挖掘機渦輪增壓器有礦動怎麼辦

㈠ 挖掘機渦輪增壓器與水箱連接處有什麼部件

貌似渦輪增壓器是水冷的。

㈡ 小松挖掘機渦輪增壓器故障怎麼判斷

由於現階段，工程機械大多採用渦輪增壓發動機，所以當渦輪增壓器故障，產生的故障現象跟進氣系統堵塞故障現象及原因相同。
判斷方法：將進氣管從渦輪增壓器上拆除，露出增壓器葉輪，看是否能夠撥動，如果能夠輕松撥動則證明增壓器正常；反之，則增壓器故障。檢查增壓器葉輪軸是否存在過大的間隙量（上下晃動葉輪，應有最大不超過3mm的間隙為正常范圍），如果發現葉輪有較大的間隙，則需要對渦輪增壓器進行更換。觀察增壓器葉輪葉片有無斷裂、磨耗、變形的情況出現，並觀察葉輪外圍，增壓器殼體內是否有劃痕，增壓器是否掃膛。若有葉片斷裂、掃膛的情況出現，則應對渦輪增壓器進行維修或更換。

㈢ 渦輪增壓器常見故障怎麼處理

渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由於使用、維護和保養不當，易發生故障，導致發動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下：
一、漏油
現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
原因：這種情況一般是由於機油滲漏造成的。
處理方法：
1、首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；
2、檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。
現象二：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。
原因：由於增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：
1、增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪。
2、靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後，機油由此進入葉輪室，然後隨室內增壓後的空氣一同經進所管進入燃燒室。
處理方法：
1、打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通後裝復。
2、如暢通，則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復。
現象三：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。
原因：
1、活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。
2、空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。
處理方法：
1、檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。
2、如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。
二、有金屬摩擦聲
現象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
原因：
1、如有金屬摩擦聲，是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產生。
2、如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由於增壓器轉子高速旋轉，產生的旋轉聲音，或是進、排氣介面處由於連接不好產生的漏氣現象。
處理方法：
（1）前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復。
2、後者應認真區分，有針對性的解決。
三、軸承損壞
現象：增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
原因：
1、潤滑油壓力和流量不足。
a、增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足；
b、使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足；
c、增壓器已高速運轉，而潤滑油未及時供給。
2、雜物或泥沙進入潤滑系統。
3、機油氧化變質。
a、柴機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多；
b、冷卻水漏入機油中；
c、機油選用不當，以及沒有按規定定期更換機油。
處理方法：
1、檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求。
2、按規定要求，定期更換潤滑油，並保證潤滑油清潔。
3、嚴格按規定要求，使用潤滑油，不得混用。
4、應避免發動機在高溫情況下工作，保持發動機的正常工作溫度。

㈣ 挖機柴油發動機增壓器壞了有什麼症狀

挖機柴油發動機增壓器壞了會出現發動機功率大幅降低，沒有增壓效果，長時間運轉發動機排氣散熱不暢等現象。增壓器損壞後會使空氣不能充足進入燃燒室，出現功率下降30%，加大油門功率並不增加只是冒黑煙。

㈤ 小松挖機渦輪增壓器渦輪軸密封受損會有什麼影響

由於渦輪增壓器內部是高速運轉組件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器組件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油泄露到渦輪增壓器氣道內。
（1）如果機油進入渦輪側，機油會在發動機高溫排氣的作用下，產生燃燒，導致發動機冒藍煙。在這種情況下，將在增壓器氣道內產生大量積碳，長期下去，則會導致增壓器的工作負荷增大，增加了增壓器高溫幾率的發生。情況嚴重的，將會造成增壓器由於過熱而燒毀。
（2）如果機油進入壓氣輪側，機油則會進入進氣道，到達氣缸，燃燒並產生藍煙。機油進入氣缸燃燒會增加發動機活塞上積碳的產生。長此以往，會增加發動機抖動情況的發生，且易增加發動機爆震情況發生的概率。
如果渦輪增壓器出現泄露機油現象，從而導致藍煙的產生，則需要及時更換增壓器密封，防止由於增壓器得不到良好的潤滑和散熱，使增壓器報廢，造成經濟損失。

㈥ 挖掘機渦輪增壓器出氣管冒藍煙，排機油是怎麼回事

可能是增壓器的冷卻機油泄漏啦，增壓器是工作在高溫高轉速下，要用機油冷卻。

㈦ 住友挖掘機210型4hk1發動機增壓機總是壞怎麼辦

這個應該是你選的渦輪增壓機
不合適吧
建議選原裝的吧
住友原裝，增壓機不好的話直接影響進氣壓力的
燃油燃燒不充分，對發動機和挖掘機來說都是一種浪費
和負擔
請採納我的答案吧

