鄂式碎礦機已知行程速比系數

❶ 什麼是行程速比系數，極位夾角，急回特性，三者之間關系如何

❷ 行程速比系數K=1時,表示機構具有極回運動特性為啥錯了

沒有 K=（180-角度）/（180+角度），角度越大，K越大，急回特性越明顯。K=1時 角度為1 ，所以沒有急回特性

❸ 行程速比系數為1的平面連桿機構

機械原理課程是高等學校機械類近機類專業本、專科學生較全面地運用已學過的知識，特別是機械原理部分已學過的知識的知識第一次較全面地對一項工程實際的應用問題從任務分析、調查研究、方案比較、方案確定、繪制出機構運動簡圖、進行機械運動和動力學分析與設計的基本訓練，是該課程的一個重要實踐環節。其目的在於運用已學過的知識培養學生創新能力，用創新思想確定出解決工程實際問題的方案及其有關尺寸，並學會將方案繪制出機構運動簡圖的能力。培養學生對確定的機構運動簡圖進行機構運動分析及動力分析，學會按任務進行調研、實驗、查閱技術資料、設計計算、制圖等基本技能。在此基礎上初步掌握計算機程序的編制，並能用計算機解決工程技術問題。學會運用團隊精神，集體解決技術難點的能力。

❹ 偏置式曲柄滑塊機構的行程速比系數等於0說法正確嗎

正確。

一般說來，最好的辦法是改變曲柄的長度。 可以在曲柄上安裝一個滑移套，上有鉸鏈，和連桿鉸接， 當滑動滑移套時，曲柄的長度就發生了變化，從而機構的行程速比系數就變化了。

偏置滑塊機構存在曲柄的桿長條件是：機構中連桿與曲柄的桿長之差應大於滑塊移動的導路中心線與曲柄回轉中心之間的偏距。曲柄滑塊機構中與機架構成移動副的構件為滑塊，通過轉動副聯接曲柄和滑塊的構件為連桿。

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在曲柄搖桿機構中，雖然搖桿來回擺動擺角（Ψ）相等，但對應的曲柄擺角不等（φ1>φ2）；當曲柄勻速轉動時，對應的時間也不等（t1>t2），從而反映了搖桿往復擺動快慢的不同。

令曲柄φ1為工作行程（推程），此時搖桿的平均角速度是ω1=Ψ/t1；曲柄φ2為空回行程（回程），此時搖桿的平均角速度是ω2=Ψ/t2。

❺ 行程速比系數K=1時，表示該機構具有急回運動特性嗎

寫反了吧，應該是（180+角度）/（180-角度）才對

❻ 什麼是行程速比系數，極位夾角，急回特性

行程比系數指從動件往復擺動時快速行程（回程）與慢速行程（推程）平均角速度的比值稱為行程速比系數，用K表示。

極位夾角指曲柄搖桿機構，在曲柄轉動一周的過程中，有兩次與連桿共線，這時搖桿分別處於兩極限位置。機構所處的這兩個位置稱為極位。機構在兩個極位時，原動件所在兩個位置之間的夾角稱為極位夾角θ。

急回特性指四桿機構中，當曲柄為主動件做勻速回轉時，從動件搖桿的往返擺動行程和往返速度往往是不一樣的，返程比往程要快，這種運動特性稱為急回特性。

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在曲柄搖桿機構中，雖然搖桿來回擺動擺角（Ψ）相等，但對應的曲柄擺角不等（φ1>φ2）；當曲柄勻速轉動時，對應的時間也不等（t1>t2），從而反映了搖桿往復擺動快慢的不同。

令曲柄φ1為工作行程（推程），此時搖桿的平均角速度是ω1=Ψ/t1；曲柄φ2為空回行程（回程），此時搖桿的平均角速度是ω2=Ψ/t2。

θ越大，K就越大，急回特性性質越顯著。

除四桿機構中曲柄連桿機構有急回特性，偏置曲柄滑塊機構和擺動導桿機構也有此特性。

機構的急回特性在工程上有三種應用情況：

1、工作行程要求慢速前進，以利切削、沖壓等工作的進行，而回程時為節省空間時間，則要求快速扳回，如牛頭刨床、插床等就是如此，這是常見的情況。

2、對某些顎式破碎機，要求其顎快進慢回，使以被破碎的礦石能及時推出顎板，避免礦石的過粉碎（因破碎後的礦石有一定粒度要求）。

3、一些設備在正、反行程中均在工作，故無急回運動。某些機載搜索雷達的搖頭機構就是如此。

急回運動的特性，廣泛應用於生產實際，它可以使工作行程平均速度小，因而工作行程平穩，非工作行程速度加快，以縮短非工作時間，達到提高工作效率的目的。

❼ 這個題怎麼做！極位夾角知道，行程速比系數有什麼用

注意:題目中的45°並不是極位夾角，是搖桿擺角。此問題按課本方法求解即可。

❽ 什麼是行程速比系數K

為了衡量機構的急回運動的相對程度，通常把從動件往復擺動時快速行程（回程）與慢速行程（推程）平均角速度的比值稱為行程速比系數，用K表示。
當執行構件作往復運動時，正方向與反方向平均速度不相等時機構具有急回特性。為描述該特性引入行程速比系數。當機構處於往復運動的極限位置時，原動件對應的兩位置間所夾的角稱極位夾角θ，行程速比系數K=(180+θ)/(180-θ)，K值越大，急回特性越明顯。K=1時，機構無急回特性。

❾ 設計一偏置曲柄滑塊機構，已知滑塊的行程速度變化系數K=1.5

曲柄21.5

連桿46.5

求解過程如下圖：

由K=1.5求得極位夾角為36度，然後將其轉化為圓周角，根據圓心角為2X36=72度，依次作圖。