列車穿過山洞礦池

⑴ 一列車穿過一條長900米的山洞需50秒,以同速通過一條300米的橋需20秒,這列車長米

車的速度=(900-300)/(50-20)=20米/秒
車長=20*50-900=100米

⑵ 一輛列車長188米山洞長50米這輛列車完全通過山洞時行駛多少米

完全駛過，是兩輛的火車長度加山洞的長度，應該就是188*2+50=426米

⑶ 數學題:火車過山洞

可以。
設列車長為x米。
所以（x+300）/20=x/10
所以x=300米，
所以這列火車的長度為300米。

⑷ 一列長100m的列車，穿過500m的某一山洞，若火車運行速度是108km/h，火車穿過山洞所用時間是多少秒

火車運行速度：
v=108km/h=108×

⑸ 一列長100米的列車,穿過500米長的山洞用時間是1min,求火車穿越山洞的速度

列車100米,山洞500米,穿過應該從車頭到山洞口開始算,車尾出山洞口為止,就是行駛了500米+列車自己的長度100米,1MIN=60S,則得出.
（100+500）/60s=10m/s=36km/h

⑹ 火車過山洞或隧道時為什麼耳朵會壓迫感我坐火車過山

火車經過隧道時，像「活塞」壓縮隧道中的空氣，使空氣從車身與隧道間向車後方高速流動。根據伯努力方程，高速流動的氣流氣壓較低。於是車廂內外產生氣壓差，車廂內空氣沿縫隙向外逃逸，使車廂氣壓下降，進而影響人的耳膜。
這種明顯的變化一般只發生在高速運動的列車上，而且在車頭進入隧道和車尾離開隧道時才出現，期間比較穩定。
在經過隧道時和朋友交談來分散注意力或嚼口香糖以平衡壓力，也會減少疼痛。

⑺ 火車過山洞或隧道時為什麼耳朵會壓迫感

火車進入隧道後,由於其速度很快且隧道內空間狹小,隧道內的空氣便被壓縮,氣壓也就產生了急劇的變化。當這種氣壓大的空氣接觸到耳膜後,耳膜便會由於受力情況改變而振動,使人「聽見嗡嗡聲音」。如果壓縮空氣的氣壓過大,便會使人感覺脹痛。

摘自網路

⑻ 火車過山洞物理題

1.S=360M+1800M=2160M
T=180S+45S
V=9.6M/S
2.S=1800M-360M=1440M
V=9.6M/S
T=1400M/（9.6M/S）=150S

⑼ 火車經過山洞 火車12m/s

列車的位移S＝1200m
根據：S＝(v^2-V0^2)/2a
a=0.04m/s^2
根據：V＝V0+at
t=100s

⑽ 火車過山洞物理題公式

由加速度 初速度 位移的公式 10t+0.5*at^2=1200
14=10+at
解方程 a=0.04m/s^2
t= 100s
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