉子，即轉子葉片和軸。
轉子葉片：捉獲風，並將風力傳送到轉子軸心。在600千瓦級別的風電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米；而在5兆瓦級別的風電機上，葉片長度可以達到近60米。葉片的設計很類似飛機的機翼，製造材料卻大不相同，多採用纖維而不是輕型合金。大部分轉子葉片用玻璃纖維強化塑料（GRP）製造。採用碳纖維或芳族聚醯胺作為強化材料是另外一種選擇，但這種葉片對大型風電機是不經濟的。木材、環氧木材、或環氧木纖維合成物目前還沒有在轉子葉片市場出現，盡管目前在這一領域已經有了發展。鋼及鋁合金分別存在重量及金屬疲勞等問題，目前只用在小型風電機上。。實際上，轉子葉片設計師通常將葉片最遠端的部分的橫切面設計得類似於正統飛機的機翼。但是葉片內端的厚輪廓，通常是專門為風電機設計的。為轉子葉片選擇輪廓涉及很多折衷的方面，諸如可靠的運轉與延時特性。葉片的輪廓設計，即使在表面有污垢時，葉片也可以運轉良好
軸心：轉子軸心附著在風電機的低速軸上。
低速軸：風電機的低速軸將轉子軸心與變速齒輪箱連接在一起。在一般的風電機上，轉子轉速相當慢，大約為19至30轉每分鍾。軸中有用於液壓系統的導管，來激發空氣動力閘的運行。
齒輪箱：齒輪箱連接低速軸和高速軸的變速裝置，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。
高速軸及其機械閘：高速軸以超過1500轉/分鍾運轉，並驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用於空氣動力閘失效時，或風電機被維修時。
發電機：風電機發電機將機械能轉化為電能。風電機上的發電機與普通電網上的發電設備相比，有所不同：風電機發電機需要在波動的機械能條件下運轉。通常使用的風電機發電機是感應電機或非同步發電機，最新的風電機已經開始使用永磁同步發電機。目前世界上單機最大電力輸出超過6000千瓦（德國enercon的E-112/114）。
偏航裝置：藉助電動機轉動機艙，以使轉子葉片調整風向的最佳切入角度。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來探知風向。通常，在風改變其方向時，風電機一次只會偏轉幾度。值得注意的是，小功率級別的風電機都是通過統一的偏航裝置調整所有葉片的角度，而最新的風電機大都是每個葉片設置單獨的偏航系統。
電子控制器：一般都使用一台或多台不斷監控風電機狀態的計算機，用於控制偏航裝置。一旦風電機發生故障（即齒輪箱或發電機的過熱），該控制器可以自動停止風電機的轉動，並通過網路信號通知風電機管理中心。
液壓系統：用於重置風電機的空氣動力閘。