㈧ 挖機柴油發動機增壓器壞了有什麼症狀

會出現發動機功率大幅降低，沒有增壓效果，長時間運轉發動機排氣散熱不暢等現象。
增壓器損壞後會使空氣不能充足進入燃燒室,出現功率下降30%,加大油門功率並不增加只是冒黑煙。

一、 廢氣渦輪增壓器的結構及工作原理

通過發動機排放的廢氣推動渦輪葉片轉動,再由渦輪葉片帶動共用一軸的壓氣機葉片轉動,由於壓氣機葉片是布置在發動機進氣歧管,當渦輪葉片帶動壓氣機葉片高速轉動時,將會使發動機的壓力升高,氣缸內的空氣密度加大,從而使發動機的進氣量增多,此時即意味著可多噴柴油到氣缸內進行燃燒,從而達到增加發動機功率的目的。同時由於發動機進氣壓力升高,可使發動機的混合氣壓力升高,使燃燒更加完全,從而大為降低發動機排放煙度值,達到減少環境污染的目的。為了改善帶增壓器發動機低轉速時的動力性能,通常都裝用高轉速的廢氣渦輪增壓器(最高轉速可達十幾萬轉/分鍾),為避免發動機高速時帶來過高的進氣壓力和流量,而導致氣缸爆發壓力過高,油耗上升,增壓器超速,一般都在增壓器上裝設旁通閥,由增壓器的壓力機壓力控制旁通閥的開啟。當壓力超過規定值時,通過調節器動桿開啟旁通閥,將氣缸廢氣從旁通閥直接排到消聲器。

二、 廢氣渦輪增壓器損壞的形式及原因分析

根據對大量損壞廢氣渦輪增壓器的調查分析和總結,目前發動機廢氣渦輪增壓器常見的損壞形式及其原因分析如下:

(一)、廢氣渦輪增壓器漏油。

廢氣渦輪增壓器兩端或某一端漏油,是最常見的故障之一。從理論上講,正常壓力的潤滑油通過廢氣渦輪增壓器軸承工作面後,油壓已接近為零,然後靠重力自然向下流回發動機的油底殼。而且在正常工作狀態下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力,因此潤滑油是不會從低壓區向高壓區流動的。密封環的主要作用是封住壓氣機和渦輪殼內的氣體向中間體油腔泄漏,只有在特殊情況下,才起密封潤滑油的作用。但在下列情況下仍可造成增壓器的兩端漏油。

1、密封環磨損失效

密封環由於正常或非正常的原因磨損和損壞後,無法密封潤滑油而造成潤滑油向外泄漏。

2、廢氣渦輪增壓器浮動軸承磨損

浮動軸承磨損是造成增壓器漏油最常見的原因。發生此類故障後,軸承與軸之間間隙過大,油膜失穩,承載能力下降,轉子軸系振動加劇,破壞了動平衡。過大的旋轉半徑使兩端密封破壞,從而造成潤滑油向外泄漏。

3、發動機長期怠速運轉

發動機長時間怠速運轉,增壓器渦輪及葉輪的輪背處會產生一定的負壓,而導致中間體內的潤滑油向外泄漏。

4、回油不暢

在使用中如因潤滑油的回油管路發生變形或阻塞,致使潤滑油回油不暢,中間體內潤滑油壓力過高,壓縮潤滑油沿著轉子軸向兩端流動擠出密封環造成漏油。

5、發動機曲軸箱壓力過高

曲軸箱廢氣壓力超過規定值,會使增壓器回油管路內壓力升高,導致回油不暢而造成密封環漏油。

6、空氣濾清器阻塞

如果空氣濾清器濾芯因積塵過多而造成阻塞,會而導致壓氣機進氣負壓太高,葉輪的輪背處會出現因負壓太高造成的密封環漏油。

7、長時間排氣溫度過高

如果由於空燃比不對、發動機正時有問題、廢氣排出不順暢和發動機的其他控制系統問題等導致排氣溫度過高,使渦輪端密封處潤滑油碳化,以及渦輪端軸承處局部過熱造成密封和軸承過早失效,從而造成密封環漏油。

(二)、廢氣渦輪增壓器浮動軸承磨損

軸承磨損也是增壓器最常見的故障之一。發生此類故障後,軸承與軸之間間隙過大,油膜失穩,承載能力下降,轉子軸系振動加劇,破壞了動平衡。過大的旋轉半徑使兩端密封破壞,輕則漏潤滑油,嚴重時可能使整台增壓器毀壞。造成浮動軸承非正常磨損的主要原因有:

1、發動機潤滑油使用不當

廢氣渦輪增壓發動機由於其強化程度比較高,氣缸的工作壓力和機械零部件的機械負荷比非渦輪增壓發動機高很多。廢氣渦輪增壓器也是使用發動機的潤滑油來潤滑,而廢氣渦輪增壓器的轉速是發動機轉速的幾十倍,而且安裝在溫度很高的排氣管上,以上這些因素都對發動機潤滑油提出了比較苛刻的性能要求。因而廢氣渦輪增壓器發動機不能使用適用於普通非廢氣渦輪增壓器發動機的潤滑油,因此必須按發動機說明書的要求使用潤滑油,否則就容易出現由於潤滑油使用不當而導致的浮動軸承非正常磨損的惡果。

2、發動機使用操作不當

渦輪增壓發動機的使用有一定的特殊性,必須按照其操作規范使用。比如在發動機剛啟動時,必須有一定的預熱過程,等機油壓力和冷卻水溫達到一定的要求,以保證發動機和廢氣渦輪增壓器有良好的潤滑保障。如果發動機啟動後就高速大負荷運轉的話,很容易由於機油黏度大、潤滑性能不良和潤滑油尚未完全供應到各潤滑部位,造成發動機和廢氣渦輪增壓器各摩擦部位潤滑不良甚至短時間內處於干磨狀態,導致廢氣渦輪增壓器和發動機異常磨損。發動機長時間行駛後應怠速運行3～5分鍾後才熄火,否則容易導致增壓器散熱不良,造成該部位潤滑油結焦變質,加速軸承磨損。在發動機運轉速度很高的情況下突然熄火,也容易導致由於發動機機油泵不工作不能給廢氣渦輪增壓器提供潤滑油,而廢氣渦輪增壓器的轉速很高,停止轉動需要一定的時間,容易導致廢氣渦輪增壓器在比較長的時間內處於干磨狀態,而加速了軸承的磨損。

3、潤滑油清潔度不良

由於廢氣渦輪增壓器的轉速非常高,因而對潤滑油的清潔度有很高的要求。假如進氣系統有破損和空氣濾清器過濾性能不良的話,進入發動機的灰塵雜質容易加速廢氣渦輪增壓器浮動軸承和發動機的磨損。

4、潤滑油供應不良

增壓器的潤滑油是來自發動機機油泵的,若機油泵工作不正常,造成供油不足或油壓過低,以及潤滑油管路變形、阻塞,出現裂紋等現象導致潤滑油供應量不足,導致增壓器浮動軸承和軸由於潤滑不良而損壞。

㈨ 挖掘機渦輪增壓器壞了對車有什麼影響

影響大的呢，挖掘機發動機渦輪增壓器壞了後，發動機冒大量黑煙，功率急劇下降，導致挖機工作無力。

㈩ 小松挖掘機渦輪增壓器都有哪些預防措施

1、正確地安裝使用增壓器
（l）新安裝增壓器或更換機油時，要在增壓器中催注一定量的機油；或盤動曲軸數次，使之在起動發動機後、機油壓力尚未建立起來之前，增壓器能得到潤滑。
（2）在發動機起動之後，必須使發動機怠速運轉幾分鍾，以使潤滑油壓建立，增壓器得到充分潤滑，防止出現干摩擦。
（3）在發動機停止運轉之前，必須怠速運轉幾分鍾，盡量使增壓器的轉速和溫度逐步降下來，防止增壓器在高速高溫時突然中斷潤滑而造成零部件干摩擦，以及高溫造成潤滑油炭化。
（4）進行發動機的維修後，要保證其潤滑油路暢通並有足夠的壓力；起動發動機時，要安裝測壓表測量油壓。對沒有油壓表顯示（警示燈顯示）的發動機，正常工作時也要經常檢測油壓，以防機上油壓顯示有誤差。
2、正確保養和調整增壓器與發動機
（l）增壓器一般不需要進行周期性的維修保養，如發現潤滑油過臟、機油濾芯堵塞或潤滑油中有雜質時，就要對增壓器進行必要的保養，以清除增壓器中的油污和雜質。
（2）要防止潤滑油液受污染並定期更換潤滑油，以免影響增壓器的供油量和供油壓力，以及防止油污進人增壓器。
（3）正確地調整發動機的使用參數，因調整不當會使發動機工作不正常，過熱、冒黑煙，從而使油液受污染、炭化。
（4）有效地防止任何外部雜物通過進氣道進人增壓器壓氣機中。
3、正確地選購增壓器
（l）防止質量不合格的增壓器投入使用。
（2）增壓器的型號和零件號要與發動機相匹配，若不匹配會影響發動機的性能和增壓器的壽命。
4、加強設備管理和駕駛員的責任心
通過上述故障原因分析知，增壓器的損壞均與發動機的使用和保養有關，因增壓器自身問題造成損壞的情況尚未發現，因此應讓駕駛員充實整個設備使用和保養方面的知識，並加強設備管理和駕駛員的責任心。